2017 Peugeot 301 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

143
Рег улярно проверяйте уровни технических жидкостей в соответствии с указаниями, содержащимися в план технического обслу живания
автопроизводителя. При необходимости, пополняйте их, если не дано иных указаний.
В случае существенного падения уровня в какой-либо системе, ее следует проверить в сервисной сети PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Будьте внимательны при работе в моторном отсеке – в нем имеются раскаленные участки, о которые можно обжечься, а
электровентилятор может сработать в любой момент даже при вык люченном зажигании.
Проверка уровней
Уровень масла в двигателе
Чтобы проверка была достоверной,
автомобиль должен стоять на
горизонтальной площадке, а после
остановки двигателя должно пройти не
менее 30 мину т.
Пополнение уровня масла пу тем доливки
в промежу тках меж ду плановыми
техническими обслуживаниями (или
заменами масла) – естественная и
необходимая операция. PEUGEOT
рекомендует контролировать его и, если
ну жно, пополнять каж дые 5 000 км. Уровень масла проверяется при
помощи масломерного щупа,
расположенного под капотом. Его
местонахож дение указано там,
где дано описание моторного
отсека вашего автомобиля
Проверка масляным щупом
Дополнительную информацию о и, в
частности, о расположении масляного щупа
см. в соответствующей рубрике.
F

В
озьмитесь за цветную ручку щупа и
полностью извлеките его.
F

П
ротрите стержень щупа чистой
неворсистой тряпкой.
F

В
ставьте щуп на место до упора и
вновь извлеките его для визуальной
проверки: нормальный уровень
должен находиться меж ду метками A
и B. Если уровень выше метки
A или ниже метки
B , не запускайте двигатель .
-

Е
сли уровень выше
метки MAX (двигатель
может выйти из
строя), обратитесь
в сервисную сеть
PEUGEOT или в
специализированный
техцентр.
-

Е
сли уровень не достиг
метки MIN, обязательно
долейте масло до
надлежащего уровня.
7
Практическая информация

144
Пополнение уровня масла в
двигателе
Характеристики масла
Выбранное моторное масло должно
соответствовать особенностям вашего
двигателя и требованиям изготовителя
автомобиля.
Прочтите в описании моторного отсека, в
каком месте подкапотного пространства
расположена маслозаливная горловина
системы смазки двигателя.
F
О
тверните и снимите крышку
маслозаливной горловины.
F

З
аливайте масло малыми дозами,
стараясь не расплескивать его на
двигатель (во избежание возгорания).
F

В
ыж дите несколько мину т, преж де
чем проверить уровень при помощи
масляного щупа.
F

П
ри необходимости, пополните
уровень.
F

П
роверив уровень, прочно заверните
крышку на маслозаливной горловине и
вставьте щуп на место.
Замена масла в двигателе
Периодичность этой операции см.
в план технического обслу живания
автопроизводителя.
Чтобы уберечь двигатель и систему
нейтрализации отработавших газов от
выхода из строя, никогда не пользуйтесь
присадками к моторному маслу.
Уровень тормозной жидкости
Уровень данной жидкости должен
всегда находиться возле отметки
"MA X". Если он ниже, проверьте
износ тормозных колодок.
Слив контура
Периодичность этой операции см.
в план технического обслу живания
автопроизводителя.
Характеристики жидкости
Жидкость должна соответствовать
рекомендациям изготовителя автомобиля.
Практическая информация

145
Уровень охлаждающей
жидкости
Проверку уровня и его пополнение
следует осуществлять только на холодном
двигателе.
Недостаточный уровень может привести к
существенным повреждениям двигателя.
Уровень ох лаж дающей жидкости должен
находиться в зоне метки "MA X", но никогда
не превышать ее.
Если уровень находится у отметки или
под отметкой "MIN", необходимо долить
жидкость.
На горячем двигателе температура
ох лаж дающей жидкости рег улируется
вентилятором.
Кроме того, система ох лаж дения двигателя
находится под высоким давлением,
поэтому дайте ему остыть в течение не
менее одного часа, преж де чем пополнять
уровень ох лаж дающей жидкости.
Во избежание ожога в случае
необходимости экстренного доливания
жидкости, перед снятием крышки
расширительного бачка накройте ее
тряпкой и отверните сначала на два
оборота, чтобы снизить давление в системе
охлаждения.
После снижения давления снимите крышку
и долейте ох лаж дающую жидкость.Регулярно проверяйте уровень
охлаждающей жидкости.
Пополнение уровня в период
меж ду плановыми ТО является
необходимой нормой.
Характеристики жидкости
Данная жидкость должна соответствовать
рекомендациям изготовителя автомобиля.
Электровентилятор может
вк лючиться даже при
остановленном двигателе:
внимательно следите за тем, чтобы
предметы и детали одеж ды не
попали в лопасти.
Уровень жидкости в бачке
стеклоомывателя
Пополните уровень, как только
это станет необходимым.
Характеристики жидкости
Для сохранения чистящих свойств и во
избежание замерзания моющей жидкости
не следует разбавлять или заменять ее
водой.
Зимой рекомендуется пользоваться
моющей жидкостью на основе этилового
спирта или метанола.
Уровень присадки к дизтопливу
(дизельный двигатель с
сажевым фильтром)
О снижении уровня присадки до
минимума информирует сигнализатор
общего назначения, загорающийся в
сопровож дении зуммера и сообщения на
экране (при наличии дисплея).
Пополнение запаса присадки
Заправку бачка присадкой следует
осуществлять в кратчайшие сроки и
только в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Отработанные нефтепродукты
Избегайте продолжительного контакта
отработанного масла и технических жидкостей с
открытыми участками тела.
Большинство этих жидкостей токсичны и обладают
повышенной разъедающей способностью.
Запрещено выливать отработанное
масло, тормозную жидкость
или ох лаж дающую жидкость в
канализацию или на землю.
Вертите использованное масло дилеру
PEUGEOT или специализированный
техцентр и собирайте его в
специальные контейнеры, созданные
для данной цели.
7
Практическая информация

146
Проверки
Если нет иных указаний, осуществляйте контрольные проверки, как указано в план
технического обслу живания автопроизводителя и в соответствии с силовым агрегатом
вашего автомобиля.
Их так же можно поручить специалистам сервисной сети PEUGEOT или
специализированный техцентр.
Аккумуляторная батарея 12 В
Дополнительную информацию и
рекомендации по мерам предосторожности
при любых работах на 12-вольтной АКБ
читайте в соответствующем разделе. Для аккумуляторной батареи
обслу живания не требуется.
Тем не менее, рег улярно
проверяйте затяжку наконечников
(на версиях без быстросъемного
хому та) и чистоту соединений.
Воздушный и салонный фильтры
В зависимости от условий окру жающей
среды (пыльная атмосфера и т. п.) и
характера эксплуатации автомобиля
(вож дение в городе и т. п.) заменяйте их,
если потребуется, в два раза чаще
.
Загрязненный салонный фильтр
может ухудшить работу системы
кондиционирования воздуха и стать
источником неприятных запахов. Информацию о периодичности
замены этих элементов читайте в
план технического обслу живания
автопроизводителя.
Масляный фильтр
Масляный фильтр следует
менять при каж дой замене масла
в двигателе.
Информацию о периодичности
его замены читайте в план
технического обслуживания
автопроизводителя.
Сажевый фильтр (на дизельных модификациях)
Как только условия на дороге позволят,
выполните регенерацию фильтра,
разогнавшись до скорости выше 60 км/ч
и удерживая ее до тех пор, пока лампа не
погаснет.
Если сигнализатор продолжает гореть, это
указывает на низкий уровень присадки; см.
рубрику "Уровень присадки к дизтопливу".
или
О начале насыщения сажевого
фильтра свидетельствует
вк лючение этого сигнализатора
и сообщение на экране (при
наличии дисплея).
Первые операции по регенерации
сажевого фильтра на новых
автомобилях мог у т сопровож даться
запахом "горения" - это нормальное
явление.
Иногда, после продолжительного
движения автомобиля на малой
скорости или в результате длительной
работы двигателя в режиме холостого
хода, в отработавших газах может
содержаться повышенное количество
водяных паров, особенно заметных в
режиме ускорения. Они не оказывают
влияния на работу двигателя и не
наносят вреда окру жающей среде.
Практическая информация

147
Механическая коробка
передач
Коробке передач обслу живание
не требуется (масло в ней не
меняется).
Информацию о периодичности
проверки этого агрегата читайте
в планe технического
обслуживания
автопроизводителя.
Секвентальная коробка
передач
Эта коробка передач не требует
обслу живания (замена рабочей
жидкости в ней не производится).
Информацию о периодичности
контрольных проверок этого компонента
см. в план технического обслу живания
автопроизводителя.
Автоматическая коробка
передач
Эта коробка передач не требует
обслу живания (замена рабочей
жидкости в ней не производится).
Информацию о периодичности
контрольных проверок
этого компонента см. в план
технического обслуживания
автопроизводителя.
Тормозные колодки
Износ тормозов зависит от
стиля вож дения - в частности,
это касается автомобилей,
которые эксплуатируются в
городских условиях движения,
характеризующихся частыми
короткими перемещениями.
Проверка состояния тормозной
системы может оказаться
необходимой даже в интервале
между очередными техническими
обслуживаниями автомобиля.
Если в системе не обнару жено течи,
падение уровня тормозной жидкости
свидетельствует об износе тормозных
колодок.
Контроль износа
тормозных дисков
Проверку износа тормозных
дисков следует осуществлять в
сервисной сети PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Стояночный тормоз
Слишком большой ход
рукоятки или недостаточная
эффективность стояночной
тормозной системы требуют
обязательной регулировки,
не дожидаясь очередного
технического обслуживания.
Проверку этой системы следует
осуществлять в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированный техцентр.
Используйте только те технические
жидкости, которые рекомендует
PEUGEOT или такие, которые обладают
таким же качеством и аналогичными
характеристиками.
Для обеспечения эффективности
работы таких важных узлов и систем,
как тормозная система, PEUGEOT
разрабатывает и предлагает
специальные рабочие жидкости.
После мойки автомобиля на
тормозных дисках и колодках может
остаться влага, а в зимних условиях
эксплуатации может образоваться
налет инея: Несколько легких нажатий
на педаль просушат тормоза.
7
Практическая информация

148
Полная выработка топлива (для дизельного двигателя)
В случае полной выработки топлива в
баке на автомобилях с двигателем HDi
необходимо вновь заполнить систему
подачи топлива в двигатель.
Дополнительную информацию о
Двигателях, в частности, о расположении
различных деталей под капотом см. в
соответствующей рубрике.
Дополнительную информацию об
ограничителе горловины топливного
бака на дизельных модификациях читайте
в соответствующей рубрике.
Если двигатель не запускается
с первого раза, не упорствуйте;
проведите всю процедуру еще раз с
самого начала.Двигатель HDi 92
F Залейте в топливный бак не менее пяти литров дизельного топлива.
F

О
ткройте капот.
F

С
делайте несколько качков рычагом
подкачивающего насоса вплоть до
появления ощутимого сопротивления
(первое нажатие на рычаг может быть
жестким).
F

В
к лючите стартер и запустите
двигатель (если двигатель не
запустится с первой попытки,
подож дите около 15 секунд и
п о в т о р и т е).
F

П
осле нескольких безуспешных
попыток вновь подкачайте топливо
насосом и запустите двигатель.
F

З
акройте капот снова.
Двигатели BlueHDi
F Залейте в топливный бак не менее пяти литров дизельного топлива.
F

В
к лючите зажигание (без запуска
двигателя).
F

В
ыж дите около 6 секунд и вык лючите
зажигание.
F

П
роделайте данную
последовательность 10 раз.
F

З
апустите двигатель при помощи
стартера.
В случае неисправности

149
Комплект принадлежностей для временного устранения
прокола в шине
В набор входят компрессор и флакон
с герметиком для заделки проколов,
при помощи которого можно временно
отремонтировать шину, чтобы доехать до
ближайшей станции техобслуживания.
С его помощью можно заделать
большинство проколов, способных вывести
колесо из строя, расположенных либо на
протекторе, либо на плече шины.
Местонахождение
ремкомплекта
Бортовая электрическая сеть
автомобиля обеспечит работу
вк люченного в нее компрессора на
время, необходимое для нагнетания
давления в шине после заделки прокола.
Комплект находится в специальном
фу тляре под полом багажного отсека.
Состав комплекта
Во время движения на колесе,
отремонтированном с помощью такого
ремкомплекта, запрещается двигаться
со скоростью выше 80 км/ч.
1.
Компрессор 12 В с манометром в
сборе.
2. Баллончик с герметиком, с встроенным
шлангом.
3. Нак лейка с информацией об
ограничении скорости.
Нак лейку с информацией об ограничении
скорости необходимо прик леить в
салоне в поле зрения водителя, чтобы не
забыть, что на автомобиле установлено
временное колесо.
8
В случае неисправности

150
Порядок ремонта
F Разверните шланг, расположенный под компрессором.
F

В
ыключите зажигание.
F
П
рик лейте в салоне автомобиля
нак лейку с информацией об
ограничении скорости.
При заделке прокола не извлекайте
застрявший в шине посторонний
п р е д м е т.
F

С
оедините шланг компрессора с
баллончиком, содержащим герметик. F

С
нимите с вентиля проколотого колеса
колпачок и положите его в чистое
место.
F
П
ереверните баллончик с герметиком
и закрепите его в специальном пазу на
компрессоре.
F

П
одсоедините шланг баллончика с
герметиком к вентилю проколотого
колеса и прочно затяните.
В случае неисправности