2017 MAZDA MODEL MX-5 Užívateľská príručka (in Slovak)

Vyhrievanie sedadiel*
Sedadlá sú elektricky vyhrievané. Spínaþ
zapa
ovania musí by
" v polohe ON.
Stlaþíte spínaþ vyhrievania sedadiel, ke

je zapa
ovanie zapnuté, aby ste aktivovali
vyhrievanie sedadiel. Indikaþná kontrolka
sa rozsvieti na znamenie, že vyhrievanie
sedadiel je aktívne. Režim sa mení
nasledujúcim spôsobom vždy, ke
 stlaþíte
spínaþ vyhrievania sedadiel.
Nízka StrednéVy s o k áVyp.
Pri použití vyhrievania sedadiel buďte
opatrní:
Teplo z vyhrievania sedadiel môže byť pre
niektoré osoby, uvedené nižšie, príliš silné a
môže im spôsobiť mierne popálenie.
¾Dojčatá, malé deti, starší ľudia a telesne
postihnutí ľudia
¾Ľudia s citlivou pokožkou.
¾Ľudia, ktorí sú príliš unavení.
¾Ľudia, ktorí sú podnapití.
¾Ľudia, ktorí užili uspávacie lieky, ako
napríklad lieky na spanie alebo lieky na
nachladnutie.
Nepoužívajte vyhrievanie sedadiel, keď je
na sedadle čokoľvek, čo má vysokú
schopnosť zadržovať vlhkosť, ako je
prikrývka alebo vankúš:
Sedadlo by sa mohlo príliš zahriať, čo by
mohlo spôsobiť popálenie.
Nepoužívajte vyhrievanie sedadiel, keď si
chcete vo vozidle krátko zdriemnuť:
Sedadlo by sa mohlo príliš zahriať, čo by
mohlo spôsobiť popálenie.
Na sedadlo neklaďte ťažké predmety s
ostrými rohmi, nezapichujte doň ihly ani
špendlíky:
Mohlo by to spôsobiť, že by sedadlo bolo
príliš vyhriate a že by mohlo niekomu
spôsobiť slabé popálenie.
Na čistenie sedadiel nepoužívajte
organické rozpúšťadlá. Mohli by poškodiť
povrch sedadiel a ich vyhrievanie.
POZNÁMKA
Pokia
 bolo zapa
ovanie vypnuté, ke

bolo vyhrievanie sedadiel zapnuté (na
silné, stredné alebo slabé vyhrievanie),
a potom zapa
ovanie opä
" zapnete,
vyhrievanie bude obnovené na pôvodne
nastavenú teplotu.
Vyhrievanie sedadiel používajte, ke

motor beží. Pokia
 by ste nechali
vyhrievanie sedadla zapnuté dlhší þas
pri vypnutom motore, mohlo by dôjs
" k
vybitiu akumulátora.
Vyhrievanie sedadla nemôžete nastavi
"
inak než na silné, stredné a slabé,
pretože vyhrievanie sedadla je ovládané
termostatom.
Základné bezpeþnostné vybavenie
Sedadlá
*Niektoré modely.2-5

Opierky hlavy
Nenastavite
né opierky hlavy
Vozidlo je vybavené nenastavite
nými opierkami hlavy na sedadle vodiþa aj spolujazdca.
Nenastavite
né opierky hlavy sú tvorené penovou výpl
ou zakrývajúcou hornú konštrukciu
operadiel a majú chráni
" vodiþa a spolujazdca pred zranením krku. Nastavte operadlá
do vzpriamenej polohy pre jazdu, aby opierka hlavy bola umiestnená þo najbližšie k zadnej
strane hlavy.
Pred vyštartovaním vozidla skontrolujte, či sú operadlá riadne nastavené vo vzpriamenej
polohe pre jazdu.
Jazda s nesprávne nastavenými operadlami sedadiel je nebezpečná. Ak nemá vaša hlava
žiadnu oporu, môže dôjsť pri havárii k vážnemu poraneniu krčnej chrbtice.
Základné bezpeþnostné vybavenie
Sedadlá
2-6

Bezpeþnostné opatrenia pri používaní bezpeþnostných
pásov
Bezpeþnostné pásy významne napomáhajú pri znižovaní rizika vzniku zranenia pri
nehodách, alebo náhlom zastavení vozidla. Spoloþnos
" Mazda odporúþa, aby vodiþ a
cestujúci boli vždy pripútaní bezpeþnostnými pásmi.
Všetky sedadlá sú vybavené trojbodovými bezpeþnostnými pásmi (bedrový/ramenný pás).
Tieto pásy majú zabudované blokovacie zariadenie so zámkami reagujúcimi na odstredivé
sily, ktoré sú v momente, ke
 nie sú pásy používané, vyradené z þinnosti. Zámky
zabezpeþujú cestujúcim pohodlie pri bežnej jazde, pretože im umož
ujú vo
ný pohyb, v
prípade nehody sa však automaticky zablokujú.
Vždy majte zapnutý bezpečnostný pás a ubezpečte sa, že aj všetci cestujúci sú riadne
pripútaní:
Nepoužívanie bezpečnostných pásov je mimoriadne nebezpečné. Cestujúci, ktorí nie sú počas
jazdy pripútaní bezpečnostnými pásmi, môžu byť pri havárii vozidla vrhnutí proti predmetom
vo vozidle alebo na ostatných cestujúcich alebo dokonca môžu byť z vozidla vymrštení.
Pritom môžu byť vážne zranení alebo dokonca usmrtení. Pri rovnakej havárii budú pripútaní
cestujúci vo väčšom bezpečí.
Prekrútené bezpečnostné pásy nepoužívajte:
Prekrútené bezpečnostné pásy sú nebezpečné. V momente nehody nie je pre absorbovanie
nárazu k dispozícii plná šírka bezpečnostného pásu. Preto je väčšia energia prenášaná na
kostru tela cestujúceho pod pásom, čo môže mať za následok vážne zranenie alebo dokonca
smrť. Preto, pokiaľ je váš bezpečnostný pás prekrútený, musíte ho narovnať, aby ste mohli
využiť celú šírku pásu.
Nikdy nepoužívajte jeden bezpečnostný pás pre viac než jedného cestujúceho súčasne:
Používanie jedného bezpečnostného pásu viacej ako jedným cestujúcim súčasne je
nebezpečné. Bezpečnostný pás použitý týmto spôsobom nie je schopný správne rozložiť sily
pôsobiace v prípade nárazu, obidvaja cestujúci môžu byť zrazení k sebe a následkom toho
vážne zranení alebo dokonca usmrtení. Preto nikdy nepoužívajte jeden bezpečnostný pás na
pripútanie viac než jedného cestujúceho súčasne a vozidlom choďte len vtedy, keď sú všetci
cestujúci riadne pripútaní.
Základné bezpeþnostné vybavenie
Systémy bezpeþnostných pásov
2-7

Vozidlom, ktoré má poškodené bezpečnostné pásy, nejazdite:
Používanie poškodeného bezpečnostného pásu je nebezpečné. Pri nehode môže dôjsť k
poškodeniu tkaniny používaného bezpečnostného pásu. Poškodený pás potom nie je
schopný poskytovať pri nehode zodpovedajúcu ochranu. Nechajte si celý systém
bezpečnostných pásov, ktorý absolvoval nehodu, prezrieť odbornou opravovňou,
odporúčame autorizovanú opravovňu vozidiel Mazda, než ho použijete znovu.
Ak boli predpínače alebo mechanické obmedzovače sily bezpečnostných pásov aktivované,
nechajte bezpečnostné pásy neodkladne vymeniť:
Po akomkoľvek náraze si nechajte okamžite skontrolovať predpínače bezpečnostných pásov
a vzduchové vaky v kvalifikovanom servise, odporúčame autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Rovnako ako bezpečnostné vzduchové vaky, aj predpínače bezpečnostných pásov a
obmedzovače sily fungujú iba raz a musia byť vymenené po akomkoľvek náraze, ktorý
spôsobil ich aktiváciu. Pokiaľ by predpínače bezpečnostných pásov a obmedzovače sily neboli
vymenené, vzrástlo by riziko zranenia pri náraze.
Vedenie ramennej časti bezpečnostného pásu:
Nesprávne vedenie ramennej časti bezpečnostného pásu je nebezpečné. Vždy skontrolujte, či
je ramenná časť bezpečnostného pásu vedená cez rameno blízko krku, nie však pod
pazuchou alebo priamo na krku či na hornej časti ramena.
Vedenie bedrovej časti bezpečnostného pásu:
Vedenie bedrovej časti bezpečnostného pásu príliš vysoko je nebezpečné. V prípade nehody
bude energia nárazu sústredená priamo do oblasti brucha, čo môže byť príčinou vážneho
zranenia. Veďte preto bedrovú časť bezpečnostného pásu čo najtesnejšie a čo najnižšie.
Pokyny na používanie bezpečnostných pásov:
Bezpečnostné pásy boli skonštruované preto, aby poskytovali oporu kostre vášho tela; preto
je vhodné, aby boli vedené čo najnižšie cez panvové kosti alebo bedrá, hrudník a rameno
cestujúceho; bedrová časť pásu nesmie byť vedená cez oblasť brucha.
Bezpečnostné pásy musia byť nastavené čo najtesnejšie a zároveň pohodlne tak, aby
poskytovali ochranu, pre ktorú boli vytvorené. Voľne vedené pásy výrazne znižujú mieru
ochrany, ktorá je cestujúcemu poskytovaná.
Buďte opatrní a vyvarujte sa postriekania tkaniny pásov leštidlom, olejom alebo inými
chemikáliami, hlavne kyselinou z akumulátora. Ich čistenie vykonávajte opatrne pomocou
slabého roztoku mydla a vody. Hneď ako dôjde k rozstrapkaniu, znečisteniu alebo inému
poškodeniu pásu, mala by byť vykonaná jeho výmena.
Výmena celého mechanizmu bezpečnostného pásu je nutná hlavne v prípadoch, keď bol pás
použitý počas prudkého nárazu vozidla, aj keď jeho poškodenie nie je zrejmé.
Prekrútené bezpečnostné pásy nemôžu byť používané.
Každý bezpečnostný pás smie používať iba jeden cestujúci; je nebezpečné zapínať pás okolo
dieťaťa sediaceho v lone dospelého cestujúceho.
Základné bezpeþnostné vybavenie
Systémy bezpeþnostných pásov
2-8

Majiteľ vozidla nesmie vykonávať žiadne úpravy ani dodatočné inštalácie, ktoré by mohli
brániť správnej funkcii samonavíjacieho mechanizmu alebo mechanizmu pre správne
nastavenie dĺžky pásu.
Navíjanie pásu môže byť náročné v prípade, keď sú pás alebo jeho vodidlá znečistené. Preto
ich vždy udržujte v čistote. Podrobné informácie o čistení bezpečnostných pásov – pozrite
„Údržba bezpečnostných pásov” (strana 6-65).

Vodidlo bezpečnostného pásu
Tehotné ženy a osoby vo vážnom zdravotnom stave
Tehotné ženy by taktiež mali vždy používa
" bezpeþnostné pásy. Špecifické odporúþania
konzultujte s lekárom.
Bedrová þas
" bezpeþnostného pásu by mala by
" vedená TESNE A ýO NAJNIŽŠIE CEZ
BEDRÁ.
Ramenná þas
" pásu by mala by
" vedená riadne cez rameno a nie cez oblas
" brucha.
Osoby vo vážnom zdravotnom stave by mali tiež používa
" bezpeþnostné pásy. Ich použitie
konzultujte v závislosti od zdravotného stavu s ošetrujúcim lekárom.
Základné bezpeþnostné vybavenie
Systémy bezpeþnostných pásov
2-9

Pohotovostný blokovací režim
Ak je bezpeþnostný pás úplne navinutý, bude vždy v pohotovostnom blokovacom režime.
V pohotovostnom blokovacom režime spoþíva pás pohodlne na tele cestujúceho, priþom sa
v prípade nehody automaticky zablokuje v danej polohe.
Pokia
 je pás zablokovaný a nie je možné ho vytiahnu
", nechajte ho navinú
" a potom sa ho
pokúste pomaly vytiahnu
". Ak sa to nepodarí, zatiahnite za pás silno a povo
te ho, potom sa
ho pokúste znovu pomaly vytiahnu
".
Základné bezpeþnostné vybavenie
Systémy bezpeþnostných pásov
2-10

Bezpeþnostný pás
Vždy si zapínajte bezpečnostný pás tak,
aby bol správne vedený vodidlami.
Používanie bezpečnostného pásu bez
riadneho vedenia stanovenými vodidlami
je nebezpečné, pretože bezpečnostný pás
tak nebude schopný poskytnúť
zodpovedajúcu ochranu v prípade nehody,
čo môže spôsobiť ťažké zranenie.
Vodidlo bezpečnostného pásu
Zapnutie bezpeþnostného pásu
Spona bezpeč-
nostného pásu
Zámka bezpeč-
nostného pásu
Bedrovú þas
" bezpeþnostného pásu
umiestnite þo najnižšie, nie v oblasti
brušnej, potom nastavte ramenný pás tak,
aby pohodlne priliehal k vášmu telu.
Veďte nízko
cez panvuNaviňte prebytočný
pás späť
Príliš vysoko
Rozopnutie bezpeþnostného pásu
Stlaþte tlaþidlo na zámke bezpeþnostného
pásu. Ak sa pás nenavinul spä
" v celej
d
žke, vytiahnite ho a skontrolujte, þi nie
je zauzlený alebo pretoþený. Potom sa
uistite, þi pri navíjaní zostáva nepretoþený.
Tlačidlo
POZNÁMKA
Ak nie je pás aj na
alej riadne navíjaný,
skontrolujte, þi nie je zauzlený alebo
pretoþený. Ak nie je aj na
alej pás riadne
navíjaný, nechajte ho skontrolova
" v
kvalifikovanom servise, odporúþame vám
obráti
" sa na autorizovaný servis vozidiel
Mazda.
Základné bezpeþnostné vybavenie
Systémy bezpeþnostných pásov
2-11

Varovné systémy
bezpeþnostných pásov
Ak sa zistí, že bezpeþnostný pás
spolujazdca nie je zapnutý, upozorní
prostredníctvom varovnej kontrolky alebo
zvukového signálu spolujazdca.
Pozrite Varovné/indikaþné kontrolky
na strane 4-39.
Podrobnosti nájdete v kapitole Varovná
zvuková signalizácia systému
bezpeþnostných pásov na strane 7-48.
Systém predpínania
bezpeþnostných pásov
s mechanickým
obmedzovaþom sily
Z dôvodu zaistenia optimálnej bezpeþnosti
je pás vodiþa a spolujazdca vybavený
systémom predpínania s mechanickým
obmedzovaþom sily. Aby bola zaistená
riadna funkcia oboch týchto systémov,
musí by
" bezpeþnostný pás riadne upnutý.

Predpínaþe:
Ke
 je detegovaný náraz, predpínaþe sa
aktivujú súþasne s bezpeþnostnými
vzduchovými vakmi.
Podrobné informácie o aktivácii nájdete
v kapitole Kritériá pre aktiváciu
bezpeþnostných vzduchových vakov SRS
(strana 2-45).
Systém predpínania pritiahne vo
nú þas
"
bezpeþnostného pásu v rovnakom
okamihu, ke
 dôjde k nafúknutiu
vzduchových vakov. Bezpeþnostné
vzduchové vaky a predpínaþe
bezpeþnostných pásov musia by
" vždy po
použití vymenené.
Porucha v systéme alebo prevádzkové
stavy systému sú indikované kontrolkami.
Pozrite Varovné/indikaþné kontrolky
na strane 4-39.
Pozrite Varovný signál bezpeþnostných
vzduchových vakov / predpínaþov
bezpeþnostných pásov na strane 7-47.
Základné bezpeþnostné vybavenie
Systémy bezpeþnostných pásov
2-12