2017 Seat Alhambra Manuale del proprietario (in Italian)

Controlli e rabbocchi periodiciSi accendePosizione dell'indicato-
re
››› fig. 243Possibile causaSoluzione 
Zona di avviso
CTemperatura eccessiva del liquido di raffreddamento
del motore. 
Fermarsi!
Arrestare il veicolo non appena è possibile farlo in condizioni di sicurezza.
Spegnere il motore, attendere che si raffreddi e che la lancetta ritorni nella
zona normale. Controllare il livello del liquido di raffreddamento del motore
››› pag. 296.
Temperatura normale BLivello insufficiente del liquido di raffreddamento del
motore.Controllare il livello del liquido di raffreddamento a motore freddo, nel caso
sia molto basso, rabboccare il liquido
››› pag. 296.
Anche se il livello del liquido di raffreddamento è corretto, esiste un gua-
sto.
--Impianto del liquido di raffreddamento del motore
guasto.  Non proseguire il viaggio.
Richiedere l'aiuto di personale specializzato.
--Temperatura bassa A--Finché il motore non ha raggiunto la temperatura normale di funzionamen-
to, evitare i regimi di rotazione molto alti e non sottoporre il motore e sforzi
intensi.
Lampeggia
Impianto del li-
quido di raffred-
damento del
motore guasto.Farsi aiutare da personale specializ-
zato.
ATTENZIONE
Leggere attentamente le avvertenze generali
di sic ur

ezza ››› in Spie di controllo e di av-
ver timent
o a pag. 110. Specifica del liquido di raffreddamen-
t
o Leggere attentamente le informazioni inte-
grativ
e

›››
 pag. 40 ATTENZIONE
Se nel circuito di raffreddamento non vi è li-
quido antigelo s uffic

iente, il motore potrebbe
subire un guasto e, di conseguenza, provoca-
re gravi lesioni.
● Occorre accertarsi che la percentuale di ad-
ditivo si
a quella corretta, in relazione alla temperatura ambiente minima prevista laddo-
ve s
i uti

lizzerà il veicolo.
● Quando la temperatura esterna è estrema-
mente ba
ssa, il liquido di raffreddamento può
congelarsi e il veicolo rimanere fermo. Dal
momento che, in un caso simile, non funzio-
nerebbe il riscaldamento, i passeggeri non
sufficientemente coperti potrebbero morire di
freddo. » 295
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Consigli
ATTENZIONE
Gli additivi originali non devono mai essere
mes c
olati ai liquidi di raffreddamento non ap-
provati dalla SEAT. Altrimenti si corre il ri-
schio di provocare danni gravi al motore e al
suo impianto di raffreddamento.
● Se il liquido nel serbatoio di compensazio-
ne non è di color
e violaceo ma, ad esempio,
marrone, è probabile che l'additivo G13 sia
stato mescolato con un liquido di raffredda-
mento non adatto. In questo caso il liquido di
raffreddamento va sostituito al più presto! In
caso contrario possono manifestarsi gravi
anomalie di funzionamento o danni al moto-
re! Per il rispetto dell'ambiente
Il liquido di raffreddamento e i suoi additivi
pos sono c

ontaminare l'ambiente. Nel caso di
fuoriuscita di qualche liquido operativo, sarà
necessario raccoglierlo e smaltirlo nel rispet-
to dell'ambiente. Verificare il livello di liquido di raffred-
d
ament
o e r

abboccare Fig. 244
Nel vano motore: Segno nel serba-
t oio di c
ompen

sazione del liquido di raffred-
damento. Fig. 245
Nel vano motore: Tappo del serba-
t oio di c ompen

sazione del liquido di raffred-
damento. Se il livello del liquido di raffreddamento è
mo
lt
o b

asso, si accenderà la spia di avverti-
mento corrispondente. Operazioni preliminari
● Parcheggiare il veicolo su un fondo pianeg-
giante e c
ompatto.
● Lasciar raffreddare il motore ›››
.
● Aprire il cofano del vano motore 
› ›
›

pag. 287.
● Il serbatoio di compensazione del liquido
di raffred
damento si riconosce dal simbolo
 sul tappo ››› fig. 245.
Controllare il livello del liquido di raffredda-
mento del motore. ● A motore freddo, verificare il livello del li-
quido di raffred
damento tramite il segno sul
fianco del serbatoio di compensazione
››› fig. 244.
● Se il livello si trova al di sotto del segno
“MIN” significa c
he si deve aggiungere del-
l'altro liquido di raffreddamento. A motore
caldo, il livello può anche scendere legger-
mente al di sotto del bordo superiore della
zona contrassegnata.
Rabbocco del liquido di raffreddamento del
motore.
● Proteggere sempre il viso, le mani e le brac-
cia del
liquido di raffreddamento caldo o dal
vapore, posizionando uno straccio adeguato
sul tappo del serbatoio di compensazione.
● Svitare il tappo con attenzione ›››
.
296

Controlli e rabbocchi periodici
● Inserir
e e
sclusivamente liquido di raffred-
damento nuovo conforme alle specifiche
SEAT ( ››› pag. 295) ››› .
● Il livello del liquido di raffreddamento deve
rim aner
e tr

a le tacche incise sul serbatoio di
compensazione ››› fig. 244. Non oltrepassare
il bordo superiore della zona contrassegnata
››› ●
Avvitare bene il tappo.
● Se non si dispone di un liquido di raffred-
d ament
o c

he soddisfa le specifiche richieste
( ››› pag. 295), non utilizzare in nessun caso
altri tipi di additivi, anche se si tratta di un'e-
mergenza. Al suo posto, utilizzare unicamen-
te acqua distillata ››› . Quindi ricordarsi di
ripri s
tin

are la proporzione corretta della mi-
scela con l'additivo prescritto il prima possi-
bile ››› pag. 295. ATTENZIONE
Il vapore caldo o il liquido di raffreddamento
pos sono c

ausare ustioni gravi.
● Non aprire mai il cofano se si vede o si sen-
te us
cire vapore o liquido di raffreddamento
dal vano motore. Aspettare che non si veda e
non si senta uscire vapore o liquido di raf-
freddamento.
● Prima di aprire con cautela e il cofano,
aspett
are sempre che il motore si raffreddi
completamente. Il contatto con parti calde
può provocare ustioni sulla pelle.
● Quando il motore è caldo, l'impianto di raf-
fredd
amento rimane sotto pressione. Non aprire mai il tappo del serbatoio di compen-
saz
ione del

liquido di raffreddamento finché
il motore è caldo. In caso contrario, tale liqui-
do potrebbe fuoriuscire con una forte pressio-
ne, provocando ustioni e lesioni gravi.
–Svitare il tappo, lentamente e con molta
cautela, in senso antiorario; durante l'o-
perazione premere lievemente il tappo verso il basso.
– Proteggere sempre il viso, le mani e le
braccia dal liquido di raffreddamento cal-
do o dal vapore utilizzando un grande
panno robusto.
● Durante il rifornimento di liquidi, evitare di
vers
arli su componenti del motore o dell'im-
pianto di scarico. I liquidi versati potrebbero
provocare un incendio. In determinate situa-
zioni, il glicole etilenico contenuto nel liquido
di raffreddamento può incendiarsi. ATTENZIONE
● Rabboc c

are unicamente con acqua distilla-
ta. Qualsiasi altro tipo di acqua può causare
una corrosione considerevole al motore a cau-
sa dei suoi componenti chimici. Di conse-
guenza potrebbe danneggiarsi il motore. Se
non si è riempito con acqua distillata, ma con
altro tipo di acqua, un'officina specializzata
dovrà sostituire immediatamente tutto il li-
quido dell'impianto di raffreddamento del
motore.
● Aggiungere liquido di raffreddamento solo
fino al bor
do superiore della zona contrasse-
gnata ››› fig. 244. In caso contrario, quando la temperatura salirà, il liquido in eccesso fuo-
rius
c

irà a pressione dall'impianto di raffred-
damento causandone il deterioramento.
● Se la perdita di liquido di raffreddamento è
notevo
le, riempire il serbatoio solo dopo il
raffreddamento completo del motore. Un'e-
ventuale perdita di liquido di raffreddamento
maggiore può significare che sono presenti
delle perdite nell'impianto di raffreddamento
del motore. Raccomandiamo di far effettuare
al più presto una verifica all'impianto di raf-
freddamento del motore da parte di un'offici-
na specializzata. In caso contrario si possono
verificare dei danni.
● Per il rifornimento dei liquidi di servizio,
ass
icurarsi di introdurli nel serbatoio appro-
priato. Un errore nel rifornimento di un liqui-
do può causare gravi problemi di funziona-
mento e guasti al motore. 297
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Consigli
Liquido dei freni C ontr
o
llo del livello del liquido dei fre-
ni Fig. 246
Nel vano motore: tappo del serbatoio
del li
quido dei fr

eni. Leggere attentamente le informazioni inte-
gr
ativ
e

›››
 pag. 41
Con il tempo il liquido dei freni assorbe umi-
dità dall'aria circostante. Se contiene una
quantità troppo elevata d'acqua, si può dan-
neggiare l'impianto dei freni. L'acqua riduce
considerevolmente il punto di ebollizione del
liquido dei freni. Se contiene troppa acqua,
sottoponendo i freni a grandi sforzi potreb-
bero formarsi bolle di vapore sull'impianto
frenante Queste bolle possono ridurre la po-
tenza di frenata, aumentare considerevol-
mente lo spazio di frenata o anche rompere
completamente l'impianto frenante. Per la si-
curezza propria e degli altri utenti della stra- da è fondamentale che l'impianto dei freni
fun

zioni sempre correttamente ››› .
S pec
ific
a del liquido dei freni
SEAT ha sviluppato un liquido speciale per i
freni ottimizzato per l'impianto dei freni del
veicolo. Per un funzionamento ottimale del-
l'impianto dei freni, SEAT raccomanda di uti-
lizzare liquido dei freni nuovo conforme alla
norma VW 501 14. Se non si dispone di tale
liquido o se si utilizza un liquido diverso per
altri motivi, è possibile utilizzare un liquido
dei freni che soddisfi la normativa UE
FMVSS 116 DOT 4 o quella tedesca
DIN ISO 4925 CLASS 4 ››› .
Sec ondo l
a norm

a VW 501 14 il liquido dei
freni soddisfa i requisiti delle norme statuni-
tensi FMVSS 116 DOT 4 e tedesca
DIN ISO 4925 CLASS 4. Questo non significa
che altri liquidi dei freni che soddisfano la
normativa statunitense FMVSS 116 DOT 4 o
quella tedesca DIN ISO 4925 CLASS 4 siano
automaticamente conformi alla normativa
VW 501 14. Confrontare le informazioni indi-
cate sul barattolo del liquido dei freni e assi-
curarsi di utilizzare sempre un liquido ade-
guato per il veicolo.
Per ottenere il liquido dei freni adatto rivol-
gersi ai Service Center. Livello del liquido dei freni
Il livel

lo del liquido dei freni deve essere
sempre tra le tacche MIN e MAX oppure sopra
la tacca MIN del serbatoio del liquido dei fre-
ni ››› .
Non sempr e è po
s

sibile verificare il livello del
liquido dei freni dato che in alcuni modelli i
componenti del motore impediscono di vede-
re il serbatoio del liquido dei freni. Se non è
possibile leggere con esattezza il livello del
liquido dei freni, rivolgersi a un tecnico spe-
cializzato.
In seguito all'usura delle pastiglie dei freni
ed alla loro conseguente autoregistrazione si
verifica un leggero calo del livello del liquido
dei freni.
Cambio del liquido dei freni
Il liquido dei freni deve essere cambiato in
base alle indicazioni del Programma di ma-
nutenzione. Per cambiare il liquido dei freni
rivolgersi ad un'officina specializzata. SEAT
raccomanda di rivolgersi a un Service Center.
Rifornire solo con liquido dei freni che soddi-
sfi le specifiche richieste. ATTENZIONE
Se il livello del liquido dei freni è basso o non
è ad att

o o è vecchio, l'impianto frenante po-
trebbe rompersi o la potenza di frenatura po-
trebbe ridursi. 298

Controlli e rabbocchi periodici
●
Far r ev
isionare periodicamente l'impianto
dei freni e il livello del liquido dei freni!
● Il liquido dei freni deve essere cambiato pe-
riodicamente in b
ase alle indicazioni del Pro-
gramma di manutenzione.
● Se si sottopongono i freni a un grande sfor-
zo quando il
liquido dei freni è vecchio, si
possono formare bolle di vapore. Queste bol-
le possono ridurre la potenza di frenata, au-
mentare considerevolmente lo spazio di fre-
nata o anche rompere completamente l'im-
pianto frenante.
● Utilizzare solo liquido dei freni conforme al-
la norma
VW 501 14, FMVSS 116 DOT 4 o
DIN ISO 4925 CLASS 4. Altri tipi di liquidi dei
freni potrebbero danneggiare il funzionamen-
to dei freni e ridurre la potenza di frenata.
Non utilizzare un liquido dei freni se sul reci-
piente non è riportata la conformità alla nor-
me VW 501 14, FMVSS 116 DOT 4 o
DIN ISO 4925 CLASS 4.
● Il liquido dei freni deve essere nuovo.
● Assicurarsi di utilizzare il liquido dei freni
adeguat
o. Non utilizzare un liquido dei freni
se sul recipiente non è riportata la conformità
alla norme VW 501 14, DIN ISO 4925 CLASS 4
o FMVSS 116 DOT 4. ATTENZIONE
Il liquido dei freni è una sostanza tossica!
● Per ridurre il rischio di intossicazione, non
con ser

vare il liquido dei freni in bottiglie di
bevande o altri recipienti simili. Altre persone potrebbero bere da questi recipienti anche
quando il
c

ontenuto è segnalato.
● Conservare sempre il liquido dei freni nel
recipient
e originale, correttamente chiuso o
fuori dalla portata dei bambini. ATTENZIONE
Il liquido dei freni è aggressivo contro la ver-
nic e del

veicolo. Eliminare subito qualsiasi re-
sto di liquido dei freni che venga a contatto
con la vernice del veicolo. Per il rispetto dell'ambiente
Il liquido dei freni contamina l'ambiente. Rac-
coglier e i li

quidi sparsi e smaltirli in modo
professionale. Serbatoio tergicristalli
C ontr
o

llare e rabboccare il livello del
serbatoio del tergicristalli Fig. 247
Nel vano motore: tappo del serbatoio
del t
er

gicristalli. Leggere attentamente le informazioni inte-
gr
ativ
e

›››
 pag. 41
Verificare regolarmente il livello del serbatoio
del tergicristalli e rabboccare se necessario.
● Aprire il cofano del vano motore 
›››
pag. 287.
● Il serbatoio del lavacristalli è contraddistin-
to dal
simbolo  sul tappo ››› fig. 247.
● Verificare che il liquido tergicristalli presen-
te nel serb
atoio sia sufficiente.
● Per riempire il serbatoio, utilizzare una mi-
scel
a di acqua e di un prodotto lavacristalli
raccomandato da SEAT ››› . Rispettare le
»
299
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Consigli
proporzioni di miscelazione indicate sulla
c onf
ez
ione.
● In caso di basse temperature, aggiungere
un antigelo s
peciale affinché l'acqua non
congeli ››› .
Quantità di riempiment o
La c ap

acità del serbatoio è di circa 3,0 litri;
sui veicoli con lavafari, di circa 7,0 litri. ATTENZIONE
Non mescolare mai liquido antigelo o altri ad-
ditivi s imi

li non adeguati con il liquido tergi-
cristalli. Potrebbe crearsi uno strato untuoso
sul vetro, compromettendo la visibilità.
● Utilizzare una miscela di acqua e di un pro-
dotto lav
acristalli raccomandato da SEAT.
● Se necessario, aggiungere al liquido del
serbatoio t
ergicristalli un antigelo adeguato. ATTENZIONE
● Non mes c

olare mai i detergenti raccoman-
dati da SEAT con altri detergenti. Potrebbe
verificarsi una flocculazione dei componenti e
i diffusori potrebbero ostruirsi.
● Prima di rabboccare un liquido, assicurarsi
di avere s
celto quello giusto. Un errore infat-
ti, oltre a provocare anomalie nel funziona-
mento, potrebbe creare seri danni al motore! Batteria del veicolo
Intr oduz
ione a

l tema La batteria del veicolo è un componente del-
l'impiant
o el

ettrico.
Non eseguire mai interventi sull'impianto
elettrico se non si conoscono le operazioni
da eseguire o le norme generali di sicurezza
vigenti, o se non si dispone degli attrezzi ne-
cessari ››› . Se necessario, rivolgersi ad
un'offic in

a specializzata. SEAT raccomanda di
rivolgersi a un Service Center. Lavorando in
modo errato si rischia di causare gravi lesio-
ni.
Posizione e numero di batterie del veicolo
La batteria si trova nel vano motore.
Spiegazione delle indicazioni di avvertimen-
to sulla batteria del veicolo
SimboloSignificato 
Indossare sempre occhiali protettivi.

L'acido della batteria è fortemente corro-
sivo. Utilizzare sempre guanti e occhiali
protettivi.

Sono proibiti: il fuoco, le scintille, la luce
non schermata e il fumo.
SimboloSignificato 
Quando la batteria del veicolo è sotto ca-
rica si forma una miscela di gas altamen-
te esplosiva.

Tenere sempre l'acido e le batterie fuori
dalla portata dei bambini.
ATTENZIONE
I lavori eseguiti sulla batteria del veicolo e
su l

l'impianto elettrico possono provocare
corrosione, incendi o scariche elettriche. Pri-
ma di eseguire qualsiasi intervento, leggere e
seguire sempre le avvertenze e le norme di si-
curezza.
● Prima di eseguire qualsiasi lavoro sulla bat-
teria, s
pegnere il quadro e tutti i dispositivi
elettrici, quindi scollegare il cavo negativo
della batteria.
● Tenere sempre l'acido della batteria e la
batteri
a stessa fuori dalla portata dei bambi-
ni.
● Indossare sempre occhiali protettivi.
● L'acido della batteria è fortemente corrosi-
vo. P
uò corrodere la pelle e provocare cecità.
Quando si maneggia la batteria, proteggersi
da eventuali spruzzi di acido, soprattutto le
mani, le braccia e il viso.
● Non fumare e lavorare vicino a luoghi espo-
sti a fiamme o s
cintille.
● Quando si lavora con cavi e dispositivi elet-
trici, evit
are la formazione di scintille e le
scariche elettrostatiche. 300

Controlli e rabbocchi periodici
●
Non metter e m
ai in cortocircuito i poli della
batteria.
● Non utilizzare in alcun caso una batteria
danneg
giata. Può esplodere. Sostituire im-
mediatamente le batterie danneggiate.
● Sostituire la batteria danneggiata o gelata
il prim
a possibile. Una batteria scarica può
gelare già a temperature vicine a 0 °C
(+32 °F).
● Veicoli con batteria nel bagagliaio: Assicu-
rars
i che il manicotto per l'espulsione dei gas
di scarico dalla batteria sia fissato saldamen-
te. ATTENZIONE
● Non sc o

llegare mai la batteria del veicolo
quando il quadro è acceso o quando il motore
è avviato, poiché così facendo si provoche-
rebbero danni all'impianto elettrico o ai com-
ponenti elettronici.
● Non esporre la batteria per un lungo perio-
do di tempo al
la luce del giorno, per preser-
varla dagli effetti negativi dei raggi ultravio-
letti.
● Proteggere la batteria dal gelo durante i
tempi di rimes
saggio o le soste prolungate,
per evitare che si “congeli” e sia così resa
inutilizzabile. Spia di avvertimento

Si accende
Generatore gua-
sto.
Rivolgersi a un'officina specializza-
ta. Far revisionare l'impianto elettri-
co.
Scollegare i dispositivi elettrici non
necessari. Il generatore non carica la
batteria del veicolo durante la mar-
cia.
Quando si accende il quadro si accendono
per alcu
ni sec

ondi le spie di avvertimento e
di controllo e viene svolto un controllo di
buon funzionamento. Si spengono dopo al-
cuni secondi. ATTENZIONE
Se le spie di avvertimento e i messaggi ven-
gono tr a

scurati, il veicolo potrebbe arrestarsi
in mezzo al traffico o potrebbero verificarsi
incidenti con feriti gravi.
● Non trascurare mai le spie di avvertimento
né i mess
aggi di testo.
● Arrestare il veicolo non appena sia possibi-
le farlo in c
ondizioni di sicurezza. ATTENZIONE
Se le spie di controllo accese e i messaggi di
te s

to vengono ignorati, possono verificarsi
guasti nel veicolo. Verificare il livello dell'elettrolita della
b
att
eri

a del veicolo Fig. 248
Nel vano motore: rimuovere la coper-
t ur
a del

la batteria del veicolo. Fig. 249
Nel vano motore: estrarre la copertu-
r a del
l

a batteria del veicolo. Leggere attentamente le informazioni inte-
gr
ativ
e

›››
 pag. 41 »
301
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Consigli
Il livello dell'elettrolita nella batteria deve es-
ser e c
ontr
ollato periodicamente, specialmen-
te quando si percorrono molti chilometri o
quando il veicolo circola in Paesi dal clima
caldo oppure quando la batteria è stata uti-
lizzata già per diversi anni. Le batterie non ri-
chiedono ulteriore manutenzione.
I sistemi con funzionamento Start-Stop
( ››› pag. 220) sono dotati di una batteria spe-
ciale, su cui è incisa la sigla “AGM”. Per moti-
vi tecnici, in tali batterie non è possibile veri-
ficare il livello dell'acido.
Operazioni preliminari
● Preparare il veicolo per lavorare nel vano
motore ›

›› pag. 287.
● Aprire il cofano del vano motore 
› ››

pag. 287.
Apertura della copertura della batteria
A seconda della motorizzazione del veicolo,
le coperture della batteria del veicolo sono
diverse:
● Nel caso di una copertura: premere l
a lin-
guetta ››› fig. 248 A nel verso indicato dalla
fr ec
c
ia e tirare verso l'alto la copertura.
● Nel caso di una copertura: togliere l
a coper-
tura tirando da un lato ››› fig. 249. Verificare il livello dell'acido della batteria
●
Assicurarsi che vi sia un'illuminazione suffi-
ciente per ric
onoscere chiaramente i colori.
Non utilizzare mai come fonte luminosa fiam-
me e oggetti che emettono scintille.
● In base al livello dell'acido, lo spioncino si-
tuato nel
la parte superiore della batteria
cambierà colore.
Indicatore
del coloreOperazioni necessarie da esegui-
re
Giallo chiaro
o trasparen- teIl livello dell'elettrolita della batteria del
veicolo è troppo basso. Far controllare la
batteria da un'officina specializzata e,
se necessario, cambiarla.
NeroIl livello dell'elettrolita della batteria del
veicolo è corretto. ATTENZIONE
Lavorando sulla batteria del veicolo si posso-
no v erific

are corrosioni, esplosioni o scariche
elettriche.
● Non inclinare mai la batteria del veicolo. At-
traver
so le aperture in cui si liberano i gas
potrebbe uscire dell'acido provocando corro-
sioni.
● Non aprire mai la batteria del veicolo.
● In caso di spruzzi di acido, sciacquare im-
mediatament
e gli occhi o la pelle con abbon-
dante acqua per alcuni minuti. Dopodiché
consultare immediatamente un medico. ●
In ca so di in

gestione di acido rivolgersi im-
mediatamente a un medico. Ricarica, sostituzione e collegamento
o sc
o

llegamento della batteria Ricarica della batteria
Rivo
l

gersi a un'officina specializzata per far
caricare la batteria dato che il modello di bat-
teria di cui è dotato il veicolo di fabbrica uti-
lizza una tecnologia che richiede una carica
di tensione limitata ››› . SEAT raccomanda
di riv o
l

gersi a un Service Center.
Sostituzione della batteria
La batteria utilizzata per il veicolo è stata
concepita espressamente per il tipo di allog-
giamento previsto ed è dotata di speciali di-
spositivi di sicurezza. Se è necessario cam-
biare la batteria del veicolo, prima di com-
prarla rivolgersi a un Service Center per infor-
marsi sulla compatibilità elettromagnetica, le
dimensioni e i requisiti di manutenzione, ren-
dimento e sicurezza della nuova batteria del
veicolo. Per la sostituzione della batteria,
SEAT raccomanda di rivolgersi a un Service
Center.
Utilizzare solo una batteria che non richieda
manutenzione secondo le norme TL 825 06 e
VW 7 50 73. La versione di queste norme de-
ve essere datata aprile 2008 e successiva.
302