2017 Lexus IS300h Užívateľská príručka (in Slovak)

2254-2. Postupy pre jazdu
4
Jazda
IS300h_EE(OM53D89SK)
■Prepnutie do jazdného režimu EV, keď je benzínový motor studený
Ak je hybridný systém štartovaný so studeným benzínovým motorom, benzínový motor
sa automaticky po krátkej dobe naštartuje, aby sa zahrial. V tom prípade nebude možné
prepnúť do jazdného režimu EV.
Po naštartovaní hybridného systému a rozsvietení indikátora "READY" stlačte spínač
jazdného režimu EV predtým, ako naštartuje benzínový motor, aby ste prepli do jazdné-
ho režimu EV.
■Automatické zrušenie jazdného režimu EV
Keď idete v jazdnom režime EV, benzínový motor sa môže automaticky naštartovať v na-
sledujúcich situáciách. Keď je jazdný režim EV zrušený, zaznie bzučiak a indikátor jazd-
ného režimu EV bude blikať a zhasne.
●Hybridný (trakčný) akumulátor sa vybije.
Úroveň zostávajúceho nabitia akumulátora indikovaná na displeji "Energy monitor" je
nízka. (S. 128)
●Rýchlosť vozidla je vysoká.
●Plynový pedál je silno zošliapnutý alebo vozidlo ide do kopca, atď.
■Možná jazdná vzdialenosť pri jazde v jazdnom režime EV
Možná jazdná vzdialenosť v jazdnom režime EV sa pohybuje v rozsahu niekoľkých sto-
viek metrov do približne 2 km. V závislosti na podmienkach vozidla sú však situácie, kedy
jazdný režim EV nemôže byť použitý.
(Možná jazdná vzdialenosť závisí na úrovni nabitia hybridného [trakčného] akumulátora
a jazdných podmienkach.)
■Úspora paliva
Hybridný systém je konštruovaný tak, aby dosahoval najväčšiu možnú úsporu paliva pri
normálnej jazde (používanie benzínového motora a elektrického [trakčného] motora).
Ak budete jazdiť v jazdnom režime EV viac ako je nutné, úspora paliva sa môže znížiť.
VÝSTRAHA
■Výstraha počas jazdy
Keď idete v jazdnom režime EV, venujte zvýšenú pozornosť oblasti v okolí vozidla. Pre-
tože nie je počuť žiadny hluk motora, chodci, osoby idúce na bicykli alebo ostatní ľudia
a vozidlá v okolí nemusia zaznamenať rozjazd vozidla alebo jeho priblíženie, takže buď-
te pri riadení veľmi pozorní.

2264-2. Postupy pre jazdu
IS300h_EE(OM53D89SK)
Keď je spínač POWER v režime ZAPNUTÉ, pohybujte radiacou pákou pri
zošliapnutom brzdovom pedáli.
Keď presúvate radiacu páku medzi P a D, ui stite sa, že je vozidlo úplne zastavené.
Hybridná prevodovka
Radenie radiacou pákou

2274-2. Postupy pre jazdu
4
Jazda
IS300h_EE(OM53D89SK)
*1: Aby ste znížili spotrebu paliva a hluk, pre normálnu jazdu presuňte radiacu páku do D.
*2: Voľbou rozsahov radenia použitím režimu S môžete ovládať silu akcelerácie a silu brz-
denia motorom.
■Režim Sport/režim Eko-jazdy
 S. 348
■Režim Snow (Sneh)
Režim Snow môže byť zvolený pri takých podmienkach, keď idete na klzkých
povrchoch vozovky, napr. na snehu.
Stlačte spínač.
Pre návrat do normálneho režimu
stlačte spínač znova.
Význam zaradených polôh
Zaradená polohaÚčel alebo funkcia
PParkovanie vozidla/štartovanie hybridného systému
RCúvanie
NNeutrál
(Stav, v ktorom nie je prenášaný výkon)
DNormálna jazda*1
SJazda v režime S*2 ( S. 229)
Voľba jazdného režimu

2284-2. Postupy pre jazdu
IS300h_EE(OM53D89SK)
Pre jazdu použitím dočasnej voľby rozsahu radenia použite pádlový spínač rade-
nia "-". Zmena rozsahu radenia umožní vo ľbu úrovne sily brzdenia motorom. Roz-
sah radenia potom bude volený ovládaním pádlových spínačov radenia "-" a "+".
Radenie smerom hore
Radenie smerom dolu
Zvolený rozsah radenia, od D1 do D6, sa zobrazí na prístroji.
Počiatočný rozsah radenia, keď je ovlá-
daný pádlový spínač radenia "-", je auto- maticky nastavený na D2, D3, D4 alebo
D5 podľa rýchlosti vozidla.
Pre návrat k normálnej jazde v polohe D musí byť určitú dobu pridržaný pádlový
spínač radenia "+".
■Rozsahy radenia a ich funkcie
●Môžete vyberať zo 6 úrovní sily brzdenia motorom.
●Nižší rozsah radenia poskytuje silnej ší účinok brzdenia motorom ako vyšší
rozsah, a zvýšia sa tiež otáčky motora.
Voľba rozsahov radenia v polohe D
1
2

2294-2. Postupy pre jazdu
4
Jazda
IS300h_EE(OM53D89SK)
Pre voľbu režimu S presuňte radiacu páku do S. Rozsahy radenia môžu byť volené
ovládaním radiacej páky alebo pádlových spínačov radenia, a to vám umožní ísť
pri vami zvolenom rozsahu radenia. Rozsah radenia môže byť volený ovládaním
radiacej páky alebo pádlových spínačov radenia "-" a "+".
Radenie smerom hore
Radenie smerom dolu
Zvolený rozsah radenia, od S1 do S6, sa zobrazí na prístroji.
Počiatočný rozsah radenia v režime S je
automaticky nastavený na S2, S3, S4 alebo S5 podľa rýchlosti vozidla.
■Rozsahy radenia a ich funkcie
●Môžete vyberať zo 6 úrovní sily ak celerácie a sily brzdenia motorom.
●Nižší rozsah radenia poskytuje silnejší účinok akcelerácie a brzdenia mo-
torom ako vyšší rozsah radenia, a zvýšia sa tiež otáčky motora.
●Ak zrýchlite v rozsahoch 1 až 4, rozsah radenia sa môže automaticky zvýšiť
podľa rýchlosti vozidla.
Voľba rozsahov radenia v polohe S
1
2

2304-2. Postupy pre jazdu
IS300h_EE(OM53D89SK)
■Keď je ovládaný pádlový spínač radenia "-" s radiacou pákou v polohe D
Rozsah radenia je podradený na rozsah, ktorý umožní brzdnú silu motora odpovedajúcu
jazdným podmienkam.
■Automatická deaktivácia voľby rozsahu radenia v polohe D
Voľba rozsahu radenia v polohe D bude deaktivovaná v nasledujúcich situáciách:
●Keď sa vozidlo zastaví
●Ak je plynový pedál zošliapnutý dlhšie ako určitú dobu
●Keď je radiaca páka presunutá do inej polohy ako D
■Výstražný bzučiak obmedzenia podradenia
Aby bola zaistená bezpečnosť a jazdný výkon, môže byť v niektorých prípadoch obme-
dzené podradenie. Za určitých okolností nemusí byť možné podradiť, aj keď ovládate ra-
diacu páku alebo pádlový spínač radenia. (Dvakrát zaznie bzučiak.)
■Automatická deaktivácia režimu Snow (Sneh)
Režim Snow bude automaticky deaktivovaný, ak bude spínač POWER vypnutý po jazde
v režime Snow.
■Keď idete s aktivovaným tempomatom alebo s adaptívnym tempomatom
Aj keď vykonáte nasledujúce činnosti so zámerom umožniť brzdenie motorom, nebude
brzdenie motorom aktivované, pretože tempomat alebo adaptívny tempomat nebude
zrušený.
●Keď idete v režime D alebo S, podradíte na 5 alebo 4. (S. 293, 305)
●Keď prepnete jazdný režim do režimu Sport, počas jazdy v polohe D. (S. 348)
■Obmedzenie náhleho rozjazdu (Drive-Start Control)
Keď je vykonaná nasledujúca neobvyklá činnosť, výkon hybridného systému môže byť
obmedzený.
●Keď je radiaca páka presunutá z R do D, D do R, N do R, P do D alebo P do R (D zahŕňa
S) pri zošliapnutom plynovom pedáli, na multiinformačnom displeji sa zobrazí výstraž-
né hlásenie. Ak sa na multiinformačnom displeji zobrazí výstražné hlásenie, prečítajte si
hlásenie a postupujte podľa pokynov.
●Keď je plynový pedál zošliapnutý príliš, keď vozidlo cúva.
■Systém zámku radenia
Systém zámku radenia je systém, ktorý bráni nesprávnemu ovládaniu radiacej páky pri
rozjazde.
Radiacu páku je možné presunúť z P iba vtedy, keď je spínač POWER v režime ZAPNU-
TÉ a brzdový pedál je zošliapnutý.

2314-2. Postupy pre jazdu
4
Jazda
IS300h_EE(OM53D89SK)
■Keď nie je možné presunúť radiacu páku z P
Najskôr skontrolujte, či je zošliapnutý brzdový pedál.
Ak nie je možné radiacu páku presunúť s nohou na brzdovom pedáli, môže byť nejaký
problém so systémom zámku radenia. Nechaj te vozidlo ihneď skontrolovať ktorýmkoľvek
autorizovaným predajcom alebo servisom Lexu s, alebo ktorýmkoľvek spoľahlivým servi- som.
Nasledujúce kroky môžu byť použité ako núdz ové opatrenie pre presunutie radiacej páky.
Uvoľnenie zámku radenia:
Zabrzdite parkovaciu brzdu.
Vypnite spínač POWER.
Zošliapnite brzdový pedál.
Vypáčte kryt hore pomocou plochého skrut-
kovača alebo podobného nástroja.
Aby ste zabránili poškod eniu krytu, prekryte
špičku skrutkovača handričkou.
Stlačte tlačidlo vyradenia zámku radenia.
Keď je tlačidlo stlače né, radiaca páka môže
byť presunutá.
VÝSTRAHA
■Keď idete na klzkých povrchoch vozoviek
Buďte opatrní pri podraďovaní a prudkej akcelerácii, pretože by to mohlo viesť ku šmy- ku vozidla do strany alebo pretáčaniu kolies.
■Aby ste zabránili nehode, ke ď uvoľňujete zámok radenia
Pred stlačením tlačidla vyradenia zámku radenia sa uistite, že je zabrzdená parkovacia brzda a zošliapnite brzdový pedál.
Ak je neúmyselne zošliapnutý plynový pedál namiesto brzdového pedálu, keď je stla-
čené tlačidlo vyradenia zámku radenia a radiaca páka je presunutá z P, vozidlo sa môže náhle rozbehnúť a to môže viesť k nehode s následkom smrteľného alebo vážneho zra-
nenia.
1
2
3
4
5

2324-2. Postupy pre jazdu
IS300h_EE(OM53D89SK)
UPOZORNENIE
■Dobíjanie hybridného (trakčného) akumulátora
Ak je radiaca páka v N, hybridný (trakčný) akumulátor sa nebude dobíjať, aj keď beží
motor. Preto, ak je vozidlo ponechané dlhšiu dobu s radiacou pákou v N, hybridný
(trakčný) akumulátor sa vybije, a to môže viesť k tomu, že vozidlo nebude schopné na-
štartovať.