2017 FIAT DUCATO BASE CAMPER Notice d'entretien (in French)

RÉTROVISEURS
RÉTROVISEUR
D'HABITACLE
En actionnant le levier A fig. 34, il est
possible de régler le rétroviseur sur
deux positions différentes : normale ou
anti-éblouissement.
RÉTROVISEURS
EXTÉRIEURS
Rétroviseurs à réglage manuel
Pour orienter les rétroviseurs, il suffit
d'agir manuellement sur chacun des
deux miroirs de chaque rétroviseur.
28)
Rétroviseurs à réglage électrique
Cette fonction n'est accessible que
lorsque la clé de contact se trouve sur «
MAR ».Pour régler les rétroviseurs, tourner la
manette B fig. 35 sur l'une des quatre
positions:1rétroviseur gauche, 2
rétroviseur droit, 3 grand-angle gauche,
4 grand-angle droit.
Après avoir tourné la manette B sur le
miroir à régler, il suffit de la déplacer
dans la direction indiquée par les
flèches pour régler le miroir sélectionné.
Rabattement des rétroviseurs à
réglage manuel
Si nécessaire (par exemple lorsque
l'encombrement des rétroviseurs crée
des difficultés dans un passage étroit
ou pendant le lavage automatique),
il est possible de rabattre manuellement
les rétroviseurs en les déplaçant de la
position1àlaposition 2 fig. 36.Si le rétroviseur a accidentellement été
tourné vers l'avant (position 3), par
exemple, à la suite d'un choc, il faut le
reporter manuellement dans la position
1.
29)
Rabattement des rétroviseurs à
réglage électrique
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Si nécessaire (par exemple lorsque
l'encombrement des rétroviseurs crée
des difficultés dans un passage étroit
ou pendant le lavage automatique),
il est possible de rabattre tant
électriquement que manuellement les
rétroviseurs, en les déplaçant de la
position1àlaposition 2 fig. 36.34F1A0353
35F1A0042
36F1A0043
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Rabattement électrique
Pour rabattre électriquement les
rétroviseurs, appuyer sur le point 2 du
bouton basculant A fig. 37. Pour
remettre les rétroviseurs en position
d'ouverture, appuyer sur le point 1 du
bouton.
ATTENTION Si les rétroviseurs ont été
repliés électriquement, il faut les
reporter en position d'ouverture
électriquement : ne pas essayer de
déplier les rétroviseurs manuellement.
Rabattement manuel
Pour rabattre manuellement les
rétroviseurs, il suffit de les déplacer de
la position 1 fig. 36 à la position 2. Si
les rétroviseurs ont été repliés
manuellement, il est possible de les
déplier tant manuellement
qu'électriquement.ATTENTION Pour ramener
électriquement les rétroviseurs en
position d'ouverture, appuyer sur le
point 2 du bouton basculant A fig. 37
jusqu'à entendre un « déclic »
d'accrochage, puis appuyer sur le point
1 de ce même bouton.
Rabattement vers l'avant
Il est possible de rabattre manuellement
les rétroviseurs vers l'avant (position 3
fig. 36) ou de les reporter manuellement
dans la position 2 d'ouverture s'ils ont
été tournés accidentellement vers
l'avant (par exemple, suite à un choc).
Si les rétroviseurs ont été tournés
manuellement vers l'avant, ou suite à
un choc, il est possible de les reporter
tant manuellement qu'électriquement
en position d'ouverture.
Pour ramener électriquement les
rétroviseurs en position d'ouverture,
appuyer sur le point 2 du bouton
basculant A fig. 37 jusqu'à entendre un
« déclic » d'accrochage, puis appuyer
sur le point 1 de ce même bouton.ATTENTION Si par erreur les
rétroviseurs ont été rabattus
manuellement dans la position 3 fig.
36), le rétroviseur se place dans une
position intermédiaire. Dans ce cas,
il faut tourner manuellement le
rétroviseur dans la position 1, puis
appuyer sur le point 2 du bouton
basculant A fig. 37 pour reporter le
rétroviseur dans la position 2 jusqu'à
entendre un « déclic » et ensuite
appuyer sur le point 1 du bouton pour
le ramener dans la position 1.
Dégivrage/désembuage
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Les rétroviseurs sont dotés de
résistances qui se déclenchent quand
on actionne la lunette dégivrante (en
appuyant sur le bouton
).
ATTENTION La fonction est temporisée
et se désactive automatiquement
après quelques minutes.
37F1A0044
24
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

ATTENTION
28)Le rétroviseur extérieur côté
conducteur, étant bombé, altère
légèrement la perception de la distance de
l'image réfléchie. Par ailleurs, la surface
réfléchissante de la partie inférieure des
rétroviseurs extérieurs est parabolique
pour augmenter le champ visuel. La
dimension de l'image réfléchie est donc
réduite et donne l'impression que l'objet
réfléchi se trouve plus loin qu'il ne l'est en
réalité.
29)Pendant la marche, les rétroviseurs
doivent toujours être dans la position 1.
FEUX EXTÉRIEURS
EN BREF
Les commandes des feux extérieurs
sont groupées sur le levier gauche.
L'éclairage extérieur n'est possible
qu'avec la clé de contact tournée sur
ON.
FEUX ÉTEINTS
Bague tournée en positionOfig. 38.FEUX DE JOUR (D.R.L.)
(pour versions/marchés qui le prévoient)
Clé en position MAR et bague tournée
en positionOfig. 38 on allume
automatiquement les feux de jour ; les
autres feux et l'éclairage d'habitacle
restent éteints. La fonction d'allumage
automatique des feux de jour peut
être activée/désactivée, pour les
versions/marchés qui le prévoient, au
moyen du menu à l'écran (voir « Écran »
dans le chapitre « Connaissance du
combiné de bord »).
Si les feux de jour sont désactivés et la
bague tournée en positionO, aucun
éclairage ne s'allume.
30)
FEUX DE CROISEMENT/
FEUX DE POSITION
Quand la clé de contact est sur MAR,
tourner la bague sur
fig. 39.
En cas d'activation des feux de
croisement, les feux de jour sont éteints
et les feux de position et de croisement
s'allument.
Le témoin
s'allume sur le combiné
de bord.
Quand la clé de contact est en position
STOP ou retirée, en tournant la bague
de la positionOà la position
,
les feux de position et les feux
de plaque s'allument.
38F1A0064
25

Le témoins'allume sur le combiné
de bord.
FEUX DE ROUTE
Avec la bague sur la position
, tirer
le levier vers le volant (2ème position
instable) fig. 40.
Le témoin
s'allume sur le combiné
de bord.
Pour éteindre les feux de route, tirer de
nouveau le levier vers le volant (les
feux de croisement s'allument de
nouveau).APPELS DE PHARES
Tirer le levier vers le volant (1ère
position instable) fig. 41
indépendamment de la position de la
bague. Le témoin
s'allume sur
le combiné de bord.
FEUX DE ROUTE
AUTOMATIQUES
Afin de ne pas éblouir les autres
usagers de la route, les feux de route
se désactivent automatiquement si
on croise un véhicule qui roule dans le
sens opposé ou si on fait la queue
derrière un véhicule qui roule dans le
même sens.
Le système est activé au moyen de la
rubrique du menu et en tournant le
sélecteur en position AUTO
.Lors du premier actionnement des feux
de route, en tirant le levier pour allumer
les feux de route, la fonction s'active
et le témoin
s'allume à l'écran ; si
les feux de route sont effectivement
allumés, l'indicateur bleu correspondant
est également allumé
.
Si le véhicule roule à des vitesses
supérieures à 40 km/h et la fonction est
active, en tirant de nouveau le levier
jusqu'à la position feux de route, la
fonction se désactive.
Si le véhicule roule à des vitesses
inférieures à 15 km/h et la fonction est
active, cette dernière éteint les feux
de route. En tirant de nouveau le levier
jusqu'à la position feux de route, cette
demande est interprétée comme la
nécessité de feux de route fixes ; donc,
le témoin bleu
s'allume sur le
combiné de bord et les feux de route
s'allument en mode fixe jusqu'à ce que
la vitesse ne revienne au-dessus de
40 km/h. Quand la vitesse est de
nouveau supérieure à 40 km/h,
la fonction s'active automatiquement .
Une fois la vitesse de 40 km/h
dépassée de nouveau, la fonction est
automatiquement activée
.
Pendant cette phase, si l'on tire de
nouveau le levier pour demander
l'extinction des feux de route, la
fonction ne s'active pas et les feux de
route s'éteignent.
39F1A0065
40F1A0066
41F1A0067
26
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

Pour désactiver la fonction
automatique, il est possible de tourner
la bague sur
fig. 39.
31) 32)
FEUX DE
STATIONNEMENT
Ils ne s'allument qu'avec la clé de
contact sur STOP ou enlevée, en
situant la bague du levier gauche tout
d'abord en positionOet ensuite en
position
ou.
Le témoin
s'allume sur le combiné
de bord.
CLIGNOTANTS
Placer le levier en position (stable) fig.
42:
en haut (position 1) : activation du
clignotant droit ;
en bas (position 2) : activation du
clignotant gauche.
Sur le combiné de bord, le témoin
ous'allume par intermittence.
En cas de feux de jour allumés (pour les
versions dans leds et les versions/
marchés qui le prévoient), en activant
les clignotants on éteint les feux de jour
(D.R.L.) du phare correspondant.Fonction changement de voie
Si l'on souhaite signaler un changement
de voie, placer le levier gauche en
position instable pendant moins d’une
demi-seconde. Le clignotant clignotera
5 fois du côté sélectionné, puis
s'éteindra automatiquement.
DISPOSITIF « FOLLOW
ME HOME »
Il permet, pendant un laps de temps
prédéfini, d'éclairer l'espace à l'avant
du véhicule.
Activation
Avec la clé de contact en position OFF
ou extraite, tirer le levier vers le volant
fig. 43 dans les 2 minutes qui suivent
l'extinction du moteur.À chaque actionnement du levier,
l'allumage des feux est prolongé de 30
secondes, jusqu'à un maximum de
210 secondes ; une fois ce laps de
temps écoulé, les feux s'éteignent
automatiquement.
Chaque actionnement du levier
provoque l'allumage du témoin
au
combiné de bord accompagné du
message affiché à l'écran (voir chapitre
« Témoins et messages ») pour la durée
d'activité de la fonction.
Le témoin s'allume au premier
actionnement du levier et demeure
allumé jusqu'à la désactivation
automatique de la fonction.
Chaque actionnement du levier
augmente seulement la durée
d'activation des feux.
42F1A0068
43F1A0069
27

Désactivation
Maintenir le levier tiré vers le volant fig.
43 pendant plus de 2 secondes.
CAPTEUR DE PHARES
AUTOMATIQUES (capteur
de luminosité)
(pour versions/marchés qui le prévoient)
Il détecte les variations de l'intensité
lumineuse extérieure du véhicule en
fonction de la sensibilité à la lumière
programmée : plus la sensibilité est
importante, moins la quantité de
lumière externe nécessaire pour
l'allumage des feux extérieurs est
importante.
La sensibilité du capteur de luminosité
peut être réglée grâce au « Menu de
configuration » de l'écran.
Activation
Tourner le sélecteur sur
fig. 44 : de
cette façon on obtient en même temps
l'allumage automatique des feux de
position et des feux de croisement en
fonction de la lumière extérieure.
Désactivation
Lorsque le capteur commande
l'extinction, les feux de croisement sont
désactivés, puis environ 10 secondes
après, c'est le tour des feux de
position.Le capteur n’est pas en mesure de
détecter la présence de brouillard,
donc, dans de telles conditions, régler
manuellement l’allumage des feux.
ATTENTION
30)Les feux de jour sont une alternative
aux feux de croisement en conduite de
jour, quand ces derniers sont obligatoires
ou quand ils ne sont pas obligatoires
mais simplement autorisés. Les feux de
jour ne remplacent pas les feux de
croisement la nuit ou dans les tunnels.
L’utilisation des feux de jour dépend du
code de la route en vigueur dans le pays
où l'on circule. Se conformer aux normes.31)Le système se base sur une
reconnaissance effectuée par une caméra.
Des conditions environnementales
particulières peuvent influencer
négativement la correcte reconnaissance
des conditions de la circulation. Par
conséquent, le conducteur est toujours
responsable de la correcte utilisation de la
fonction des feux de route, conformément
aux normes en vigueur. Pour désactiver
la fonction automatique, il est possible de
tourner la bague sur
fig. 39.
32)Si la variation de la charge entraîne une
forte inclinaison de la caméra, le système
pourrait ne pas fonctionner
momentanément afin de permettre un
auto-calibrage de la caméra.44F1A0070
28
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

PHARES
ORIENTATION DU
FAISCEAU LUMINEUX
L'orientation correcte des phares est
très importante pour le confort et la
sécurité du conducteur et des autres
usagers de la route. Pour garantir
les meilleures conditions de visibilité
lorsqu'on roule feux allumés, l'assiette
des phares du véhicule doit être
correcte. Pour le contrôle et le réglage
éventuel, s'adresser au Réseau
Après-vente Fiat.
CORRECTEUR
D'ASSIETTE DES
PHARES
Il fonctionne avec clé de contact sur
MAR et feux de croisement allumés.
Un véhicule chargé penche vers
l'arrière, ce qui entraîne le
rehaussement du faisceau lumineux.
Dans ce cas, il est nécessaire de
corriger l'orientation.
Réglage de l’assiette des phares
Pour le réglage, agir sur les boutons
ouplacés sur la platine des
commandes fig. 45.
L'écran du combiné de bord indique
visuellement la position correspondante
au réglage.ATTENTION Régler l'orientation des
faisceaux lumineux en fonction des
variations du poids transporté.
ORIENTATION DES FEUX
ANTIBROUILLARD
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Pour le contrôle et le réglage éventuel,
s'adresser au Réseau Après-vente Fiat.RÉGLAGE DES PHARES À
L'ÉTRANGER
Les feux de croisement sont orientés
pour la circulation dans le pays où
le véhicule a été commercialisé. Dans
les pays avec un système de circulation
opposée, pour ne pas éblouir les
véhicules qui viennent en direction
contraire, il faut modifier l’orientation du
faisceau lumineux en appliquant un
film autocollant, expressément étudié.
Ce film fait partie des accessoires
Lineaccessori Fiat et peut être
commandé auprès du Réseau
Après-vente Fiat.
MODEMODE
45F1A0326
29

PLAFONNIERS
PLAFONNIER AVANT
AVEC ÉCLAIRAGE SPOT
L'interrupteur A fig. 46 allume/éteint les
lampes du plafonnier. Quand
l'interrupteur A est en position centrale,
les lampes C et D s'allument/
s'éteignent à l'ouverture/fermeture des
portes avant. Quand l'interrupteur A
est positionné à gauche, les lampes C
et D restent toujours éteintes. Quand
l'interrupteur A est positionné à droite,
les lampes C et D restent toujours
allumées.L'allumage/extinction des feux est
progressif.
L'interrupteur B fait fonction de spot ;
lorsque le plafonnier est éteint, il allume
individuellement :
la lampe C, s'il est enfoncé à
gauche ;
la lampe D, s'il est enfoncé à droite.
La temporisation se termine
automatiquement quand on verrouille
les portes.
Temporisation des lampes du
plafonnier
Sur certaines versions, pour rendre plus
aisée l’entrée/sortie du véhicule, en
particulier la nuit ou dans des lieux peu
éclairés, 2 logiques de temporisation
sont disponibles.
à l'entrée dans le véhicule ;
à la sortie du véhicule.
COMMANDES
FEUX DE DÉTRESSE
On les allume en appuyant sur
l'interrupteur A fig. 47, quelle que soit la
position de la clé de contact.
Quand le dispositif est activé, les
témoins
ets'allument sur le
combiné de bord. Pour éteindre,
appuyer de nouveau sur l'interrupteur
A.
ATTENTION L’utilisation des feux de
détresse est réglementée par le code
de la route du pays où l'on circule.
Se conformer aux normes.
46F1A0074
47F1A0306
30
CONNAISSANCE DU VÉHICULE