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Conducción
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■ Condiciones en las que el sistema se puede poner en funcionamiento aunque no
exista la posibilidad de una colisión
● En algunas situaciones como las siguientes, el sistema puede determinar que hay
una posibilidad de colisión frontal y funcionar.
• Si se sube o se baja la parte delantera de un vehículo, como en superficies de
carretera irregulares u onduladas
• Al pasar por delante de un vehículo
situado en el carril contrario que se ha
detenido para girar a la derecha/izquierda
• Al pasar por delante de un vehículo que
se aproxima en sentido contrario mientras
se realiza un giro a la izquierda o a la
derecha
• Al conducir por una carretera donde la
ubicación relativa de los vehículos que cir-
culan delante por un carril adyacente
puede cambiar, como en una carretera
con curvas
• Al aproximarse rápidamente a un vehículo
que circula delante
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• Al conducir en una ruta estrecha rodeada por una estructura, como un túnel o un
puente de hierro
• Cuando se pasa muy cerca de un vehí-
culo o una estructura
• Cuando hay un vehículo u objeto en el
borde de la carretera en la entrada de una
curva
• Cuando hay un objeto reflectante (alcan-
tarilla, placa de acero, etc.), escalones, un
bache, o un saliente en la superficie de la
carretera o en el borde de la carretera
• Al pasar a través de un lugar con estruc-
tura baja sobre la carretera (techo bajo,
señal de tráfico, etc.)
• Cuando hay una estructura (paso ele-
vado, señal de tráfico, valla, farola, etc.)
en la parte superior de una carretera
ascendente
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Conducción
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• Al utilizar un túnel de lavado automático
• Cuando hay marcas o pintura en la carretera o en un muro que se pueden con-
fundir con un vehículo
• Al aproximarse rápidamente a una barrera
eléctrica de peaje, una barrera de una
zona de aparcamiento o cualquier otra
barrera que se abre y se cierra
• Al aproximarse a un objeto colgante bajo
que puede entrar en contacto con el vehí-
culo, como un cartel, ramas de árboles o
hierba gruesa
• Cuando el agua, nieve, polvo, etc. de un
vehículo que circula delante golpea el
vehículo
• Al conducir a través de vapor o humo
• Cuando la parte delantera del vehículo se
eleva o se baja
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• Cuando el sensor está desalineado
debido a la aplicación de un impacto
fuerte en el sensor, etc.
• Cuando se estaciona el vehículo en un
lugar en el que hay un objeto colgante
bajo a la altura del sensor delantero
• Cuando el parabrisas está cubierto de
gotas de lluvia, etc.
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Conducción
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■ Situaciones en las que el sistema podría no funcionar correctamente
● En algunas situaciones como las siguientes, puede no detectarse un vehículo
mediante el sensor delantero, lo que impide que el sistema funcione correctamente:
• Si un vehículo que circula en sentido contrario se aproxima a su vehículo
• Al aproximarse a un lateral o la parte delantera de un vehículo
• Si un vehículo que circula delante tiene un extremo trasero pequeño, como un
camión descargado
• Si un vehículo que circula delante lleva una carga que sobresale del parachoques
trasero
• Si un vehículo que circula delante tiene forma irregular, como un tractor o un side-
car
• Si el sol u otra luz enfoca directamente un vehículo que circula delante
• Si un vehículo que circula delante hace una maniobra brusca (como un viraje,
aceleración o desaceleración repentinos)
• Al cruzarse detrás de un vehículo que circula delante
• Si un vehículo que circula delante tiene un
extremo trasero bajo, como un remolque
de plataforma baja
• Si un vehículo delantero tiene una distan-
cia hacia el suelo extremadamente alta
• Si un vehículo se cruza delante del vehí-
culo o aparece desde un lado del vehículo
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• Cuando el agua, nieve, polvo, etc. de un vehículo que circula delante golpea el
vehículo
• Cuando se conduce a través de vapor o humo que pueden ocultar vehículos
delante
• Al conducir en un lugar donde el brillo del entorno cambia de forma repentina,
como en la entrada o salida de un túnel
• Al conducir en una curva o durante un cierto periodo de tiempo después de con-
ducir en una curva
• Cuando un vehículo que circula delante
no está directamente delante del vehículo
• Al conducir en condiciones meteorológi-
cas muy adversas, como lluvia intensa,
niebla, nieve o tormentas de arena
• Cuando una luz muy brillante, como el sol
o los faros de vehículos que circulan en
sentido contrario, incide directamente en
el sensor delantero
• Cuando el área circundante está oscura,
como al amanecer o al anochecer, o
durante la noche o en un túnel
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• Si las ruedas están desalineadas
• Si una escobilla del limpiaparabrisas bloquea el sensor delantero
• El vehículo se tambalea.
• El vehículo se conduce a velocidades extremadamente altas.
• Durante la conducción en carreteras con curvas pronunciadas o superficies irre-
gulares
• Cuando el vehículo que le precede no refleja bien el láser
● En algunas situaciones como las siguientes, una fuerza de frenado suficiente puede
no lograrse, lo que evita que el sistema funcione correctamente:
• Si las funciones de frenado no funcionan al máximo, como cuando las piezas del
freno están extremadamente frías, extremadamente calientes o húmedas
• Si el vehículo no está mantenido de forma correcta (los frenos o los neumáticos
están desgastados en exceso, la presión de inflado de los neumáticos no es la
correcta, etc.)
• Cuando el vehículo se conduce en una carretera de gravilla o una superficie des-
lizante
• Si su vehículo derrapa
• Cuando la parte delantera del vehículo se
eleva o se baja
• Cuando el sensor está desalineado
debido a la aplicación de un impacto
fuerte en el sensor, etc.
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■ Si la luz de aviso PCS parpadea o se enciende y se muestra un mensaje de aviso
en el visualizador de información múltiple
El sistema de seguridad de precolisión puede no funcionar temporalmente o puede
existir un funcionamiento incorrecto en el sistema.
● En las situaciones siguientes, la luz de aviso se apagará, el mensaje se borrará y el
sistema se pondrá en funcionamiento cuando vuelvan las condiciones normales de
funcionamiento:
• Cuando la zona alrededor del sensor delantero está caliente, como bajo el sol
• Cuando el parabrisas está empañado o cubierto de condensación o hielo
( P. 414, 421)
• Cuando el sensor delantero o la zona alrededor de cada sensor está fría, como
en un ambiente extremadamente frío
• Si la zona delante del sensor delantero está obstruida, como cuando el capó está
abierto
● Si la luz de aviso PCS continúa parpadeando o se enciende o el mensaje de aviso
no desaparece, el sistema podría presentar un funcionamiento incorrecto. Lleve
inmediatamente a revisar el vehículo a un concesionario o taller Toyota autorizado, o
a otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios.
■ Si el VSC está desactivado
● Si el TRC y el VSC están desactivados (P. 338), la asistencia al frenado de seguri-
dad de precolisión y las funciones del frenado de seguridad de precolisión también
se desactivan. Sin embargo, la función del aviso de seguridad de precolisión conti-
nuará en funcionamiento.
● La luz de aviso PCS se enciende y se muestra “Freno Pre-Crash desactivado debido
a que el sistema VSC está desactivado.” en el visualizador de información múltiple.