2017 PEUGEOT 5008 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

223
Dersom føreren ønsker å bevare den
nye kursen bilen tar, kan vedkommende
forhindre korrigeringen ved å holde godt
fast i rattet (f.eks. for å unngå en hindring).
Korrigeringen opphører med en gang
blinklysene tennes.Hvis systemet registrerer at føreren ikke
holder rattet fast nok under en automatisk
korrigering av retningen, avbryter den
korreksjonen. Et varsel utløses for å gi
føreren tegn om å ta over kontrollen over
bilen.
Kjøreforhold og tilhørende
varslinger
For å utnytte all nødvendig informasjon
i instrumentpanelet må du først ha valgt
visningsmodusen «KJØRING».
Tabellen nedenfor beskriver varslene og
meldingene som vises i ulike kjøresituasjoner.
Visning av disse advarslene er ikke sekvensiell.
Mens blinklysene er på og i et par sekunder
etter at de er slått av, vil systemet registrere
ethvert avvik fra kursen som frivillig, og det vil
ikke bli gjort noen korrigering i den perioden.
Men når System for blindsoneoveråking er
aktivert og dersom føreren gjør antydning
til å skifte fil når en annen bil detekteres
i dødvinkelen, vil systemet aktivere en
korrigering, selv om blinklyset er på.
Du finner ytterligere opplysninger om System
for blindsoneoveråking i avsnittet om dette.
6
Kjøring

224
Funksjonens statusAdvarsel og
indikatorVisning av tilknyttet melding Bemerkninger
O FF (AV ) Deaktivert funksjon.
O N (PÅ) Aktiv funksjon, betingelser ikke oppfylt:
-

h
astighet under 65 km/t,
-
i

ngen gjenkjennelse av linje,
-

d
eaktivert ESC, eller ESC under regulering,
-

«
sporty kjøring».
O N (PÅ) Automatisk deaktivering/systemet i standby (for eksempel:
detektering av en tilhenger, bruk av nødhjelpshjulet som følger
med bilen).
Kjøring

225
Funksjonens statusAdvarsel og
indikatorVisning av tilknyttet melding Bemerkninger
O N (PÅ) Detektering av markering på veien.
Hastighet over 65 km/t.
O N (PÅ) Systemet korrigerer kursen på den siden der risikoen for krysning
har blitt detektert (oransje linje).
O N (PÅ)
«Overta styringen av rattet».-

H
vis systemet under korrigeringen merker at føreren ikke har
holdt i rattet på et par sekunder, vil korrigeringen avbrytes slik
at føreren overtar.
-

H
vis systemet konstaterer at korrigeringen ikke er tilstrekkelig,
og at en kontinuerlig linje har blitt krysset, blir føreren varslet
om at han/hun må fullføre kurskorrigeringen.
6
Kjøring

226
Funksjonsbegrensninger
Systemet går automatisk over i hvilemodus i
følgende tilfeller:
-
ES
C deaktivert ESC, eller operasjon utløst,
-

h
astighet under 65 km/t eller over 180 km/t,
-
e

lektrisk tilkoblet en tilhenger,
-

b
ruk av plassbesparende nødhjul detektert
(ettersom detekteringen ikke skjer
umiddelbart, anbefales det å deaktivere
funksjonen),
-

d
ynamisk kjørestil registrert, trykk på
bremse- eller gasspedalen,
-

k
jøring hvor kjørefeltene ikke er markert,
-
a

ktivering av blinklysene,
-
k

ryssing av den innvendige markeringslinjen
i en sving,
-

k
jøring i krappe svinger,
-
i

naktiv fører detektert under en korrigering. Følgende situasjoner kan virke
forstyrrende inn på systemet eller hindre
det i å fungere:
-

n
år det er dårlig sikt (utilstrekkelig
veibelysning, snøfall, regn, tåke),
-

b
lending (lys fra en bil som kommer i
motsatt retning, lav sol, gjenskinn på
våt vei, kjøring ut av en tunnel, veksling
mellom skygge og lys),
-

o
mrådet av frontruten foran kameraet
skittent, tildugget, dekket med rim, is
eller snø, skadet eller tildekket av et
klistremerke,
-
d

et mangler markeringslinjer på
veibanen, eller disse er nedslitt eller
tildekket (snø, søle), eller det er veldig
mange av dem (f.eks. under veiarbeid),
-

d
et er liten avstand til bilen foran (da
kan det hende at markeringslinjene
ikke registreres),
-
s

male, svingete veier.
Risiko for utilsiktet aktivering
Det anbefales å deaktivere funksjonen i
følgende tilfeller:
-
k
jøring på veier som er i dårlig stand,
-
u

gunstige klimaforhold,
-

k
jøring på veier med dårlig veigrep (is).
Systemet er ikke beregnet på følgende
situasjoner:
-
k

jøring på billøpsbaner,
-
k

jøring med tilhenger,
-
k

jøring på prøvebenk,
-
k

jøring på ikke-stabilisert veiunderlag.
Aktivering/deaktivering
Funksjonen aktiveres og deaktiveres
ved hjelp av Bil/Kjørebelysning
menyen i berøringsskjermen.
Velg « Kjørefunksjoner » deretter i «Hjelp for å
holde bilen i filen » fanen.
Systemets status forblir i minnet når tenningen
s l å s av.
Kjøring

227
Funksjonsfeil
Hvis det forekommer funksjonsfeil i systemet,
blir du varslet ved at lampene tennes i
instrumentpanelet, samtidig som det vises en
melding og det avgis et lydsignal.
Få systemet kontrollert av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
System for
blindsoneoveråking
Kjøreassistansen er utarbeidet for å bedre
kjøresikkerheten og erstatter ikke på noen
måte bruk av de utvendige og innvendige
speilene. Det er førerens oppgave å hele
tiden overvåke trafikkbildet, evaluere
avstanden og hastigheten i forhold til
andre biler, og å forutse deres manøvrer
før føreren velger å skifte fil.
Dette systemet er en kjøreassistanse som
under ingen omstendigheter kan erstatte
førerens årvåkenhet.
Aktivering/deaktivering
Funksjonen aktiveres og
deaktiveres ved hjelp av
menyen Bil/Kjørebelysning i
berøringsskjermen
Velg « Kjørefunksjoner » deretter i
« Dødvinkelalarm » fanen.
Dette systemet varsler føreren om at det
befinner seg en annen bil i blindsonene til hans
bil (soner utenfor synsfeltet til føreren), så snart
den andre bilen representerer en potensiell
fare.
En lampe lyser kontinuerlig i speilet på den
aktuelle siden:
-

ø

yeblikkelig, når man blir forbikjørt, Denne lampen tennes i
instrumentbordet.
-

e

tter en forsinkelse på ca. ett sekund når
man kjører sakte forbi en bil.
6
Kjøring

228
Sensorer som er plassert på støtfangeren foran
og bak, over våker blindsonene.
Systemets status forblir i minnet når tenningen
s l å s av.For å deaktivere funksjonen velger
du på nytt « Dødvinkelalarm »
i
fanen «Kjørefunksjoner ».
Lampen slukkes.
Systemet deaktiveres automatisk
ved trekking av en tilhenger med et
tilhengerfeste godkjent av PEUGEOT.
Bruk
- en bil kjører forbi deg med en hastighetsforskjell på under 25 km/t,
-

t
rafikken flyter normalt,
-

v
ed forbikjøring, hvis den tar lang tid og den
forbikjørte bilen forblir i blindsonen,
-

d
u kjører på en rett vei eller i en slakk sving,
-
b

ilen trekker ikke en tilhenger,
campingvogn, osv.
Varslet vises ved at en lampe tennes i det
utvendige speilet på den aktuelle siden så snart
et kjøretøy – bil, lastebil, sykkel – blir registrert.
For at det skal skje må følgende betingelser
være oppfylt:
-

a

lle biler kjører i samme trafikkretning og i
tilstøtende kjørefelt.
-

k

jørehastigheten må være mellom 12 og
140 km / t,
-

n

år du kjører forbi en bil med
hastighetsforskjell på under 10 km/t, Det vil ikke bli gitt noen advarsler i følgende
situasjoner:
-

v
ed nær vær av gjenstander som står stille
(parkerte biler, sperringer, gatelykter,
trafikkskilt osv.),
-

m
øtende trafikk,
-

v
ed kjøring på svingete veier eller i krappe
svinger,
-

n
år du kjører forbi eller blir forbikjørt av et
langt kjøretøy (lastebil, buss, osv.), som
befinner seg i dødvinkelen bak og som er
synlig i førerens synsfelt foran
-
u

nder en rask forbikjøringsmanøver.
-

i t
ett trafikk: Bilene som oppdages foran
og bak, for veksles med en lastebil eller en
stillestående gjenstand,
Kjøring

229
FunksjonsfeilAktivt system for
blindsoneoveråking
I tillegg til det faste lyset i speilet på den
aktuelle siden, vil du merke en kurskorrigering
hvis du krysser en markeringslinje med
blinklysene aktivert for hjelpe deg å forebygge
en kollisjon.
Funksjonsbetingelser
Følgende systemer må være aktivert:
Ved en feil i systemet blinker denne lampen en
viss stund på instrumentpanelet, samtidig som
servicelampen tennes og det vises en melding.
Kontakt en PEUGEOT eller et kvalifisert
verksted for å få systemet kontrollert. Systemet kan bli påvirket av forbigående
forstyrrelser under visse klimatiske forhold
(regn, hagl, osv.).
Spesielt ved kjøring på våt veibane eller
overgang fra et tørt til et vått område kan
det inntreffe falske varsler (eksempelvis
kan en vannsprut i blindsonen bli tolkes
som en bil).
Når været er dårlig eller om vinteren,
må du sørge for at sensorene ikke blir
tildekket av søle, is eller snø.
Kontroller at varslingsområdet i det
utvendige speilet eller detekteringssonene
på støtfangerne foran og bak ikke
tildekkes av klebemerker eller andre
gjenstander: Slike ting risikerer å forstyrre
systemets funksjon.
Systemet deaktivering automatisk
når bilen trekker en tilhenger med
et tilhenger feste som er godkjent av
P E U G E O T.
Høytr ykksvask
Ved høytrykksvask av bilen skal lansen
holdes minst 30 cm unna sensorene.-

S
ystem for blindsoneoveråking,
-

A
ktivt varsel om ufrivillig krysning av veiens
markeringslinjer.
Hvis du vil ha mer informasjon om System
for blindsoneoveråking og Aktivt
varsel om ufrivillig kr ysning av veiens
markeringslinjer , se de tilsvarende avsnittene.
6
Kjøring

230
Parkeringssensorer
Dette systemet kan under ingen
omstendigheter erstatte førerens
årvåkenhet.
Parkeringssensorer bak
Parkeringsassistansen aktiveres når bilen
settes i revers.
Dette bekreftes med et lydsignal.
Parkeringsassistansen deaktiveres når bilen
ikke lenger er i revers.
LydsignalGrafisk hjelp
Parkeringssensorer foran
I tillegg til parkeringssensorene bak aktiveres
parkeringssensorene foran med en gang
en hindring detekteres foran bilen og når
hastigheten er under 10 km/t.
Parkeringssensorene foran avbrytes hvis bilen
stanser i over 3 sekunder ved foroverkjøring,
hvis det ikke oppdages noen hindring lenger
eller når hastigheten overskrider 10 km/t.
Ved hjelp av sensorer montert i støtfangeren
varsler dette systemet om eventuelle
hindringer i nærheten (eksempler: Fotgjenger,
kjøretøy, tre, gjerde, m.m.) som kommer inn i
registreringsfeltet.
Visse typer hindringer (eksempler: En stolpe,
en oppmerkingskjegle eller lignende) kan
registreres i begynnelsen, men ikke lenger mot
slutten av manøveren hvis de befinner seg i
registreringsfeltets blindsoner.
Hindringen lokaliseres i henhold til et lydsignal
som øker i hyppighet etterhvert som bilen
nærmer seg hindringen.
Lyden fra høyttaleren (høyre eller venstre)
gjør det mulig å lokalisere på hvilken side
hindringen befinner seg.
Når det er mindre enn cirka 30 cm mellom bilen
og hindringen, lyder varselsignalet kontinuerlig.Den kompletterer lydsignalet ved å vise
segmenter i displayet som kommer nærmere
og nærmere bilen.
Når bilen er veldig nær hindringen, vises
symbolet «Fare» på skjermen.
Kjøring