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1934-1. Prima di mettersi alla guida
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Guida
UK_AURIS_HB_EL (OM12L01L)
AV V I S O
Adottare le seguenti precauzioni.
La mancata osservanza potrebbe causare lesioni gravi o mortali.
■Se si avverte un fischio o un rumore di sfregamento (indicatori di usura delle
pastiglie dei freni)
Far controllare e sostituire le pastiglie dei freni da un qualsiasi concessionario auto-
rizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrez-
zato il più presto possibile.
Se le pastiglie non vengono sostituite quando è necessario, si potrebbero provocare
danni al rotore.
È pericoloso guidare il veicolo quando i limiti d'usura delle pastiglie dei freni e/o quelli
dei dischi dei freni sono stati superati.
■Quando il veicolo è fermo
●Non portare su di giri il motore.
Se il cambio è in una posizione diversa da P (Multidrive) o N, il veicolo potrebbe
accelerare in modo improvviso e inatteso, provocando un incidente.
●Veicoli con Multidrive: Per evitare incidenti dovuti allo spostamento accidentale del
veicolo, tenere sempre premuto il pedale freno quando il motore è in funzione e
all'occorrenza inserire il freno di stazionamento.
●Se il veicolo è fermo su una pendenza, per evitare incidenti causati dall'arretra-
mento o dall'avanzamento del veicolo, premere sempre il pedale freno e all'occor-
renza inserire il freno di stazionamento.
●Evitare di accelerare o di portare su di giri il motore.
Un aumento del numero di giri del motore a veicolo fermo potrebbe causare il surri-
scaldamento dell'impianto di scarico con conseguente rischio di incendio se nelle
vicinanze è presente materiale infiammabile.
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1944-1. Prima di mettersi alla guida
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AV V I S O
Adottare le seguenti precauzioni.
La mancata osservanza potrebbe causare lesioni gravi o mortali.
■Quando il veicolo è parcheggiato
●Quando il veicolo è esposto al sole, non lasciare nell'abitacolo occhiali, accendini,
contenitori spray o lattine di bibite.
Così facendo si potrebbero verificare le seguenti conseguenze:
• La fuoriuscita di gas da un accendino o da un flacone spray potrebbe provocare
un incendio.
• La temperatura all'interno del veicolo potrebbe provocare la deformazione o
l'incrinatura delle lenti in plastica e delle montature di occhiali in plastica.
• Le lattine di bibite potrebbero creparsi, provocando la fuoriuscita del contenuto
all'interno del veicolo e potrebbero causare anche un cortocircuito nei compo-
nenti elettrici del veicolo.
●Non lasciare accendini all'interno del veicolo. Se un accendino si trova, ad esem-
pio, nel vano portaoggetti o sul pianale, si potrebbe accendere accidentalmente
quando si caricano i bagagli o si regola il sedile, causando un incendio.
●Non attaccare dischi adesivi sul parabrezza o sui finestrini. Non posizionare conte-
nitori come quelli dei deodoranti per l'ambiente sulla plancia o sul cruscotto. Dischi
adesivi o contenitori possono agire da lenti, causando un incendio nel veicolo.
●Non lasciare aperti una porta o un finestrino se il vetro curvato è rivestito da una
pellicola metallizzata, ad esempio di color argento. Con la luce riflessa del sole, il
vetro potrebbe avere l'effetto di una lente causando un incendio.
●Veicoli con Multidrive: Inserire sempre il freno di stazionamento, portare la leva del
cambio in posizione P, arrestare il motore e chiudere a chiave il veicolo.
Non lasciare il veicolo incustodito mentre il motore è in funzione.
Se il veicolo viene parcheggiato con la leva del cambio in posizione P ma il freno di
stazionamento non è inserito, il veicolo potrebbe iniziare a muoversi, con la possi-
bilità di provocare un incidente.
●Non toccare i terminali di scarico mentre il motore è in funzione o immediatamente
dopo averlo spento.
Così facendo, potrebbero verificarsi ustioni.
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1954-1. Prima di mettersi alla guida
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Guida
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AV V I S O
Adottare le seguenti precauzioni.
La mancata osservanza potrebbe causare lesioni gravi o mortali.
■Quando si dorme in macchina
Spegnere sempre il motore. In caso contrario, se si sposta accidentalmente la leva
del cambio o si preme il pedale acceleratore, è possibile provocare un incidente o un
incendio dovuto al surriscaldamento del motore. Inoltre, se il veicolo è parcheggiato
in un'area scarsamente ventilata, i gas di scarico potrebbero accumularsi ed entrare
nel veicolo con conseguenti rischi gravi o mortali.
■In fase di frenata
●Quando i freni sono bagnati, guidare con maggior attenzione.
Lo spazio di frenata aumenta quando i freni sono bagnati e questo può far sì che
un lato del veicolo freni in modo diverso dall'altro lato. Anche il freno di staziona-
mento potrebbe non trattenere il veicolo in modo sicuro.
●Se il servofreno non funziona, non seguire troppo da vicino altri veicoli; evitare inol-
tre ripide discese o curve strette che richiedono frenate.
In questo caso, la frenata è ancora possibile, ma il pedale freno dovrebbe essere
premuto più vigorosamente del solito. Inoltre, lo spazio di frenata aumenterà. Far
riparare i freni immediatamente.
●Non pompare ripetutamente sul pedale freno se il motore entra in stallo.
Ogni pressione sul pedale freno utilizza la riserva per il servofreno.
●L'impianto frenante è costituito da 2 impianti idraulici indipendenti; se uno si gua-
sta, l'altro continuerà a funzionare. In questo caso, il pedale freno dovrebbe essere
premuto più vigorosamente del solito e lo spazio di frenata aumenterà.
Far riparare i freni immediatamente.
NOTA
■Durante la guida del veicolo (veicoli con Multidrive)
●Non premere contemporaneamente i pedali acceleratore e freno durante la guida,
poiché ciò potrebbe limitare la potenza del motore.
●Non utilizzare il pedale acceleratore, né abbassare i pedali acceleratore e freno
contemporaneamente per mantenere fermo il veicolo su una pendenza.
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1964-1. Prima di mettersi alla guida
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NOTA
■Durante la guida del veicolo (veicoli con cambio manuale)
●Non premere contemporaneamente i pedali acceleratore e freno durante la guida,
poiché ciò potrebbe limitare la potenza del motore.
●Non cambiare marcia senza aver premuto a fondo il pedale frizione. Dopo aver
innestato la marcia, non rilasciare bruscamente il pedale frizione. Così facendo è
possibile danneggiare frizione, cambio e marce.
●Attenersi alle seguenti precauzioni per evitare danni alla frizione.
• Non posare il piede sul pedale frizione durante la guida.
Così facendo è possibile causare problemi alla frizione.
• Non utilizzare marce diverse dalla 1ª per partire.
Così facendo è possibile danneggiare la frizione.
• Non utilizzare la frizione per trattenere il veicolo quando si è fermi in salita.
Così facendo è possibile danneggiare la frizione.
●Non spostare la leva del cambio in posizione R mentre il veicolo è ancora in movi-
mento. Così facendo è possibile danneggiare frizione, cambio e marce.
■Quando si parcheggia il veicolo (veicoli con Multidrive)
Inserire sempre il freno di stazionamento e portare la leva del cambio in posizione P.
La mancata osservanza potrebbe far sì che il veicolo si muova o acceleri improvvisa-
mente se il pedale acceleratore viene premuto accidentalmente.
■Evitare danni alle parti del veicolo
●Non ruotare mai completamente il volante in una delle due direzioni, trattenendolo
in questa posizione per periodi di tempo prolungati.
Così facendo, il motore elettrico del servosterzo potrebbe subire danni.
●Durante la guida su dossi, procedere il più lentamente possibile, per evitare di dan-
neggiare le ruote, il sottoscocca del veicolo, ecc.
●Motori 8NR-FTS, 1ND-TV e 1WW: Assicurarsi di lasciare il motore al minimo subito
dopo aver guidato ad alta velocità o in salita. Arrestare il motore solo dopo che il
turbocompressore si è raffreddato.
La mancata osservanza potrebbe causare danni al turbocompressore.
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1974-1. Prima di mettersi alla guida
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Guida
UK_AURIS_HB_EL (OM12L01L)
NOTA
■In caso di foratura di uno pneumatico durante la guida
Uno pneumatico forato o danneggiato può provocare le seguenti situazioni. Tenere
ben saldo il volante e premere gradualmente il pedale freno per rallentare il veicolo.
●Il controllo del veicolo potrebbe risultare difficoltoso.
●Il veicolo produrrà vibrazioni o rumori anomali.
●Il veicolo si inclinerà in maniera anomala.
Informazioni sulle operazioni da effettuare in caso di pneumatico sgonfio
(P. 567, 581)
■Quando ci si trova su strade allagate
Non guidare su strade allagate dopo grandi piogge ecc. Così facendo è possibile
causare gravi danni al veicolo, come illustrato di seguito:
●Blocco del motore
●Cortocircuito dei componenti elettrici
●Danni al motore dovuti a presenza di acqua
In caso di guida su strade allagate e di infiltrazione d'acqua nel veicolo, contattare un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista ade-
guatamente qualificato e attrezzato per far controllare quanto segue:
●Funzionamento dei freni
●Variazioni della quantità e della qualità dell'olio motore, del liquido del cambio, ecc.
●Stato del lubrificante per i cuscinetti e gli snodi delle sospensioni (quando possibile)
e funzionamento di tutti gli snodi, i cuscinetti, ecc.
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1984-1. Prima di mettersi alla guida
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Carico e bagaglio
Tenere presente le seguenti informazioni sulle precauzioni riguardanti
lo stivaggio, la capacità di carico e il carico:
AV V I S O
■Oggetti da non trasportare nel vano bagagli
I seguenti oggetti possono provocare un incendio se caricati nel vano bagagli:
●Serbatoi contenenti benzina
●Bombolette spray
■Precauzioni relative allo stivaggio
Adottare le seguenti precauzioni.
La mancata osservanza potrebbe impedire che i pedali vengano premuti corretta-
mente, bloccare la visuale del guidatore o far sì che degli oggetti colpiscano il guida-
tore o i passeggeri, con la possibilità di causare un incidente.
●Quando possibile, stivare carico e bagaglio nel vano bagagli.
●Non collocare nel vano bagagli carichi e bagagli che superino in altezza gli schie-
nali dei sedili.
●Non posizionare carico o bagagli nei o sui punti specificati di seguito.
• Ai piedi del guidatore
• Sul sedile del passeggero anteriore o sui sedili posteriori (pila di oggetti)
• Sulla copertura bagagli
• Sulla plancia
• Sul cruscotto
●Fissare tutti gli oggetti presenti all'interno dell'abitacolo.
●Quando si ripiegano verso il basso i sedili posteriori, non si dovrebbero posizionare
oggetti lunghi immediatamente dietro i sedili anteriori.
●Non permettere a nessuno di viaggiare nel vano bagagli. Non è progettato per il
trasporto di passeggeri. Fare in modo che tutti gli occupanti del veicolo siedano sui
sedili ed allaccino correttamente le cinture di sicurezza.
■Carico e distribuzione
●Evitare di sovraccaricare il veicolo.
●Posizionare i carichi in maniera uniforme.
Il posizionamento non uniforme del carico potrebbe ridurre il controllo in sterzata o
in frenata e di conseguenza provocare lesioni gravi o mortali.
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1994-1. Prima di mettersi alla guida
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Guida
UK_AURIS_HB_EL (OM12L01L)
◆Limiti di peso
Prima del traino, controllare la capacità di traino consentita, il valore GVM
(Massa lorda del veicolo), il valore MPAC (Capacità massima ammissibile
per l'assale) e il carico ammissibile sulla barra di traino. (P. 616)
◆Gancio/staffa di traino
Toyota raccomanda l'utilizzo del gancio o della staffa di traino Toyota per
questo veicolo. Tuttavia possono essere utilizzati anche altri prodotti idonei
di qualità simile.
Traino di un rimorchio
Il veicolo è stato concepito principalmente per il trasporto di persone. Il
traino di un rimorchio influirà negativamente sulla manovrabilità, sulle
prestazioni, sulla frenata, sulla durata e sul consumo di carburante. La
sicurezza e la soddisfazione degli occupanti dipendono dall'uso
dell'equipaggiamento corretto e da uno stile di guida prudente. Per la
sicurezza di tutti gli occupanti del veicolo e degli altri utenti della
strada, non sovraccaricare il veicolo o il rimorchio.
Per trainare un rimorchio in modo sicuro, usare la massima cautela e
guidare il veicolo in base alle caratteristiche del rimorchio e alle condi-
zioni di funzionamento.
Le garanzie Toyota non coprono i danni o i malfunzionamenti derivanti
dal traino di un rimorchio per scopi commerciali.
Rivolgersi al proprio concessionario autorizzato Toyota o officina, o a
un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato per ulte-
riori dettagli prima del traino, poiché sono in vigore requisiti di legge
aggiuntivi in alcuni paesi.
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2004-1. Prima di mettersi alla guida
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Peso totale del rimorchio e carico ammissibile sulla barra di traino
Peso totale del rimorchio
Il peso del rimorchio e del suo
carico deve rientrare nella massima
capacità di traino. Il superamento di
questo peso è pericoloso. (P. 616)
Quando si traina un rimorchio,
usare un giunto a frizione o uno sta-
bilizzatore di frizione (dispositivo
stabilizzatore).
Carico ammissibile sulla barra di traino
Posizionare il carico sul rimorchio in modo tale che il carico della barra di traino
sia superiore a 25 kg o al 4% della capacità di traino. Non permettere che il
carico della barra di traino superi il peso indicato. (P. 616)
Punti importanti relativi ai carichi dei rimorchi
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