2017 MAZDA MODEL MX-5 RF Instrukcja Obsługi (in Polish)

Małe dzieci, które nie mogą być chronione pasami bezpieczeństwa, muszą być właściwie
zabezpieczone w foteliku dla dziecka (strona 2-18).

Sprawdź dokładnie, jaki fotelik jest konieczny dla przewożonego przez Ciebie dziecka
i stosuj się do zaleceń dotyczących montażu fotelika, zamieszczonych w niniejszej instrukcji
obsługi, jak również do zaleceń podanych przez producenta fotelika.
OSTRZEŻENIE
W samochodach wyposażonych w poduszki powietrzne zapięcie pasów
bezpieczeństwa jest obowiązkowe:
Niezapięcie pasów bezpieczeństwa w samochodzie wyposażonym w poduszki
powietrzne zagraża bezpieczeństwu podczas zderzenia. Same poduszki powietrzne
nie zapobiegną poważnym obrażeniom ciała. Odpowiednie poduszki powietrzne
zadziałają tylko podczas pierwszego zderzenia czołowego, czołowo-bocznego lub
bocznego o wystarczająco dużej sile. Osoby w samochodzie powinny mieć zawsze
zapięte pasy bezpieczeństwa.

Zawsze upewniaj się, czy świeci się lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera, gdy korzystasz z systemu fotelika dziecięcego (Z systemem
wykrywania obecności i postury pasażera):
Siedzenie dziecka na foteliku dziecięcym, który jest zainstalowany na fotelu
pasażera, gdy nie świeci się lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki
powietrznej, jest niezwykle niebezpieczne. W razie wypadku poduszka powietrzna
może zadziałać i spowodować poważne obrażenia ciała lub nawet śmierć dziecka
znajdującego się w foteliku dziecięcym. Zawsze sprawdzaj, czy świeci się lampka
sygnalizująca wyłączenie poduszki powietrznej pasażera.
Patrz rozdział „System wykrywania obecności i postury pasażera” na stronie
2-51.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-37

Szczególne zagrożenie! Nigdy nie używaj fotelika tyłem do kierunku jazdy na
siedzeniu pasażera bez jednoczesnego wyłączenia poduszki powietrznej:
NIGDY nie używaj fotelika montowanego tyłem do kierunku jazdy na siedzeniu
przednim chronionym AKTYWNĄ PODUSZKĄ POWIETRZNĄ. Można w ten
sposób doprowadzić do ŚMIERCI lub POWAŻNYCH OBRAŻEŃ DZIECKA.
Nawet w razie niegroźnego zderzenia fotelik może zostać uderzony przez
otwierającą się poduszkę powietrzną i przemieszczony gwałtownie do tyłu,
powodując poważne obrażenia lub śmierć dziecka. Jeśli Twój samochód jest
wyposażony w system wykrywania obecności i postury pasażera, zawsze upewniaj
się, czy świeci się lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki powietrznej pasażera.
Nie siadaj zbyt blisko poduszki powietrznej kierowcy lub pasażera:
Siadanie zbyt blisko poduszki powietrznej kierowcy lub pasażera oraz
umieszczanie na nich rąk lub stóp grozi poważnym niebezpieczeństwem. Poduszki
powietrzne kierowcy i pasażera otwierają się z dużą siłą i prędkością.
Przebywanie w pozycji zbyt blisko poduszki powietrznej grozi poważnymi
obrażeniami ciała. Kierowca powinien zawsze opierać dłonie wyłącznie na
obwodzie koła kierownicy. Osoba zajmująca siedzenie powinna zawsze trzymać
stopy na podłodze. Osoby siedzące powinny zawsze ustawiać swoje siedzenia
możliwie daleko od poduszek powietrznych, siedzieć prosto, opierać się o oparcie
siedzenia, z zapiętym pasem bezpieczeństwa.
W samochodach z bocznymi poduszkami powietrznymi nie siadaj zbyt blisko
drzwi, ani nie opieraj się o drzwi:
Siadanie zbyt blisko modułów bocznych poduszek powietrznych oraz umieszczanie
na nich rąk lub stóp grozi poważnym niebezpieczeństwem. Boczna poduszka
powietrzna napełnia się z dużą siłą i prędkością, wychodząc bezpośrednio
z zewnętrznej krawędzi siedzenia, a następnie rozszerzając się wzdłuż drzwi po tej
stronie, w którą został uderzony samochód. Osoba siedząca zbyt blisko drzwi lub
opierająca się o szybę może ulec poważnym obrażeniom ciała. Ponadto spanie
opierając się o drzwi lub wychylanie się przez szybę po stronie kierowcy
(„wieszanie” się na niej), podczas jazdy może zablokować boczną poduszkę
powietrzną i zniwelować korzyści, jakie zapewnia ta dodatkowa ochrona. Należy
pozostawić wolne miejsce dla rozłożenia się bocznych poduszek powietrznych,
siedząc na środku siedzenia, pamiętając również o prawidłowym zapięciu pasów
bezpieczeństwa.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-38

Siadaj na środku siedzenia i zapinaj prawidłowo pas bezpieczeństwa:
Siadanie zbyt blisko bocznej poduszki powietrznej, umieszczanie na niej ręki,
opieranie się o drzwi lub wychylanie się przez otwarte okno jest niebezpieczne.
Boczna poduszka powietrzna otwiera się z dużą siłą i szybkością po zewnętrznej
stronie oparcia przedniego siedzenia i zajmuje pozycję wzdłuż przednich drzwi od
strony uderzenia. Przebywanie w pozycji zbyt blisko drzwi grozi poważnymi
obrażeniami ciała. Należy pozostawić wolne miejsce dla rozłożenia się bocznych
poduszek powietrznych, siedząc na środku siedzenia, pamiętając również
o prawidłowym zapięciu pasów bezpieczeństwa.
Nie mocuj żadnych przedmiotów w miejscach zamontowania poduszek
powietrznych:
Mocowanie jakichkolwiek przedmiotów w tych miejscach zagraża bezpieczeństwu.
Podczas zderzenia przedmioty te mogą utrudnić lub uniemożliwić otwarcie
poduszki powietrznej lub spowodować obrażenia ciała pasażerów.
Nie mocuj żadnych przedmiotów na/lub w pobliżu stref działania bocznych
poduszek powietrznych:
Mocowanie przedmiotów do siedzeń w sposób zakrywający zewnętrzny bok
oparcia zagraża bezpieczeństwu. Podczas zderzenia przedmioty te mogą utrudnić
lub uniemożliwić otwarcie poduszki powietrznej z zewnętrznego boku oparcia,
eliminując korzyści wynikające z dodatkowej ochrony bocznej lub zmienić
w niebezpieczny sposób kierunek otwarcia poduszki. Ponadto poduszka
powietrzna może zostać przebita, uwalniając znajdujący się wewnątrz gaz.
Nie zawieszaj siatek, kieszeni na mapy ani plecaków z bocznymi paskami na
oparciach. Nigdy nie stosuj pokrowców na siedzeniach. Zawsze pozostawiaj wolne
miejsce od strony bocznych poduszek powietrznych, aby umożliwić ich otwarcie
w razie zderzenia bocznego.
Nie dotykaj elementów systemu bezpieczeństwa po otwarciu poduszek
powietrznych:
Dotykanie elementów systemu po otwarciu (wystrzeleniu) poduszek powietrznych
zagraża bezpieczeństwu. Bezpośrednio po napełnieniu są one bardzo gorące.
Istnieje możliwość oparzenia.
Nigdy nie montuj żadnych dodatkowych elementów wyposażenia z przodu
samochodu:
Montaż dodatkowego wyposażenia jak: orurowanie (kangaroo bar, bull bar, push
bar, lub podobne), pługi lub wciągarki zagraża bezpieczeństwu. Mogą one
spowodować uszkodzenie systemu czujników zderzenia. To z kolei może wywołać
nieoczekiwane zadziałanie poduszek powietrznych lub brak reakcji czujników
podczas zderzenia. W rezultacie pasażerowie mogą odnieść poważne obrażenia.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-39

Nie dokonuj modyfikacji zawieszenia:
Modyfikacja zawieszenia pojazdu zagraża bezpieczeństwu. Modyfikacja wysokości
i/lub zawieszenia pojazdu uniemożliwia precyzyjne wykrycie zderzenia, co może
spowodować niewłaściwe lub nieoczekiwane zadziałanie poduszki powietrznej,
grożące poważnymi obrażeniami ciała.
Nie modyfikuj drzwi, ani nie pozostawiaj nienaprawionych uszkodzeń. Uszkodzone
drzwi zawsze poddawaj kontroli przez specjalistyczny serwis, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Modyfikowanie drzwi lub pozostawianie nienaprawionych uszkodzeń zagraża
bezpieczeństwu. Każde drzwi mają czujnik uderzenia bocznego stanowiący
komponent systemu SRS. Wywiercenie dziur w drzwiach, pozostawienie otworu
po wymontowaniu głośnika w drzwiach lub pozostawienie drzwi nienaprawionych
może mieć negatywny wpływ na działanie czujnika i powodować, że w razie
kolizji nie będzie on prawidłowo wykrywał ciśnienia uderzenia. Jeśli czujnik nie
wykryje prawidłowo uderzenia bocznego, poduszki boczne oraz napinacze pasów
bezpieczeństwa mogą nie działać w odpowiedni sposób, a to może doprowadzić do
poważnych obrażeń pasażerów.
Nie modyfikuj systemu poduszek powietrznych:
Modyfikacja elementów lub instalacji elektrycznej systemu poduszek powietrznych
zagraża bezpieczeństwu. Możliwe jest przypadkowe uaktywnienie lub uszkodzenie
systemu. Nie dokonuj żadnych modyfikacji systemu poduszek powietrznych. Nie
mocuj żadnych ozdób, plakietek ani innych przedmiotów w miejscach montażu
poduszek powietrznych. Nie montuj żadnych dodatkowych urządzeń elektrycznych
na lub w pobliżu elementów systemu lub jego okablowania. Wyspecjalizowane
serwisy udzielają pomocy przy wyjmowaniu i ponownym montażu siedzeń,
zalecamy Autoryzowane Stacje Obsługi Mazdy. Ważne jest, aby odpowiednio
zabezpieczać wiązkę przewodów oraz złącza poduszki powietrznej, co sprawi, że
poduszki powietrzne nie zadziałają przypadkowo, a system wykrywania obecności
i postury pasażera oraz siedzenia zachowają we właściwym stanie podłączenie
poduszek powietrznych.
Nie umieszczaj bagażu ani innych przedmiotów pod siedzeniami.
Umieszczanie bagażu lub innych przedmiotów pod siedzeniami zagraża
bezpieczeństwu. Istnieje możliwość uszkodzenia elementów niezbędnych do
zadziałania systemu bezpieczeństwa, a w konsekwencji niezadziałania
odpowiednich poduszek powietrznych podczas zderzenia, co może grozić śmiercią
lub poważnymi obrażeniami ciała. Aby zapobiec uszkodzeniu elementów
niezbędnych do zadziałania systemu bezpieczeństwa biernego, nie umieszczaj
bagażu ani żadnych innych przedmiotów pod siedzeniami.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-40

Nie używaj pojazdu z uszkodzonymi elementami systemu poduszek powietrznych/
napinaczy pasów bezpieczeństwa:
Poduszki powietrzne lub napinacze pasów muszą być wymienione po każdym
zderzeniu, które spowodowało ich zadziałanie lub uszkodzenie. Pełna ocena
skuteczności zadziałania wymienionych systemów podczas kolejnego potencjalnego
wypadku może być dokonana tylko przez wyspecjalizowany serwis, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy. Używanie pojazdu ze zużytymi podczas
zderzenia lub uszkodzonymi poduszkami powietrznymi lub napinaczami pasów
bezpieczeństwa nie zapewni koniecznej ochrony w przypadku kolejnego
potencjalnego wypadku, co może prowadzić do poważnych obrażeń ciała lub
śmierci.
Nie demontuj wewnętrznych elementów systemu poduszek powietrznych:
Wymontowywanie komponentów zawierających poduszki powietrzne lub czujniki,
jak siedzenia, deska rozdzielcza, czy kierownica, zagraża bezpieczeństwu.
Wspomniane elementy zawierają istotne części systemu poduszek powietrznych.
Może to prowadzić do przypadkowego zadziałania poduszek powietrznych,
powodującego poważne obrażenia. Omawiane części mogą być demontowane
wyłącznie przez wyspecjalizowany serwis, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi
Mazdy.
Prawidłowa utylizacja układu poduszek powietrznych:
Niewłaściwa utylizacja poduszki powietrznej lub złomowanie pojazdu ze
sprawnymi poduszkami powietrznymi może grozić poważnym niebezpieczeństwem.
Nieprzestrzeganie zasad bezpieczeństwa może spowodować obrażenia ciała.
Informacji na temat bezpiecznej utylizacji poduszek powietrznych lub złomowania
pojazdu wyposażonego w system poduszek udzielają specjalistyczne serwisy.
Zalecamy kontakt z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mazdy.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-41

UWAGA
•Podczas otwierania poduszek powietrznych będzie słyszalny głośny dźwięk napełniania
i zostanie wydzielona pewna ilość dymu. Nie powoduje on żadnych obrażeń, natomiast
materiał, z którego wykonane są poduszki powietrzne może wywołać niewielkie otarcia
skóry przy zetknięciu się z nim.
•W przypadku odsprzedaży Twojej Mazdy prosimy o przekazanie nowemu
właścicielowi informacji na temat układu poduszek powietrznych i konieczności
zapoznania się przez niego z instrukcjami.
•Pojazdy posiadające poduszkę powietrzną siedzenia pasażera posiadają naklejkę
ostrzegawczą, pokazaną na poniższej ilustracji. Tego typu naklejka ostrzegawcza jest
naklejana zgodnie z przepisami.
(Z wyjątkiem Tajwanu) (Tajwan)
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-42

Komponenty systemu poduszek powietrznych
(Z systemem wykrywania obecności i postury pasażera)

Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-43

(Bez systemu wykrywania obecności i postury pasażera)

System napełniania poduszek i poduszki powietrzne kierowcy/pasażera
Czujniki zderzenia i moduł diagnostyczny (moduł SAS)
Napinacze pasów bezpieczeństwa (strona 2-15)
Czujniki zderzenia przedniego
Czujniki zderzenia bocznego
Lampka ostrzegawcza poduszek powietrznych/napinaczy pasów bezpieczeństwa (strona
4-43)
Systemy napełniania poduszek bocznych oraz poduszki boczne
Lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki powietrznej pasażera* (strona 2-51)
Czujnik systemu wykrywania obecności i postury pasażera* (strona 2-51)
Moduł systemu wykrywania obecności i postury pasażera*
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-44*Wybrane wersje.