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6018-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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En cas de problème
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Composants du kit de réparation anti-crevaison de secours
Buse
Flexible
Commande du compresseur
Manomètre d'airBouton de décharge de pression
Prise d'alimentation
Autocollants1
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Véhicules avec couvre-planchers: Retirez les couvre-planchers centraux
et le boîtier de rangement. (P. 449)
Retirez l'habillage du plancher du
coffre.
Sortez le kit de réparation anti-crevaison de secours. (P. 600)
Retrait du kit de réparation anti-crevaison de secours
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En cas de problème
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Retirez le kit de réparation.
Lorsque vous sortez la bouteille du sac d'origine, ne déchirez pas ou ne jetez pas le
sac.
Fixez les 2 autocollants comme
indiqué sur l'illustration.
Retirez les éventuelles traces de saleté
et d'humidité de la roue avant de coller
l'étiquette. S'il est impossible de coller
l'étiquette, assurez-vous de bien préci-
ser à un concessionnaire ou un répara-
teur agréé Toyota, ou à tout autre
professionnel qualifié et convenable-
ment équipé lorsque vous faites répa-
rer ou remplacer le pneu, que du gel
anti-crevaison a été injecté.
Retirez le capuchon de la valve du
pneu crevé.
Retirez le bouchon de la buse.
Méthode de réparation de secours
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Raccordez la buse à la valve.
Vissez l'embout de la buse au maxi-
mum dans le sens des aiguilles d'une
montre.
La bouteille doit être suspendue à la
verticale sans contact avec le sol. Si la
bouteille n'est pas suspendue vertica-
lement, déplacez le véhicule de façon à
ce que la valve du pneu se trouve au
bon endroit.
Retirez le bouchon de la bouteille.
Tirez le flexible du compresseur.
Connectez la bouteille au com-
presseur.
Vissez l'embout de la buse au maxi-
mum dans le sens des aiguilles d'une
montre.
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En cas de problème
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Assurez-vous que la commande
du compresseur est sur arrêt.
Retirez la fiche d'alimentation du
compresseur.
Branchez la fiche d'alimentation
sur la prise d'alimentation.
(P. 461)9
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Vérifiez la pression de gonflage des pneus spécifiée.
La pression de gonflage des pneus spécifiée est indiquée sur l'étiquette comme
indiqué sur l'illustration. (P. 652)
Démarrez le moteur du véhicule.
Pour injecter le gel anti-crevaison
et gonfler le pneu, mettez la com-
mande du compresseur en position
de marche.
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Véhicules à conduite à gaucheVéhicules à conduite à droite
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En cas de problème
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Gonflez le pneu jusqu'à obtenir la
pression d'air spécifiée.
Le gel anti-crevaison est injecté
et la pression monte avant de
progressivement diminuer.
Le manomètre n'indique la pres-
sion de gonflage effective du
pneu qu'environ 1 minute (5
minutes par temps froid) après
la mise de la commande en
position de marche.
Gonflez le pneu jusqu'à obtenir
la pression spécifiée.
• Si la pression de gonflage du pneu
est toujours inférieure à la pression
spécifiée après 35 minutes de gon-
flage avec la commande sur
marche, cela signifie que le pneu
est trop endommagé pour être
réparé. Mettez la commande du
compresseur sur arrêt et contactez
un concessionnaire ou un répara-
teur agréé Toyota, ou tout autre pro-
fessionnel qualifié et
convenablement équipé.
• Si la pression de gonflage du pneu excède la pression spécifiée, dégonflez le
pneu jusqu'à obtention de la pression spécifiée. (P. 610, 652)
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Arrêtez le compresseur.
Débranchez la buse de la valve puis débranchez la fiche d'alimentation de
la prise d'alimentation.
Le gel anti-crevaison peut fuir légèrement au débranchement du flexible.
Appuyez sur le bouton pour relâ-
cher la pression de la bouteille.
Fixez le bouchon sur la buse.
Remettez le capuchon de la valve sur pneu réparé.
Débranchez le flexible de la bou-
teille et fixez le bouchon sur la bou-
teille.
Placez la bouteille dans le sac d'origine
et fermez-le.
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