2017 MAZDA MODEL MX-5 Užívateľská príručka (in Slovak)

1. Otáþaním k
úþa na matice kolies
uvo
nite všetky matice o jednu otáþku
proti smeru hodinových ruþiþiek, ale
matice úplne nevyberajte, kým kolesá
nezdvihnete zo zeme.

2. Položte zdvihák na zem.
3. Otáþajte skrutkou zdviháka v smere
naznaþenom na obrázku a nastavte
hlavu zdviháka tak, aby bola blízko
opornému bodu.

Hlava zdviháka
4. Zdvihák umiestnite pod oporný bod,
ktorý je najbližší k vymie
anej
pneumatike, hlava zdviháka musí by
"
priamo pod oporným bodom.

Oporný bod
5. Pokraþujte v zdvíhaní hlavy zdviháka
otáþaním skrutky rukou, kým hlava
zdviháka nezapadne do oporného
miesta.

Podložné kliny
Oporný bod
Ak vzniknú
"ažkosti
Defekt pneumatiky
7-15

Používajte iba predné a zadné oporné
body odporúčané v tomto návode:
Snaha o umiestnenie zdviháka na iné
miesto ako pod oporné body stanovené
v tomto návode môže byť nebezpečná.
Vozidlo by mohlo skĺznuť zo zdviháka a
niekoho ťažko zraniť alebo dokonca
usmrtiť. Preto pre dvíhanie vozidla
používajte iba predné alebo zadné
oporné body odporúčané v tomto
návode.
Nezdvíhajte vozidlo na inom mieste než
v určených oporných bodoch a
neklaďte žiadne predmety na zdvihák
alebo pod neho:
Zdvíhanie vozidla na inom mieste než
na určenom opornom bode alebo
kladenie predmetov na zdvihák či pod
zdvihák je nebezpečné, pretože by to
mohlo spôsobiť deformáciu karosérie
alebo by vozidlo mohlo skĺznuť zo
zdviháka a mohlo by dôjsť k nehode.
Používajte iba zdvihák dodávaný s
vašim vozidlom Mazda:
Použitie zdviháka, ktorý nie je určený
pre vaše vozidlo Mazda, je nebezpečné.
Vozidlo môže skĺznuť zo zdviháka a
môže niekoho vážne zraniť.
Pod zdvihák nikdy nedávajte žiadne
predmety:
Zdvíhanie vozidla zdvihákom
podloženým iným predmetom je
nebezpečné. Zdvihák by mohol skĺznuť
a niekto by mohol byť zranený buď
zdvihákom, alebo padajúcim vozidlom.
6. Nasa
te rukovä
" zdviháka a upevnite
k
úþ na kolesá na zdvihák.

7. Otáþajte rukovä
"ou zdviháka v smere
hodinových ruþiþiek a zdvihnite
vozidlo tak vysoko, aby sa koleso
zdvihlo zo zeme a bolo možné ho s
a
".
Pred demontovaním matíc z kolesa sa
ubezpeþte, þi je vaše vozidlo Mazda
dobre zaistené vo svojej polohe a þi
nemôže sk
znu
" zo zdviháka alebo sa
da
" do pohybu.

Ak vzniknú
"ažkosti
Defekt pneumatiky
7-16

Nezdvíhajte vozidlo vyššie, než je
nevyhnutné:
Zdvíhanie vozidla vyššie, než je nutné,
je nebezpečné, pretože by mohlo dôjsť k
destabilizácii vozidla a následne k
nehode.
Neštartujte motor vozidla ani netraste s
vozidlom, keď je zdvihnuté na
zdviháku:
Štartovanie motora alebo trasenie s
vozidlom, keď je zdvihnuté na
zdviháku, je nebezpečné, pretože by
mohlo spôsobiť skĺznutie vozidla zo
zdviháka a následne nehodu.
Nikdy nelezte pod vozidlo, keď je
zdvihnuté na zdviháku:
Je nebezpečné liezť pod vozidlo, keď je
zdvihnuté na zdviháku, pretože by
mohlo dôjsť k usmrteniu alebo
vážnemu zraneniu, pokiaľ by vozidlo
skĺzlo zo zdviháka.
8. Odskrutkujte matice kolies ich
otáþaním proti smeru hodinových
ruþiþiek, potom snímte koleso.
Montáž kolesa s pneumatikou
1. Pomocou handriþky odstrá
te všetko
blato a neþistoty z dosadacích plôch
kolesa aj náboja, vrátane jeho skrutiek.

Ubezpečte sa, či sú inštalačné plochy
kolesa, nábojov a matíc kolies čisté,
skôr ako vymeníte pneumatiku:
Bolo by nebezpečné, keby ste pri
výmene alebo zámene kolesa
neodstránili blato a nečistoty z
montážnych plôch kolesa, náboja a
skrutiek náboja. Matice kolies by sa
mohli počas jazdy uvoľniť, koleso by
mohlo odletieť a výsledkom by bola
vážna nehoda.
2. Namontujte koleso s pneumatikou.
Ak vzniknú
"ažkosti
Defekt pneumatiky
7-17

3. Matice kolies nasa
te skosenou
hranou smerom ku kolesu; dotiahnite
ich rukou.

Matice a skrutky kolies neošetrujte
olejom ani mazacím tukom a
nedoťahujte ich nadmerným
doťahovacím momentom:
Je nebezpečné nanášať na matice a
skrutky kolies olej alebo mazací tuk.
Matice kolies by sa mohli počas jazdy
uvoľniť, koleso by mohlo odletieť a
výsledkom by bola vážna nehoda.
Navyše by mohli byť skrutky a matice
poškodené nadmerným dotiahnutím.
4. Otáþajte rukovä
"ou zdviháka proti
smeru hodinových ruþiþiek a spustite
vozidlo spä
" na zem.
5. Pomocou k
úþa na matice kolies
dotiahnite matice v poradí uvedenom
na obrázku.

Ak si nie ste istí, þi sú matice kolesa
správne dotiahnuté, nechajte ich
skontrolova
" kvalifikovanou
opravov
ou, odporúþame vám
autorizovanú opravov
u vozidiel
Mazda.
Do
"ahovací moment matíc kolies
N·m (kgf·m) 108Š147 (12Š14)
Matice kolies doťahujte vždy bezpečne
a správne:
Nesprávne alebo nedostatočné
dotiahnutie matice kolesa môže byť
nebezpečné. Môže dôjsť ku kmitaniu
kolesa alebo dokonca k jeho uvoľneniu
počas jazdy. Môže to viesť k strate
kontroly vozidla a k vážnej nehode.
Ak vzniknú
"ažkosti
Defekt pneumatiky
7-18

Uistite sa, že ste nainštalovali rovnaké
matice, aké ste demontovali, alebo ich
nahraďte za matice s metrickým
závitom rovnakej konfigurácie:
Pretože je vaše vozidlo Mazda
vybavené maticami kolies s metrickým
závitom, je použitie matíc s iným
závitom nebezpečné. Pri použití iného
typu závitu nie je možné správne
prichytenie kolies a preto môže dôjsť k
ich uvoľneniu alebo skĺznutiu. To by
mohlo zapríčiniť nehodu.
6. Vyberte kliny a uložte náradie a
zdvihák spä
" do vozidla.
7. Skontrolujte tlak vzduchu v
pneumatike. Pozrite Pneumatiky
na strane 9-8.
Nejazdite s nesprávne nahustenými
pneumatikami:
Jazda s nesprávne nahustenými
pneumatikami je nebezpečná.
Pneumatiky s nesprávnym tlakom môžu
ovplyvniť ovládateľnosť vozidla a
výsledkom môže byť nehoda. Pri
pravidelných kontrolách tlaku vzduchu v
pneumatikách kontrolujte aj náhradné
koleso.
POZNÁMKA
Zdvihák i náradie uložte bezpeþne tak, aby
pri jazde neklepali.
Ak vzniknú
"ažkosti
Defekt pneumatiky
7-19

Štartovanie pomocou štartovacích káblov
Núdzové štartovanie pomocou štartovacích káblov môže by
" nebezpeþné, ke
 nie je
dodržaný správny postup. Preto musíte tu uvedený postup dôsledne dodržova
". Pokia
 si
správnym prevedením nie ste istý, dôrazne vám odporúþame, aby ste sa obrátili na
kvalifikovaného servisného technika.
Dôkladne dodržujte tieto bezpečnostné opatrenia:
Pred použitím alebo kontrolou akumulátora si vždy starostlivo prečítajte nasledujúce
bezpečnostné opatrenia, zabezpečíte tak bezpečnú a správnu manipuláciu s akumulátorom.
Zabráňte kontaktu kladného () pólu akumulátora s akýmkoľvek iným kovovým
predmetom, ktorým by mohlo byť spôsobené iskrenie:
Plamene a iskry v blízkosti akumulátora sú nebezpečné. Vodík, ktorý sa uvoľňuje pri bežnej
činnosti akumulátora, sa môže vznietiť a spôsobiť explóziu akumulátora. Explodujúci
akumulátor môže spôsobiť závažné popáleniny a zranenia. Pri práci v blízkosti akumulátora
nedovoľte, aby sa kovové súčasti dostali do kontaktu s kladnou (
) alebo zápornou ()
svorkou akumulátora.
K otvoreným článkom akumulátora sa nepribližujte s otvoreným ohňom ani zdrojom
iskier, a to vrátane horiacich cigariet:
Plamene a iskry v blízkosti akumulátora sú nebezpečné. Vodík, ktorý sa uvoľňuje pri bežnej
činnosti akumulátora, sa môže vznietiť a spôsobiť explóziu akumulátora. Explodujúci
akumulátor môže spôsobiť závažné popáleniny a zranenia.
Neštartujte pomocou štartovacích káblov motor vozidla, ktorého akumulátor je zamrznutý,
alebo má nedostatok elektrolytu:
Štartovanie motora pomocou štartovacích káblov pri vozidle, ktorého akumulátor je
zamrznutý alebo má nedostatok elektrolytu, je nebezpečné. Akumulátor by mohol prasknúť
alebo vybuchnúť a spôsobiť tak závažné poranenia.
Ak vzniknú
"ažkosti
Vybitý akumulátor
7-20

Koniec záporného kábla vždy pripojte k uzemňujúcemu bodu dostatočne vzdialenému od
vybitého akumulátora:
Pripojenie svorky druhého konca štartovacieho kábla k zápornému (
) pólu vybitého
akumulátora je nebezpečné.
Vznikajúce iskry môžu spôsobiť výbuch plynu v blízkosti akumulátora a tak môže dôjsť k
zraneniu osôb v okolí.
Nikdy nepripájajte štartovací kábel priamo k pohyblivým častiam ani do ich blízkosti:
Pripájanie konca kábla k pohyblivej súčasti alebo blízko pohyblivých súčastí motora
(ventilátory chladenia, remene) je nebezpečné. Po naštartovaní motora môže dôjsť k jeho
vytrhnutiu z upevneného miesta a k prípadnému zraneniu osoby v okolí.
Na štartovanie používajte iba akumulátor s napätím 12 V. Ak by ste použili zdroj s napätím
24 V (dva akumulátory 12 V zapojené do série alebo súprava generátora 24 V), mohlo by dôjsť
k poškodeniu štartéra motora, ktorý pracuje na 12 V, zapaľovacieho systému a ďalších súčastí
elektrického systému.

Štartovacie káble
Pomocný akumulátorVybitý akumulátor
Ak vzniknú
"ažkosti
Vybitý akumulátor
7-21

1. Snímte kryt akumulátora.

2. Ubezpeþte sa, þi je napätie
štartovacieho akumulátora 12 V a þi
ide o akumulátor s uzemneným
záporným pólom.
3. Ak sa pomocný akumulátor nachádza
v inom vozidle, nesmú sa vozidlá
vzájomne dotýka
". Vypnite motor
vozidla s pomocným akumulátorom a
odpojte všetky nepotrebné elektrické
spotrebiþe v obidvoch vozidlách.
4. Pripojte štartovacie káble presne pod
a
þíselného poradia uvedeného na
obrázku.
Najprv spojte jeden koniec kábla
s kladným pólom vybitého
akumulátora (1).
Potom druhý koniec tohto kábla
pripojte na kladný pól pomocného
akumulátora (2).

alej pripojte jeden koniec druhého
kábla k zápornému pólu pomocného
akumulátora (3).
Pripojte druhý koniec k
uzem
ovaciemu bodu naznaþenému
na obrázku, v dostatoþnej
vzdialenosti od vybitého
akumulátora (4).
5. Naštartujte motor vozidla s pomocným
akumulátorom a nechajte ho beža
"
nieko
ko minút. Až potom naštartujte
motor druhého vozidla.
6. Hne
 ako je štartovanie dokonþené,
odpojte opatrne všetky káble
v opaþnom poradí, než aké bolo
uvedené na obrázku.
7. Pokia
 ste demontovali kryt
akumulátora, namontujte ho pomocou
opaþného pracovného postupu.
POZNÁMKA
Skontrolujte, þi sú kryty bezpeþne
nasadené.
Ak vzniknú
"ažkosti
Vybitý akumulátor
7-22