2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

247
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Distance Alert ja Active Safety Brake
See süsteem sisaldab kolme funktsiooni :
- D istance Alert (kokkupõrkeohu hoiatus),
-
I

ntelligentne hädapidurdusvõimendi (AFUi),
-

A
ctive Safety Brake (automaatne
hädapidurdus).
Active Safety Brake funktsiooni
eripära
Liikuva sõiduki tuvastamise ajal
peab sõidukiirus peab olema
vahemikus
5 km/h - 140 km/h.
Seisva sõiduki tuvastamise ajal ei tohi
sõidukiirus ületada 80 km/h.
Jalakäija tuvastamise ajal ei tohi sõidukiirus
ületada 60 km/h.
CDS süsteem ei tohi olla välja lülitatud või
rikkis.
Kõikide reisijate turvavööd peavad olema
kinnitatud.
Sõidukiirus peab vähe käänulistel teedel olema
stabiilne.
See süsteem on mõeldud juhi
abistamiseks ja sõiduohutuse
parandamiseks.
Juht peab pidevalt jälgima liiklust ja
täitma liiklusreegleid.
See süsteem ei vabasta juhti
kohustusest olla tähelepanelik.
Sõidukis on esikaitserauas asuv radar ja
esiklaasi ülaosas asuv kaamera.
Aktiveerumise ja töötamise tingimused
Süsteem aktiveerub kiirusel 7 km/h ja lülitub
välja, kui kiirus langeb alla 5 km/h.
Süsteem võtab arvesse järgmist :
-

n
umbrimärgiga sõidukeid, mis sõidavad või
seisavad samas sõidureas,
-
j

alakäijad, kes on sõidureas (teeservas
olevaid jalgrattaid, mootorrattaid, loomi ja
esemeid ei tarvitse süsteem tuvastada).
Distance Alert : võimaldab juhil vältida
otsasõitu samas sõidureas tema ees
sõitvale sõidukile või jalakäijale.
Intelligentne hädapidurdusvõimendi


:
täiendab juhi tegevust, kui see on
ebapiisav.
Active Safety Brake (a utomaatne
hädapidurdussüsteem) sekkub pärast
hoiatuse edastamist, kui juht ei reageeri
piisavalt kiiresti ja ei vajuta piduripedaalile,
et kokkupõrke tagajärgi leevendada või
kokkupõrget vältida.
Süsteem võimaldab ilma juhi sekkumiseta
hoida ära kokkupõrget või leevendada selle
tagajärgi, vähendades sõiduki kiirust. Pärast kokkupõrget lülitub
süsteem automaatselt välja
; laske
süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
6
Juhtimine

248
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Olenevalt süsteemi poolt tuvastatud
kokkupõrkeohust ja tootja valitud hoiatuse
tasemest võib süsteem edastada mitme taseme
hoiatusi ja kuvada teateid näidikuteplokki.
Süsteemi piirangute tõttu võib juhtuda,
et hoiatusi ei edastata, edastatakse liiga
hilja või need tunduvad põhjendamatud.
Seetõttu olge alati tähelepanelik, et
saaksite igal hetkel avarii vältimiseks
sekkuda.
Distance Alert
Ta s e 1 : ainult visuaalne hoiatus
tähendab, et eessõitev sõiduk on
väga lähedal.
Ekraanile kuvatakse " Sõiduk
lähedal ".
Piirangud
Järgmistel juhtudel on soovitatav süsteem
sõiduki seadistuste menüü kaudu välja lülitada
:
-
s

õidukile on paigaldatud haagis,
-
pi

kkade esemete transportimisel
katusereelingutel või katuseraamil,
-

e
nne automaatpesulasse minekut (töötava
mootoriga),
-
e

nne töökoja pingile minekut,
-

t
öötava mootoriga sõidukit pukseeritakse,
-

s
õidukile on paigaldatud kompaktne
varuratas (olenevalt versioonist),
-

k
aitseraud on saanud löögi kaamera kohal,
-
e

sikaitseraud on kahjustatud,
-

p
idurituled ei tööta. Selle taseme hoiatus põhineb teie sõiduki ja
eessõitva sõiduki vahelisel ajal.
Ta s e 2


: visuaalne hoiatus ja
helisignaal teavitavad teid peatsest
kokkupõrkest.
Ekraanile kuvatakse "Pidurda !" .
Selle taseme hoiatus põhineb kokkupõrkeni
jääval ajal. Hoiatuse edastamisel võetakse
arvesse sõiduki liikumist, teie sõiduki ja
eessõitva sõiduki kiirusi, keskkonnatingimusi,
olukorda (kurv, vajutus pedaalidele jne.). Kui teie sõiduk eessõitvale sõidukile
liiga kiiresti läheneb, ei tarvitse süsteem
esimest hoiatustaset edastada


:
edastatakse kohe 2. tase.
Tähtis


: 1. taseme hoiatust ei edastata
kunagi, kui hoiatuse piiriks on valitud
" Lähedal".
Juhtimine

249
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Hoiatuse edastamise piiride
muutmine
Need piirid määravad ära, millisel viisil teid
teie sõiduki ees samas sõidureas sõitvast või
seisvast sõidukist või jalakäijast teavitatakse.
Praegust piiri saab muuta ekraanilt, sõiduki
seadistuste menüüst.
Piire on kolm :
-
"Kaugel ",
-
"Normaalne ",
-
"Lähedal".
Viimasena valitud piir salvestub süüte
väljalülitamisel mällu.
Intelligentne
hädapidurdusvõimendi (AFUi)
Juhul, kui juht küll pidurdab, aga mitte piisavalt
tugevalt, et otsasõitu vältida, pidurdab süsteem
ise sõidukit füüsikaseaduste piires.
See toimub vaid siis, kui te piduripedaalile
vajutate.
6
Juhtimine

250
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Active Safety Brake
Automaatse hädapidurduse eesmärgiks on
vähendada kokkupõrke kiirust või otsasõitu
juhul, kui juht ei sekku.
Funktsioon mõjutab radari ja kaamera abil
sõiduki pidureid.Kui radar ja kaamera on tuvastanud
teise sõiduki või jalakäija olemasolu,
vilgub see märgutuli kohe, kui
funktsioon pidureid mõjutama
hakkab.
Oluline


: automaatse hädapidurduse
töölehakkamisel peate saavutama
kontrolli oma sõiduki üle ja
pidurdama piduripedaalile
vajutades, et automaatpidurdust
täiendada või lõpetada.
Juht võib igal hetkel sõiduki juhtimise üle
võtta, keerates järsult rooli ja/või vajutades
gaasipedaalile. Funktsiooni tööst annab märku
piduripedaali kerge vibreerimine.
Sõiduki täieliku peatumise korral säilib
automaatpidurdus veel 1 - 2 sekundit.
Kui teie sõidukil on manuaalkäigukast,
siis ei tarvitse see automaatpidurduse
korral töötada enne sõiduki täielikku
peatumist.
Kui teie sõidukil on automaatkäigukast,
siis automaatse hädapidurduse korral ja
kuni sõiduki täieliku peatumiseni hoidke
jalga piduripedaalil, et takistada sõiduki
liikumahakkamist.
Pidurduse toimumist saab kohandada
vastavalt juhi tegevusele nagu näiteks
rooli keeramine või gaasipedaalile
vajutamine.
Juhtimine

251
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Blokeerimine /
aktiveerimineRike
Rikke korral süttib see märgutuli,
ekraanile ilmub teade ja kostub
helisignaal.
Puhastage regulaarselt esiklaasi ja eriti
kaamera ette jäävat osa.
Ärge laske lumel mootoriruumi kaanele
või katusele koguneda, see võib
kaamera kinni katta.
Puhastage esikaitseraud porist,
lumest
jne.
Esikaitseraja värvimise või
värviparanduste korral pidage nõu
PEUGEOT esinduse või kvalifitseeritud
töökojaga. Teatud tüüpi värvid võivad
radari tööd segada.
Kontrollige, et andurid (kaamera ja radar)
ei oleks kaetud mustusega, poriga, jääga,
lumega...
Pöörduge PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Vaikimisi aktiveeritakse süsteem iga kord
käivitamisel.
Süsteemi saab blokeerida või aktiveerida
ekraanilt sõiduki seadistuste menüüst.
Süsteemi blokeerimist tähistab selle
märgutule süttimine ja ekraanile
ilmuv teade. Kaamera võib töötada häiretega või ei
tööta üldse järgmistel juhtudel


:
-
hal

b nähtavus (halvasti valgustatud
tee, lume- või vihmasadu, tihe
udu,


...),
-

p
imestamine (vastutuleva auto
tuled, näkku paistev päike,
peegeldused märjalt teelt, tunnelist
väljasõit, varjude ja valguse
vaheldumine, ...),
-

k
aamera või radari katmine (pori,
jää, lumi, ...).
Sellistes olukordades võib tuvastamine
olla piiratud.
6
Juhtimine

252
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Juhi tähelepanu hajumise tuvastus
Tehke puhkepaus kohe, kui tunnete väsimust või vähemalt iga kahe tunni tagant.
Olenevalt versioonist sisaldab funktsioon ainult "Sõiduaja teavituse" süsteemi või seda täiendab ka süsteem ''Juhi valvsuse säilitamise hoiatus".
Sõiduaja teavitus
Süsteem edastab hoiatuse kohe, kui tuvastab,
et juht on järjest sõitnud üle 2 tunni kiirusel üle
65 km/h.
Hoiatus edastatakse ekraanile sõnumina,
mis soovitab teha puhkepausi, samuti kostub
helisignaal.
Kui juht seda hoiatust ei järgi, siis edastatakse
hoiatust kord tunnis seni, kuni sõiduk peatub.
Süsteem ei vabasta juhti kohustusest
olla tähelepanelik.
Ärge istuge rooli, kui olete väsinud.
Kohe, kui sõidukiirus on alla 65 km/h,
läheb süsteem ootele.
Sõiduaja arvestus algab uuesti, kui
kiirus ületab 65 km/h.
Aktiveerimine / Blokeerimine
Funktsiooni aktiveerimine ja blokeerimine
toimub sõiduki konfiguratsiooni menüüst.
Põhjalikumat infot menüü kohta leiate teie
ekraanile vastavast osast teema alt "Näidikud".
Funktsiooni olek salvestub süüte
väljalülitumisel mällu.Süsteem lähtestatakse, kui üks järgmistest
tingimustest on täidetud
:
-

m
ootor töötab, sõiduk on 15 minutit
seisnud,
-
sü

üde on olnud paar minutit väljas,
-

j
uhi turvavöö on lahti tehtud ja uks avatud.
Juhtimine

253
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Pärast kolme esimese taseme hoiatust
edastab süsteem uue hoiatuse teatega
"Tee puhkepaus
!", samuti kostub tugevam
helisignaal.
Teatud käitumine roolis (halva teekatte
või tugeva tuule korral) võib põhjustada
hoiatuste edastamise olenemata
sellest, kas juht on väsinud või mitte. Süsteemi töö võib olla häiritud või
süsteem ei tarvitse töötada järgmistel
juhtudel


:
-
hal
b nähtavus (halvasti valgustatud
tee, lume- või vihmasadu, udu...),
-
p
imestamine (vastutuleva sõiduki
tuled, näkku paistev päike, tulede
peegeldus märjalt teelt, tunnelist
väljasõit, varjude ja tulede
vaheldumine...),
-
k
aamera ette jääv esiklaasi osa :
määrdunud, udune, jäätunud,
lumine, kahjustatud või kleebisega
kaetud,
-
t
eekatte märgistus puudub, on
kulunud või kaetud (lumega, poriga)
või neid on mitu (teetööde korral...),
-
l
ühike vahe eessõitva sõidukiga
(teekatte märgistust ei tuvastata),
- k itsad või käänulised teed jne.
Kohe, kui süsteem leiab, et sõiduki käitumist
võib tõlgendada juhi väsimuse või tähelepanu
hajumisena, edastatakse esimese taseme
hoiatus.
Juhti hoiatatakse teatega "
Take care !
" ning
helisignaaliga.
Juhi valvsuse säilitamise hoiatus
Olenevalt versioonist täiendab süsteemi
"Sõiduaja teavitus" "Juhi valvsuse säilitamise
hoiatus".
Esiklaasi ülaosas oleva kaamera abil hindab
süsteem sõiduki trajektoori ja sõidurea
märgistuse erinevuse põhjal erksust ja edastab
hoiatuse.
See funktsioon on mõeldud eelkõige kiirete
sõiduridade jaoks (kiirus üle 65 km/h).
6
Juhtimine

254
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Sõidureast kõrvalekaldumise hoiatus
Aktiveerimine / Blokeerimine
Valige "Juhtimisabid " ja seejärel "Sõidureast
väljumise hoiatus ".
Süsteem, mis tuvastab kaamera abil sõidutee
pikimärgistuse ületamise (pidev või katkendlik
joon).
Turvaliseks juhtimiseks analüüsib kaamera
pilti ja kui juht on tähelepanematu ja
sõidukiirus ületab 60 km/h, lülitab sisse sõiduki
kõrvalekalde hoiatuse.
Selle süsteemi kasutamine on eriti kasulik
maanteedel ja kiirteedel.
See süsteem on juhiabi süsteem, mis
ei vabasta juhti tähelepanelikkuses ja
vastutusest. Funktsiooni aktiveerimine /
blokeerimine toimub puutetundliku
ekraani menüüst Juhtimine
.
Süsteemi olek jääb süüte väljalülitamisel mällu.
Tu v a s t a m i n e
Suuna muutumise tuvastamisel
hoiatatakse teid selle märgutule
vilkumisega ja helisignaaliga.
Kui suunatuli on aktiivne ja 20 sekundi jooksul
pärast suunatule väljalülitamist ühtegi hoiatust
ei edastata.
Rike
Rikke korral süttib see märgutuli,
ilmub teade ja kostub helisignaal.
Pöörduge PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Anduri töö võib olla häiritud, kui
:
-
t

eemärgistused on kulunud,
-

k

ui teemärgistuste ja teekatte värv
ei erine üksteisest oluliselt.
-

k

ui esiklaas on must,
-
t

eatud kliimatingimuste korral

: udu,
tugevad sademed, lumi, varjud, ere
päike (madal, otse silma paistev
päike, tunnelist väljumine...).
Juhtimine