2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

335
3008-2_et_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Aku lahtiühendamine
Mootori esimesele käivitamisele
järgneva sõidu ajal ei tarvitse Stop &
Start töötada.
Sellisel juhul aktiveerub süsteem alles
pärast seda, kui sõiduk on teatud
aja seisnud

; selle aja pikkus oleneb
ümbritsevast temperatuurist ja aku
tasemest (kuni umbes 8 tundi).
Mootori käivitamiseks vajaliku taseme
säilitamiseks ühendage aku lahti, kui kavatsete
sõiduki väga pikaks ajaks seisma jätta.
Enne aku lahtiühendamist lülitage süüde välja.
F

s

ulgege uksed, tagaluuk, aknad,
katuseluuk,
F

l

ülitage välja elektrit tarbivad seadmed
(autoraadio, klaasipuhastid, tuled...),
F

l

ülitage süüde välja ja oodake neli minutit.
Pärast akule juurdepääsu piisab sellest, kui
ühendate lahti (+) klemmi.
Pärast tagasiühendamist
Pärast aku tagasiühendamist keerake süüde
sisse ja oodake enne käivitamist 1 minuti,
et elektroonikasüsteemid saaksid uuesti
aktiivseks muutuda.
Kui pärast seda elektroonikasüsteemides siiski
häireid esineb, pöörduge PEUGEOT esindusse
või kvalifitseeritud töökotta.
Lugege vastavast osast, kuidas muuta
aktiivseks teatud varustust, näiteks


:
-

k
augjuhtimispuldiga või elektroonilist võtit
(olenevalt versioonist),
-

k
atuseluuki ja selle elektrilist rulood,
-
e

lektrilisi aknatõstukeid,
-
k

uupäeva ja kellaaja näitu,
-
m

ällusalvestatud raadiojaamu.
Kiirlukustusega klemm
(+) klemmi lahti võtmine
F T õstke lukustushoob A maksimaalselt üles,
et klemmi B vabastada.
F

E
emaldage klemm B , seda üles tõstes. (+) klemmi ühendamine
F

T
õstke plaat A maksimaalselt üles.
F
A
setage avatud klemm B (+)
klemmile.
F
V
ajutage klemm B lõpuni alla.
F Klemmi
B lukustamiseks laske plaat A alla.
Ärge plaadile liiga tugevalt vajutage,
sest kui kaabli klemm on halvasti
paigas, lukustumist ei toimu ja te peate
otsast alustama.
8
Rikke korral

336
3008-2_et_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Sõiduki pukseerimine
Pukseerkonks asub pakiruumi põranda all
tööriistakastis.
Põhjalikumat infot tööriistade kohta leiate
vastava teema alt.
Juurdepääs tööriistadele Üldised nõuanded
Järgmistel juhtudel kasutage
professionaalset pukseerimisteenust
:
-

s
õiduki rike juhtub kiirteel,
-
n

eliveoline sõiduk,
-

v
abakäigu valimine või seisupiduri
rakendamine on võimatu,
-
p

ukseerida saab ainult kaks ratast
maas,
-
p

uudub lubatud pukseervarras...
Meetod enda sõiduki pukseerida laskmiseks või teise sõiduki pukseerimiseks mehhaanilise ärakäiva seadme abil.
Pidage kinni oma riigis kehtivatest
seadustest.
Kontrollige, kas pukseeriva sõiduki mass on
suurem pukseeritava sõiduki omast.
Juht peab jääma pukseeritava sõiduki rooli
ja tal peab olema kehtiv juhiluba.
Kui pukseerite sõidukit, mille kõik
rattad on maas, kasutage alati lubatud
pukseervarrast

; köied ja rihmad on
keelatud.
Pukseeriv sõiduk tuleb käivitada sujuvalt.
Kui pukseeritava sõiduki mootor ei tööta, ei
tööta ka pidurdus- ja roolivõimendus.
Rikke korral

337
3008-2_et_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
F Tõstke esimesel kaitseraual olev katteplaat üles, selle ülaosale vajutades.
F

K
ruvige pukseerimissilmus lõpuni sisse.
F

P
ange pukseerimisvarras paika.
Sõiduki pukseerimine
F Tõstke esimesel kaitseraual olev katteplaat üles, selle vasakule poolele vajutades.
F

K
ruvige pukseerimissilmus lõpuni sisse.
F

P
ange pukseerimisvarras paika.
F

S
üüdake pukseeritava sõiduki ohutuled.
F

K
äivitage ettevaatlikult ja sõitke aeglaselt
lühikest aega.
Teise sõiduki pukseerimine
F Vabastage rool ja vabastage seisupidur.
F S üüdake mõlema sõiduki ohutuled.
F

K
äivitage ettevaatlikult ja sõitke aeglaselt
lühikest aega. F

V
iige käigukang vabakäigu
asendisse (automaatkäigukastil
režiim N
).
V
astasel juhul võivad mõned
pidurdussüsteemi või käigukasti
osad kahjustatud saada ja
mootori taaskäivitamisel puudub
pidurdusvõimendus.
8
Rikke korral

338
3008-2_et_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Bensiinimootorid ja käigukastid
Bensiinimootorid1,2 PureTech 130 S&S1,6 THP 150 1,6 THP 160 1,6 THP 165 S&S
Käigukastid BVM6
(Manuaal, 6


käiku)E AT 6
(Automaat, 6


käiku)E AT 6
(Automaat, 6


käiku)E AT 6
(Automaat, 6


käiku)E AT 6
(Automaat, 6


käiku)
Tüüp variant versioon


:
MR... M4... HNYH/S
HNYH/1S HNYW/S
HNY W/1S 5FEA
5FMA5GZW/S
Töömaht (c m
3) 1 19 91 5981 5981 598
Silindri läbimõõt x kolvikäik (mm) 75 x 90,577 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8
Maksimaalne
võimsus* : EMÜ norm (kW) 9611 0120 121
Maksimaalne pöörete arv (p/min) 5 5006 0506 000 6 000
Maksimaalne pöördemoment
: EMÜ norm (Nm) 230240240240
Maksimaalse

pöördemomendi režiim (p/min) 1 750 1 4001 4001 400
Kütus PliivabaPliivabaPliivabaPliivaba
Katalüsaator JahJahJahJah
Mootori õlipaagi maht (vahetatava filtriga)
(liitrites) 3,5
4,254,254,25
.../S


: Stop & Start mudel.
.../1


: madala veeretakistusega rehvidega mudel.
* Maksimaalne võimsus vastab mootori testpingil ja Euroopa määrustele (direktiiv 1999/99/CE) vastavates tingimustes saadud näitajale.
Tehnilised näitajad

339
3008-2_et_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Bensiinimootoriga mudeli massid ja pukseeritavad koormused (kg)
Tabelis olevad registrimassid ja haagise koormused on kehtivad kuni 1000 meetrini merepinnast ; haagise koormust tuleb vähendada 10 % võrra iga
j ärgneva 1000 m kohta.
Pukseeriva sõiduki maksimaalne lubatud sõidukiirus on väiksem (vastavalt riigis kehtivatele seadustele).
Väga kõrge välistemperatuuri korral võib sõiduki võimsus mootori kaitsmise huvides väheneda
; kui välistemperatuur on üle 37°C, vähendage haagise
koormust. Bensiinimootorid
1,2 PureTech 130 S&S1,6 THP 150 1,6 THP 160 1,6 THP 165 S&S
Käigukastid BVM6
(Manuaal, 6

käiku)
E AT 6
(Automaat, 6

käiku)
E AT 6
(Automaat, 6

käiku)
E AT 6
(Automaat, 6

käiku)
E AT 6
(Automaat, 6

käiku)
Tüüp variant versioon

:
MR... M4... HNYH/S -
HNYH/1S HNY W/S -
HNY W/1S 5FEA
5FMA5GZW/S
Tühimass 1 250 - 1 254---1 300
Sõidumass* 1 325 - 1 329---1 375
Täismass 1910---1 950
Registrimass
12% kallakul 3 310 - 3 210
---3 500
Piduritega haagis (registrimassi piirides)
10% või 12% kallakul 1 400 - 1 300
---1 550
Piduriteta haagis 660---685
Suurim lubatud koormus haakekonksule 70---70
* Sõidumass = tühimass + juht (75 kg).
9
Tehnilised näitajad

340
3008-2_et_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Diiselmootorid ja käigukastid
* Maksimaalne võimsus vastab mootori testpingil ja Euroopa määrustele (direktiiv 1999/99/CE) vastavates tingimustes saadud näitajale.Diiselmootorid
1,6 BlueHDi 100
S&S 1,6 BlueHDi 115 S&S
1,6 BlueHDi 120 S&S
Käigukastid BVM
(Manuaal, 5

käiku)
BVM6
(Manuaal, 6

käiku)
E AT 6
(Automaat, 6

käiku)
BVM6
(Manuaal, 6

käiku)
E AT 6
(Automaat, 6

käik)
Tüüp variant versioon

:
MC... BHY6/SBHXH/S
BHXH/1S BHXW/S
BHX W/1S BHZH/S
BHZH/1S BHZW/S
BHZ W/1S
Töömaht (c m
3) 1 5601 560 1 560
Silindri läbimõõt x kolvikäik (mm) 75 x 88,375 x 88,3 75 x 88,3
Maksimaalne
võimsus* : EMÜ norm (kW)73 85 88
Silindri läbimõõt x kolvikäik 3 7503 750 3 750
Maksimaalne pöördemoment
: EMÜ norm (Nm) 254 300 300
Maksimaalse

pöördemomendi režiim (p/min)1 750 1 750 1 750
Kütus DiiselDiisel Diisel
Katalüsaator JahJah Jah
Tahmaosakeste filter JahJah Jah
Mootori õlipaagi maht (vahetatava filtriga)
(liitrites) 3,75
3,75 3,75
.../S


: Stop & Start süsteemiga mudel.
.../1


: madala veeretakistusega rehvidega mudel.
Tehnilised näitajad

341
3008-2_et_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
.../S : Stop & Start süsteemiga mudel.
.../1 : madala veeretakistusega rehvidega mudel.
Diiselmootorid
2,0 BlueHDi 1502,0 BlueHDi 150 S&S 2,0 BlueHDi 180 S&S
Käigukastid BVM6
(Manuaal, 6 käiku) E AT 6
(Automaat, 6 käiku) BVM6
(Manuaal, 6 käiku) E AT 6
(Automaat, 6 käiku)
Tüüp variant versioon

:
MJ... -
-AHRH/S
AHSH/S
AHXH/S AHWW/S
Töömaht (c m
3) --1 997 1 997
Silindri läbimõõt x kolvikäik (mm) --85 x 88 85 x 88
Maksimaalne
võimsus* : EMÜ norm (kW) --11 0 132
Maksimaalne pöörete arv (p/min) --4 000 3 750
Maksimaalne pöördemoment
: EMÜ norm (Nm) --370 400
Maksimaalse

pöördemomendi režiim (p/min) - -2 000 2 000
Kütus DiiselDiiselDiiselDiisel
Katalüsaator JahJahJahJah
Tahmaosakeste filter JahJahJahJah
Mootori õlipaagi maht (vahetatava filtriga)
(liitrites) -
-6 ,1 5 ,1
* Maksimaalne võimsus vastab mootori testpingil ja Euroopa määrustele (direktiiv 1999/99/CE) vastavates tingimustes saadud näitajale.
Diiselmootorid ja käigukastid
9
Tehnilised näitajad

342
3008-2_et_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Diiselmootoriga mudeli massid ja pukseeritavad koormused (kg)
Tabelis olevad registrimassid ja haagise koormused on kehtivad kuni 1000 meetrini merepinnast ; haagise koormust tuleb vähendada 10 % võrra iga
j ärgneva 1000 m kohta.
Pukseeriva sõiduki maksimaalne lubatud sõidukiirus on väiksem (vastavalt riigis kehtivatele seadustele).
Väga kõrge välistemperatuuri korral võib sõiduki võimsus mootori kaitsmise huvides väheneda
; kui välistemperatuur on üle 37°C, vähendage haagise
koormust. Diiselmootorid
1,6 BlueHDi 100
S&S 1,6 BlueHDi 115 S&S
1,6 BlueHDi 120 S&S
Käigukastid BVM
(Manuaal, 5

käiku)
BVM6
(Manuaal, 6

käiku)
E AT 6
(Automaat, 6

käiku)
BVM6
(Manuaal, 6

käiku)
E AT 6
(Automaat, 6

käiku)
Tüüp variant versioon

:
MC... BHY6/SBHXH/S -
BHXH/1S BHXW/SBHZH/S -
BHZH/1S BHZW/S
Tühimass -1 300 - 1 304 1 3151 300 - 1 304 1 315
Sõidumass* -1 375 - 1 379 1 390 1 375 - 1 379 1 390
Täismass -1 970 - 1 980 1 990 1 970 - 1 980 1 990
Registrimass
12% kallakul -
3 470 - 3 380 3 290 3470 - 3 380 3 290
Piduritega haagis (registrimassi piirides)
10% või 12% kallakul -
1 500 - 1 400 1 300 1 500 - 1 400 1 300
Piduriteta haagis -685 695685695
Maksimaalne lubatud koormus haakeseadmele -70 707070
* Sõidumass = tühimass + juht (75 kg).
Tehnilised näitajad