2017 MAZDA MODEL MX-5 Užívateľská príručka (in Slovak)

¾Buďte opatrní pri otváraní veka
batožinového priestoru, keď fúka silný
vietor. Ak by silný náraz vetra narazil
na veko batožinového priestoru, mohlo
by sa náhle zavrieť a mohlo by spôsobiť
zranenie.
¾Úplne otvorte veko batožinového
priestoru a uistite sa, že zostáva
otvorené. Ak by ste veko batožinového
priestoru otvorili len čiastočne, mohlo by
sa samo zabuchnúť následkom vibrácií
alebo nárazu vetra a mohlo by vám
spôsobiť zranenie.
¾Pri nakladaní batožiny alebo jej
vykladaní z batožinového priestoru
vypnite motor. V opačnom prípade by ste
sa mohli popáliť výfukovými plynmi.
Otvorenie a zatvorenie veka
batožinového priestoru
Otvorenie veka batožinového priestoru
Použitie tlaþidla vzdialeného otvorenia*
Stlaþte tlaþidlo otvorenia.

Funkcia tlaþidla vzdialeného otvorenia
môže by
" deaktivovaná uzamknutím dverí
pomocou vysielaþa, pomocného k
úþa
alebo spínaþa požiadavky, aby sa zabránilo
neoprávnenej osobe v otvorení
batožinového priestoru.
Ak chcete povoli
" funkciu tlaþidla
vzdialeného otvorenia, odomknite všetky
dvere pomocou vysielaþa, pomocného
k
úþa alebo spínaþom požiadavky, alebo
zapnite zapa
ovanie.
POZNÁMKA
Tlaþidlo vzdialeného otvorenia nie je
možné deaktivova
" uzamknutím dverí
pomocou spínaþa zámky dverí /
vnútorného ovládaþa dverí.
Pozrite Zamykanie/odomykanie pomocou
spínaþa zámky dverí na strane 3-17.
Pozrite Zamykanie/odomykanie pomocou
vnútorného ovládaþa zámok na strane
3-19.
Použitie elektrického otváraþa veka
batožinového priestoru
(S tlaþidlom vzdialeného otvorenia)
Ke
 máte pri sebe štartovaciu kartu, je
taktiež možné otvori
" zamknuté veko
batožinového priestoru.
Stlaþte spínaþ elektrického otváraþa veka
batožinového priestoru a po uvo
není
západky veko batožinového priestoru
zdvihnite.
(Bez tlaþidla vzdialeného otvorenia)
Odomknite dvere a veko batožinového
priestoru, stlaþte spínaþ elektrického
otváraþa veka a zdvihnite ho, až sa
západka uvo
ní.
Pred jazdou
Dvere a zámky
*Niektoré modely.3-21

POZNÁMKA
(S funkciou inteligentného dia
kového
ovládania)
Zamknuté veko batožinového priestoru
môžete otvori
" aj vtedy, ak máte pri sebe
štartovaciu kartu.

Elektrický otvárač
batožinového
priestoru
POZNÁMKA
Pri otváraní veka batožinového
priestoru, ke
 sú dvere a veko
batožinového priestoru zamknuté, môže
trva
" nieko
ko sekúnd, než sa po stlaþení
elektrického otváraþa uvo
ní západka.
Zadné výklopné dvere môžu by
"
zatvorené, pokia
 zamykáte dvere a
štartovacia karta zostala vo vozidle. Aby
však nemohlo dôjs
" k zamknutiu
štartovacej karty vo vozidle, je možné
otvori
" veko batožinového priestoru
stlaþením elektrického otváraþa. Ak sa
vám veko batožinového priestoru
nepodarí otvori
" ani pomocou tohto
postupu, najprv úplne zatvorte veko
batožinového priestoru, potom stlaþte
spínaþ elektrického otváraþa veka
batožinového priestoru, aby sa úplne
otvorili.
Ak je akumulátor vozidla vybitý alebo ak
sa vyskytla porucha v jeho elektrickom
systéme a nie je možné odomknú
" veko
batožinového priestoru, môžete použi
"
nasledujúci postup núdzového otvorenia.
Pozrite Ke
 nie je možné otvori
" veko
batožinového priestoru na strane 7-53.
Zavretie veka batožinového priestoru
Oboma rukami stlaþte veko batožinového
priestoru nadol tak, aby došlo k jeho
zavretiu a zapadnutiu zámky. Nebúchajte s
nimi. Pokúste sa potom veko batožinového
priestoru naddvihnú
", aby ste sa uistili, þi
je riadne zaistené.
Pred jazdou
Dvere a zámky
3-22

Bezpeþnostné opatrenia týkajúce sa paliva a výfukových
plynov motora
Požiadavky na palivo
Na prevádzku vozidiel vybavených riadeným katalyzátorom musí by
" používaný
VÝHRADNE BEZOLOVNATÝ BENZÍN, ktorý znižuje hodnoty emisií vo výfukových
plynoch a udržuje minimálne zneþistenie zapa
ovacích svieþok.

Vozidlo vám bude najlepšie slúži
", ak budete na jeho prevádzku používa
" palivo uvedené v
nasledujúcej tabu
ke.
PalivoOktánové þíslo pod
a
výskumnej metódyKrajina
Vysokoakostný bezolov-
natý benzín
(Zodpovedajúci špecifi-
kácii EN 228 a v rámci
E10)
*1
95 alebo vyššieNová Kaledónia, Turecko, Kanárske ostrovy, Réunion, Ma-
roko, Rakúsko, Grécko, Taliansko, Vatikán, San Marino,
Švajþiarsko, Lichtenštajnsko, Belgicko, Dánsko, Faerské
ostrovy, Island, Fínsko, Nórsko, Portugalsko, Španielsko,
Švédsko, Ma
arsko, Nemecko, Po
sko, Bulharsko, Chor-
vátsko, Slovinsko, Luxembursko, Slovensko, Lotyšsko, Li-
tva, Francúzsko, Andorra, Monako, ýeská republika,
Estónsko, Rumunsko, Holandsko, Macedónsko, Bosna
a Hercegovina, Srbsko, ýierna Hora, Albánsko, Moldav-
sko, Guadeloupe, Martinik, Singapur, Hongkong, Indoné-
zia, Malajzia, Thajsko, Brunej, Macau, Srí Lanka, Juhoa-
frická republika, Namíbia, Botswana, Svazijsko, Lesotho,
Jamajka, Grenada, St. Lucia, S. Vincent, Antigua, Surinam,
Trinidad a Tobago, Dominika, Mjanmarsko, Taiwan, Viet-
nam, Filipíny, Kambodža, Laos, Tahiti, Kuvajt, Omán, Ka-
tar, Saudská Arábia, Spojené arabské emiráty, Bahrajn, Li-
banon, Izrael, Jordánsko, Tunisko, Egypt, Chile, Salvador,
Guatemala, Kostarika, Ekvádor, Haiti, Bolívia, Kolumbia,
Dominikánska republika (LHD), Panama, Uruguaj, Hondu-
ras, Peru, Curacao, Sv. Martin, Cyprus, Malta, Írsko, Ve
ká
Británia
Bežný bezolovnatý ben-
zín90 alebo vyššie Fidži
*1 Európa
Palivo nižšej kvality bude ma
" negatívny vplyv na funkciu emisného systému a zárove

môže spôsobi
" klepanie motora a
"ažké poškodenie motora.

Pred jazdou
Palivo a emisie
3-23

¾POUŽÍVAJTE VÝHRADNE BEZOLOVNATÝ BENZÍN.
Olovnatý benzín spôsobuje poškodenie katalyzátora a lambda sondy a vedie k poškodeniu
systému riadenia emisií alebo k iným poruchám.
¾Použitie paliva E10 s 10 % etanolu v Európe je pre vaše vozidlo bezpečné. Môže dôjsť k
poškodeniu vášho vozidla, pokiaľ množstvo etanolu prekročí túto odporúčanú hodnotu.
¾Nikdy nepridávajte žiadne aditíva do palivovej sústavy, mohol by sa poškodiť systém
riadenia emisií. Podrobnosti získate v kvalifikovanej opravovni, odporúčame autorizovanú
opravovňu vozidiel Mazda.
Odstra
ovaþ usadenín
Aby ste dosiahli najlepší výkon zážihového motora, ktorý využíva najnovšiu technológiu
SKYACTIV, musíte na vozidlách prevádzkovaných v nasledujúcich krajinách a regiónoch
pravidelne þisti
" usadeniny zo súþastí palivového systému, ako sú vstrekovaþe paliva, a to
pomocou originálneho odstra
ovaþa usadenín Mazda.
Cie
ové krajiny: Brunej, Kambodža, Indonézia, Laos, Malajzia, Mjanmarsko, Filipíny,
Thajsko, Vietnam
¾Originálny odstraňovač usadenín Mazda používajte pravidelne.
Ak by ste odstraňovač usadenín pravidelne nepoužívali, mohla by sa rozsvietiť indikačná
kontrolka poruchy indikujúca poruchu motora. A ak by ste s týmto vozidlom v tomto stave
aj naďalej jazdili, mohlo by dôjsť k problémom, ako je zlyhanie voľnobehu a nedostatočná
akcelerácia.
¾Originálny odstraňovač usadenín Mazda nie je zárukou výkonnosti motora bez ohľadu na
kvalitu použitého paliva.
Ak nastanú problémy aj pri používaní predpísaného paliva a použití originálneho
odstraňovača usadenín Mazda podľa návodu, poraďte sa s autorizovaným predajcom
Mazda.
¾Ak by ste použili iný odstraňovač usadenín než originálny výrobok Mazda, mohlo by dôjsť
k poškodeniu palivovej sústavy alebo vnútorných súčastí motora; preto používajte iba
originálny výrobok Mazda.
Originálny odstraňovač usadenín Mazda: K002 W0 001
¾Ak nie je pravidelne vykonávané čistenie pomocou originálneho odstraňovača usadenín
Mazda, náklady na opravy porúch motora, ktoré boli spôsobené usadeninami, ponesie
zákazník.
Pred jazdou
Palivo a emisie
3-24

Ako použi
" odstra
ovaþ usadenín
Vstrieknite jednu f
ašu originálneho odstra
ovaþa usadenín Mazda priamo do úplne plnej
palivovej nádrže.
POZNÁMKA
Vstrieknutie odstra
ovaþa usadenín do plnej palivovej nádrže zaistí správnu koncentráciu
odstra
ovaþa. Dlhodobý kontakt paliva obsahujúceho odstra
ovaþ s usadeninami potom
prispeje k najlepším výsledkom þistenia.
Ak ste vstriekli odstra
ovaþ usadenín do nie úplne plnej palivovej nádrže, dotankujte
palivo þo možno najskôr.
Pokyny, kedy pridáva
" odstra
ovaþ neþistôt, nájdete v þasti venovanej plánovanej údržbe
(strana 6-6).
Systém riadenia emisií
Toto vozidlo je vybavené systémom riadenia emisií (súþas
"ou tohto systému je katalyzátor),
ktorý zais
"uje, že vozidlo sp

a platné emisné normy.
Vozidlo nikdy neparkujte nad horľavým materiálom ani v jeho blízkosti:
Parkovanie vozidla nad horľavým materiálom alebo v jeho blízkosti, ako napríklad na suchej
tráve, je nebezpečné. Pri bežnom používaní vozidla je výfukový systém aj po vypnutí motora
veľmi horúci a môže zapríčiniť vznietenie takého materiálu. Takto vzniknutý požiar môže
zapríčiniť ťažké zranenia alebo smrť.
Ignorovanie nasledujúcich upozornení môže byť príčinou hromadenia usadenín vo vnútri
katalyzátora alebo môže dochádzať k jeho nadmernému zahrievaniu. Porušenie ktorejkoľvek
z uvedených podmienok môže viesť k poškodeniu katalyzátora a k zhoršeniu výkonu motora.
¾POUŽÍVAJTE VÝHRADNE BEZOLOVNATÝ BENZÍN.
¾Nejazdite s vozidlom, keď sa objavia akejkoľvek príznaky chybnej činnosti motora.
¾Nejazdite z kopca s vypnutým spínačom zapaľovania.
¾Nejazdite v prudkom klesaní so zaradeným prevodovým stupňom a s vypnutým spínačom
zapaľovania.
¾Neudržujte motor vo vysokých voľnobežných otáčkach dlhšie ako 2 minúty.
¾Nezasahujte do systému riadenia emisií. Všetky kontroly a nastavenia musia byť vykonané
kvalifikovaným technikom.
¾Nepokúšajte sa vozidlo štartovať roztláčaním alebo rozťahovaním.
Pred jazdou
Palivo a emisie
3-25

Výfukové plyny motora (oxid uho
natý)
Nepokračujte v jazde, ak vnútri vozidla cítiť výfukový dym:
Výfukové plyny motora sú nebezpečné. Tieto plyny obsahujú oxid uhoľnatý (CO), ktorý je
bezfarebný, bez zápachu a je veľmi jedovatý. Pri jeho vdychovaní môže dôjsť k strate vedomia
a následnej smrti. Pokiaľ vnútri vozidla zacítite výfukové plyny, úplne otvorte všetky okná
vozidla a neodkladne sa obráťte na kvalifikovanú opravovňu, odporúčame obrátiť sa na
autorizovanú opravovňu vozidiel Mazda.
Nespúšťajte motor, ak sa vozidlo nachádza v uzatvorenom priestore:
Bežiaci motor v uzavretom priestore, akým je napríklad garáž, je nebezpečný. Výfukové plyny,
ktoré obsahujú oxid uhoľnatý, môžu ľahko preniknúť do kabíny vozidla. Ich vplyvom môže
dôjsť k strate vedomia alebo k smrti.
Ak motor beží na voľnobeh, zaistite prísun čerstvého vzduchu do kabíny vozidla otvorením
okien alebo nastavením systému vykurovania, či systému klimatizácie:
Výfukové plyny motora sú nebezpečné. Ak vozidlo stojí dlhší čas s bežiacim motorom na
otvorenom priestranstve a jeho okná sú zatvorené, môžu výfukové plyny, ktoré obsahujú
jedovatý oxid uhoľnatý, jednoducho vniknúť do kabíny vozidla. Ich vplyvom môže dôjsť
k strate vedomia alebo k smrti.
Preto pred naštartovaním motora odpracte sneh pod vozidlom aj okolo neho, najmä z okolia
výfuku:
Chod motora vozidla stojaceho v snehovom záveji je nebezpečný. Výfukové potrubie môže
byť zablokované snehom a môže tak dochádzať k prenikaniu výfukových plynov do kabíny
vozidla. Pretože tieto plyny obsahujú jedovatý oxid uhoľnatý, môže dôjsť k poškodeniu
zdravia cestujúcich vnútri vozidla, alebo dokonca môže dôjsť k ich usmrteniu.
Pred jazdou
Palivo a emisie
3-26

Kryt a uzáver hrdla
palivovej nádrže
Pri otváraní hrdla palivovej nádrže najprv
zľahka povoľte uzáver a počkajte, pokým
neustane syčivý zvuk, až potom uzáver
úplne odskrutkujte:
Vystreknutie paliva z nádrže je nebezpečné.
Palivo môže poleptať pokožku a oči, alebo
dokonca v prípade požitia môže spôsobiť
poškodenie zdravia. K rozprášeniu paliva
dochádza vtedy, keď sa v palivovej nádrži
vytvorí vysoký tlak a Vy veľmi rýchlo
odstránite jej uzáver.
Pred tankovaním pohonných hmôt preto
vypnite motor vozidla a nikdy sa k hrdlu
nádrže nepribližujte so zdrojom iskier alebo
s otvoreným ohňom:
Benzínové výpary sú nebezpečné. V
prípade kontaktu s iskrami alebo s
otvoreným ohňom môže dôjsť k ich
vznieteniu, čo môže byť príčinou vážneho
zranenia a popálenia.
Taktiež použitie nesprávneho uzáveru
palivovej nádrže alebo jeho nepoužívanie
môže byť príčinou úniku paliva, v dôsledku
čoho môže v prípade nehody dôjsť k vzniku
popálenín alebo usmrteniu.
Nepokračujte v tankovaní po tom, čo sa
tankovacia pištoľ automaticky vypne:
Je nebezpečné dopĺňať palivo po tom, čo
sa tankovacia pištoľ automaticky vypne,
pretože preplnenie palivovej nádrže môže
spôsobiť pretečenie alebo únik paliva.
Pretečenie a únik paliva môžu poškodiť
vozidlo a ak by sa palivo vznietilo, mohlo
by dôjsť k požiaru alebo výbuchu a k
následnému zraneniu či usmrteniu osôb.
Používajte výhradne originálny uzáver
palivovej nádrže Mazda alebo schválenú
náhradu, ako je k dispozícii v autorizovaných
opravovniach vozidiel Mazda. Nevhodný
uzáver palivovej nádrže môže mať za následok
vážne poruchy palivového systému a
riadiaceho systému emisií.
Tankovanie
Pred tankovaním zatvorte oboje dvere, obe
okná a veko batožinového priestoru
a vypnite zapa
ovanie.
1. Kryt hrdla palivovej nádrže otvoríte
tak, že zatlaþíte na hranu vieþka pri
odomknutých dverách.

Pred jazdou
Palivo a emisie
3-27

POZNÁMKA
Kryt hrdla palivovej nádrže pracuje
v spojení s mechanizmom zamykania/
odomykania dverí.
2. Pri otváraní otáþajte uzáverom proti
smeru hodinových ruþiþiek.
3. Upevnite demontovaný uzáver na
vnútornú stranu krytu hrdla palivovej
nádrže.
Viečko hrdla palivovej nádrže
Uzáver hrdla palivovej nádrže
4. Zasu
te tankovaciu pišto
 þo možno
najhlbšie a zapnite þerpanie.
Tankovaciu pišto
 vytiahnite po tom,
þo sa þerpanie automaticky zastaví.
5. Uzáver hrdla palivovej nádrže
zatvoríte jeho otáþaním v smere
hodinových ruþiþiek, pokým
nezaþujete cvakanie.
6. Ak chcete kryt hrdla palivovej nádrže
zavrie
", zatlaþte ho až zacvakne.

7. Pri opúš
"aní vozidla nezabudnite
uzamknú
" všetky dvere.
Pozrite Zamykanie dverí na strane
3-11.
POZNÁMKA
Po uzavretí krytu hrdla palivovej
nádrže uzamknite dvere.
Ak kryt hrdla palivovej nádrže
uzatvoríte po uzamknutí dverí, kryt nie
je možné uzamknú
".
Pred jazdou
Palivo a emisie
3-28