2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

167
3008-2_et_Chap05_securite_ed01-2016
Süsteemi aktiveerimiseks peab kallak
olema üle 5%.
Ärge kasutage süsteemi, kui käigukast
on vabakäigul.
Mootori väljasuremise vältimiseks
valige sõidukiirusega sobiv käik.
Automaatkäigukasti puhul saab
süsteemi kasutada, kui käiguvalits on
asendis N, D või R.
Kui kiirus ületab 30 km/h, lülitub kiiruse
reguleerimine automaatselt pausile, märgutuli
on hall, aga nupu tuli jääb põlema.
Kiiruse reguleerimine jätkub automaatselt kohe,
kui kiirus jääb alla 30 km/h ja languse ning
pedaalide vabastamise tingimused on täidetud.
Te võite igal hetkel uuesti gaasi- või
piduripedaalile vajutada.
Rike
Laskumisabi rikke korral süttib
see märgutuli ja näidikuteplokki
kuvatakse teade.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.Välja lülitamine
F Vajutage sellele nupule kuni nupu tule kustumiseni ; märgutuli kustub.
Kui kiirus ületab 70 km/h, lülitub süsteem välja
;
nupu tuli kustub.
Süsteemi ei saa kasutada
:
-

k
ui kiirus ületab 70 km/h,
-
ku

i kiirust reguleerib adaptiivne
püsikiirusehoidja koos
pidurdusfunktsiooniga (olenevalt
käigukasti tüübist).
Kui kiirust reguleeritakse, lülitub Active
Safety Brake automaatselt välja.
5
Turvalisus

168
3008-2_et_Chap05_securite_ed01-2016
F Kinnituspunkti leidmiseks pigistage lülitit A ja libistage seda, kuni leiate täkke.
Kõrguse reguleerimine
Tur vavööd
Esiistmete turvavööd
Esiistmete turvavöödel on pürotehniline
eelpingutussüsteem ja koormuspiirajad.
Selline süsteem suurendab esiistmetel
istujate turvalisust laup- ja külgkokkupõrke
korral. Olenevalt löögi tugevusest pingutab
pürotehniline eelpingutussüsteem otsekohe
turvavöid ja surub need reisija kere vastu.
Pürotehnilise eelpingutiga turvavööd
aktiveeruvad süüte sisselülitamisel.
Koormuspiiraja leevendab turvavöö survet
reisija rindkerele ja reisija on paremini kaitstud.Lukustamine
Avamine
F Vajutage lukusti punasele nupule.
F H oidke liikuvast turvavööst kinni.
F

T
õmmake rihmast ja suruge klamber
lukustisse.
F
K
ontrollige, kas turvavöö on lukus,
tõmmates rihmast.
Turvalisus

169
3008-2_et_Chap05_securite_ed01-2016
Tagaistmete turvavööd
Igal tagaistmel on kolmepunkti rullturvavööd.
Külgistmete turvavöödel on pürotehnilised
eelpingutid ja koormuspiirajad.
Kinnitamata / lahti tulnud
esiistme turvavöö märgutuli
Süüte sisselülitamisel süttib see
märgutuli kõrvalistuja turvavöö ja
turvapadja märgutule ekraanil, kui
juht ja/või kõrvalistuja ei ole oma
turvavööd kinnitanud.1.
E

simeste ja/või tagumiste kinnitamata või
lahti tulnud turvavööde märgutuli.
2.
V

asaku eesmise turvavöö märgutuli.
3.
P

arema eesmise turvavöö märgutuli.
4.
P

arema tagumise turvavöö märgutuli.
5.
K

eskmise tagumise turvavöö märgutuli.
6.
V

asaku tagumise turvavöö märgutuli.
Kinnitamata / lahti tulnud
turvavöö märgutulede ekraan
Kõrvalistuja turvavöö ja turvapadja märgutule
ekraanil süttib vastav märgutuli 2 või 3
punaselt, kui turvavöö on kinnitamata või lahti
tulnud.
Alates 20 km/h vilgub see märgutuli kümme
minutit ja kostub helisignaal. Kahe minuti
möödudes jääb märgutuli põlema seniks,
kuni juht ja/või kõrvalistuja on oma turvavöö
kinnitanud.
5
Turvalisus

170
3008-2_et_Chap05_securite_ed01-2016
Lukustamine
F Tõmmake rihmast ja suruge klamber lukustisse.
F

K
ontrollige, kas turvavöö on lukus,
tõmmates rihmast.
Avamine
F Vajutage lukusti punasele nupule.
F H oidke liikuvast turvavööst kinni. Süüte sisselülitamisel süttib see
märgutuli kõrvalistuja turvavöö ja
turvapadja märgutule ekraanil, kui
tagaistmel reisija(d) ei ole oma
turvavööd kinnitanud.
Lahtise turvavöö märgutuli
Lahtise turvavöö märgutulede
ekraan
Pärast süüte sisselülitamist, kui mootor
töötab või sõiduk sõidab kiirusel alla 20 km/h,
süttivad vastavad märgutuled 4, 5 ja 6 umbes
30 sekundiks punaselt, kui turvavöö ei ole
lukustatud.
Kui sõiduk sõidab kiirusel üle 20 km/h, siis
süttib vastav märgutuli 4 , 5 või 6 punaselt,
kostub helisignaal ja kuvatakse teade, kui
tagaistmel reisija on oma turvavöö lahti teinud.
Alates 20 km/h vilgub see märgutuli kümme
minutit ja kostub helisignaal. Kahe minuti
möödudes jääb märgutuli põlema seniks,
kuni tagaistmel reisija(d) on oma turvavöö
kinnitanud.
Turvalisus

171
3008-2_et_Chap05_securite_ed01-2016
Juht peab tagama, et reisijad kasutaksid
turvavöid õigesti ja need enne sõidu
alustamist kinnitaksid.
Kinnitage alati turvavöö olenemata sellest,
millisel istmel te istute ja isegi lühikeste
sõitude puhul.
Ärge pöörake turvavöö kinnituskohti ümber,
sest sellisel juhul ei täida nad täielikult oma
ülesannet.
Turvavöödel on rullmehhanism, mis
võimaldab turvavöö pikkust automaatselt teie
kehakujule vastavalt kohandada. Turvavöö
tõmbub automaatselt kokku, kui seda ei
kasutada.
Enne ja pärast turvavöö kasutamist
kontrollige, et turvavöö jookseks korralikult.
Turvavöö alumine osa peab olema
vaagnapiirkonna kohal võimalikult madalal.
Ülemine osa peab olema vastu õlga.
Rullmehhanismidel on automaatne
blokeerimisseade, mis toimib kokkupõrke,
äkkpidurduse või sõiduki ümbermineku
korral. Rihma saab uuesti vabastada, seda
järsult tõmmates ja lahti lastes, et rihm
natuke tagasi keriks.Soovitused laste paigutamiseks
Kasutage spetsiaalset turvatooli, kui laps
on alla 12 aasta vanune või lühem, kui
poolteist

meetrit.
Ärge kinnitage ühe vööga mitut inimest
korraga.
Ärge võtke last sõidu ajaks sülle.
Põhjalikumat infot turvatoolide kohta leiate
vastava teema alt.
Kokkupõrke korral
Olenevalt löögi iseloomust ja tugevusest
võib turvavöö pürotehniline mehhanism
hakata tööle enne, kui turvapadi avaneb
või turvapadjast sõltumatult. Eelpingutite
töölehakkamisega seoses eraldub natuke
kahjutut suitsu ja kostub heli, mis tuleneb
süsteemis oleva pürotehnilise padruni
lõhkemisest.
Turvapadja märgutuli süttib igal juhul.
Pärast lööki laske turvavööd PEUGEOT
esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida ja vajadusel välja vahetada.
Nõuanded
Maksimaalse efektiivsuse tagamiseks tuleb
kinni pidada järgmistest nõuetest :
-

t
urvavöö peab olema kehale võimalikult
lähedal,
-

t
urvavööd tuleb enda ette tõmmata ja
kontrollida, et ta ei oleks keerdus,
-

ü
he turvavööga võib kinnitada vaid ühte
inimest,
-

t
urvavööl ei tohi olla sisselõikeid või
rebendeid,
-

t
urvavööd ei tohi ise muuta, muidu see ei
toimi korralikult.
Kehtivate turvanõuete tõttu pöörduge
turvavööde juures tööde teostamiseks
kvalifitseeritud töökotta, millel on
PEUGEOT nõuetele vastav kompetentsus ja
töövahendid.
Laske turvavöid PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas aeg-ajalt kontrollida,
eriti siis, kui märkate turvavööl kahjustusi.
Puhastage turvavöid seebivee või
PEUGEOT esinduses müüdava
tekstiilipuhastusvahendiga.
Pärast istme või tagapingi kokkupanemist
või ümberpaigutamist kontrollige, et turvavöö
asetseks ja jookseks korralikult.
5
Turvalisus

172
3008-2_et_Chap05_securite_ed01-2016
Turvapadjad
Üldinfo
Süsteem on loodud reisijate (va. tagaistmel
keskmisel kohal istuja) kaitsmiseks tugeva
kokkupõrke korral. Turvapadjad täiendavad
koormuspiirajaga turvavöid (va. keskmisel
tagaistmel reisija).
Sellisel juhul registreerivad ja analüüsivad
elektroonilised andurid andurite piirkonnas
toimunud löögid eest ja külgedelt :
-

t
ugeva löögi korral avanevad turvapadjad
momentaalselt ja kaitsevad sõidukis
viibijaid (va. tagaistmel keskmisel kohal
istuja)
; kohe pärast lööki tühjenevad
turvapadjad kiiresti, et mitte häirida
nähtavust ja reisijate väljumist,
-

n
õrgema löögi korral, löögi korral tagaosale
või mõningatel ümberminekujuhtudel
turvapadjad ei avane
; reisijate kaitse tagab
tur vavöö.
Andurite piirkonnad
A. Eest tuleva löögi piirkond.
B. K üljelt tuleva löögi piirkond.
Tur vapadjad ei tööta, kui süüde on
väljas.
Turvapadi avaneb vaid ühe korra. Kui
järgneb teine löök (sama või mõne teise
avarii käigus), siis turvapadi ei avane.
Ühe või mitme turvapadja avanemisel
eraldub natuke suitsu ja kostub heli,
mille põhjuseks on süsteemis oleva
pürotehnilise padruni töölehakkamine.
See suits ei ole kahjulik, ent võib
tundlikke inimesi kergelt ärritada.
Turvapadja avanemisega seotud
padruni lõhkemise müra võib kuulmist
lühiajaliselt mõnevõrra nõrgendada.
Turvalisus

173
3008-2_et_Chap05_securite_ed01-2016
Esiturvapadjad
Avanemine
Turvapadjad avanevad (va. kui kaasreisija
turvapadi on blokeeritud) tugeva eest tuleva
löögi korral, mis mõjub tervele või osale
esimesest löögitsoonist A, järgides sõiduki
pikitelge horisontaalplaanis ja suunatuna
sõiduki esiosast tagaossa.
Eesmine turvapadi avaneb juhi rindkere ja pea
ning rooli vahele ja kaasreisija rindkere ja pea
ning armatuurlaua vahele, et hoida ära reisija
paiskumist ettepoole.
Süsteem, mis kaitseb eest tuleva tugeva löögi
korral juhti ja kaasreisijat, vähendades pea- ja
rindkerevigastuste ohtu.
Juhi turvavöö asub rooli keskosas, kaasreisija
oma kindalaeka kohal armatuurlauas.
5
Turvalisus

174
3008-2_et_Chap05_securite_ed01-2016
F Kui süüde on väljas, sisestage võti
kaasreisija turvapadja blokeerimise
lülitisse.
F

K
eerake võti asendisse "OFF" .
F

S
eejärel eemaldage võti samas asendis.
Kaasreisija turvapadja
taasaktiveerimine
Kui olete turvatooli eemaldanud ja süüde
on väljas , keerake nupp asendisse "ON" , et
turvapadi uuesti sisse lülituks ja kaasreisijat
kokkupõrke korral kaitseks.
Süüte sisselülitamisel süttib
turvavööde näidikul see märgutuli.
Märgutuli põleb niikaua, kui turvapadi
on blokeeritud. Lapse turvalisuse tagamiseks
blokeerige kaasreisija eesmine
turvapadi, kui paigaldate kõrvalistmele
"seljaga sõidusuunas" turvatooli.
Vastasel juhul võib turvapadja
lahtipaiskumine last surmavalt
vigastada.
Süüte sisselülitamisel süttib
turvavööde näidikul umbes minutiks
see märgutuli, et tähistada eesmise
turvapadja aktiveerimist.
Kui see märgutuli süttib, pöörduge
süsteemi kontrollimiseks PEUGEOT
esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Turvapadjad ei tarvitse tugeva löögi
korral enam avaneda.
Rike
Kaasreisija turvapadja
blokeerimine
Turvalisus