2017 FIAT 500X Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

START AF MOTOREN
Bilen kan kun startes med gearstangen
i positionen P eller N. Ved start af
motoren er systemet derfor i position N
eller P (sidstnævnte position svarer til
frigear, men bilens hjul er blokeret
mekanisk).
IGANGSÆTTELSE AF
BILEN
Bilen sættes i bevægelse ved at træde
bremsepedalen ned fra positionen P,
trykke knappen på gearstangen ned og
flytte gearstangen i den ønskede
position (D, R eller sekventiel). Displayet
viser det indkoblede gear.
Når bremsepedalen slippes, begynder
bilen at bevæge sig frem eller tilbage,
når manøvren indkobles ("creeping"-
funktion). I dette tilfælde behøver du
ikke at træde på speederen.
VIGTIGT Uoverensstemmelsen mellem
det reelt indsatte gear, der er vist på
instrumentgruppens display, og
gearstangens position, angives ved, at
bogstavet på panelet svarende til
gearstangens position blinker
(og ledsages af et lydsignal).
Dette skal ikke opfattes som en
fejlfunktion, men blot som en
anmodning fra systemet om at gentage
manøvren.
BLOKERING AF
GEARSKIFT
Dette system forhindrer, at gearstangen
kan flyttes i position P (Parkering) eller
N (Frigear), hvis der ikke først trædes
ned på bremsepedalen.
Med tændingslåsen i MAR (tændt eller
slukket motor):
❒For at flytte gearet i en anden
position end P (Parkering) eller fra N til
R skal du træde på bremsepedalen
og knappen fig. 95 på
gearstangsknoppen.
❒For at skifte fra position N til position
D skal du træde på bremsepedalen.
I tilfælde af fejl eller hvis bilens batteri er
afladt, forbliver gearstangen blokeret i
position P. For at frigive gearstangen
manuelt henvises der til beskrivelsen i
afsnittet "Automatgear med
dobbeltkobling - frigørelse af
gearstangen" i kapitlet "I nødstilfælde".
SLUKNING AF BILEN
Versioner udstyret med Keyless
Go-system: Denne funktion kræver, at
man flytter gearstangen på P
(Parkering) og efterfølgende bringer
tændingskontakten i position STOP.
Versioner med mekanisk nøgle:
denne funktion kræver, at man flytter
gearstangen på P (Parkering), inden
man trækker nøglen ud af
tændingslåsen.Hvis bilens batteri er fladt, vil
tændingsnøglen forblive låst i
tændingskontakten. For mekanisk
udtrækning af nøglen, se beskrivelsen i
afsnittet "Automatgear med
dobbeltkobling - udtagning af nøglen" i
kapitlet "I nødstilfælde".
FUNKTIONEN
"RECOVERY"
Efter fejl på gearstangen kan
instrumentgruppens display vise en
meddelelse, som foreslår føreren at
fortsætte kørslen uden at flytte
gearstangen i position P.
I dette tilfælde holdes fremgearet (med
reducerede ydelser), også når
gearstangen sættes i R eller N.
Når gearstangen er sat i R eller efter at
have slukket bilen, kan man ikke
længere vælge hverken R eller noget
fremgear. Henvend dig i dette tilfælde til
Fiats servicenet.
BEMÆRK
117)Brug aldrig position P (Parkering) som
erstatning for den elektriske
parkeringsbremse. Når bilen parkeres, skal
man altid indkoble den elektriske
parkeringsbremse for at undgå, at bilen
bevæger sig utilsigtet.
119

118)Hvis positionen P (Parkering) ikke er
indkoblet, kan bilen bevæge sig og
forårsage personskade. Inden bilen
forlades, skal man sikre sig, at gearstangen
er i position P og at den elektriske
parkeringsbremse er indkoblet.
119)Flyt ikke gearstangen i position N
(Frigear) og sluk ikke motoren ved kørsel
ned ad bakke. Denne type kørsel er farlig
og mindsker muligheden for at gribe ind
i tilfælde af variationer i trafik eller
vejoverflade. Man kan miste kontrollen over
bilen og forårsage uheld.
120)Efterlad aldrig børn i personbilen uden
overvågning. Når du forlader bilen, skal
du altid tage tændingsnøglen ud og tage
den med dig.
BEMÆRK
41)Inden gearstangen flyttes fra position P
(Parkering), skal man bringe
tændingskontakten i position MAR og
træde bremsepedalen ned. I modsat fald
kan man beskadige gearstangen.
42)Indkobl altid den elektriske
parkeringsbremse, FØR du sætter
gearstangen i P, hvis bilen befinder sig på
en hældning.
43)Indsæt kun bakgearet, når bilen holder
stille og med motoren i tomgang og
speederpedalen sluppet.
44)Hvis kontaktarmene bruges forkert
(kontaktarmene trykket mod
instrumentpanelet) kan kontaktarmene gå i
stykker.
START&STOP-SYSTEM
Start&Stop-systemet standser
automatisk motoren hver gang, bilen er
standset, og genstarter den, når føreren
genoptager kørslen.
Dermed øges bilens effektivitet ved at
nedsætte brændstofforbruget og
emissionerne af skadelige luftarter samt
støjforurening.
121)
45)
FUNKTIONSMÅDER
Standsning af motor
Versioner med manuel gearkasse
Når bilen holder stille, standses
motoren med gearet i frigear og sluppet
koblingspedal.
Versioner med automatgearkasse
Når bilen holder stille med
koblingspedalen trådt ned, standser
motoren, hvis gearstangen er i andre
positioner end R.
Ved standsning på en skråning er
motorstandsningen slået fra, så
funktionen “Hill Hold Control” kan
aktiveres (funktionen kan kun aktiveres
med motoren startet).Standsning af motoren angives ved at
kontrollampen
tændes i
instrumentgruppen.
Genstart af motor
Versioner med manuel gearkasse
For at genstarte motoren skal man
trykke på koblingspedalen. Hvis man
træder på koblingspedalen og bilen
ikke starter, skal man sætte i frigear og
gentage proceduren. Hvis problemet
varer ved, skal man kontakte Fiats
servicenet.
Versioner med automatgearkasse
Slip bremsen for at genstarte motoren.
Med bremsen trådet ned, og hvis
gearet er i automatgear D (Drive),
genstarter motoren ved at bringe
gearstangen i R (Bakgear) eller N
(Frigear) eller "AutoStick".
Med bremsen trådet ned, og hvis
gearet er i "AutoStick", genstarter
motoren ved at bringe gearstangen i
position + eller –, eller R (Bakgear) eller
N (Frigear).
Hvis motoren standser automatisk, og
hvis man holder bremsepedalen trådt
nede, kan man slippe bremsen og
holde motoren slukket ved hurtigt at
flytte gearstangen i position P
(Parkering).
For at genstarte motoren skal man blot
flytte gearstangen ud af position P.
120
START OG KØRSEL

MANUEL AKTIVERING/
DEAKTIVERING AF
SYSTEMET
For at aktivere/deaktivere systemet
manuelt skal man trykke knappen fig.
97 på betjeningspanelet.
4x4-versioner: hver gang man
indstiller MOOD Selector til funktionen
"Traction" frakobles Start&Stop-
systemet. Tryk på knappen fig. 97 for at
genaktivere den. Når "Traction"-
funktionen ikke længere er aktiveret,
vender Start&Stop-systemet tilbage til
den tidligere valgte tilstand.
Aktivering af systemet
Aktivering af systemet signaleres ved,
at displayet viser en meddelelse. I
så fald er lysdioden på knappen fig. 97
slukket.
Deaktivering af systemet
Deaktivering af systemet signaleres
ved, at displayet viser en meddelelse. I
denne tilstand er lysdioden på knappen
fig. 97 tændt.
SIKKERHEDSFUNKTIONER
Under standsning af motoren via
Start&Stop-systemet kan motoren kun
genstartes med tændingskontakten,
hvis føreren løsner sikkerhedsselen og
åbner døren i førersiden.
Dette signaleres til føreren vha. et
lydsignal (buzzer) samt visning af en
meddelelse på displayet.
BEMÆRK
121)I tilfælde af udskiftning af batteriet skal
du altid kontakte Fiats servicenet. Udskift
batteriet med et af samme type (HEAVY
DUTY) og med de samme egenskaber.
BEMÆRK
45)Hvis man ønsker at fremme den
klimatiske komfort, er det muligt deaktivere
Start&Stop-systemet for at muliggøre en
konstant drift af klimaanlægget.
SPEED LIMITER
BESKRIVELSE
Det er et system, der gør det muligt at
begrænse bilens hastighed til værdier,
der kan programmeres af føreren.
Den maksimale hastighed kan
programmeres både med standset bil
og med bilen i bevægelse. Den laveste
programmerbare hastighed er 30 km/t.
Når systemet er aktiveret, afhænger
bilens hastighed af trykket på
speederpedalen, indtil den
programmerede hastighedsgrænse nås
(se afsnittet "Programmering af
hastighedsgrænse").
AKTIVERING AF
SYSTEMET
Systemet aktiveres ved tryk på
knappen A fig. 98 på rattet.
97F1B0138C
98F1B0141C
121

AUTOMATISK
DEAKTIVERING AF
SYSTEMET
Systemet deaktiveres automatisk, hvis
der er fejl i systemet. Henvend dig til
Fiats servicenet.
ELEKTRONISK
CRUISE CONTROL
(FARTPILOT)
Cruise Control (fartpilot) er et elektronisk
hjælpesystem, som gør det muligt at
holde en konstant fart uden at træde på
speederen. Systemet kan anvendes
ved hastigheder over 30 km/t på lange,
lige strækninger med tør vejbane og
få gearskift (f.eks. på motorvej).
Det kan ikke anbefales at anvende
systemet på trafikerede landeveje.
Anvend ikke systemet ved bykørsel.
AKTIVERING AF
SYSTEMET
122) 123) 124)
Systemet aktiveres ved tryk på
knappen A fig. 99.
Aktiveringen af systemet signaleres ved
at symbolet
tænder på displayet,
og i nogle versioner, ved visning af
en tilhørende meddelelse.
Hvis Speed Limiter-funktionen er
aktiveret, skal man trykke to gange på
knappen A fig. 99 for at tilkoble
fartpiloten.
Anordningen kan ikke aktiveres i 1
.gear
eller bakgear, men det anbefales at
aktivere den ved gear, der er lig med
eller højere end 3
.gearVIGTIGT Det er farligt at lade fartpiloten
være tilkoblet, hvis den ikke anvendes.
Man kan komme til at aktivere den
ved en fejl og miste kontrollen over bilen
pga. for høj fart.
INDSTILLING AF ØNSKET
HASTIGHED
Gå frem på følgende måde:
❒Systemet aktiveres ved tryk på
knappen A fig. 99.
❒Når bilen har nået den ønskede
hastighed, skal man trykke på knappen
SET + (eller SET -) og slippe den igen
for at aktivere funktionen. Når
speederen slippes, fortsætter bilen på
den indstillede hastighed.
Ved behov (f.eks. ved overhaling) er det
muligt at sætte farten op ved at trykke
på speederen. Når pedalen slippes,
bringes bilen tilbage til den tidligere
lagrede hastighed.
99F1B0140C
122
START OG KØRSEL

Ved kørsel ned ad bakke med
fartpiloten aktiveret kan bilens fart
komme en smule over den lagrede
hastighed.
VIGTIGT Inden der trykkes på knappen
SET + eller SET –, skal bilen køre ved
konstant fart på jævn grund.
ØGNING AF
HASTIGHEDEN
Når den elektroniske Cruise Control af
aktiveret, er det muligt at øge farten ved
at trykke på knappen SET +.
MINDSKNING AF
HASTIGHEDEN
Med systemet aktiveret mindskes farten
ved at trykke på knappen SET – .
HENTNING AF
HASTIGHEDEN
På versioner med automatgear indstillet
på D (Drive - automatisk), skal man
trykke på knappen RES og slippe den
igen for at genindstille den tidligere
indstillede hastighed.
På versioner med manuelt gear, eller
automatgear indstillet på Autostick
(sekventiel), skal man først bringe
hastigheden i nærheden af den tidligere
indstillede hastighed, inden der trykkes
på knappen RES og slipper den igen.
DEAKTIVERING AF
SYSTEMET
Et let tryk på bremsepedalen eller tryk
på knappen CANC frakobler den
elektroniske Cruise Control uden at
slette den lagrede hastighed.
Cruise Control kan også deaktiveres i
tilfælde af aktivering af den elektriske
parkeringsbremse (EPB) eller i tilfælde
af indgreb af bremsesystemet (f.eks.
indgreb af ESC-systemet).
FRAKOBLING AF
SYSTEMET
Det elektroniske Cruise Control-system
deaktiveres ved tryk på knappen A
fig. 99 eller ved at bringe
tændingskontakten på STOP.
BEMÆRK
122)Under kørsel med aktiveret fartpilot,
må gearstangen ikke sættes i frigear.
123)I tilfælde af defekt eller fejl i
anordningen skal man kontakte Fiats
servicenet.
124)Den elektroniske Cruise Control kan
være farlig, hvis systemet ikke kan holde en
konstant fart. Under visse forhold kan
farten blive for høj, og det kan medføre fare
for at miste kontrollen over bilen og
forårsage uheld. Brug ikke systemet i tung
trafik eller på snoede, isbelagte, snebelagte
eller glatte veje.
MOOD SELECTOR
(valg af
kørefunktion)
Mood Selector er et system, der gør
det muligt vha. drejekontakten A fig.
100 på grebet på midterkonsollen
at indstille tre forskellige kørefunktioner
("bilens respons") afhængigt af førerens
behov og vejforholdene.
- funktionen "Auto"
- funktionen "Traction" (versionerne 4x4
eller 4x2 afhængigt af udstyrsniveau)
- funktionen "All Weather" (kun
versionerne 4x2 afhængigt af
udstyrsniveau)
- funktionen "Sport".
123

Ved hjælp af elektronikken i bilen
indvirker systemet på den dynamisk
kontrol af bilen: motor, styretøj,
ESC-system, 4x4-system (hvis
monteret), gearkasse og
instrumentgruppens brugerflade.
Drejekontakten er af den monostabile
type, dvs. den forbliver altid i
midterposition.
Systemets accept af den ønskede
kørefunktion signaleres ved, at
lysdioden ved siden af ideogrammet
tænder samtidig med, at der vises
et tilsvarende symbol af ideogrammet
på instrumentgruppens display.
Når motoren startes, bibeholder
systemet normalt den kørefunktion,
som var aktiveret inden standsning.
Afhængig af versioner/markeder
indstilles systemet ved start altid til
funktionen "Auto".
Funktionen "Auto"
Anbefalet funktion til den normal
kørestil, med henblik på komfort og
sikkerhed under normale køreforhold og
vejgreb. På 4x4-versioner mindsker
denne kørefunktion desuden
brændstofforbruget, da den automatisk
ændrer fordelingen af
drejningsmomentet mellem forhjuls- og
baghjulsaksel og frakobler
transmissionen til baghjulene, hvis
køreforholdene og terrænet tillader det.
Tilkobling
Med funktionen "Traction / All Weather"
aktiveret skal man dreje drejekontakten
imod urets retning og holde den i denne
position i mindst et halvt sekund, eller
under alle omstændigheder indtil den
pågældende lysdiode tænder og den
valgte funktion vises på displayet.
Samtidig slukker lysdioden for den
tidligere tilkoblede kørefunktion. Når du
slipper drejekontakten, vender den
tilbage til midterpositionen.Med funktionen "Sport" aktiveret skal
man dreje drejekontakten i urets retning
og holde den i denne position i mindst
et halvt sekund, eller under alle
omstændigheder indtil den
pågældende lysdiode tænder og den
valgte funktion vises på displayet.
Samtidig slukker lysdioden for den
tidligere tilkoblede kørefunktion. Når du
slipper drejekontakten, vender den
tilbage til midterpositionen.
FUNKTIONEN "Traction"
/ "All Weather"
Denne funktion er beregnet til sikker
kørsel under forhold med dårligt vejgreb
(våd asfalt, glatte veje, regn, sne). På
4x4-versioner anbefales denne
kørefunktion desuden til kørsel på
ujævne veje eller offroad-kørsel.
Tilkobling
Med funktionen "Auto" aktiveret skal
man dreje drejekontakten i urets retning
og holde den i denne position i mindst
et halvt sekund, eller under alle
omstændigheder indtil den
pågældende lysdiode tænder og den
valgte funktion vises på displayet.
Samtidig slukker lysdioden for den
tidligere tilkoblede kørefunktion. Når du
slipper drejekontakten, vender den
tilbage til midterpositionen.
100F1B0044C
124
START OG KØRSEL

Med funktionen "Sport" aktiveret skal
man dreje drejekontakten imod urets
retning og holde den i denne position i
mindst et halvt sekund, eller under
alle omstændigheder indtil den
pågældende lysdiode tænder og den
valgte funktion vises på displayet.
Samtidig slukker lysdioden for den
tidligere tilkoblede kørefunktion. Når du
slipper drejekontakten, vender den
tilbage til midterpositionen.
FUNKTIONEN "Sport"
Med denne kørefunktion kan man
opleve glæden ved en sportspræget
kørsel, men den øger dog
brændstofforbruget. På 4x4-
versionerne optimeres trækkraften,
hvilket giver bedre præstationer iht.
vejgreb og i sving.
Tilkobling
Med funktionen "Auto" aktiveret skal
man dreje drejekontakten imod urets
retning og holde den i denne position i
mindst et halvt sekund, eller under
alle omstændigheder indtil den
pågældende lysdiode tænder og den
valgte funktion vises på displayet.
Samtidig slukker lysdioden for den
tidligere tilkoblede kørefunktion. Når du
slipper drejekontakten, vender den
tilbage til midterpositionen.Med funktionen "Traction / All Weather"
aktiveret skal man dreje drejekontakten
i urets retning og holde den i denne
position i mindst et halvt sekund, eller
under alle omstændigheder indtil den
pågældende lysdiode tænder og den
valgte funktion vises på displayet.
Samtidig slukker lysdioden for den
tidligere tilkoblede kørefunktion. Når du
slipper drejekontakten, vender den
tilbage til midterpositionen.
FEJLSIGNALERING
I tilfælde af fejl på systemet eller
vælgeren bliver muligheden for skift af
kørefunktion automatisk forhindret.
Systemet genaktiveres automatisk
i kørefunktionen "Auto". I sådanne
tilfælde vises en tilhørende advarsel.
Kør hurtigst muligt til Fiats servicenet for
at få systemet efterset.
PARK
ASSIST-SYSTEM
SENSORER
125)
46) 47) 48)
Parkeringssensorerne sidder på
bageste kofanger fig. 101, hvor de
registrerer eventuelle forhindringer
i nærheden af bilens bagende.
Sensorerne advarer føreren om
forhindringer vha. et intermitterende
lydsignal, eller også med synlige
meddelelser på instrumentgruppens
display (afhængigt af version).
101F1B0142C
125

Aktivering
Sensorerne aktiveres automatisk når
bilen sættes i bakgear. Efterhånden
som afstanden til forhindringen bag
bilen mindskes, stiger hyppigheden af
lydsignalerne.
Lydsignal
Når bakgearet indkobles, aktiveres
automatisk et intermitterende lydsignal,
hvis der findes en forhindring bag ved
bilen. Lydstyrken varierer afhængigt
af forhindringens afstand fra
kofangeren.
Lydsignalets frekvens:
❒øges efterhånden som afstanden
mellem bilen og forhindringen mindskes
❒bliver konstant, når afstanden
mellem bilen og forhindringen er mindre
end 30 cm
❒forbliver konstant, hvis afstanden
mellem bilen og forhindringen er
uændret. Hvis denne situation opstår
for sidesensorerne, afbrydes signalet
efter cirka 3 sekunder for, fx, at undgå
signaler ved manøvrer langs mure.
❒Signalet ophører øjeblikkeligt, når
afstanden til forhindringen øges.
Når systemet udsender et lydsignal,
sænkes volumen påUconnect™-
systemet automatisk.
Detektionsafstande
Hvis der konstateres flere forhindringer,
vil kun den nærmeste blive taget i
betragtning.
Signaleringer på displayet
Signaleringer fra Park Assist-systemet
vises kun på instrumentgruppens
display, hvis man har valgt
menupunktet til signalering via alarm og
meddelelse i menuen "Setup" i
Uconnect™-systemet (for yderligere
informationer, se beskrivelsen i det
pågældende kapitel).
Systemet signalerer tilstedeværelsen af
en forhindring ved at vise en enkelt
bue i en af de tilgængelige områder,
afhængigt af afstanden til forhindringen
og bilens position. Hvis forhindringen
registreres i bageste midterste område,
viser displayet en enkelt bue - i takt
med at hindringen kommer nærmere -
som først lyser fast, hvorefter den
blinker og der høres et lydsignal.
FUNKTION VED KØRSEL
MED ANHÆNGER
49)Parkeringssensorernes funktion
afbrydes automatisk, når anhængerens
kabel sluttes til stikket på
anhængertrækket.Sensorerne genaktiveres automatisk,
når anhængerkablet fjernes. Inden Park
Assist-systemet anvendes, anbefales
det at afmontere trækkrog og
koblingsforbindelse fra bilen.
Manglende overholdelse af denne
forholdsregel kan medføre personskade
eller skade på biler eller forhindringer,
da trækkrogen befinder sig i meget
tættere på forhindringen end bageste
kofanger, når der udsendes et
vedvarende lydsignal.
GENERELLE
ANVISNINGER
Følgende forhold kan medføre
uregelmæssig præstation i
parkeringssystemet:
❒Reduceret følsomhed af sensoren og
parkeringssystemets reducerede
præstationer kan skyldes, at der på
overfladen af sensoren findes is, sne,
mudder, lak osv.
❒Sensoren registrerer en ikke
eksisterende genstand
(“forstyrrelsesekko”), der skyldes
mekaniske forstyrrelser, for eksempel:
vask af bilen, regn (meget hård vind),
hagl.
❒Signalerne fra sensoren kan også
blive forvrænget af ultralyd fra kilder
i nærheden af bilen (f.eks.
trykluftbremser på lastbiler eller
trykluftshamre).
126
START OG KØRSEL