2017 PEUGEOT 5008 gas type

10
Valg av visningsmodus
Slik endrer du visningsmodusen på
instrumentpanelet:
F
D
rei på knappen til venstre for rattet
for å vises og rulle gjennom de
forskjellige modusene på høyre side av
instrumentpanelet.
F

N
år den valgte visningsmodusen vises,
trykker du på knappen for å bekrefte den.
Den nye visningsmodusen tas i bruk med det
samme.
Hver modus samsvarer med den typen
informasjon som vises på instrumentpanelet.
-
«

DIALS»: Standard visning av analogt
og digitalt speedometer, turteller,
drivstoffmåler, kjølevæsketemperaturmåler
samt kilometer- og trippteller. -

«
NAVIGATION»: Standard visning
pluss aktuell navigasjonsinformasjon
(kartdatabase og navigasjonsinstruksjoner).
-
«
DRIVING»: Standard visning pluss
gjeldende kjørehjelpsysteminformasjon.
-
M
INIMAL: Minimal visning med
det digitale speedometeret samt
kilometer- og tripptelleren og, bare
ved varsling, drivstoffmåleren og
kjølevæsketemperaturmåleren.
- K JØRECOMPUTER*: Minimal visning, og
i tillegg turteller, øyeblikksinformasjon og
valgt trippteller (1 eller 2).
eller
-

P
ERSONLIG**: Minimal visning, og i tillegg
valg gjort i berøringsskjermen når det
gjelder typen informasjon som skal vises
i
de personlig innstillbare sonene til venstre
og til høyre.
*
V

ersjoner med monokrom skjerm.
**
V

ersjoner med berøringgsskjerm.
Slik stiller du inn visningsmodusen
PERSONLIG og velger informasjon som
skal vises i områdene som kan tilpasses på
instrumentpanelet:
eller
F
V
elg menyen Reguleringer

på den øveste linjen i
berøringsskjermen.
F
Ve
lg «
Parametre ».
F
T
rykk på knappen Reguleringer
instrumentbord .
Instrumenter i bilen

11
Av sikkerhetshensyn skal alle justeringer
gjøres når bilen står stille.
F

F

or hvert visningsområde som skal
tilpasses personlig, velger du typen
informasjon ved hjelp av de tilhørende
rullepilene i berøringsskjermen:
•

«
Kjørehjelp »,
•

«
Standard » (to m)
•

«
Info om motoren » (dynamisk pakke),
•

« G-metere » (dynamisk pakke),
•

« Temperaturer » (motorolje),
•

« Media »,
•

« Navigasjon »,
•

« Kjørecomputer »,
•

« Turteller ».
F

B

ekreft for å lagre og avslutte. Hvis gjeldende visningsmodus er PERSONLIG,
vil det nye valget vises umiddelbart.
1
Instrumenter i bilen

40
Berøringsskjerm
Dette systemet gir tilgang til følgende:
- p ermanent visning av klokkeslett og
omgivelsestemperatur (et blått symbol vises
når det er fare for isdannelse),
-
b

etjening av varmeapparat/klimaanlegg,
-

m
enyer for innstilling av bilens funksjoner
og utstyr,
-

b
etjening av lyd- og telefonutstyr, og visning
av tilhørende informasjon,
-

v
isning av visuelle funksjoner for hjelp til
manøvrering (grafisk parkeringsassistanse,
Park Assist, o.l.),
-

I
nternett-tjenestene, og til visning av
tilhørende informasjon.
og gjør følgende mulig (avhengig av utstyr):
-

å f
å tilgang til navigasjonssystemets
betjening og visning av tilhørende
informasjon.
Av sikkerhetsgrunner skal alle
operasjoner som krever full
oppmerksomhet fra førerens side, kun
utføres når bilen står i ro.
Visse funksjoner er ikke tilgjengelige når
bilen kjører.
Generell funksjon
Anbefalinger
Skjermen er av typen kapasitiv.
Bruken er mulig ved alle temperaturer.
Bruk ikke spisse gjenstander på
berøringsskjermen.
Ikke berør berøringsskjermen med våte hender.
Bruk en ren og tørr klut til å rengjøre
berøringsskjermen.
Bruk knappene under berøringsskjermen for
å få tilgang til menyene, og trykk deretter på
tastene på berøringsskjermen.
Noen menyer kan vises over to sider. Trykk på
knappen OPSJONER for å få tilgang til den
andre siden.
MenyerPrinsipper
Hvis den andre siden ikke betjenes på
en liten stund, vil den første siden vises
automatisk igjen.
For å aktivere eller deaktivere en funksjon
velger du OFF eller ON. Bruk denne knappen for å justere
innstillingene for en funksjon.
Bruk denne knappen for å se
tilleggsopplysninger om funksjonen.
Bruk denne knappen for å bekrefte.
Bruk denne tasten for å gå tilbake til
forrige side.
Funksjonen i-Cockpit Amplify.
Brukes til personlig innstilling av
bilen atmosfære.
Du finner mer informasjon om i-Cockpit
Amplify-funksjonen i det tilsvarende avsnittet.
Instrumenter i bilen

123
12 V-tilbehørskontakt
Tilkobling av et elektrisk utstyr som
ikke er typegodkjent av PEUGEOT, for
eksempel en lader med USB-kontakt, kan
forstyrre funksjonen til bilens elektriske
komponenter i form av dårlig radiomottak
eller forstyrrelser i skjermbildene.
Lys i bagasjerom
F For å koble til en 12 V hjelpekontakt (maks. styrke: 120 W), fjern dekslet og koble til en
passende adapter.
F

S
lå på tenningen. Lyset tennes automatisk når bagasjeromsluken
åpnes, og slukker automatisk når luken lukkes.
Varigheten på belysningen varierer i
forhold til omstendighetene:
-

n
år tenningen er av, i ca. ti minutter,
-

i e
nergisparemodus, i ca. tretti
sekunder,
-
når

motoren går: ingen tidsforsinkelse.
3
Ergonomi og komfort

128
Justering av frontlykter
Manuell justering av
halogenhovedlykter
For å unngå å blende andre trafikanter skal
halogenhovedlykter høydejusteres i henhold til
bilens last.
0Fører eller fører + forsetepassasjer.
Den opprinnelig innstillingen er stilling 0 .
Automatisk korrigering av
hovedlykter med Full LED-
teknologi
Ved funksjonsfeil vil denne
varsellampen lyse på instrumentpanelet
samtidig som det avgis et lydsignal og
en melding vises i displayet.
Systemet vil regulere hovedlyktene til lavest
mulig posisjon.
Få systemet kontrollert av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Unngå å berøre hovedlykter med Full
LED-teknologi. Det er fare for liv og helse
pga. elektrisk støt!
-
Fører + forsetepassasjer +
baksetepassasjerer.
1 5 personer.
- 5 personer + last i bagasjerommet.
2 Fører + last i bagasjerommet.
Automatisk tenning av
hovedlysene
Ved hjelp av lysstyrkeføleren, hvis det
detekteres dårlig utvendig lysforhold, vil
skiltlysene, parklysene og nærlysene tennes
automatisk uten inngrep fra føreren. Lyktene
kan også tennes hvis det regner, samtidig med
den automatiske viskingen til vindusviskerne
foran.
Med en gang lysforholdene igjen blir
tilstrekkelige gode eller etter at vindusviskerne
har stanset, vil lysene slukke automatisk.
Slå påAv hensyn til møtende trafikanter vil denne
typen hovedlykter automatisk korrigere høyden
på lysstrålen i forhold til bilens last.
F

D
rei ringen til posisjon AUTO.
Når funksjonen er aktivert, vises det også en
melding.
Belysning og sikt

145
Advanced Grip Control
Et spesielt patentert antispinnsystem som
bedrer trekkraften for bilen i snø, søle og sand.
Dette utstyret, som fungerer optimalt i hver
situasjon, gjør det mulig å kjøre under alle
forhold med dårlig veigrep (som man kan støte
på ved kjøring med en vanlig personbil).
Sammen med helårsdekkene M+S (Mud
and Snow) er dette systemet et ypperlig
kompromiss mellom sikkerhet, veigrep og
trekkraft.
Man må trå tilstrekkelig kraftig på gasspedalen
for at systemet skal kunne benytte seg av
motorens effekt. Det er helt normalt med visse
funksjonsfaser med høye turtall.
En velgerbryter med fem posisjoner gjør det
mulig å velge den reguleringsmodusen som
tilsvarer de kjøreforholdene du treffer på.
For hver modus vil en lampe lyse, samtidig som
det vises en melding som bekrefter ditt valg.
Funksjoner
Standard (ESC)Snø
Denne modusen er kalibrert for et nivå med lett
spinning av hjulene, basert på typen veigrep
man vanligvis støter på under kjøring.
F

P
lasser knasten i denne
posisjonen.
Dette systemet aktiveres automatisk på
nytt hver gang tenningen slås av. Denne modusen tilpasser sin strategi basert
på veigrepsforholdene som hvert av forhjulene
opplever ved oppstart.
(modus aktiv opp til 50 km/t)
F

P
lasser knasten i denne
posisjonen.
5
Sikkerhet

147
Hill Assist Descent
Control
System som gir assistanse ved kjøring på vei
som ikke er asfaltert (gjørme, grus osv.), eller i
bratt bakke.
Dette systemet gjør det mulig å redusere
risikoen for at bilen sklir eller skyter fart ved
kjøring nedover, enten bilen befinner seg i en
nedoverbakke eller en oppoverbakke.
I nedoverbakke vil systemet assistere føreren
ved å holde bilen i konstant hastighet i forhold
til giret som er lagt inn, mens føreren gradvis
slipper bremsene.For at systemet skal aktiveres må
hellingen være over 5 %.
Systemet kan brukes når girkassen er i fri.
Sett eventuelt bilen i gir for å unngå at
motoren kveles.
Med en automatisk girkasse kan systemet
brukes med gir velgeren i N , D eller R.
Når systemet setter i gang reguleringen,
vil Active Safety Brake automatisk
deaktiveres. Systemet fungerer ikke i følgende tilfeller:
-

D
ersom bilen har en hastighet på over
70 km/t,
- D ersom bilens hastighet styres av
Adaptiv hastighetsregulator med
stoppfunksjon, avhengig av typen
girkasse.
Drift
Slå på
Som standardinnstilling er ikke denne
funksjonen valgt.
Systemets status lagres ikke når tenningen
s l å s av.
Føreren kan velge systemet når motoren går,
enten bilen står stille eller kjører i opptil ca.
50
km/t. F

H
astighet under 50 km/t:
Trykk på denne knappen inntil
varsellampen lyser for å velge
systemet. Denne varsellampen
lyser grått i instrumentpanelet.
F
H
astighet under 30 km/t:
Systemet aktiveres. Denne
varsellampen lyser grønt i
instrumentpanelet.
F
N
år bilen begynner å kjøre nedover, kan
du slippe opp gass- og bremsepedalen.
Systemet regulerer hastigheten:
-
H
vis girkassen er i første
eller andre gir, vil hastigheten
reduseres og varsellampen
blinke raskt,
-

H
vis girkassen er i fri eller
clutchpedalen er trådd inn,
vil hastigheten reduseres og
varsellampen blinke sakte. I
dette tilfellet vil den konstante
nedoverhastigheten være
lavere.
5
Sikkerhet

156
For at kollisjonsputene skal være fullt ut
effektive må forholdsreglene nedenfor
overholdes:
Sitt i en normal vertikal stilling.
Påse at du sitter korrekt fastspent med en
korrekt justert sele.
Ikke etterlat noe mellom kroppen og
kollisjonsputen (barn, dyr, gjenstand
osv.). Det må ikke festes eller limes fast
noe i nærheten av kollisjonsputene eller
i
utløsningsbanen, ettersom dette kan
medføre skader ved utløsning.
Foreta aldri endringer av den opprinnelige
versjonen av bilen din, spesielt i området
rett


rundt kollisjonsputene.
Etter en ulykke eller hvis bilen har vært
stjålet, må du få kollisjonsputesystemene
kontrollert.
Reparasjoner på kollisjonsputesystemene
skal kun utføres av PEUGEOT eller av et
kvalifisert verksted.
Selv når alle angitte forholdsregler er fulgt,
kan fare for skader eller små brannskader i
hodet, brystet eller armene ikke utelukkes når
en kollisjonspute utløses. Puten utløses så og
si umiddelbart (noen tusendels sekunder), og
tømmes deretter med en gang for varm gass
gjennom hullene i puten.
Råd
Kollisjonsputer foran
Hold ikke i ratteikene når du kjører, og ikke
legg hendene på midtre del av rattet.
Passasjerer må ikke legge føttene på
dashbordet.
Ikke røyk i bilen. Utløsning av kollisjonsputene
kan forårsake forbrenninger eller andre
skader fra sigaretter eller pipe.
Ikke stikk hull på rattdekslet, ikke demonter
det og sørg for at det ikke utsettes for kraftige
støt.
Det må ikke festes eller limes fast noe
på rattet eller dashbordet, ettersom dette
kan forårsake skader under utløsning av
kollisjonsputene.
Hodekollisjonsputer
Ikke fest eller heng noe i taket, ettersom
dette kan medføre hodeskader når
hodekollisjonsputene utløses.
Ikke demonter eventuelle håndtak i taket.
De utgjør en del av festesystemet til
hodekollisjonsputene. Sidekollisjonsputer
Bruk kun godkjente setetrekk, kompatible
med utløsing av sidekollisjonsputene. For å bli
kjent med utvalget av setetrekk som passer
til bilen din, ta kontakt med PEUGEOT-
forhandlernett.
Ikke fest eller heng noe (klær og lignende)
i setebakryggene, ettersom dette kan
medføre skader på overkroppen når
sidekollisjonsputen utløses.
Sitt ikke med overkroppen nærmere døren
enn nødvendig.
Det finnes sensorer for påkjørsel fra siden i
dørpanelene foran.
Hvis en dør blir skadet eller det foretas en
uautorisert eller ukorrekt arbeid (endring eller
reparasjon) på fordørene eller på innvendige
kledninger, kan dette gå ut over sensorenes
funksjon, med fare for at sidekollisjonsputene
ikke fungerer korrekt!
Denne typen arbeid skal bare utføres av
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Sikkerhet