2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

191
3008-2_et_Chap05_securite_ed01-2016
i- U : sobib universaalse i-Size kinnitusvahendi paigaldamiseks näoga sõidusuunda ja
seljaga sõidusuunda.
i- UF
:
s
obib ainult näoga sõidusuunas
olevate universaalse kategooria i-Size
kinnitusvahendite jaoks.
X
:
i
stekoht, mis ei sobi universaalse
kategooria i-Size kinnitusvahendite jaoks. Enne turvatooli paigaldamist kaasreisija
istmele eemaldage peatugi ja pange
see ära.
Pärast turvatooli eemaldamist pange
peatugi tagasi.
(a)
T urvatooli paigaldamiseks sellele kohale
tutvuge teie riigis kehtivate vastavate
seadustega.
5
Turvalisus

192
3008-2_et_Chap05_securite_ed01-2016
Turvatooli optimaalseks paigaldamiseks
näoga sõidusuunda kontrollige, et turvatooli
seljatugi oleks sõiduki istme seljatoele
võimalikult lähedal või puutuks selle vastu.
Enne, kui paigaldate seljatoega lapseistme
kaasreisija istmele, eemaldage peatugi.
Veenduge, et peatugi oleks pandud
sellisesse kohta või kinnitatud nii, et see
järsu pidurduse korral millegi vastu ei
paiskuks. Pärast turvatooli eemaldamist
pange peatugi tagasi.
Nõuanded
Istmekõrgenduse paigaldamine
Lapsed esiistmelValesti paigaldatud turvatool ei taga lapsele
kokkupõrke korral maksimaalset turvalisust.
Kontrollige, et turvatooli all ei oleks
turvavööd või turvavöö klambrit, see võib
istme tasakaalust välja viia.
Isegi kõige lühemate sõitude puhul kinnitage
turvavööd või turvatooli rihmad alati nii, et
need lapse keha suhtes võimalikult vähe
liiguksid.
Turvatooli paigaldamisel turvavöö abil
kontrollige, et turvavöö oleks pingul vastu
turvatooli ja hoiaks istet kindlalt vastu sõiduki
istet. Kui kaasreisija istet saab reguleerida,
lükake seda ettepoole. Igas riigis kehtivad erinevad määrused
seoses laste paigutamisega kaasreisija
istmele. Tutvuge oma riigis kehtivate
määrustega.
Kui paigaldate turvatooli juhi kõrvalistmele
seljaga sõidusuunda, blokeerige kaasreisija
esiturvapadi.
Vastasel juhul võib turvapadja
lahtipaiskumine last tõsiselt või surmavalt
vigastada.Üle rinna jooksev vööosa peab asetuma
lapse õlale ja ei tohi puudutada kaela.
Kontrollige, et sülevöö jookseks korralikult
üle lapse reite.
PEUGEOT soovitab kasutada seljatoega
istmekõrgendust, millel on õla kõrgusel ka
turvavöö juhik.
Kui paigaldate turvatooli tagaistmele, jätke
alati piisavalt ruumi esiistme ja
:
-
s

eljaga sõidusuunas turvatooli vahele,
-

n
äoga sõidusuunas olevas turvatoolis
istuva lapse jalgade vahele.
Selleks lükake esiistet ettepoole ja vajadusel
tõstke ka selle seljatugi ülespoole. Turvalisuse huvides ärge jätke
:
-

l
apsi üksinda sõidukisse,
-

l
ast või kodulooma päikese kätte
pargitud suletud akendega sõidukisse,
-

a
utovõtmeid sõidukisse lapse
käeulatusse.
Uste ja tagaakende avanemise vältimiseks
kasutage laste turvalukku.
Ärge avage tagaakent rohkem kui
kolmandiku võrra.
Väikeste laste kaitsmiseks päikese eest
kasutage tagaakendel ruloosid.
Turvalisus

193
3008-2_et_Chap05_securite_ed01-2016
Mehhaaniline laste turvalukk
Lukustamine
F Keerake punane nupp süütevõtme või integreeritud võtme (olenevalt versioonist)
abil lõpuni


:
-
p

aremale vasakul tagauksel,
-
v

asakule paremal tagauksel.
Avamine
F Keerake punane nupp süütevõtme või integreeritud võtme (olenevalt versioonist)
abil lõpuni


:
-
v

asakule vasakul tagauksel,
-
par

emale paremal tagauksel. Ärge ajage omavahel segamini
punast lapseluku nuppu musta värvi
turvalukustusnupuga.
Mehhaaniline seade, mis ei lase tagaust seestpoolt avada.
Punane nupp asub mõlema tagaukse postil.
Nupp on tähistatud kerele graveeritud piktogrammiga.
5
Turvalisus

194
3008-2_et_Chap05_securite_ed01-2016
Elektriline lapse turvalukk
Kaugjuhitav süsteem, mis takistab tagauste avamist sisemiste nuppude abil.
Nupp asub armatuurlaual juhi poolel.
Aktiveerimine
F Vajutage sellele nupule.
Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub
aktiveerimisteade.
Nupu tuli põleb seni, kuni lapselukk on sees.
Blokeerimine
F Vajutage uuesti sellele nupule.
Nupu tuli kustub ja ekraanile ilmub
blokeerimisteade.
Nupu tuli on kustunud seni, kuni lapselukk on
blokeeritud.Nupu tule kõik teised olekud tähistavad
elektrilise lapseluku riket. Laske
süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida. See süsteem on sõltumatu ja ei asenda
kesklukustust.
Kontrollige lapseluku olekut iga kord
süüte sisselülitamisel.
Väljudes eemaldage alati võti
süütelukust, isegi siis, kui väljute
sõidukist vaid korraks.
Tugeva kokkupõrke korral lülitub
lapselukk automaatselt välja, et
tagaistmetel reisijad sõidukist väljuda
saaksid.
Turvalisus

195
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Nõuanded juhtimiseks
Täitke alati liikluseeskirju ja olge tähelepanelik
olenemata liiklusoludest.
Hoidke oma silmad teel ja käed roolil, et olla
igal hetkel ja igas olukorras valmis reageerima.
Pika sõidu ajal soovitame iga kahe tunni järel
puhkepausi teha.
Halva ilma korral sõitke sujuvalt, pidurdage
õigeaegselt ja hoidke suuremat pikivahet.
Sõitmine üleujutatud
teel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja
elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada.
Tähtis !Kui peate tingimata üleujutatud tee valima :
-
k
ontrollige, ega vee sügavus ei ületa
15
cm, võttes arvesse ka teiste autode
poolt tekitatud laineid,
-
b

lokeerige Stop & Start funktsioon,
-
s

õitke võimalikult aeglaselt, aga vältige
mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul
ületage kiirust 10 km/h,
-

ä
rge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage. Ärge sõitke, kui seisupidur on
rakendatud - Pidurisüsteemi
ülekuumenemise ja kahjustuste oht !
Tu l e o h t !
Teie sõiduki väljalaskesüsteem on väga
tuline isegi mitu minutit pärast mootori
seiskamist, seetõttu ärge parkige
sõidukit tuleohtlikule pinnale (kuiv rohi,
lehed jne).
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga
sõidukit järelvalveta. Kui peate töötava
mootoriga sõidukist väljuma, rakendage
seisupidur ja viige käigukang vabakäigu
asendisse või asendisse N või P
olenevalt käigukastist.
Üleujutatud teelt lahkudes ja niipea, kui
tingimused võimaldavad, pidurdage kergelt
mitu korda, et kuivatada pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
6
Juhtimine

196
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Pukseerimine
Koormuse jaotamine
F Jagage pukseeritav koormus nii, et raskemad esemed paikneksid haagise
teljele nii lähedal kui võimalik ning raskus
keskteljel oleks lähedal suurimale lubatud
koormusele, samas ilma seda ületamata.
Õhu tihedus väheneb kõrgustes sõitmisel,
kahandades seega ka mootori veojõudu.
Merepinnast üle 1000 meetri kõrgusel sõites on
haagise lubatud mass 10 % tavalisest väiksem.
Küljetuul
F Võtke arvesse tundlikkuse suurenemist tuule suhtes.
Põhjalikumat infot masside
kohta leiate
vastava teema alt. F
K
ui jahutusvedeliku märgutuli ja
märgutuli STOP süttib, peatage
kohe sõiduk ning lülitage mootor
nii kiiresti välja kui võimalik.
Pidurdamine
Haagise pukseerimine pikendab sõiduki
peatumisteekonda.
Pidurite kuumenemise piiramiseks soovitatakse
kasutada mootorpidurit.
Rehvid
F Kontrollige pukseeriva sõiduki rehvirõhku ja kindlustage rõhu püsimine ettenähtud
tasemel.
Valgustus
F Kontrollige järelveetava haagise elektrisüsteemide korrasolekut ja tulede
asendi seadistust.
Põhjalikumat infot tulede asendi
reguleerimise kohta leiate vastava teema alt.
Kui kasutate PEUGEOT haakekonksu,
siis blokeerub tagurdamisel parkimise
abisüsteem automaatselt, et vältida
helisignaali.
Mootori jahutussüsteem
Haagise mäest ülesvedamisel tõuseb
jahutusvedeliku temperatuur.
Et mootori jahutusventilaator töötab elektriliselt,
ei sõltu selle jahutusvõime mootori pöörete
arvust.
F

M
ootori pöörete vähendamiseks
vähendage sõidukiirust.
Suurim lubatud haagise kaal tõusudel sõltub
tõusu kaldenurgast ning välistemperatuurist.
Jälgige alati jahutusvedeliku temperatuuri.
Juhtimine

197
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Süütevõtmel on 3 asendit :
- asend 1 (Stop)
: võtme sisestamine ja
väljavõtmine, roolisammas on lukustatud,
-


asend 2 (Süüde)


: roolisammas
on vabastatud, süüde sees, diisli
eelsoojendus, mootor töötab,
-


asend 3 (Käivitamine) .
Süüte asend
Selles asendis saab kasutada sõiduki
elektriseadmeid või laadida lisavarustust.
Kohe, kui aku tase on jõudnud alampiirini,
lülitub
süsteem ümber säästurežiimile : toide
lül

itub automaatselt välja, et vältida aku
tühjakssaamist.
Mootori käivitamine / seiskamine võtmega
Süütevõti
Võtme või kaugjuhtimispuldi küljes
rippuv raske ese (nt. võtmehoidja) võib
muuta võtme asendit süütelukus ja
põhjustada häireid.
Samuti võib selline ese esiturvapadja
avamisel vigastusi põhjustada.
Mootori seiskamisel kaob ka
pidurdusvõimendus.
Kaitse varguse eest
Süsteemi rikke korral ilmub ekraanile teade.
Turvalisuse huvides ja varguse
vältimiseks ärge jätke kunagi
elektroonilist võtit sõidukisse isegi siis,
kui viibite sõiduki läheduses.
Hoidke võtit enda juures.
Elektrooniline käivitustakistus
Süütevõtmed on varustatud salakoodi sisaldava
mikrosüsteemiga. Süüte sisselülitamisel
kontrollitakse süütevõtme koodi ja äratundmise
korral sõiduk käivitub.
Elektrooniline käivitustakistus lukustab
mootori kontrollsüsteemi kohe pärast süüte
väljalülitamist ja takistab mootori käivitamist
sissemurdjate poolt.
Sellisel juhul sõiduk ei käivitu
; vajadusel
pöörduge PEUGEOT esindusse.
6
Juhtimine

198
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Mootori käivitamine
F Bensiinimootoriga mudeli puhul rakendage starterit, keerates süütevõtit asendini 3
kuni mootori käivitumiseni, aga ärge
gaasipedaalile vajutage. Kohe, kui mootor
käivitub, laske süütevõti lahti. F

D
iiselmootoriga mudeli puhul keerake
süütevõtit asendini 2 (süüde), et aktiveerida
mootori eelsoojendust.
Oodake, kuni see märgutuli kustub
ja seejärel rakendage starterit,
keerates süütevõtit asendini 3 kuni
mootori käivitumiseni, aga ärge
gaasipedaalile vajutage. Kohe, kui
mootor käivitub, laske süütevõti lahti.
Kui mootor kohe ei käivitu, lülitage
süüde välja. Oodake paar sekundit
enne käivitamist. Kui mootor pärast
paari katset ei käivitu, ärge jätkake : te
võite starterit ja mootorit kahjustada.
Pöörduge PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta. Ärge laske kunagi mootoril töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas


: sisepõlemismootorite töö
tekitab mürgiseid heitgaase, nagu
näiteks süsinikoksiid. See on mürgine
või lausa eluohtlik !
Väga külma talve korral (temperatuur
alla -23°C) tuleb auto mehhaaniliste
komponentide, mootori ja käigukasti
pika kasutusea tagamiseks lasta
mootoril enne sõiduki käivitamist
4 minutit töötada.
Mõnedel juhtudel tuleb rooli
keeramiseks rohkem jõudu tarvitada
(näiteks kui rattad on välja pööratud).
Talvel põleb märgutuli kauem. Kui
mootor on soe, siis märgutuli ei sütti.Ärge laske mootoril seisu ajal
soojeneda, vaid käivitage otsekohe ja
sõitke madalatel pööretel.
Seisupidur on rakendatud, käigukast on
vabakäigul või asendis N või P :
F
v
ajutage siduripedaal lõpuni alla
(manuaalkäigukast),

või
F
v
õi vajutage piduripedaal lõpuni alla
(automaatkäigukast),
F
s
isestage võti süütelukku ; süsteem tunneb
koodi ära,
F
v
abastage roolisammas, keerates samal
ajal rooli ja süütevõtit.
Juhtimine