2017 TOYOTA AURIS Manuale duso (in Italian)

6098-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
UK_AURIS_HB_EL (OM12L01L)
Motori 8NR-FTS e 1WW
Dopo che il motore si è sufficiente-
mente raffreddato, ispezionare i
tubi flessibili e la massa radiante
(radiatore) per verificare l'even-
tuale presenza di perdite.
Radiatore
Ventole di raffreddamento
Se si riscontrano grandi perdite di
refrigerante, contattare immediata-
mente un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un
altro professionista adeguatamente
qualificato e attrezzato.
Il livello di refrigerante è adeguato se è compreso tra le tacche “FULL” e
“LOW” del serbatoio.
Serbatoio
“FULL”
“LOW”
3
1
2
4
1
2
3
Eccetto motori 8NR-FTS e 1WWMotore 8NR-FTS
Motore 1WW
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6108-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
UK_AURIS_HB_EL (OM12L01L)
Aggiungere del refrigerante, se necessario.
In caso d'emergenza è possibile utilizzare dell'acqua se il refrigerante non è dispo-
nibile.
Avviare il motore e accendere l'impianto di condizionamento aria per con-
trollare il funzionamento della ventola di raffreddamento del radiatore e per
controllare se vi siano perdite di refrigerante dal radiatore o dai tubi flessi-
bili.
La ventola si attiva quando l'impianto di condizionamento aria viene acceso subito
dopo un avvio a freddo. Assicurarsi che la ventola funzioni controllandone il rumore
e il flusso dell'aria. Se si hanno difficoltà nell'effettuare questo controllo, spegnere e
riaccendere ripetutamente l'impianto di condizionamento aria. (La ventola potrebbe
non funzionare a temperature di congelamento).
Se la ventola non funziona:
Arrestare immediatamente il motore e contattare un qualsiasi concessio-
nario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguata-
mente qualificato e attrezzato.
Se la ventola funziona:
Fare ispezionare il veicolo dal più vicino concessionario autorizzato Toyota
o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
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Eccetto motore 8NR-FTSMotore 8NR-FTS
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6118-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
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AV V I S O
■Quando si ispeziona l'area sottostante il cofano del veicolo
Adottare le seguenti precauzioni.
La mancata osservanza potrebbe causare lesioni gravi, ad esempio ustioni.
●Se si verifica la fuoriuscita di vapore dal cofano, attendere che questa si riduca
prima di aprire il cofano. Il vano motore potrebbe essere ad alta temperatura.
●Tenere mani e vestiario (in particolar modo cravatte o sciarpe) lontano dalla ventola
e dalle cinture. La mancata osservanza potrebbe causare l'intrappolamento di mani
o vestiti, con conseguenti lesioni gravi.
●Non svitare il tappo del serbatoio liquido refrigerante mentre il motore e il radiatore
sono ad alta temperatura.
Il vapore o il refrigerante ad elevata temperatura potrebbero essere spruzzati fuori.
NOTA
■Quando si rabbocca il refrigerante
Aggiungere lentamente il refrigerante dopo che il motore si è sufficientemente raf-
freddato. Se si aggiunge il refrigerante freddo a un motore caldo in modo troppo
veloce, si può danneggiare il motore.
■Per prevenire danni al sistema di raffreddamento
Adottare le seguenti precauzioni:
●Evitare di contaminare il refrigerante con materiale estraneo (come sabbia o pol-
vere, ecc.).
●Non utilizzare alcun additivo per refrigerante.
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6128-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
UK_AURIS_HB_EL (OM12L01L)
Rifornire il veicolo di carburante.
Azionare la pompa di adesca-
mento finché si avverte una mag-
giore resistenza per spurgare
l'impianto di alimentazione carbu-
rante.
Avviare il motore. (P. 209, 213)
Se il motore non si avvia dopo aver eseguito le operazioni sopra indicate, attendere
10 secondi e ripetere i passaggi 2 e 3. Se il motore non si avvia ancora, contattare
un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
Dopo aver avviato il motore, premere leggermente il pedale acceleratore fin-
ché il motore non gira normalmente.
Se si esaurisce il carburante e il motore entra
in stallo (solo motore 1ND-TV)
Se si esaurisce il carburante e il motore si spegne:
1
2
NOTA
■Quando si riavvia il motore
●Non avviare il motore prima di aver fatto rifornimento ed aver avviato la pompa di
adescamento. Ciò potrebbe danneggiare il motore e l'impianto di alimentazione
carburante.
●Veicoli senza sistema di apertura/avviamento intelligente: Non tentare l'avviamento
per oltre 30 secondi alla volta. Questo potrebbe surriscaldare il motorino di avvia-
mento e il sistema di cablaggio.
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6138-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
UK_AURIS_HB_EL (OM12L01L)
Arrestare il motore. Portare la leva del cambio in posizione P (Multidrive) o
N (cambio manuale) e inserire il freno di stazionamento.
Rimuovere fango, neve o sabbia dall'area circostante le ruote anteriori.
Collocare pezzi di legno, pietre o altri materiali sotto le ruote anteriori per
aumentare l'aderenza.
Riavviare il motore.
Portare la leva del cambio in posizione D o R (Multidrive) oppure 1 o R
(cambio manuale) e rilasciare il freno di stazionamento. Quindi, con atten-
zione, premere il pedale acceleratore.
■Se liberare il veicolo è difficoltoso
Veicoli con strumento a 3 cerchi
Veicoli con strumento a 2 cerchi
Se il veicolo rimane in panne
Procedere come indicato se gli pneumatici pattinano o il veicolo si
blocca nel fango, nella terra o nella neve:
Premere per spegnere il TRC.
Premere per spegnere il TRC.
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6148-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
UK_AURIS_HB_EL (OM12L01L)
AV V I S O
■Quando si tenta di liberare un veicolo bloccato
Se si spinge il veicolo in avanti e indietro per tentare di liberarlo, controllare che
l'area circostante sia libera, per evitare collisioni con altri veicoli, oggetti o persone.
Non appena si libera, il veicolo potrebbe compiere improvvisamente uno scatto in
avanti o indietro. Prestare la massima attenzione.
■Quando si innestano le marce con la leva del cambio
Prestare attenzione a non spostare la leva del cambio con il pedale acceleratore pre-
muto.
Ciò potrebbe causare una rapida e improvvisa accelerazione del veicolo provocando
un incidente, con conseguenti lesioni gravi o mortali.
NOTA
■Per evitare di danneggiare il cambio e altri componenti
●Evitare il pattinamento delle ruote anteriori e non premere il pedale acceleratore più
del necessario.
●Se il veicolo rimane bloccato anche dopo che sono state eseguite queste proce-
dure, è possibile che debba essere trainato.
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9Specifiche del veicolo
UK_AURIS_HB_EL (OM12L01L)9-1. Caratteristiche
Dati di manutenzione
(carburante, livello dell'olio,
ecc.) ...................................... 616
Informazioni sul
carburante............................. 636
9-2. Personalizzazione
Caratteristiche
personalizzabili ..................... 639
9-3. Inizializzazione
Elementi da inizializzare.......... 647
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UK_AURIS_HB_EL (OM12L01L)
9-1. Caratteristiche
Dati di manutenzione (carburante, livello
dell'olio, ecc.)
Dimensioni e pesi
Lunghezza complessiva 4.330 mm
Larghezza totale 1.760 mm
Altezza totale*11.475 mm
Interasse 2.600 mm
Battistrada
Anteriore1.535 mm
*2
1.525 mm*3
1.515 mm*4, 5
Posteriore
Motori 1NR-FE e 1ND-TV
1.535 mm
*2
1.525 mm*3
1.515 mm*4
Motori 1ZR-FAE, 8NR-FTS e 1WW
1.525 mm
*2
1.515 mm*3
1.505 mm*5
Massa lorda del veicolo
Motore 1NR-FE
1.735 kg
Motore 1ZR-FAE
1.830 kg
*6
1.805 kg*7
Motore 8NR-FTS
1.845 kg
*6
1.820 kg *7
Motore 1ND-TV
1.820 kg
Motore 1WW
1.890 kg
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