2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

207
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Automaatrežiimi blokeerimine
Teatud olukordades, näiteks väga külma ilmaga
või pukseerimisel (järelhaagis, teine auto) võib
osutuda vajalikuks süsteemi automaatrežiimi
b

lokeerimine.
F

Kä
ivitage mootor.
F

Ra
kendage lüliti abil seisupidur, kui see on
vabastatud.
F

V
abastage piduripedaal.
F

L
ükake lülitit vabastamise suunas ja hoidke
seda selles asendis 10 - 15 sekundit.
F

L
aske lüliti lahti.
F

V
ajutage piduripedaalile ja hoidke seda all.
F

T
õmmake lülitit 2 sekundi jooksul
rakendamise suunas.
Automaatrežiimi
b

lokeerumisel
süt
tib
n

äidikuplokis see märgutuli.
F

L
aske lüliti ja piduripedaal lahti. Nüüd saab seisupidurit ainult käsitsi, lüliti abil,
rakendada ja vabastada.
Automaatrežiimi
aktiveerimiseks korrake
ee

lnevat protseduuri.
Automaatrežiimi
t

aasaktiveerumisel
k
ustub
n

äidikuplokis olev märgutuli.
Hädapidurdus
Hädapidurdust võib kasutada vaid
erandjuhtudel.
Piduripedaaliga pidurdades või eriolukorras
(näiteks juhi halb enesetunne, õppesõit...)
võimaldab lüliti pikk tõmbamine sõiduki
peatada. Pidur toimib seni, kuni lülitist
tõmmatakse. Lüliti lahtilaskmisel pidurdus
katkeb.
Hädapidurduse korral tagavad sõiduki
tasakaalu ABS ja CDS süsteemid.
Hädapidurdussüsteemi rikke korral ilmub
ekraanile teade "Parking brake faulty"
(seisupiduri rike).
Kui üks või mõlemad märgutuled süttivad,
tähistades ABS ja CDS süsteemi riket, ei ole
tasakaal pidurdamisel enam tagatud.
Sellisel juhul peab tasakaalu eest hoolitsema
juht ise, lülitit korduvalt tõmmates ja lahti lastes
kuni sõiduki peatumiseni.
6
Juhtimine

208
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Rikked
Selles tabelis on ära toodud hoiatusi esile kutsuvad olukorrad.
Elektrilise seisupiduri rikke korral pöörduge kiiresti PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta.Olukord Tagajärjed
Te a d e " Seisupiduri rike " ja see märgutuli. -

A
utomaatne vabastamine on võimatu.
-
K

ui üritate elektrilist seisupidurit automaatselt vabastada, ilmub
gaasipedaalile vajutades teade, et seisupidur on peal
; vabastage
seisupidur käsitsi.
Te a d e " Seisupiduri rike " ja need märgutuled. -

H
ädapidurdus ei tööta optimaalselt.
-
K

ui seisupidurit ei saa automaatselt vabastada, ilmub gaasipedaalile
vajutades teade, et seisupidur on peal ja teile soovitatakse seisupiduri
käsitsi vabastada.
Te a d e " Seisupiduri rike " ja need märgutuled. -
S

eisupidurit ei saa automaatselt rakendada

: tuleb kasutada hooba.
-
E

lektrilist seisupidurit saab kasutada vaid käsitsi.
-

K
ui seisupidurit ei saa automaatselt vabastada, ilmub ekraanile teade,
mis soovitab seisupiduri käsitsi vabastamist.
Te a d e " Seisupiduri rike " ja need märgutuled. -

K
ui käsitsi rakendamise ja vabastamise käsud ei toimi, siis on viga
hoovas.
-

K
asutage igas olukorras automaatfunktsioone : need taasaktiveeruvad
automaatselt hoova rikke korral.
-

T
öötava mootoriga sõidukit ei saa enam paigal hoida.
Juhtimine

209
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
OlukordTagajärjed
Te a d e " Seisupiduri rike " ja need märgutuled. Seisupidur on rikkis, manuaal- ja automaatfunktsioonid ei tarvitse töötada.
Seisu ajal, et sõidukit paigal hoida
:
F

T
õmmake hooba ja hoidke seda 7 - 15 sekundit kuni märgutule
süttimiseni.
Kui see ei tööta, toimige järgmiselt
:
F

P
arkige sõiduk tasasele pinnale.
F

M
anuaalkäigukasti puhul pange mõni käik sisse, automaatkäigukasti
puhul valige asend P .
F

V
õimalusel pange tõkiskingad mõne ratta ette.
Pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Te a d e " Seisupiduri rike " ja need märgutuled. -

S
eisupidur ei võimalda sõiduki turvalist parkimist igas olukorras.
Toimige järgmiselt


:
F

P
arkige sõiduk tasasele pinnale.
F

M
anuaalkäigukasti puhul pange mõni käik sisse, automaatkäigukasti
puhul valige asend P .
F

V
õimalusel pange mõne ratta ette tõkiskingad.
Pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Kui kohe pärast sõiduki käivitamist vilgub märgutuli P , ei ole seisupidur
korralikult vabastatud.
Peatuge esimesel võimalusel ja üritage seisupidurit hoova abil täielikult
vabastada, hoides jalga piduripedaalil.
Te a d e " Aku rike" ja see märgutuli. -

A
ku hakkab tühjaks saama ja sõiduk tuleb turvaliselt peatada :
manuaalkäigukasti puhul pange mõni käik sisse või asetage mõne ratta
ette tõkiskingad.
-

K
ui aku on täiesti tühi, siis juhtimisseadmed ei tööta : seisupiduri
vabastamiseks pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
6
Juhtimine

210
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
6-käiguline manuaalkäigukast
Tagurpidikäigu valimine5. või 6. käigu valimine
F 5. või 6. käigu valimiseks lükake käigukang
lõpuni paremale.
Tagurpidikäigu valimise ajal peab sõiduk
seisma ja mootor töötama tühikäigul.
Turvalisuse huvides ja mootori
käivitamise lihtsustamiseks valige alati
vabakäik ja vajutage siduripedaalile.
F

T

õstke üles käigukangi nupu all olev võru
ja lükake käigukangi vasakule ning seejärel
ette. Kui te seda ei tee, võite käigukasti
korvamatult kahjustada (valite
kogemata 3. või 4. käigu).
Juhtimine

211
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Automaatkäigukast (EAT6)
P. Parkimine.
Sõiduki parkimiseks : esirattad on blokeeritud.
R.


Tagurpidikäik.
N.
V

abakäik.
Edasiliikumiseks, kui süüde on väljas


:
mõnedes pesulates, sõiduki pukseerimisel jne.
D. Automaatrežiim.
Käigukast vahetab käike vastavalt sõidustiilile,
tee tüübile ja sõiduki koormusele.
M. Manuaalrežiim.
Juht vahetab käike roolil asuvate hoobadega.
Käigukasti olekud
A. Nupp P.
P re žiimi v alimiseks.
B.


Nupp Unlock .
Käigukasti vabastamiseks ja asendist P
väljumiseks või asendi R valimiseks.
Sellele nupule tuleb vajutada enne käiguvalitsa
vajutamist.
C.


Nupp M.
Pideva
m

anuaalrežiimi
v
alimiseks
re
žiimil
D.
D. K

äigukasti tööga seotud märgutulede P, R,
N, D paneel.
Käiguvalits
Kuuekäiguline automaatkäigukast käiguvalitsaga. Saadaval on ka rooli taga asuvate hoobadega juhitav manuaalrežiim.
K allutage käiguvalitsat ja lükake seda üks või
kaks korda ette ( N või R) või taha ( N või D),
ületades vajadusel vastupanupunkti.
Kohe, kui käiguvalitsa lahti lasete, liigub see
algasendisse tagasi.
6
Juhtimine

SPORT
SPORT
212
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Lülitid roolil
Režiimil M või D võimaldavad roolil olevad
hoovad juhil käsitsi käike valida.
F

T
õmmake parempoolset hooba "+" enda
suunas ja vajutage sellele, et valida
järgmist kõrgemat käiku.
F

T
õmmake vasakpoolset hooba "-" enda
suunas ja vajutage sellele, et valida eelmist
madalamat käiku.
Hoovad ei võimalda valida vabakäiku
ja tagurpidikäiku ega tagurpidikäigult
väljuda.
Nupp "Sport"
Programmi Sport või dünaamikapaketti ei ole
soovitatav aktiveerida järgmistel juhtudel :
-

G
rip control eriprogrammide kasutamisel
väljaspool
s

tandardrežiimi,
-

k
ütus hakkab otsa saama,
-

A
dBlue hakkab otsa saama.
Programm Sport
Kui mootor töötab ja nupuga seotud
programm on aktiveeritud, viivitab süsteem
kõrgemate käikude valimisega, et võimaldada
dünaamilisemat juhtimisstiili.
Süüte väljalülitamisel blokeerub programm
automaatselt.
Pukseerimise ja haagise vedamise ajal
see nupp ei tööta.Režiimil
D

aktiveerib vajutus sellele
nupule programmi Sport .
"S" ilmub näidikule.Dünaamikapakett
Funktsiooni saab aktiveerida / blokeerida :
- s ellele nupule vajutades
või
-

l
äbi funktsiooni i-Cockpit Amplify , muutes
miljöö seadistusi puutetundlikul ekraanil.
Põhjalikumat infot dünaamikapaketi ja
funktsiooni i-Cockpit Amplify kohta leiate
vastava teema alt. Nupu tuli põleb, kui
dünaamikapakett
on aktiveeritud.
Juhtimine

213
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Süüte sisselülitamisel kuvatakse käigukangi
olek näidikuteplokki :
P
: parkimine.
R
: tagurpidikäik.
N
: vabakäik.
D1...D6


: automaatrežiim.
S
: programm Sport või dünaamikapakett.
M1...M6
: m

anuaalrežiim.
-
: manuaalrežiimil ei võeta käsku arvesse.
Näidud
Kui süüde on sees, siis ilmub juhiukse avamisel
teade käsuga viia käigukast režiimile P.
Süüte väljalülitumisel jääb käigukasti olek
mõneks sekundiks näidikule. Kui
mootor töötab, siis tuleb režiimi
v

ahetamiseks vajutada piduripedaalile ja/või
nupule Unlock

; näidikuteplokki ilmub vastav
hoiatus.
Arvesse võetakse vaid sobivaid režiimi
v

ahetamise käske.
Tööpõhimõte
Üldinfo
Käigukasti vabastamiseks
:
- režiimil P :
F

v
ajutage piduripedaal lõpuni alla,
F
vajutage nupule Unlock,
F

h
oidke jalga piduripedaalil ja vajutage
nupule Unlock ning valige mõni teine
režiim.
-


vabakäigult N
:
F

k
iirus alla 5 km/h,
F

v
ajutage piduripedaal lõpuni alla,
F

h
oidke jalga piduripedaalil ja valige mõni
teine
režiim.
Tagurpidikäigu valimiseks


:
F

k
iirus alla 5 km/h,
F

v
ajutage nupule Unlock,
F

lü
kake käiguvalitsat üks või kaks korda
ettepoole.
Manuaalrežiimi
v

alimiseks
:
F

eelnevalt on valitud režiim D,
F

v
ajutage nupule M ; nupu tuli süttib.
Manuaalrežiimil
v

äljumiseks
:
F


lü
kake käiguvalitsat ettepoole, et tulla
tagasi
re

žiimile
D.
võ

i
F

v
ajutage nupule M ; nupu tuli kustub.
Kui mootor töötab ja pidurid on
vabastatud ja valitakse R
, D või

M ,
liigub sõiduk paigalt isegi ilma
gaasipedaalile vajutamata.
Ärge jätke kunagi last üksinda töötava
mootoriga sõidukisse.
Ärge kunagi vajutage korraga
piduripedaalile ja gaasipedaalile -
Käigukast võib tõsiselt viga saada !
Kui aku tühjaks saab, asetage sõiduki
paigalhoidmiseks ühe ratta vastu
tööriistakastis olevad tõkiskingad.
6
Juhtimine

214
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Süüte väljalülitamiseks peab sõiduk seisma.
Vabakäigu valimiseks, kui mootor on väljas :
F

s
õiduk seisab, mootor töötab, valige N ,
F

lül
itage mootor välja,
F

l
ülitage järgneva viie sekundi jooksul süüde
sisse,
F

h
oidke jalga piduripedaalil, lükake
käiguvalitsat ette või taha, et kinnitada
asendit N ja vabastage käsitsi elektriline
seisupidur,
F

l
ülitage süüde välja.
Kui süüdet viie sekundi jooksul sisse ei lülitata,
läheb
käigukast režiimile P ; sellisel juhul peate
protseduuri kordama.
Automaatrežiimi
eripära
Käigukast valib käigu, mis tagab optimaalse
töö vastavalt ümbritsevale temperatuurile,
tee tüübile, sõiduki koormatusele või juhi
käitumisele.
Maksimaalse kiirenduse saavutamiseks
ilma käiguvalitsat puudutamata vajutage
gaasipedaal
lõpuni alla (kick down). Käigukast
v

alib automaatselt madalama käigu või säilitab
sees olevat käiku kui maksimaalse pöörete
arvuni.
Pidurdamise ajal valib käigukast automaatselt
madalama käigu, et mootorpidurdus tõhusam
oleks.
Roolil olevat hoobade abil saab juht valida
ajutiselt ka ise käike juhul, kui sõidutingimused
ja mootori pöörded seda võimaldavad.
Manuaalrežiimi eripära
Käiguvahetus toimub ainult siis, kui sõidukiirus
ja mootori pöörded seda lubavad.
Kui pöörete arv on liiga madal või liiga kõrge,
vilgub valitud käik paar sekundit ja seejärel
ilmub näidikule tegelikult sees olev käik.
Kui

režiim

N on sees, kostub juhiukse
avamisel helisignaal. Helisignaal katkeb
juhiukse sulgemisel.
Käivitamine
Režiimil P :
F V ajutage piduripedaal lõpuni alla.
F

Kä
ivitage mootor.
F

H
oidke jalga piduripedaalil ja vajutage
nupule Unlock .
F

V
ajutage käiguvalitsat kaks korda
tahapoole, et ületada vastupanupunkti
ja
valida automaatrežiimi D või lükake
käiguvalitsat ettepoole, et valida
tagurpidikäiku R .
Vabakäigult N
:
F

V
ajutage piduripedaal lõpuni alla.
F

Kä
ivitage mootor.
F

H
oidke jalga piduripedaalil ja vajutage
käiguvalitsat tahapoole, et valida
automaatrežiimi
D

või vajutage
käiguvalitsat ettepoole ja vajutage nupule
Unlock , et valida tagurpidikäiku R .
Seejärel asendist P või N
:
F

L
aske piduripedaal lahti.
F

K
iirendage sujuvalt, et elektrilist
seisupidurit automaatselt vabastada.
F

K
ui seisupidur on vabastatud, hakkab
sõiduk kohe liikuma.
Juhtimine