2017 TOYOTA AURIS Manuale duso (in Italian)

5698-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
UK_AURIS_HB_EL (OM12L01L)
Veicoli con ruota di scorta normale
Manovella del cric
Occhiello di traino
Chiave per i dadi delle ruoteCric
Ruota di scorta1
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5708-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
UK_AURIS_HB_EL (OM12L01L)
Rimuovere il tappetino del pianale. (P. 440)
Estrarre il cric.
Per serrare
Per allentare
AV V I S O
■Utilizzo del cric
Adottare le seguenti precauzioni.
L'uso non corretto del cric potrebbe provocare l'improvvisa caduta del veicolo, con
conseguenti lesioni gravi o mortali.
●Non utilizzare il cric per scopi diversi dalla sostituzione degli pneumatici o dal mon-
taggio e rimozione delle catene da neve.
●Utilizzare solo il cric fornito con questo veicolo per la sostituzione di uno pneuma-
tico sgonfio.
Non utilizzarlo su altri veicoli, e non usare un altro cric per la sostituzione di pneu-
matici su questo veicolo.
●Posizionare il cric correttamente nel suo punto di sollevamento.
●Non inserire parti del corpo sotto il veicolo mentre questo è sostenuto dal cric.
●Non avviare il motore o guidare mentre il veicolo è sostenuto dal cric.
●Non sollevare il veicolo se c'è qualcuno all'interno.
●Quando si solleva il veicolo, non collocare oggetti sopra o sotto il cric.
●Non sollevare il veicolo a un'altezza maggiore di quella richiesta per sostituire lo
pneumatico.
●Utilizzare un supporto per il cric se fosse necessario infilarsi al di sotto del veicolo.
●Quando si abbassa il veicolo, assicurarsi che non ci sia nessuno vicino al veicolo.
Se ci sono persone nelle vicinanze, avvertirle a voce prima dell'abbassamento.
Estrazione del cric
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5718-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
UK_AURIS_HB_EL (OM12L01L)
Rimuovere il tappetino e la vaschetta del pianale. (P. 440)
Allentare il bloccaggio centrale che
assicura la ruota di scorta.
Estrazione della ruota di scorta
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Veicoli con ruotino di scortaVeicoli con ruota di scorta nor-
male
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AV V I S O
■Quando si ripone la ruota di scorta
Procedere con cautela perché le mani o altre parti del corpo potrebbero rimanere
intrappolate tra la ruota di scorta e la carrozzeria del veicolo.
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5728-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
UK_AURIS_HB_EL (OM12L01L)
Bloccare gli pneumatici tramite
cunei.
Per veicoli con cerchi in acciaio,
rimuovere il copricerchione utiliz-
zando una chiave.
Per proteggere il copricerchione, inter-
porre uno straccio tra la chiave e il
copricerchione.
Allentare leggermente i dadi della
ruota (un giro).
Sostituzione di uno pneumatico sgonfio
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Pneumatico sgonfioPosizioni dei cunei per le ruote
AnterioreLato sinistroDietro lo pneumatico lato posteriore destro
Lato destroDietro lo pneumatico lato posteriore sinistro
PosterioreLato sinistroDavanti allo pneumatico lato anteriore destro
Lato destroDavanti allo pneumatico lato anteriore sinistro
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5738-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
UK_AURIS_HB_EL (OM12L01L)
Ruotare manualmente la parte “A”
del cric finché l'intaglio dentellato
non viene in contatto con il punto di
attacco.
Le guide del punto di attacco del cric
sono situate sotto il pannello del batti-
calcagno. Indicano le posizioni del
punto di attacco del cric.
Sollevare il veicolo finché lo pneumatico non si solleva leggermente dal
suolo.
Rimuovere tutti i dadi della ruota e
la ruota.
Quando si appoggia lo pneumatico sul
suolo, posarlo in modo tale che il dise-
gno della ruota sia rivolto verso l'alto
per evitare di graffiarne la superficie.
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Veicoli con ruotino di scortaVeicoli con ruota di scorta nor-
male
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5748-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
UK_AURIS_HB_EL (OM12L01L)
Rimuovere lo sporco o corpi estra-
nei dalla superficie di contatto della
ruota.
Se sono presenti dei corpi estranei
sulla superficie di contatto ruota, i dadi
della ruota si potrebbero allentare
durante la marcia del veicolo causando
il distacco della ruota dal mozzo.
AV V I S O
■Sostituzione di uno pneumatico sgonfio
●Non toccare i dischi delle ruote o la zona intorno ai freni subito dopo che il veicolo è
stato guidato.
Dopo l'uso del veicolo i dischi delle ruote e l'area circostante i freni raggiungono
temperature estremamente elevate. Il contatto di mani, piedi o altre parti del corpo
con queste aree mentre si sostituisce uno pneumatico, ecc. potrebbe causare
ustioni.
●In caso di mancata osservanza di queste precauzioni, i dadi delle ruote potrebbero
allentarsi e causare il distacco della ruota, con conseguenti lesioni gravi o mortali.
• Non usare mai olio o grasso sui dadi o sui bulloni delle ruote.
Olio e grasso possono far sì che i dadi delle ruote vengano eccessivamente ser-
rati, provocando danni ai bulloni o ai dischi. Inoltre, l'olio o il grasso potrebbero
provocare l'allentamento dei dadi delle ruote e il distacco della ruota, con conse-
guente rischio di incidenti gravi. Rimuovere ogni traccia di olio o grasso dai dadi
o dai bulloni delle ruote.
• Far serrare i dadi della ruota con una chiave torsiometrica a 103 Nm (10,5 kgm)
appena possibile dopo aver cambiato le ruote.
• Non attaccare un copricerchione gravemente danneggiato, perché potrebbe
essere proiettato via dalla ruota quando il veicolo è in movimento.
• Per l'installazione di uno pneumatico, utilizzare esclusivamente i dadi apposita-
mente previsti per la tipologia di ruota in uso.
• Se si rilevano incrinature o deformazioni nei bulloni, nelle filettature dei dadi o
nei fori per i bulloni nella ruota, fare ispezionare il veicolo da un qualsiasi con-
cessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguata-
mente qualificato e attrezzato.
• Quando si installano i dadi delle ruote, assicurarsi di installarli con le estremità
coniche rivolte verso l'interno. (P. 507)
Montaggio della ruota di scorta
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UK AURIS_HB_OM_Italian_OM12L01L.book 574 ページ ２０１６年６月２８日　火曜日　午後５時１１分

5758-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
UK_AURIS_HB_EL (OM12L01L)
Montare la ruota e serrare manualmente ogni dado cercando di applicare
la stessa coppia.
Quando si sostituisce un cerchio in
acciaio con un altro in acciaio
(incluso il ruotino di scorta), serrare
i dadi della ruota finché la parte
rastremata non entra in contatto
con la lamiera del cerchio.
Quando si sostituisce un cerchio in
alluminio con uno in acciaio
(incluso il ruotino di scorta), serrare
i dadi della ruota finché la parte
rastremata non entra in contatto
con la lamiera del cerchio.
Abbassare il veicolo.
Serrare a fondo ogni dado della
ruota due o tre volte nell'ordine
mostrato in figura.
Coppia di serraggio: 103 Nm (10,5
kgm)
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Parte conica
Lamiera del cerchio
Parte conica
Lamiera del cerchio
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Veicoli con ruotino di scortaVeicoli con ruota di scorta nor-
male
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UK AURIS_HB_OM_Italian_OM12L01L.book 575 ページ ２０１６年６月２８日　火曜日　午後５時１１分

5768-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
UK_AURIS_HB_EL (OM12L01L)
Riporre lo pneumatico sgonfio, il cric e tutti gli attrezzi.
■Ruota di scorta normale
●Sui veicoli con un sistema di controllo pressione pneumatici, sulla ruota di scorta nor-
male è presente l'etichetta “Temporary use only” posta sulla superficie esterna della
ruota.
Usare temporaneamente la ruota di scorta normale e solo in caso di emergenza.
●Accertarsi di controllare la pressione di gonfiaggio dello pneumatico della ruota di
scorta normale. (P. 633)
■Ruotino di scorta
●È possibile identificare il ruotino di scorta dall'etichetta “TEMPORARY USE ONLY”
posta sul fianco dello pneumatico.
Usare temporaneamente il ruotino di scorta e solo in caso di emergenza.
●Accertarsi di controllare la pressione di gonfiaggio dello pneumatico del ruotino di
scorta. (P. 633)
■Quando viene montato il ruotino di scorta
Quando si guida con il ruotino di scorta, il veicolo diventa più basso rispetto alla guida
con pneumatici normali.
■Quando si utilizza la ruota di scorta (veicoli con un sistema di controllo pres-
sione pneumatici)
Dato che la ruota di scorta non è provvista di valvola e trasmettitore di controllo della
pressione degli pneumatici, una bassa pressione di gonfiaggio della ruota di scorta
non sarà indicata dal sistema di controllo pressione pneumatici. Inoltre, se si sostitui-
sce la ruota di scorta dopo che la spia di avvertimento pressione pneumatici si è
accesa, la spia rimane accesa.
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UK AURIS_HB_OM_Italian_OM12L01L.book 576 ページ ２０１６年６月２８日　火曜日　午後５時１１分