2017 Peugeot 208 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

135
Düşük hava basıncı
algılama sistemi
Bu sistem lastik basınçlarını sürüş boyunca
otomatik olarak izler.
Sistem, araç hareket eder etmez dört lastiğin
hava basıncını kontrol eder.
Sistem, her lastik değişiminden veya her
hava basıştan sonra sıfırlanması gereken
referans değerlerini lastik hızı algılayıcıları
tarafından verilen bilgiler ile karşılaştırır.
Sistem, bir veya birkaç lastiğin hava basıncının
düştüğünü algıladığı anda devreye bir uyarı
s o k a r.
Lastik düşük hava basıncını algılama
sistemi sürücünün dikkatinin yerini
alamaz.
Bu sistem, lastik hava basınçlarının
(stepne dahil) her ay ve de uzun yola
çıkmadan evvel kontrol edilmesi
gerekliliğini ortadan kaldırmaz.
Aracı yetersiz bir hava basıncı ile
sürmek, yol tutuşunun bozulmasına,
fren mesafelerinin artmasına ve özellikle
aracın ağır koşullarda kullanımında (ağır
yük, yüksek sürat, uzun yol) lastiklerin
erken aşınmasına yol açar. Aracı hava basıncı düşük olan
lastiklerle sürmek yakıt tüketimini
artırır.
Aracınız için uygun hava basıncı değerleri
lastiklerin hava basıncı etiketinde yazılıdır.
Lastik basınç etiketi de dahil olmak üzere
tanımlama öğeleri hakkında daha fazla
bilgi için ilgili bölüme bakın.
Lastiklerdeki havanın kontrolü, lastikler
"soğukken" (araç 1 saattir hareketsiz
veya 10
km kısa bir mesafe orta süratte
katedildikten sonra) yapılmalıdır.
Aksi takdirde (sıcak), etikette belirtilen
değerlere 0,3 bar ekleyiniz.
Düşük hava basıncı uyarısı
Bu uyarının verildiğini uyarı
lambasının sürekli yanmasından, sesli
sinyalin verilmesinden ve ekipmana
bağlı olarak ekranda görüntülenen
mesajdan anlayabilirsiniz.
F Süratinizi hemen düşürün, frenlere veya direksiyona ani bir müdahaleden kaçınınız. Algılanan basınç kaybı her zaman
lastikte gözle görünür bir deformasyona
yol açmaz. Sadece görsel kontrol ile
yetinmeyiniz.
F
L
astik patlaması durumunda, hızlı lastik
onarım kiti veya stepneyi (donanıma göre)
kullanınız,
veya
F
B
ir kompresörünüz varsa örneğin geçici
lastik onarım kitinin kompresörü, lastikler
soğukken, dört lastiğin hava basıncını
kontrol ediniz.
veya
F
B
u kontrolü hemen yapmak imkânsızsa,
aracınızı düşük süratle dikkatlice sürünüz.
Uyarı, sistem sıfırlanana kadar etkin kalır.
Düşük hava basıncı algılama uyarısına
yalnızca, dört lastiğin basıncı düzgünken
sistemin sıfırlandığı durumlarda güvenilir.
F
İ
lk mümkün olduğunda, sürüş şartları izin
verir vermez aracı durdurunuz.
6
Sürüş

136
Sıfırla
Sistem, bir veya daha fazla lastik basıncına
herhangi bir ayar yapıldıktan sonra veya bir
veya daha fazla tekerleği değiştirdikten sonra
yeniden başlatılmalıdır.Sistemi yeniden başlatmadan önce,
dört lastiğin basıncının taşıtın kullanımı
için uygun olduğundan ve lastik
basıncı etiketindeki tavsiyelere uyumlu
olduğundan emin olun.
Yetersiz şişirme alarmı, sadece sistem,
dört lastikte de doğru ayarlanmış basınç
bulunduğu halde yeniden başlatıldığında
güvenilirdir.
Yetersiz şişirme tespit sistemi, yeniden
başlatma sırasında bir basıncın hatalı
olması durumunda bir uyarı sinyali
vermez.
Dokunmatik ekransız
F Kontak açıkken ve araç dururken bu düğmeye yaklaşık 3 saniye boyunca basıp
bırakınız, sesli bir sinyal sıfırlamayı teyit
e d e r.
İle Dokunmatik ekran
Kar zincirleri
Kar zincirleri takıldıktan veya söküldükten
sonra sistemi sıfırlamaya gerek yoktur.
Çalışma hatası
Bakım uyarı lambası ile birlikte düşük hava
basıncı algılama sistemi uyarı lambasının önce
yanıp sönmesi sonra sabit yanması sistemde
bir arıza olduğunu gösterir.
Bu durumda lastiklerin basıncı artık kontrol
edilmez.
Sistemi bir kalifiye ser vis atölyesi veya
PEUGEOT ser vis ağına kontrol ettiriniz.
Sistemde çalışma gerçekleştirdikten
sonra dört lastiğin hava basıncının kontrol
edilmesi ve sistemin yeniden başlatılması
gerekir.
Sistemi sıfırlama komutu, kontak açıkken ve
araç dururken verilir.
Refakat ışığı menüden ayarlanabilir
Sürüş / Araç .
Kaydedilen yeni basınç parametreleri,
sistem tarafından başvuru değerleri olarak
değerlendirilir.
Sürüş

PEUGEOT & TOTAL
2017 yılında kazanılan podyumun ilk üç basamağı ile
doğrulandığı gibi, PEUGEOT & TOTAL ekibi en zorlu
koşullarda zaferler kazanmak için performans sınırlarının
nasıl zorlanacağını iyi bilmektedir.
Bu olağanüstü sonuçları elde etmek amacıyla, Peugeot
Sport ekipleri, Peugeot 3008 DKR için en zorlu
koşullarda dahi motoru koruyan yüksek teknolojili bir yağ
olan TOTAL QUARTZ’ı seçtiler.
TOTAL QUARTZ, motorunuzun zamanla yıpranmasını
ö n l e r.
TOTAL QUARTZ Ineo First, R&D Peugeot ve Total
ekiplerinin ortak çalışmasının sonucu olan çok yüksek
performanslı bir yağdır. Peugeot motorları için özel
olarak geliştirilen bu yağın yenilikçi teknolojisi, CO
2
salınımlarının bariz şekilde azalmasını ve motorunuzun
kurum bağlamasına karşı etkili bir şekilde korunmasını
s a ğ l ar.
PERFORMANS ORTAKLIĞI!

138
Yakıt deposu
Depo kapasitesi:
- y aklaşık 50 litre (benzinli motorlar),
-

y
aklaşık 50 litre (dizel motorlar),
-

y
aklaşık 45 litre (dizel BlueHDi motorlar).
Düşük yakıt seviyesi
Asgari yakıt seviyesine
ulaşıldığında, gösterge panelinde bu
uyarı ışığı yanar. Araçta yaklaşık
5 litre yakıt kalmıştır. Uyarı lambası
yanıp söndüğünde, çok az yakıt
kalmıştır .
Yakıtın bitmesini önlemek için mutlaka yakıt
ekleyiniz.
Yakıtın bitmesi (Dizel) hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Stop & Start ile, motor STOP
modundayken asla yakıt doldurmayınız;
mutlaka kontağı düğmesiyle veya
anahtarla kapatınız.
Yakıt doldurma
Kapağın iç tarafına yapıştırılmış bir etiket size
motor donanıma göre kullanılacak yakıt tipini
hatırlatır. Tamamen güvenli şekilde doldurmak için:
F

M
otoru durdurmanız gerekir.
F
Y
akıt deposu kapağını açınız 1.
F
A
nahtarı tapaya sokunuz 2 ve sola doğru
çeviriniz, F
D
epoyu tamamen doldurunuz, ancak
nozül 3. kez kesildikten sonra devam
etmeyiniz ; aksi takdirde arıza oluşabilir.
Depoyu doldurduktan sonra:
F
D
oldurma kapağını tekrar takınız.
F
A
nahtarı sağa çeviriniz, ardından kapaktan
çıkarınız.
F
Y
akıt deposu kapağını kapatınız.
Anahtar, kapak tekrar takılana kadar
kilitten çıkarılamaz.
Yakıt kapağının çıkarılması, bir hava emiliş
sesine yol açabilir. Normal bir olay olan
bu basınç düşüşü, yakıt devresinin yalıtım
sisteminden kaynaklanır.
Aracınıza yanlış yakıt doldurmanız
durumunda, yakıt deposunu tahliye
ettirmeniz ve motoru çalıştırmadan
önce doğru yakıtı doldurmanız gerekir.
Yakıt göstergesi tarafından dikkate alınabilmesi
için eklenen yakıt 5 litreden fazla olmalıdır.
F T apayı çıkarınız ve kapağın iç tarafındaki
askıya asınız 3 ,
Pratik bilgiler

139
Yanlış yakıt koymayı
engelleyen koruma
sistemi (Dizel)
(Satışa sunulduğu ülkeye göre değişir.)
Dizel ile çalışan aracın deposunun benzin
ile doldurulmasını engellemek için mekanik
tertibat. Böylelikle, bu tip bir hatadan dolayı
motorun zarar görmesine engel olur.
İşletim
Depoyu doldurmak için bir bidon
kullanmak mümkündür.
Yakıtın rahatça akmasını sağlamak için
bidonun ağzını yaklaştırınız fakat hata
önleme sisteminin kapağına direkt olarak
dayamayınız ve yavaşça dökünüz.
Yurtdışı seyahati
Dizel tipi tabancalar ülkeden ülkeye
değişiklik gösterebildiğinden, hatalı yakıt
engelleme sistemi nedeniyle depoyu
doldurmak imkansız hale getirebilir.
Tüm Dizel motorlu araçlar yanlış yakıt
koymayı engelleyen koruma sistemiyle
donatılmış değildir, bunun için yurtdışı
seyahatlerinde, aracı süreceğiniz ülkedeki
yakıt pompalarının uygun olduğunu
PEUGEOT ser vis ağında kontrol etmenizi
tavsiye ederiz.Yakıt beslemesinin
kesilmesi
Aracınız, kaza anında yakıt beslenmesini kesen
bir tertibat ile donatılmıştır.Benzin tabancası, dizel yakıt deposuna
sokulduğunda kapağa çarpar. Sistem kilitli kalır
ve yakıt doldurulmasını engeller.
Israr etmeyiniz ve dizel tipi bir tabanca
sokunuz.
7
P

140
Yakıt Uyumluluğu
Benzinli motorlar için
kullanılan yakıt
Benzinli motorlar, yakıt istasyonlarında
satılabilir mevcut ve ileride geçerli olacak
Avrupa standartlarına uygun bioyakıtlar ile
uyumludur:EN15376 standardına uygun bir
bioyakıt ile karıştırılmış EN228
standardına uygun benzin.
Yalnızca B715001 standartlarına uygun
benzin katkılarının kullanımına izin verilir.
Dizel motorlar için
kullanılan yakıt
Dizel motorlar, yakıt istasyonlarında satılabilir
mevcut ve ileride geçerli olacak Avrupa
standartlarına uygun bioyakıtlar ile uyumludur: Daha fazla bilgi için PEUGEOT ser vis ağına
veya bir kalifiye ser vis atölyesine başvurunuz.EN14214 standardına uygun bir
bioyakıt ile karıştırılmış EN590
standardına uygun dizel yakıt
(muhtemelen en çok %7 Yağ Asidi
Metil Esteri içeren),
EN14214 standardına uygun bir
bioyakıt ile karıştırılmış EN16734
standardına uygun mazot (%10'a
kadar yağ asidi metil esteri
eklenmesi mümkün),
EN14214 standardına uygun bir
bioyakıt ile karıştırılmış EN15940
standardına uygun parafinik mazot
(%7'ye kadar yağ asidi metil esteri
eklenmesi mümkün).
Dizel motorunuzda EN16709
standardına uygun B20 veya B30
tipi yakıt kullanmak mümkündür.
Bununla birlikte bu yakıtın nadiren
de olsa kullanılması, "Ağır şartlarda
kullanım" diye adlandırılan özel
bakım koşullarının sıkı sıkıya
uygulanmasını gerektirir.
Diğer herhangi bir tipte (bio) yakıt (saf
veya sulandırılmış bitkisel veya hayvansal
yağlar, kalorifer yakıtı...) kullanılması
kesinlikle yasaktır (motora ve yakıt
devresine ciddi şekilde zarar verme riski
vardır).
Yalnızca B715000 standardına uygun
Dizel yakıt katkılarının kullanılmasına izin
ve r i l i r.
Düşük ısıda dizel
0°C altındaki ısılarda, yaz tipi dizel yakıtlarda
parafin formasyonu yakıt besleme devresinin
düzensiz çalışmasına neden olabilir. Bunu
önlemek için, kış tipi dizel yakıt kullanmanızı
ve yakıt tankınızın %50'den fazlasını dolu
tutmanızı öneririz.
Buna rağmen, ısı -15°C altına düşerse motorda
problemler başlar, aracınızı bir süreliğine
garajda veya ısıtılmış atölyede bekletiniz.
P

141
Kar zincirleri
Kışın, kar zincirleri aracın çekiş gücünü ve
frenleme esnasında dengesini artırır.Kar zincirleri yalnızca ön lastiklere
takılmalıdır. Zincirler, ince tipli stepnelere
takılmamalıdır.
Her bir ülke için değişiklik gösterebilen
kar zincirleri kullanımına ve izin verilen
azami sürate ilişkin mevzuatı göz önünde
bulundurunuz.
Montaj ipuçları
F Zincirleri yol esnasında takmak zorundaysanız, aracınızı yol kenarında düz
bir satıhta durdurunuz.
F

P
ark frenini kullanın ve gerekirse aracınızın
kaymasını önlemek için tekerleğin altına
takoz koyun.
F

Ü
retici tarafından verilen talimatlara uyarak
kar zincirlerini takınız.
F

Y
avaşça hareket ediniz ve 50 km/saat hızı
aşmadan bir süre aracı sürünüz.
F

A
racınızı durdurunuz ve zincirlerin düzgün
şekilde gerili olduğunu kontrol ediniz.
Yola çıkmadan evvel kuru ve düz bir
zeminde zincir takma alıştırması yapmanız
tavsiye olunur.
Aracınızın lastiklerine ve yola zarar
vermemek için karsız bir yolda aracınızı
kar zincirleriyle sürmekten kaçınınız.
Aracınız alüminyum alaşımlı jantlarla
donatılmışsa, zincirin veya bağlantıların
janta dokunmadığına emin olunuz.
Yurtdışı seyahati
Belirli yakıtlar, aracınızın motoruna
hasar verebilir.
Motorun düzgün işleyişinin
sağlanabilmesi için, bazı ülkelerde özel
bir yakıt tipinin (özel oktan sayısı, özel
ticari isimlendirme, vs.) kullanılması
gerekebilir.
Her tip ek bilgi için satış noktasına
danışınız.
7
P

142
Yalnızca aracınızın lastik tipine takılmak üzere
tasarlanan zincirler kullanınız:Orijinal lastik ebatları Azami bakla boyu
185/65 R15 9
mm
195/55 R16
205/45 R17 7
mm
Kar zincirleri hakkında daha fazla bilgi için bir
kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT ser vis
ağına başvurunuz.Bir römorkun çekilmesi
Aracınız öncelikle insan ve bagaj taşımak üzere
tasarlanmıştır ancak aynı zamanda römork
çekmek için de kullanılabilir.
Aracınızın tasarımı sırasında test edilip
onaylanmış olan orijinal PEUGEOT çekme
tertibatları ve kablolarını kullanmanızı
ve tertibatın aracınıza bir kalifiye ser vis
atölyesi veya PEUGEOT ser vis ağında
takılmasını tavsiye ederiz.
Montajın PEUGEOT ser vis ağında
gerçekleştirilmemesi durumunda, mutlaka
üreticinin talimatlarına uygun olarak
yapılmalıdır. Bir römork ile aracı sürmek, çeken
araç üzerine daha fazla yük bindirir ve
sürücünün özellikle dikkat etmesi gerekir.
Özellikle römork çekerken Sürüş
tavsiyeleri
hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Ruhsatta veya aracınızın teknik verilerinde
belirtilen izin verilen maksimum çekme
ağırlıklarına lütfen uyun.
Ağırlıklar (ve aracınıza göre çekilebilir
yükler) hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakınız.
Aracı sürdüğünüz ülkede geçerli olan
mevzuata uyunuz.
P