2017 Peugeot 308 Manual do proprietário (in Portuguese)

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A PEugEOt declina qualquer
responsabilidade por custos associados
à reparação do veículo ou a problemas
de funcionamento resultantes da
instalação de acessórios auxiliares não
fornecidos, não recomendados pela
PE
u

g
E
O
t
e não instalados de acordo
com as prescrições, em particular
quando o consumo do conjunto de
aparelhos suplementares ligados
ultrapassar os 10


miliamperes.Instalação de acessórios
eléctricos
O circuito eléctrico do veículo foi
concebido para funcionar com
equipamentos de série ou opcionais.
Antes de instalar outros equipamentos
ou acessórios eléctricos no veículo,
consulte a rede PE
u
g
E
O
t
ou uma
oficina qualificada.
8
Em caso de avaria

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Fusíveis no painel de
bordo
A caixa de fusíveis encontra-se na parte
inferior do painel de bordo (lado esquerdo).Fusível
N° Intensidade
(A) Funções
F4 5Chamadas de urgência e de assistência.
F6
A ou B15ecrã táctilAuto-rádio
F11 5Sistema "Acesso e arranque mãos livres"
F13 10Isqueiro.
F14 10
to

mada para acessórios de 12 V.
F16 3Iluminação do porta-luvas, luzes de tecto traseiras.
F17 3Iluminação do espelho de cortesia, luzes de tecto dianteiras.
F19 5Quadro de bordo.
F21 10Ecrã multifunções, climatização.
F22 5Câmara de marcha-atrás, ajuda ao estacionamento.
F24 3Sensor de chuva e luminosidade.
F25 5Airbags.
F28
A ou B15Auto-rádio (+ bateria).
F30 20Limpa-vidros traseiro.
F31 30Fechaduras.
F32 10Amplificador Hi-fi.
F33 3Memorização das posições de condução.
F34 5Direcção assistida eléctrica.
F35 3Assinala que os cintos de segurança não estão colocados.
F

D
esencaixe a tampa puxando a parte
superior esquerda e, em seguida, a direita.
Versão 1 (Full)
Acesso aos fusíveis
Em caso de avaria

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Versão 2 (Eco)
Fusível
N° Intensidade

(A) Funções
F9 5Alarme, chamadas de urgência e de assistência.
F13 5Câmara de marcha-atrás e ajuda ao estacionamento.
F15 15
to

mada para acessórios de 12 V.
F16 15Isqueiro.
F17 15Auto-rádio.
F18 20Ecrã táctil, leitor de CDs, sistema de áudio e navegação
F19 5Sensor de chuva, luminosidade.
F20 5Airbags.
F21 5Quadro de bordo.
F22/F24 30Fechaduras interiores, exteriores, dianteiras e traseiras.
F23 5Iluminação do porta-luvas, espelho de cortesia, luzes de tecto
dianteiras e traseiras.
F25/F27 15Bomba lava-vidros dianteira/traseira.
F26 15Avisador sonoro.
F30 15Limpa-vidros traseiro.
8
Em caso de avaria

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Fusíveis no compartimento
do motor
F Desencaixe a tampa.
F S ubstitua o fusível.
F

A
pós a intervenção, feche cuidadosamente
a tampa para garantir o isolamento da
caixa de fusíveis. Fusível
N .° Intensidade
(A) Funções
F12 5Calculador Park Assist.
F14 25Bomba lava-vidros dianteiro e traseiro.
F15 5Direcção assistida.
F19 30Motor do limpa-vidros da frente.
F20 15Motores do lava-vidros dianteiro e traseiro.
F21 20Lava-faróis.
F22 15Buzina.
F23 15Luz de estrada direita.
F24 15Luz de estrada esquerda.
A caixa de fusíveis encontra-se no
compartimento do motor junto à bateria.
Versão 1
(Full)
Caixa 1
Acesso aos fusíveis
Em caso de avaria

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Caixa 2FusívelN° Intensidade
(A) Funções
F8 30Sistema de despoluição Diesel (AdBlue
®).
F10 5Caixa de velocidades automática.
F12 15Caixa de velocidades automática.
Versão 2 (Eco)
Fusível
N .° Intensidade
(A) Funções
F13 5Caixa de serviço inteligente.
F16 15Luzes de nevoeiro dianteiros.
F18 10Luz de estrada direita.
F19 10Luz de estrada esquerda.
F25 40Relé lava-faróis (pós-equipamento).
F27 25Caixa de serviço inteligente.
F28 30Sistema de despoluição Diesel (AdBlue
®).
F29 30Motor do limpa-vidros da frente.
F30 80Velas de pré-aquecimento (Diesel), aquecimento adicional
programável (pós-equipamento), bomba lava-faróis.
8
Em caso de avaria

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Bateria de 12 V
A bateria encontra-se situada sob o capot motor.Para aceder:
F A bra o capot com o comando interior e, em
seguida, com o exterior,
F

F
ixe a vareta do capot,
Acesso à bateria
Modo de execução para efectuar o arranque do motor a partir de outra bateria ou para recarregar a sua bateria descarregada.
Antes de qualquer intervenção
Imobilize o veículo, engrene o travão
de estacionamento, coloque a caixa
de velocidades em ponto morto e, em
seguida, desligue a ignição.
Verifique que todos os equipamentos
eléctricos se encontram desligados. Com uma caixa de velocidades
automática, nunca efectue o arranque
do motor empurrando o veículo.
As baterias possuem substâncias
nocivas como ácido sulfúrico e chumbo.
Devem ser eliminadas de acordo com
as prescrições legais e não devem, em
caso algum, ser eliminadas juntamente
com o lixo doméstico.
Coloque as pilhas e as baterias gastas
num ponto de recolha especial.
Antes de manusear a bateria, proteja os
seus olhos e a sua cara.
Qualquer operação na bateria deverá
ser efectuada num local ventilado
e afastado de chamas livres ou de
fontes de faísca, para evitar riscos de
explosão e incêndio.
Lave as mãos no final da operação.
As versões equipadas com Stop & Start
possuem uma bateria de chumbo de
12

V, de tecnologia e características
específicas.
A sua substituição deverá ser efectuada
exclusivamente na rede PE
u

g
E

O
t

ou
numa oficina qualificada.
Generalidades
Baterias de arranque de chumbo
F Retire a tampa de protecção em plástico para aceder ao borne (+),
O borne (-) da bateria não está acessível. No
suporte do motor está colocado um ponto de
massa.
Em caso de avaria

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Efectuar o arranque a partir de outra bateria
Não coloque o motor em funcionamento
com um carregador de baterias.
Nunca utilize um booster de bateria de
24 V ou superior.
Verifique previamente se a bateria de
reserva tem uma tensão nominal de
12
V e uma capacidade no mínimo igual
à da bateria descarregada.
Os dois veículos não devem estar em
contacto.
Desligue todos os consumidores
eléctricos dos dois veículos (auto-rádio,
limpa-vidros, luzes, ...).
Assegure-se de que os cabos de
emergência não passam junto às partes
móveis do motor (ventilador, correia, ...).
Não desligue o terminal (+) quando o
motor estiver em funcionamento. F

E
leve a protecção de plástico do terminal
(+) se o seu veículo estiver equipado.
F

L
igue o cabo vermelho ao terminal (+)
da bateria avariada A (ao nível da parte
metálica em curva) e, em seguida, ao
terminal (+) da bateria auxiliar B ou do
b o o s t e r.
F

L
igue uma extremidade do cabo verde ou
preto ao terminal (-) da bateria auxiliar B
ou do booster (ou no ponto de massa do
veículo desempanador).
Quando a bateria do seu veículo estiver
descarregada, o motor pode ser colocado
em funcionamento através de uma bateria
de reserva (externa ou de outro veículo) e de
cabos auxiliares.
Algumas funcionalidades, entre
as quais o Stop & Start, não estão
disponíveis enquanto a bateria não
atingir um nível de carga suficiente.
F

L
igue a outra extremidade do cabo verde
ou preto no ponto de massa C do veículo
avariado.
F
C
oloque o motor em funcionamento do
veículo desempanador e deixe-o funcionar
durante alguns minutos.
F A ccione o motor de arranque do veículo
avariado e deixe funcionar o motor.
S

e o arranque do motor não for efectuado
imediatamente, desligue a ignição e
aguarde alguns instantes antes de efectuar
uma nova tentativa.
F

A
guarde o regresso ao "ralenti" e, em
seguida, desligue os cabos auxiliares pela
ordem inversa.
F

C
oloque novamente a protecção de
plástico do terminal (+) se o seu veículo
estiver equipado.
F

D
eixe o motor funcionar, com o veículo em
movimento ou parado, no mínimo durante
30
minutos para permitir que a bateria
atinja um nível de carga suficiente.
8
Em caso de avaria

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Para assegurar uma longevidade ideal da
bateria, é indispensável manter a sua carga a
um nível suficiente.
Em alguns casos, pode ser necessário
carregar a bateria:
-
s
e efectuar, essencialmente, trajectos
curtos,
-

a
o prever uma imobilização prolongada
durante várias semanas.
Consulte a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina
qualificada.
Recarregar a bateria com um carregador de bateria
Se pretender recarregar a bateria
do seu veículo por si próprio, utilize
apenas um carregador compatível
com as baterias de chumbo, com uma
tensão nominal de 12
V.
Na presença desta etiqueta, é
imperativo utilizar apenas um
carregador de 12
V, com o risco de
provocar a degradação irreversível dos
equipamentos eléctricos associados ao
Stop & Start. Não é necessário desligar a bateria.
Respeite as instruções de utilização
fornecidas pelo fabricante do carregador.
Nunca inverta as polaridades.
Nunca tente recarregar uma bateria
congelada. Risco de explosão!
Se a bateria estiver congelada, solicite
o seu controlo pela rede PE
u

g
E
O
t

ou por uma oficina qualificada que
verificará que os componentes
internos não estão danificados e que
o recipiente não está partido, o que
implicaria um risco de fuga de ácido
tóxico e corrosivo.
F

D

esligue a ignição.
F

D

esligue todos os consumidores eléctricos
(auto-rádio, luzes, limpa-vidros, ...).
F

D

esligue o carregador B antes de ligar os
cabos à bateria, para evitar qualquer faísca
perigosa.
F

V

erifique o estado correcto dos cabos do
carregador.
F

S

e presente no seu veículo, eleve a tampa
em plástico do borne (+).
F

L

igue os cabos do carregador B da
seguinte forma:
-

o c
abo vermelho positivo (+) ao borne (+)
da bateria A ,
-

o c
abo preto negativo (-) ao ponto de
massa C do veículo.
F

N

o fim da operação de carga, desligue o
carregador B antes de desligar os cabos
da bateria A .
Em caso de avaria