2017 FIAT 500X Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Nummereringen, der identificerer den
elektriske del svarende til hver sikring,
kan ses på dækslet.
Når sikringen er udskiftet, skal man
gøre følgende:
❒Sæt låget B korrekt på i
sideskinnerne i boksen.
❒Lad den glide helt oppefra og ned.
❒Brug den medfølgende skruetrækker
til at trykke skruen A i bund.
❒Drej samtidig langsomt skruen med
uret, indtil den møder modstand (pres
den ikke over grænsen).
❒Slæk skruen langsomt.
❒Lukningen signaleres ved at hele
skruehovedet placeres inden i lejet.SIKRINGSBOKS I
INSTRUMENTPANEL
Sikringsboksen fig. 121 er placeret på
venstre side af ratakslen, og sikringerne
er frit tilgængelige fra den nedre del af
instrumentpanelet.
Henvend dig til Fiats servicenet for
udskiftning af sikringerne.
121F1B0193C
143

CENTRALBOKS I
BAGAGERUM
Åbn inspektionsdækslet A fig. 122 for
at få adgang til sikringerne i
sikringsboks B fig. 123.
122F1B0194C
123F1B0195C
144
I NØDSTILFÆLDE

SIKRINGSBOKS I MOTORRUM
STRØMBRUGERE SIKRING AMPERE
HornF10 10
Strømforsyning til cigarettænder / strømudtag F84 20
.
SIKRINGSBOKS I INSTRUMENTPANEL
STRØMBRUGERE SIKRING AMPERE
Eldrevet rude fortil (passagerside) F33 20
Eldrevet rude fortil (førerside) F34 20
Strømforsyning tilUconnect
™-system, klimaanlæg,
sammenfoldning af udvendige sidespejle, EOBD-system, USB/
AUX-stikudtag, bageste lamper i siden (versioner med soltag)F36 15
Dead Lock-system (oplåsning af førerdør - afhængigt af versioner/
markeder)/oplåsning af døre/centrallås/elektrisk oplåsning af
bagklapF38 20
Eldrevet rude bagtil (venstre side) F47 20
Eldrevet rude bagtil (højre side) F48 20
145

CENTRALBOKS I BAGAGERUM
BEMÆRK: Konfigurationen af sikringsboksen i bagagerummet kan variere alt efter bilens udstyrstype.
Sikringsboks B
STRØMBRUGERE SIKRING AMPERE
HI-FI-anlæg F2 20
Eldrevet soltag F3 20
Indstilling af elektrisk lændestøtte (førerside) F4 7,5
Elektrisk bevægelse af forsædet (førerside) F5 30
Elektrisk bevægelse af forsædet (førerside og passagerside) F6 7,5
Elektrisk indstilling af forsædernes lændestøtte (førerside og
passagerside)F7 30
BEMÆRK
135)Henvend dig til Fiats servicenet, hvis den nye sikring også brænder over.
136)Udskift aldrig en sikring med højere amperetal end den originale: BRANDFARE
137)Hvis en sikring, som IKKE er angivet på denne og den foregående side, udløses, skal du henvende dig til Fiats servicenet.
138)Inden en sikring udskiftes, skal man stille tændingskontakten på STOP, trække tændingsnøglen ud, hvis mekanisk, og slukke og/eller
deaktivere alt elektrisk udstyr.
BEMÆRK
59)Udskift aldrig en fejlbehæftet sikring med metaltråde eller lignende.
60)Under vask af motorrummet må vandstrålen ikke rettes direkte imod motorrummets centralboks og ud for rudeviskermotoren.
146
I NØDSTILFÆLDE

HJULSKIFT
DONKRAFT
Vigtige oplysninger:
❒Donkraften vejer 2,8 kg.
❒Donkraften kræver ingen form for
justering.
❒Donkraften kan ikke repareres. Hvis
den beskadiges, skal den udskiftes
med en ny.
❒Der må ikke monteres andet udstyr
på donkraften end det tilhørende
håndsving.
FREMGANGSMÅDE
139) 140) 141) 142) 143) 144) 145) 146)
Gå frem på følgende måde:
❒Stands bilen, hvor den ikke er til fare
for trafikken, og hvor du kan skifte hjulet
i sikkerhed. Grunden skal være plan
og tilstrækkelig fast.
❒Stands motoren, sæt havariblinket til
og indkobl den elektriske
parkeringsbremse.
❒Sæt i første gear eller bakgear, eller
på versioner med automatgear sæt
gearstangen i position P (Parkering).
❒Ifør dig en vest med reflekser
(lovpligtigt), før du stiger ud af bilen.❒Åbn bagagerummet og anbring
lastfladen i skrå position (se
"Bagagerum" i kapitlet "Lær bilen at
kende").
❒Tag den medfølgende værktøjstaske
ud; den er fastgjort til bagagerummet
beklædning. Den indeholder fig. 124:
donkraft A; skruetrækker B; adapter C
til brændstofpåfyldning i nødsituationer;
tappen D til hjulcentrering (hvis
monteret, og som skal bruges ved
montering af reservehjul); speciel
tyverisikringsmøtrik E (hvis monteret, og
som skal bruges ved montering/
afmontering af hjulbolte); kilen F til
blokering af hjulene og bilen; trækring
G; hjulnøgle H hjulbolte og donkraft;
unbrakonøgle I til soltaget (hvis
monteret).
❒Løft gulvtæppet A fig. 125 og tag
reservehjulet B ud.
❒Anbring hjul og værktøjstaske i
nærheden af det hjul, der skal
udskiftes.
❒Tag kilen A fig. 126 i værktøjstasken
og åbn den som en bog, som vist.
❒Placer kilen A bag det diagonalt
modsatte hjul af det, der skal skiftes (se
fig. 127), for at forhindre at bilen flytter
sig, når den er løftet.
124F1B0218C
125F1B0219C
147

❒Tag nøglen A fig. 128 og løsn
hjulboltene med cirka en omdrejning.
For versioner med legeringsfælge
anbefales det at "ryste" bilen for at gøre
det lettere at afmontere fælgen fra
hjulnavet.
❒Anbring donkraften under bilen i
nærheden af det hjul, der skal
udskiftes.❒Indsæt nøglen A fig. 129 på
donkraften B, så den hæves, indtil den
øverste del indsættes korrekt på
længdevangen C (ud for mærket
på
længdevangen).
❒Advar eventuelle tilstedeværende om,
at bilens skal løftes. Bed dem holde
sig på afstand og ikke røre bilen før den
er tilbage på jorden.❒Aktiver donkraften vha. nøglen A (i
urets retning), og løft bilen, indtil hjulet
er hævet nogle centimeter over jorden.
❒Vha. nøglen A skal man skrue
hjulboltene helt ud og tage det
punkterede dæk af.
❒Sørg for, at kontaktfladerne mellem
reservehjulet og navet er rene, da
hjulboltene ellers kan løsne sig.
❒For at gøre monteringen af
reservehjulet nemmere skal man
fastskrue centreringstappen i det
øverste hul i hjulnavet og herefter
montere reservehjulet, hvor første
hjulbolt skrues mindst to gevind rundt
med håndkraft.
❒Tag centreringstappen ud og skrue
de andre hjulbolte i med håndkraft.
❒Stram hjulboltene ved hjælp af
nøglen A .
❒Aktiver (imod urets retning) nøglen A
på donkraften, så bilen sænkes, og
træk den så ud.
❒Spænd hjulboltene helt til "over
kryds" ad flere gange ved hjælp af
nøglen A i rækkefølgen, der er vist i fig.
130.
❒Anbring det punkterede hjul på
hovedet i bagagerummet (den
æstetiske side opad), og læg donkraft
og værktøj på plads.
126F1B0220C
127F1B0221C
128F1B0223C
129F1B0224C
148
I NØDSTILFÆLDE

❒Læg gulvtæppet på plads i
bagagerummet og anbring lastfladen i
flad position (se "Bagagerum" i kapitlet
"Lær bilen at kende").
Få genmonteret det normale hjul
snarest muligt. Idet det er større end
reservehjulet, skaber det, når det er
placeret i det tilhørende rum, en let
højdeforskel i bagagerummets gulv.
SKIFT AF HJUL
(versioner med
Subwoofer)
Versioner med reservehjul
På disse versioner befinder værktøjerne
til udskiftning af hjulet sig i en speciel
taske, som befinder sig i
bagagerummet.
Ved punktering skal man følge
nedenstående fremgangsmåde:
❒Åbn bagagerummet og løft
gulvbeklædningen.❒Løsn låseanordningen A fig. 131, tag
reservehjulet B ud og udskift det med
det punkterede dæk ved at følge
ovennævnte beskrevet
arbejdsprocedure.
Efter endt arbejde skal man lægge
bagagerummets gulvbeklædning på
plads og placere det punkterede dæk
ovenpå, samt sikre, at det er korrekt
fastgjort, så det ikke kan flytte sig under
kørsel.
Versioner med “Fix&Go Automatic”
sæt
“Fix&Go Automatic” sættet findes i
bagagerummet, som skal åbnes,
hvorefter man skal løfte
gulvbeklædningen: sættet A fig. 132 er
placeret i højre side.
BEMÆRK
139)Hvis man efterlader det punkterede
hjul og donkraften i førerkabinen, kan
de udføre en alvorlig fare for passagererne
i tilfælde af uheld eller bratte
opbremsninger. Læg altid både donkraft
og det punkterede hjul tilbage i
bagagerummet.
140)Det er meget farligt at foretage
hjulskift på siden af bilen, som vender mod
en trafikeret vej. Sørg for, at bilen af i
passende afstand af vejen for at undgå
påkørsel.
141)Afmærk bilens placering iht.
gældende regler: havariblink,
advarselstrekant osv. Personer i bilen skal
stige ud, især hvis bilen er tungt lastet,
og afvente hjulskiftet i sikker afstand fra
trafikken. Af sikkerhedsmæssige årsager
skal man altid placere den medfølgende
kile bag hjulene.
130F1B0225C
131F1B0453C
132F1B0452C
149

142)Bilens køreegenskaber er ikke de
samme, når reservehjulet er monteret.
Undgå kraftige accelerationer og hårde
opbremsninger, bratte styrebevægelser og
hurtig kørsel i sving. Reservehjulets
samlede levetid er på cirka 3000 km,
hvorefter dækket skal udskiftes med et
andet af samme type. Forsøg aldrig at
montere et konventionelt dæk på en fælg,
der er beregnet til brug som reservehjul.
Sørg for, at det skiftede hjul bliver repareret
og genmonteret så hurtigt som muligt.
Det er ikke tilladt at anvende to eller flere
reservehjul samtidig. Smør ikke gevindet på
hjulboltene, inden de skrues i, da dette
kan bevirke, at de løsner sig!
143)Det medfølgende reservehjul er
specielt beregnet til bilen og må ikke
anvendes til andre modeller. Brug heller
ikke reservehjul fra andre modeller til bilen.
Reservehjulet må kun benyttes i
nødstilfælde. Brugen skal begrænses til
den strækning, der er nødvendig for at nå
frem til et værksted, og farten må ikke
overstige 80 km/t. Hjulet er forsynet med
en orangefarvet mærkat, som opsummerer
de vigtigste regler og begrænsninger
vedrørende brugen. Mærkatet må under
ingen omstændigheder fjernes eller
tildækkes.144)Donkraften er et værktøj, som
udelukkende er konstrueret og designet til
udskiftning af en hjul i tilfælde af punktering
eller skade på hjulet, som sidder på
køretøjet eller på køretøjer af samme
model. Den må ikke benyttes til andre
formål, fx løft af andre bilmodeller
eller genstande. Donkraften må under
ingen omstændigheder anvendes
ved arbejde eller reparationer under bilen.
Gå aldrig under en løftet bil. Hvis det er
nødvendigt at foretage indgreb under bilen,
skal man kontakte Fiats servicenet. Hvis
donkraften ikke placeres korrekt, kan den
løftede bil falde ned. Placer kun donkraften
på de anviste steder. Anvend ikke
donkraften til belastninger, der er større end
dem, som er angivet på det påsatte
mærkat.
145)Der kan ikke monteres snekæder på
reservehjulet. Hvis et forhjul (trækkende
hjul) punkterer, og det er nødvendigt at
bruge kæder, skal et hjul i normal størrelse
tages af bagakslen, og reservehjulet
monteres i stedet for dette. På denne
måde har man to forhjul af samme
størrelse (trækkende hjul) og kan montere
snekæder på disse (dette gælder også
for versioner med firhjulstræk 4x4).
146)Man må under ingen
omstændigheder ændre på
oppumpningsventilen. Indfør aldrig nogen
form for værktøj mellem fælg og dæk.
Kontroller jævnligt dæktrykkene i samtlige
hjul, inklusive reservehjulet (se kapitlet
"Tekniske data").Sættet FIX&GO
AUTOMATIC
(hvis monteret)
BESKRIVELSE
147) 148) 149) 150) 151) 152) 153) 154)
61)
3)
Fix&Go automatic-sættet fig. 133 er
placeret i bagagerummet i en beholder.
I beholderen er der også en
skruetrækker, trækkrog og adapter til
brændstofpåfyldning.
For at åbne op til Fix&Go automatic
skal man åbne bagklappen, stille den
rekonfigurerbare lastflade i skrå stilling
og løfte gulvbeklædningen. For
yderligere oplysninger henvises til det
forrige afsnit "Hjulskift".
Fix&Go automatic indeholder:
❒En beholder A med tætningsvæske
og udstyret med: påfyldningsslange
B og selvklæbende mærkat C med
påskriften “max. 80 km/h”, som skal
anbringes et synligt sted (f.eks. på
instrumentpanelet) efter reparation af
dækket.
❒En kompressor D med manometer
og tilslutninger.
150
I NØDSTILFÆLDE