2017 Peugeot 208 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

111
Düz vites kutusu
5 vitesli
F 5. vitese rahat geçirmek için vites kolunu
tam sağa getiriniz.
Geri vitese geçirme
F Vites kolunu önce sağa sonra geriye itiniz.
Geri vitese alabilmek için araç durmuş ve
motor rölantide olmalıdır.
6 vitesli
F 5. veya 6. vitese rahat geçirmek için vites kolunu tam sağa getiriniz.
Geri vitese geçirme
F Vites topuzunun altında kolun çevresindeki halkayı kaldırınız ardından vites kolunu
tamamen sola ve ileriye doğru itiniz.
Geri vitese alabilmek için araç durmuş ve
motor rölantide olmalıdır.
Güvenlik nedeniyle ve motorun
çalıştırılmasını kolaylaştırmak için:
-

d
aima boş vitesi seçiniz,
-

d
ebriyaj pedalına basınız. Gösterge tablosunda, tavsiye edilen vites
ekrana gelir.
6
Sürüş

112
Elektronik Vites Kutusu
5 vites
R.Geri.
N. Boş Vites.
A. Otomatik mod.
M. Manuel mod.
6 vites
R.Geri.
N. Boş Vites.
A. Otomatik mod.
M. Manuel mod. İstediğiniz zaman A – M ve M – A
pozisyonları arasında geçiş yapabilirsiniz.
Otomatik mod
Sürücünün müdahalesi olmaksızın
vitesleri geçirmeyi sağlayan bir
m o d d u r.
Hareket etme
Vites kolu N konumundayken.
F
F
ren pedalına sonuna kadar
basınız.
F

M
otoru çalıştırınız.
F

V
ites kolunu A veya R konumuna getiriniz.
F

F
ren pedalını bırakınız ve yavaşça gaza
basınız.
Motor çalışmazsa:
-
G

österge tablosunda N yanıp sönüyorsa,
vites kolunu önce A ardından N konumuna
getiriniz.
-

"
Ayak fren pedalında" mesajı ekrana gelirse,
fren pedalına daha kuvvetli basınız.
Vites kolunun A , R veya N konumu ekranda
görüntülenir.
Eğimde Durma – Hareket etme
Aracı tutmak için gazı kullanmayın bunun
yerine park frenini çekin.
Durma – Park
Vites kolunu N konumuna getirin ve park frenini
kullanın.
Manuel vites değişikliği
Bu bir defalık vites değiştirme, örneğin,
otomatik modda kalırken geçişi mümkün kılar.
F

D
ireksiyona monteli kumanda pedalları +
veya – kullanımı.
Aracın hızı mümkün kılarsa vites kutusu
seçilen vitesi tutar. Gösterge panelinde AUTO
görüntülenmeye devam eder.
Kumandalarda hiçbir eylemde bulunmadığınız
birkaç dakikanın ardından, vites kutusu
otomatik çalışmaya döner.
Sürüş

113
Manuel mod
Viteslerin manuel olarak geçirilmesini sağlayan
sıralı bir moddur.
F
V
ites kolunu M konumuna getiriniz.
F

V
itesleri yükseltmek için öne
doğru itiniz.
F

V
itesleri küçültmek için arkaya
doğru itiniz.
Direksiyona monte kumanda
pedalları
F Vitesi değiştirmek için " +" pedalını çekin.
F V itesi değiştirmek için " -" pedalını çekin.
Geçilen vites ekranda gösterilir.
Bağımsız çekiş işlevi
Araç, motora bağlı olarak gaz pedalına
basmadan hareket eder.
Düşük hızda manevra asistanı
Motor boşta çalışırken, park freni serbest
bırakılır ve kol A, M veya R konumuna
getirildiğinde, fren pedalı bıraktığınızda araç
hareket ettirir.
Sürücü kapısı açıldığında durur. Kapıyı kapatıp
ardından ayağınızı gaz pedalına basmanız
durumunda bu işlev yeniden devreye girer. Akünün bağlantısının kesilmesinin ardından,
vites kutusunu tekrar başlatmalısınız.
F

K
ontağı açınız.
Gösterge tablosunda AUTO ve –
görünür.
F
N
konumunu seçiniz.
F
F
ren pedalına sonuna kadar
basınız.
F
N
veya bir vites gösterge panelinde belirene
kadar yaklaşık 30 saniye bekleyiniz.
F
F
ren pedalını bırakınız.
Vites kutusu tekrar çalışır durumdadır.
Kontak açıkken, bir sesli sinyal ve
ekranda bir uyarı mesajı ile birlikte
bu uyarı lambası yanarsa ve AUTO
yanıp sönerse, bu, vites kutusunda
bir arıza olduğunu gösterir.
Bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
ser vis ağına kontrol ettiriniz.
6
Sürüş

114
Otomatik vites kutusu
P.Park.
R. Geri.
N. Boş vites
D. Sürüş (otomatik sürüş).
M. Manuel mod.
S. Sport – Daha dinamik sürüş.
T Kar – Karlı yolda sürüş.
Gösterge tablosu ekranı
Vites kolu ile bir konum seçtiğinizde ilgili uyarı
lambası gösterge tablosu ekranında belirir.
Fren pedalına basınız uyarısı
Bu uyarı lambası gösterge tablosu
ekranına geldiğinde fren pedalına
basınız.
Otomatik mod
Sürücünün müdahalesi olmaksızın
vitesleri geçirmeyi sağlayan bir
m o d d u r.
Hareket etme
Park freni devrede:
F
M otoru çalıştırınız.
F

V
ites kolu P veya N konumunda olmalıdır.
F

F
ren pedalına sonuna kadar
basınız.
F

E
l frenini indiriniz.
F

V
ites kolunu D veya R konumuna getiriniz.
F

F
ren pedalını bırakınız ve yavaşça gaza
basınız.
Araba hemen hareket eder.
Motor çalışırken, araç içinde asla yalnız
çocuk bırakmayınız. F

V
iteslerin
otomatik olarak
geçirilmesi için D konumunu
seçiniz.
Bu durumda vites kutusu, sürücü tarafından
herhangi bir işlem olmaksızın otomatik aktif
modunda çalışır. Sürekli olarak sürüş stiline, yol
profiline ve araçtaki yüke en uygun vitesi seçer.
Selektöre dokunmadan maksimum ivme elde
etmek için gaz pedalına sonuna kadar basınız
(kick down). Vites kutusu, maksimum motor
hızına ulaşılana kadar otomatik olarak vites
düşürür veya seçilen vitesi korur.
Frene basıldığında vites kutusu daha verimli bir
motor freni sunmak için otomatik olarak vitesi
küçültür.
Gaz pedalını aniden serbest bırakırsanız vites
kutusu güvenlik amacıyla daha yüksek vitese
geçmeyecektir.
Manuel mod
Viteslerin manuel olarak geçirilmesini
sağlayan sıralı bir moddur.
F

V

ites kolunu M konumuna getiriniz.
Sürüş

115
F Vitesleri yükseltmek için öne doğru itiniz.
F

V
itesleri küçültmek için arkaya
doğru itiniz.
Geçersiz değer
Bir vites doğru şekilde geçmediyse
(selektör iki konum arasındaysa) bu
simge gösterilir.
Herhangi bir anda D konumundan M
konumuna veya M konumundan D
konumuna geçmek mümkündür.
Motor rölantide çalışırken ve frenler
serbestken R, D veya M seçilirse, gaz
pedalına basılmadığında bile araç hareket
e d e r.
Motor çalışırken, araç içinde asla yalnız
çocuk bırakmayınız.
Eğer motor çalışırken yapılması gereken
bakım işleri varsa, park frenini sıkınız ve P
işlevini seçiniz. Araç hareket halindeyken asla N
konumunu seçmeyiniz.
Eğer araç tam durmamış ise P veya R
konumlarını seçmeyiniz.
Sürüş sırasında yanlışlıkla N konumu
seçilirse motorun rölantiye dönmesini
bekleyiniz ve ardından hızlanmak için D
konumunu seçiniz.
Sıcaklık -23°C'nin altındaysa doğru
çalışma sağlamak ve motorla vites
kutusunun ömrünü gözetmek adına motor
dört dakika süreyle rölantide bırakılmalıdır.
Spor programı
Kendine özgü bu program, özel kullanım
koşullarında otomatik işleyişi tamamlar.
F

M
otor çalışırken S düğmesine
basın.
Vites kutusu otomatik olarak dinamik bir sürüş
stilini destekler.
Gösterge tablosu ekranında S görünür.
Kar programı
Bu özel program, otomatik işleyişi tamamlar ve
yer tutuş imkânları zayıfken, kalkışları ve motor
gücü kullanımını kolaylaştırır.
F

M
otor çalışırken T düğmesine
basınız.
Vites kutusu, kaygan yollarda sürüşe adapte
olur.
T gösterge tablosunda görünür.
Otomatik işleyişe dönüş
F İstediğiniz anda oto-adaptif moda geri dönmek ve seçilen
programı devre dışı bırakmak
için yeniden düğmeye basınız.
Aracın durdurulması – Park
edilmesi
Motoru durdurmadan evvel.
F P veya N konumuna geçiniz.
F

P
ark frenini uygulayınız.
F

A
racı hareketsiz kılınız.
6
6

116
Kontak kapatıldıktan yaklaşık 45 saniye
s onra veya sürücü kapısı açıldığında vites
kolu P konumunda değilse, ekranda bir
uyarı mesajı görünür.
F

K
olu yeniden P konumuna getiriniz;
mesaj kaybolur.
Su baskını olan yollarda sürüş sırasında
veya bir geçitten geçerken yürüyüş
hızında ilerleyin.
Kontak açıkken, bir sesli sinyal ve
ekranda bir uyarı mesajı ile birlikte
bu gösterge lambasının yanması
vites kutusunda bir arıza olduğunu
g ö s t e r i r.
Bu durumda, vites kutusu yedekleme moduna
girer ve 3. viteste kilitlenir. P 'den R'ye ve
N 'den R'ye geçerken ciddi bir tekleme
hissedebilirsiniz. Bu durum vites kutusuna
zarar vermeyecektir.
Yerel hız kısıtlamalarını, 100
km/saat hızı
aşmayınız.
En kısa sürede PEUGEOT ser vis ağı veya
kalifiye ser vis atölyesi ile iletişime geçiniz. Aşağıdaki durumlarda vites kutusunun
hasar görme riski vardır:
F

f
ren ve debriyaj pedalına aynı anda
basarsanız,
F

a
künün arızalanması durumunda, vites
kolu P konumundayken, bir başka
konuma geçmek için kolu zorlarsanız.
Yakıt tüketimini azaltmak için, araç uzun
süreli motor çalışır durumda hareketsiz
kalacaksa (yoğun trafik...) vites kolunu N
konumuna getiriniz ve park frenini sıkınız.Vites değiştirme
göstergesi
(Motor donanıma göre.)
Bu sistem en uygun vitesi tavsiye ederek yakıt
tüketimini azaltmayı sağlar.
Sürüş koşullarına ve taşıtınızın ekipmanına
bağlı olarak,sistem bir (veya daha fazla)
vites(ler)i atlamanızı tavsiye edebilir. Orta
vitesleri kullanmaksızın talimatı takip
edebilirsiniz.
Vites değiştirme önerileri zorunlu olarak
kabul edilmemelidir. En iyi vitesi seçerken
yolun yapısı, trafik ve güvenlik miktarı önemli
faktörlerdir. Sürücü, sistem talimatlarını takip
edip etmemeye karar vermeden sorumlu kalır.
Bu fonksiyon devre dışı bırakılamaz.
Otomatikleştirilmiş veya otomatik vites
kutusu olan araçlarda sistem sadece
manuel moddayken devreye girer.
Sürüş

117
Manüel şanzımanlı bazı BlueHDi Dizel
versiyonlarında, bazı sürüş koşullarında sistem
motorun bekleme moduna geçebilmesi için
(Stop & Start ile STOP modu) nötr duruma
geçmesi önerisinde bulunabilir. Bu durumda
gösterge panelinde N görüntülenir.
Örnek:
-

Ü
çüncü viteste ilerliyorsunuz.
-

G
az pedalına basıyorsunuz.
-

S
istem sizden daha yüksek bir vitese
geçmenizi isteyebilir.
Sistem, vites değişim önerisini, sürüş
koşullarına (eğim, yük,...) ve sürücünün
gereksinimlerine (güç, hızlanma, frenleme,
vb.) göre uyarlamaktadır.
Sistem aşağıdakileri asla tavsiye etmez:
-

b
irinci vitese geçme,
-

g
eri vitese geçme,
-

d
aha düşük vitese geçme. Düz vites kutusu ile donatılmış araçlarda,
tavsiye edilen vites değeri oka eşlik
edebilir.Yokuşta kalkış desteği
Aracınızı yaklaşık 2 saniye tutan sistem,
a yağınızı fren pedalından gaz pedalına hareket
ettirme zamanı.
Yokuşta çalıştırma yardım fonksiyonu
devre dışı bırakılamaz. Bununla birlikte,
aracın hareketsiz kılınması için park
freninin kullanılması, bu fonksiyonu
kesintiye uğratır.
Bilgi, alet panelinde, bir ok formunda belirir.
Yokuş yukarı, araç sabit haldeyken,
fren pedalını bıraktığınızda aracın geri
dönmesini kısaca durduracaktır:
Otomatikleştirilmiş vites kutulu araçlarda, A
konumunda.
Otomatik vites kutulu araçlarda, D
konumundaysanız.
6
Sürüş

118
Yokuşta çalıştırma yardımı yalnızca şu
durumlarda kullanılabilir:
-
a
yak fren pedalında ve araç tamamen
hareketsizken,
-

b
azı eğimli koşullar bir araya gelmişken,
-

s
ürücü kapısı kapalıyken.
Yokuş aşağı araç dururken ve geri
vitesteyken, fren pedalı bırakıldığında araç
kısa bir süre tutulur.
Yokuş kalkış yardımı sisteminin geçici
olarak aracı sabit tutma işlevi sırasında
araçtan çıkmayınız.
Motor çalışırken araçtan çıkmak
durumundaysanız, manüel olarak park
frenini sıkınız. Daha sonra park freni uyarı
lambasının gösterge panelinde sürekli
yanmasını sağlayın.
İşleyiş arızası
Bu gösterge lambalarının sabit
yanması sistemde bir arıza olduğunu
g ö s t e r i r.
Sistemi PEUGEOT ser vis ağı veya
bir kalifiye ser vis atölyesi tarafından
kontrol ettiriniz.
Stop & Start
sistemi, trafiğin durduğu anlarda (kırmızı ışık,
sıkışıklık...) motoru geçici olarak -STOP modu-
durdurur. Yeniden hareket etmek istediğinizde
motor otomatik olarak yeniden çalışır -START
modu-. Yeniden çalışma anında, hızlı ve sessiz
biçimde gerçekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir şekilde
uyarlanmış olan bu Stop & Start işlevi, araç
dururken yakıt tüketimini, kirleten gazların
yayılımını ve gürültü kirliliğini azaltmaya imkân
t a nı r.
STOP modu
ECO uyarı lambası gösterge
panelinde yanar ve motor otomatik
olarak durur:
Dizel e- HDi veya BlueHDi motor ve
otomatikleştirilmiş vites kutusu ile :
-

S

ürat 6 km/saat altında.
-

V

ites kolu N konumunda.
Veya
-

F

ren pedalı basılı.
Sürüş