2017 Peugeot 308 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Retirar a roda
F Desaparafusar a porca central (de cor).
F R etirar o dispositivo de fixação (porca e
parafuso).
F

E
rguer a roda sobresselente na sua
direcção pela parte de trás.
F

R
etirar a roda da mala.
Acesso à roda sobresselente
A roda sobresselente está instalada na mala
sob o piso.
Conforme o país de comercialização, a roda
sobresselente é de chapa, de alumínio ou com
dimensões reduzidas.
Recolocar a roda
F Voltar a colocar a caixa suporte ao centro da roda e fixá-la.
F

V
oltar a colocar no lugar o compartimento
de arrumação em polistireno.
F
V
oltar a colocar a roda no seu habitáculo.
F
D
esenroscar em algumas voltas a porca
(de cor) no parafuso
F

C

oloque o dispositivo de fixação (porca e
parafuso) no centro da roda.
F

A

pertar a fundo até ao ruído mecânico da
porca central para manter adequadamente
a roda.
8
Em caso de avaria

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F Retirar a(s) capa(s) do(s) parafusos servindo-se da ferramenta 3 (c onsoante
equipamento).
F

M
onte o casquilho anti-roubo 4 na chave
de rodas 1
para desbloquear o parafuso
anti-roubo (consoante equipamento).
F

D
esbloqueie os outros parafusos
unicamente com a chave de rodas 1 .F

P
osicione a base do macaco no solo e
certifique-se que a mesma está na vertical
dos pontos A ou B previstos na parte de
baixo, o mais próximo da roda a mudar.
Desmontagem da roda
Estacionamento do veículo
Imobilize o veículo de maneira a não
perturbar a circulação: o piso deve ser
horizontal, estável e não escorregadio.
Desligue a ignição. Com o travão de estacionamento
manual, engrene o travão de
estacionamento e verifique o
acendimento do avisador de travagem.
Com o travão de estacionamento eléctrico,
engrene o travão de estacionamento,
excepto se este estiver programado em
modo automático e verifique o acendimento
do avisador de travagem e do avisador P no
dispositivo do travão de estacionamento.
Com a caixa de velocidades manual,
engate a primeira velocidade de modo
a bloquear as rodas.
Com a caixa de velocidades automática,
coloque o seletor na posição P de forma
a bloquear as rodas.
Assegure-se de que os ocupantes não
se encontram no veículo e se mantêm
num local seguro.
Nunca permaneça debaixo de um
veículo elevado somente com o
macaco.
u
t
ilize uma preguiça. Não utilizar:
-
o m

acaco para qualquer outro efeito
que não seja a elevação do veículo,
-

o
utro macaco que não seja o
fornecido pelo construtor.
Em caso de avaria

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Certifique-se de que o macaco está per feitamente estável. Se o solo for escorregadio ou
solto, o macaco corre o risco de derrapar ou de baixar - Risco de ferimentos!
Certifique-se de que o macaco é posicionado apenas nos pontos A ou B sob o veículo,
assegurando que a zona de apoio do veículo está bem centrada sobre a cabeça do
macaco. Caso contrário, o veículo corre o risco de ficar danificado e/ou o macaco de baixar
- Risco de ferimentos!F

R
etire os parafusos e conserve-os num
lugar limpo.
F
R
etire a roda.
F

S

ubir o macaco 2 até que a sua cabeça
esteja em contacto com a posição A ou
B utilizada; a zona de apoio A ou B do
veículo deve ficar bem inserida na parte
central da cabeça do macaco. F
E
leve o veículo, até deixar um espaço
suficiente entre a roda e o solo, para
colocar facilmente em seguida a roda
sobresselente (não furada).
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Em caso de avaria

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Montagem da roda
Fixação da roda
sobresselente de emergência
Se o seu veículo estiver equipado com
rodas de alumínio, é normal constatar,
aquando do aperto dos parafusos
durante a montagem, que as anilhas
não entram em contacto com a roda
sobresselente de emergência. A
manutenção da roda faz-se pelo apoio
cónico de cada parafuso.F

C
oloque no lugar a roda sobre o eixo.
F
Aperte os parafusos manualmente até ao limite.F Efectue um pré-aperto do parafuso anti-
roubo com a chave de rodas 1 equipada
com casquilho anti-roubo 4
(consoante o
equipamento).
F

E
fectue um pré-aperto dos outros parafusos
unicamente com a chave de rodas 1 .F

B
aixe inteiramente o veículo.
F
D
obre o macaco 2 e retire-o.
Em caso de avaria

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F Bloqueie o parafuso anti-roubo com a chave de rodas 1 equipada com casquilho
anti-roubo 4
(consoante o equipamento).
F

B
loqueie os outros parafusos unicamente
com a chave de rodas 1 .
F

V
olte a colocar a(s) capa(s) do(s)
parafuso(s) (consoante a versão).
F

A
rrume as ferramentas na caixa de
suporte. A pressão de enchimento dos pneus encontra-
se indicada nesta etiqueta.
Após uma substituição de
roda
Para arrumar correctamente o pneu
furado na mala, retire previamente a
tampa central.
Quando utilizar a roda sobresselente
com dimensões reduzidas, não
ultrapasse a velocidade de 80
km/h.
Solicite rapidamente a verificação do
aperto dos parafusos e a pressão da
roda sobresselente pela rede PE
ugE

O
t
o

u por uma oficina qualificada.
Solicite a reparação do pneu furado e
substitua-o no veículo assim que possível.
Se o veículo estiver equipado com uma
deteção de pressão baixa dos pneus,
controlar a pressão dos pneus e, em
seguida, reinicializar o sistema.
Para mais informações sobre
a Deteção de pressão baixa
dos pneus , consulte a rubrica
correspondente.
8
Em caso de avaria

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Substituir uma lâmpada
Luzes dianteiras
Modelo com luzes de tecnologia
"full LEDs"
Modelo com luzes de halogéneo
Com as lâmpadas do tipo H7... respeite bem
o seu posicionamento para garantir a melhor
qualidade de iluminação.
Faróis de nevoeiro (H11)
Indicadores de direcção
(versão GT)
Para a substituição deste tipo de lâmpadas
de díodos, consulte a rede PEu
gE Ot ou uma
oficina qualificada.
A rede PE
u

g
E
O
t
propõe-lhe um
kit de substituição para os díodos
electroluminescentes-LEDs.
1.
L

uzes de cruzamento (médios) (H7-55W).
2.
L

uzes de estrada (máximos) (HB3).
3. L
uzes de mudança de direcção (PY21-21W).
4. L
uzes diurnas / de posição (mínimos)
(díodos eletroluminescentes LEDs). 1.
L

uzes diurnas / de presença (mínimos)
(díodos eletroluminescentes-LEDs).
2. L
uzes de cruzamento (médios) (díodos
eletroluminescentes -full LEDs).
3.
L

uzes de estrada (máximos) (díodos
eletroluminescentes-full LEDs).
4.
L

uzes de mudança de direcção (PY21-21W).
Em caso de avaria

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Em determinadas condições climáticas
(baixa temperatura, humidade) o
embaciamento da super fície interna
do vidro das luzes dianteiras e
traseiras é normal; este embaciamento
desaparece alguns minutos após o
acendimento das luzes.
As luzes encontram-se equipadas com
vidro em policarbonato, revestidos por
um verniz protector:
F

n

ão as limpe com um pano
seco ou abrasivo, nem com um
detergente ou solvente,
F

utilize uma esponja e água com sabão
ou um produto com um pH neutro,
F ao utilizar a lavagem de alta pressão em sujidade persistente,
não aponte a lança de maneira
persistente para os faróis, para as
luzes e para os seus contornos,
para evitar deteriorar o respectivo
verniz e a junta de estanqueidade.
A substituição de uma lâmpada deve ser
efectuada com a luz apagada há vários
minutos (risco de queimadura grave).
F

N
ão toque directamente na
lâmpada com os dedos: utilize um
pano sem pêlos.
É obrigatório utilizar apenas lâmpadas
do tipo anti-ultravioletas (
uV

), para não
danificar as luzes.
Substitua sistematicamente uma
lâmpada com defeito por uma lâmpada
nova com as mesmas referências e
características.
Luzes diurnas / de presença
Para a substituição deste tipo de lâmpadas
de díodos e guias de luzes, consulte a rede
PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina qualificada.
A rede PE
u

g
E
O
t
propõe-lhe um
kit de substituição para os díodos
electroluminescentes-LEDs.
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Em caso de avaria

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F Retire a tampa de plástico de protecção puxando a lingueta.
F

V
olte o conector (com a respectiva
lâmpada) para cima (1/4


de volta).
F

R
etire a lâmpada puxando e substitua-a.
Para montar novamente, efectuar as operações
pela ordem inversa.
F
R
etire a tampa de plástico de protecção
puxando a lingueta.
F

D

esligue o conector da lâmpada.
F

A

faste as duas molas (pressione e depois
puxe para fora).
F

R

etire a lâmpada puxando-a e substitua-a.
Para montar novamente, efectue estas
operações pela ordem inversa.
Atenção à zona situada por detrás do farol
da direita (sentido do veículo), que está
potencialmente quente com um risco de
queimadura (tubos de desgaseificação).
Para avançar a luz alguns centímetros para a
frente para poder aceder às lâmpadas, proceda
da seguinte forma:
F
D
esloque o grampo laranja para trás e,
em seguida, pressionando a parte preta
(situada por cima do grampo laranja), puxe
o conector.
F

R

etire os dois parafusos que fixam a luz.
F

L

iberte o pino traseiro e, em seguida, o
centrador dianteiro.
F

D

esloque a luz para a frente.
Dicas para deslocar a luz (modelo com halogéneos)
Luzes de cruzamento (médios)
(modelo com halogéneos) Luzes de estrada (máximos)
(modelo com halogéneos)
Em caso de avaria