2017 MAZDA MODEL CX-5 Brukerhåndbok (in Norwegian)

Hvis klassifiseringssensoren som registrerer om det sitter noen i passasjersetet foran, er
normal, tennes begge indikatorlamper når tenningen slås PÅ. Lampene slukker etter et par
sekunder. Deretter slås indikatorlampene på eller av under følgende forhold:
Tabell med tilstander som gjør at indikatorlampen som viser at passasjerkollisjonspu-
ten foran er deaktivert, tennes/slukkes
Tilstand registrert av klassifise-
ringssystemet som registrerer
om det sitter noen i passasjerse-
tet foranDeaktiveringsindika-
torlampe for kolli-
sjonsputen for forsete-
passasjerenFront- og sidekolli-
sjonsputer på passa-
sjersiden foranBeltestrammersystem
for passasjersetet for-
an
Tomt (ingen sitter der)
Deaktivert Deaktivert
Et barn i et barnesete
*1Deaktivert Deaktivert
Vo k s e n
*2
Slås av etter kort tid.Klar Klar
*1 Avhengig av barnets fysiske størrelse og sittestilling, kan det hende at sensoren som klassifiserer passasjerer
ikke registrerer at det sitter et barn i setet, i et barnesete eller en sittepute.
*2 Hvis en mindre voksen person sitter i passasjersetet foran, kan det hende sensorene registrerer personen som et
barn, avhengig av personens fysikk.
Kollisjonsgardinen er klar til å blåses opp uansett hva tabellen for på/av-tilstand for
indikatorlampen for deaktivering av kollisjonsputen for forsetepassasjeren, indikerer.
Hvis ingen av indikatorlampene som viser at passasjerkollisjonsputen foran er deaktivert,
tennes i en spesifisert periode mens tenningen er slått PÅ, eller de ikke tennes som angitt i
tabellen med forhold som gjør at de tennes/slukkes, må du ikke la det sitte en passasjer i
passasjersetet foran og ta kontakt med et autorisert Mazda-verksted så snart som mulig.
Systemet vil kanskje ikke fungere som det skal i en ulykke.
ADVARSEL
Ikke la en passasjer sitte i passasjersetet foran med en sittestilling som gjør det vanskelig for
klassifiseringssensoren som registrerer om det sitter noen i passasjersetet foran, å registrere
passasjeren riktig:
Det er farlig å sitte i passasjersetet foran med en sittestilling som gjør det vanskelig for
klassifiseringssensoren å registrere om det sitter noen i passasjersetet foran. Hvis
klassifiseringssensoren som registrerer om det sitter noen i passasjersetet foran, ikke kan
klassifisere passasjeren riktig, kan det hende front- og sidekollisjonsputene for passasjersetet
foran ikke fungerer (ikke utløses) eller at de utløses ved et uhell. Forsetepassasjeren vil enten
ikke ha tilleggsbeskyttelsen som gis av kollisjonsputene eller kan bli alvorlig skadet eller drept
hvis kollisjonsputene utløses ved et uhell.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
2-61

Under følgende forhold kan ikke klassifiseringssensoren som registrerer om det sitter noen i
passasjersetet foran, ikke registrere riktig om det sitter en passasjer i passasjersetet foran, og
utløsing eller ikke av kollisjonsputene kan ikke styres som angitt i tabellen over vilkår for
tenning/slukking av indikatorlampen som viser om passasjerkollisjonsputen foran er
deaktivert. Eksempel:
¾En forsetepassasjer sitter som vist i følgende figur:
¾En baksetepassasjer skyver opp på passasjersetet foran med føttene.
¾Bagasje eller andre gjenstander er plassert under passasjersetet foran eller mellom
passasjersetet og førersetet slik at setebunnen på passasjersetet presses opp.
¾En gjenstand, som for eksempel en setepute, legges på passasjersetet foran eller mellom
passasjerens rygg og seteryggen.
¾Det er satte et setetrekk på passasjersetet foran.
¾Bagasje eller andre ting ligger på setet mens barnet sitter i barnesetet.
¾En baksetepassasjer eller bagasje trykker eller trekker ned seteryggen til passasjerforsetet.
¾Det legges bagasje eller andre ting p seteryggen eller henges på nakkestøtten.
¾Setet er vasket.
¾Det er sølt væske på setet.
¾Passasjersetet foran er skjøvet bakover slik at det støter mot bagasje eller andre ting bak
det.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
2-62

¾Seteryggen på passasjersetet foran kommer i kontakt med baksetet.
¾Det er plassert bagasje eller andre ting mellom passasjersetet foran og førersetet.
¾Det er plassert en elektrisk innretning på passasjersetet foran.
¾En ekstra elektrisk innretning, som for eksempel en setevarmer, er montert inn i overflaten
på passasjersetet foran.
Front- og sidekollisjonsputene og sikkerhetsbeltestrammerne på passasjersiden foran
deaktiveres hvis AV-indikatorlampen som viser at passasjerkollisjonsputen foran er
deaktivert, tennes.
FORSIKTIG
¾For å sikre korrekt utløsing av frontkollisjonsputen og for å forhindre skade på sensoren i
forseteputen:
¾Ikke legg skarpe gjenstander på forseteputen eller la det ligge tung bagasje på dem.
¾Ikke søl væske på forsetene eller under forsetene.
¾For at sensorene skal fungere som de skal, må du alltid gjøre følgende:
¾Skyv forsetene så langt bakover som mulig og sitt alltid oppreist mot seteryggen og med
sikkerhetsbeltet brukt på korrekt måte.
¾Hvis du setter et barn i passasjersetet, må barnesetet festes forsvarlig og passasjersetet
skyves så langt bakover som mulig innenfor det området som barnesetet kan monteres.
MERKNAD
•Systemet trenger ca. 10 sekunder til å slå front- og sidekollisjonsputene og
beltestrammerne for passasjersetet foran på eller av.
•AV-indikatorlampen som viser at passasjerkollisjonsputen foran er deaktivert, kan tennes
gjentatte ganger hvis det legges bagasje eller andre gjenstander på passasjersetet foran,
eller hvis temperaturen inne i bilen plutselig endres.
•AV-indikatorlampen som viser at passasjerkollisjonsputen foran er deaktivert kan tennes i
10 sekunder hvis den elektrostatiske kapasiteten i passasjersetet foran endres.
•Varsellampen for kollisjonspute-/beltestrammersystemet kan slås på hvis passasjersetet
foran blir utsatt for et kraftig støt.
•Hvis AV-indikatorlampen som viser at passasjerkollisjonsputen foran er deaktivert, ikke
tennes etter montering av et barnesete på passasjersetet foran, må du først remontere
barnesetet i henhold til fremgangsmåten som er beskrevet i denne eierhåndboken.
Deretter, hvis AV-indikatorlampen som viser at passasjerkollisjonsputen foran er
deaktivert, fremdeles ikke tennes, må du montere barnesetet i baksetet og kontakte et
autorisert Mazda-verksted så snart som mulig.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
2-63

•Hvis AV-indikatorlampen som viser at passasjerkollisjonsputen foran er deaktivert, tennes
når det sitter en passasjer i passasjersetet foran, må du be passasjeren justere sin
sittestilling ved å sitte med føttene på gulvet og deretter feste sikkerhetsbeltet på nytt. Hvis
AV-indikatorlampen som viser at passasjerkollisjonsputen foran er deaktivert, fremdeles
lyser, må passasjeren flytte seg til baksetet. Hvis det ikke er mulig å sitte i baksetet, kan
passasjersetet foran skyves så langt bakover som mulig. Ta kontakt med et autorisert
Mazda-verksted så snart som mulig.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
2-64

Konstant overvåking
Følgende komponenter i kollisjonsputesystemene overvåkes av et diagnosesystem.

•Sensorer for frontkollisjonsputer
•Kollisjonssensorer og diagnosemodul (SAS-enhet)
•Sidekollisjonssensorer
•Kollisjonsputemoduler
•Sikkerhetsbeltestrammere
•Varsellampe for kollisjonspute-/sikkerhetsbeltestrammersystemet
•Tilknyttede ledninger
(Med system for klassifisering av forsetepassasjerer)
•Førersetets glideposisjonssensor
•Sensor for klassifisering av forsetepassasjerer
•Modul for klassifisering av forsetepassasjerer
•Deaktiveringsindikatorlampe for kollisjonsputen for forsetepassasjeren

Diagnosemodulen overvåker hele tiden beredskapen til systemene. Dette begynner når
tenningen vris til ON og fortsetter under kjøring av bilen.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
2-65

MEMO
2-66

3Før kjøring
Bruk av forskjellige funksjoner, blant annet nøkler, dører, speil og
vinduer.
Nøkler................................................. 3-2
Nøkler........................................... 3-2
Fjernstyrt sentrallås...................... 3-3
Avansert nøkkelfritt
sentrallåssystem................................. 3-8
Avansert nøkkelfritt
sentrallåssystem
*.......................... 3-8
Driftsområde................................. 3-9
Dører og låser...................................3-10
Dørlåser...................................... 3-10
Bakluke....................................... 3-19
Drivstoff og utslipp.......................... 3-28
Forholdsregler angående drivstoff og
motoreksos..................................3-28
Luke og lokk for
drivstoffpåfylling........................ 3-33
Ratt................................................... 3-35
Ratt............................................. 3-35
Speil.................................................. 3-36
Speil............................................ 3-36
Vinduer............................................. 3-40
Elektriske vinduer.......................3-40
Soltak
*........................................ 3-44
Sikkerhetssystem............................. 3-47
Modifisering og tilleggsutstyr............
.................................................... 3-47
Startsperresystem........................3-47
Tyverisikringssystem
*................ 3-49
Kjøretips........................................... 3-54
Innkjøring................................... 3-54
Spare drivstoff og beskytte
miljøet......................................... 3-54
Farlig kjøring.............................. 3-55
Gulvmatte................................... 3-56
Rugging av bilen.........................3-57
Vinterkjøring...............................3-57
Kjøring i områder med
oversvømmelse........................... 3-60
Informasjon om turbolader
(SKYACTIV-D 2.2).................... 3-61
Tauing............................................... 3-62
Trekke campingvogner og tilhengere
(Europa/Russland/Tyrkia/Israel/Sør-
Afrika)........................................ 3-62
*Noen modeller.3-1

Nøkler
ADVARSEL
Ikke la nøkkelen være igjen i bilen om det er
barn i den, og oppbevar den på et sted der
barn ikke kan finne den for å leke med den:
Å forlate barn i en bil sammen med
nøkkelen er farlig. Det kan føre til at noen
blir alvorlig skadet eller til og med drept.
Barn kan synes at slike nøkler er
morsomme å leke med, og det kan føre til
at de elektriske vinduene og annet blir
betjent, eller til og med at bilen beveger
seg.
FORSIKTIG
¾Fordi nøkkelen bruker radiobølger med
lav intensitet kan det hende den ikke
fungerer som den skal under følgende
forhold:
¾Nøkkelen bæres sammen med
kommunikasjonsenheter, som for
eksempel mobiltelefon.
¾Nøkkelen kommer i kontakt med eller
dekkes av en metallgjenstand.
¾Nøkkelen er nær elektroniske
apparater, som for eksempel en PC.
¾Det er montert elektronisk utstyr i bilen
som ikke er originalt Mazda-utstyr.
¾Det er utstyr nær bilen som gir fra seg
radiobølger.
¾Nøkkelen kan bruke veldig mye
batteristrøm dersom den mottar
radiobølger med høy intensitet. Ikke
plasser nøkkelen nær elektroniske
apparater, som for eksempel
TV-apparater eller PC-er.
¾For å unngå å skade fjernkontrollen,
IKKE:
¾La nøkkelen falle i bakken.
¾La nøkkelen bli våt.
¾Demontere nøkkelen.
¾Eksponer nøkkelen for høye
temperaturer på slike steder som
instrumentpanelet eller panseret,
under direkte sollys.
¾Eksponer nøkkelen for noen form for
magnetisk felt.
¾Plasser tunge gjenstander på
nøkkelen.
¾Legg nøkkelen i et ultrasonisk
rengjøringsapparat.
¾Legg noen magnetisert gjenstand nær
nøkkelen.
Det er stemplet et kodenummer på den
lille platen som er festet til nøkkelsettet.
Ta av denne platen og oppbevar den på et
trygt sted (ikke i bilen) i tilfelle du trenger
å få laget en ny nøkkel.
Du bør skrive ned kodenummeret og
oppbevare det på et annet trygt og lett
tilgjengelig sted, men ikke i bilen.

Hvis du mister nøkkelen (ekstranøkkelen),
skal du ha kodenummeret klart når du tar
kontakt med et autorisert Mazda-verksted.
Før kjøring
Nøkler
3-2