2017 CITROEN DS4 Instrukcja obsługi (in Polish)

295
DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Aby zachować poziom naładowania
akumulatora wystarczający do rozruchu
silnika, zaleca się odłączenie akumulatora
w przypadku bardzo długiego postoju.
Przed odłączeniem akumulatora:
F

z
amknąć wszystkie otwory (drzwi,
bagażnik, szyby),
F

w
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, wycieraczki
szyb, światła...),
F

w
yłączyć stacyjkę i odczekać
cztery
minuty.
Po uzyskaniu dostępu do akumulatora
wystarczy odłączyć przewód od zacisku (+).
Odłączanie akumulatora
Podczas jazdy po pier wszym rozruchu
silnika funkcja Stop & Start może nie
działać.
W tym przypadku funkcja będzie
dostępna dopiero po nieprzer wanym
postoju, którego czas tr wania zależy
od temperatury otoczenia i
stanu
naładowania akumulatora (do około
8
godzin).
F

P

odnieść maksymalnie łopatkę A
.
F

U

mieścić otwarty pierścień B na
zacisku

(+)
.
F

W

cisnąć pierścień B do oporu.
F

O

puścić łopatkę A
, aby zablokować
pierścień B.
Nie naciskać łopatki na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli
pierścień jest nieprawidłowo ustawiony;
powtórzyć procedurę.
Po podłączeniu akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed
uruchomieniem rozrusznika w
c

elu inicjalizacji
systemów elektronicznych.
W razie wystąpienia jakichkolwiek problemów
należy skontaktować się z
ASO sieci CITROËN
lub z
warsztatem specjalistycznym.
Na podstawie informacji znajdujących się
w
odpowiednich rubrykach należy osobiście
przeprowadzić inicjalizację niektórych
urządzeń, jak np.:
-

e
lektrycznych sekwencyjnych podnośników
szyb,
-

d
aty i godziny,
-

u
stawień radioodtwarzacza lub systemu
nawigacji pokładowej.
Klema szybkiego ryglowania
F Podnieść maksymalnie łopatkę A , aby
odryglować pierścień B.
F

P
odważyć i zdjąć pierścień B .
Odłączenie zacisku (+) Podłączenie zacisku (+)
08
W razie awarii

296
DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Holowanie samochoduSposób postępowania w przypadku holowania samochodu (holują nas) lub holowania innego pojazdu z użyciem zdejmowanego pierścienia.
Z aczep holowniczy znajduje się w bagażniku
pod podłogą.
Aby uzyskać do niego dostęp, należy:
F

o
tworzyć bagażnik,
Dostęp do narzędzi Wskazówki ogólne
Przestrzegać przepisów
obowiązujących w danym kraju.
Sprawdzić, czy masa pojazdu
holującego jest wyższa od masy
pojazdu holowanego.
W pojeździe holowanym musi
znajdować się kierowca z
ważnym
prawem jazdy.
Podczas holowania z
czterema
kołami na ziemi zawsze używać
homologowanego drążka holowniczego.
Użycie lin i
pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
Jeżeli silnik w
pojeździe holowanym jest
wyłączony, nie ma on wspomagania
hamowania i
kierownicy. W następujących wypadkach należy
bezwzględnie skontaktować się z
pomocą
drogową:
-

a
waria pojazdu na autostradzie lub
drodze szybkiego ruchu,
-

s
amochód z napędem na 4 koła,
-

n
ie można ustawić skrzyni biegów
w położeniu luz, odblokować kierownicy,
zwolnić hamulca postojowego,
-

h
olowanie z podniesieniem (dwa koła na
ziemi),
-

b
rak homologowanego drążka
holowniczego.
F

po

dnieść podłogę,
F

p

rzymocować podłogę na haczyku
znajdującym się na wsporniku półki,
F

w

yjąć zaczep holowniczy ze skrzynki.
08
W

297
DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F W zderzaku przednim odpiąć osłonę, naciskając na jej lewą część.
F

P
rzykręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z
ainstalować drążek holowniczy.
Holowanie naszego
samochodu Holowanie innego samochodu
F Ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu luz (położenie N dla
automatycznej skrzyni biegów).
N

ieprzestrzeganie tego zalecenia
może doprowadzić do uszkodzenia
pewnych podzespołów (układu
hamulcowego, przeniesienia
napędu...) i
do braku wspomagania
hamowania po uruchomieniu
samochodu.
F

O

dblokować układ kierowniczy i zwolnić
hamulec postojowy.
F

R

uszyć łagodnie i jechać powoli na krótką
odległość. F

W z
derzaku tylnym odpiąć osłonę,
naciskając na jej górną część.
F

P
rzykręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z
ainstalować drążek holowniczy.
F

R
uszyć łagodnie i jechać powoli na krótką
odległość.
08
W razie awarii

298
DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Brak paliwa (diesel)
W przypadku samochodów wyposażonych
w silnik Diesla po wyczerpaniu paliwa
należy ponownie zassać paliwo do układu
paliwowego.
W przypadku wszystkich wersji, oprócz
BlueHDi, patrz odpowiedni rysunek
przedstawiający komorę silnika.Inne silniki HDi
(oprócz wersji BlueHDi)
Dodatkowe informacje dotyczące
Urządzenia zapobiegającego
pomyłce przy tankowaniu (diesel)
znajdują się w

odpowiedniej rubryce.
Jeżeli silnika nie można uruchomić za
pier wszym razem, nie ponawiać próby
i

wykonać procedurę od początku. F

U
zupełnić zbiornik paliwa, wlewając co
najmniej pięć litrów oleju napędowego.
F

O
tworzyć pokrywę silnika.
F

W r
azie potrzeby zdjąć ozdobną osłonę,
aby dostać się do pompki zasysającej.
F

P
ompować pompką zasysającą
do momentu jej stwardnienia
(pier wsze naciśnięcie może być
t wa r d e).
F

W
łączyć rozrusznik w celu uruchomienia
silnika ( jeżeli silnik nie uruchomi się
za pier wszym razem, odczekać około
15
sekund i spróbować ponownie).
F

P
o kilku nieudanych próbach ponownie
pompować pompką zasysającą,
a następnie włączyć rozrusznik.
F

Z
ałożyć ozdobną osłonę.
F

Z
amknąć pokrywę silnika.
Silniki BlueHDi
F Uzupełnić stan zbiornika paliwa poprzez wlanie co najmniej pięciu litrów oleju
napędowego.
F

W
łączyć zapłon (bez uruchamiania silnika).
F

O
dczekać około 6 sekund i wyłączyć
zapłon.
F

P
owtórzyć czynność 10 razy.
F

W
łączyć rozrusznik, aby uruchomić silnik.
08
W

299
DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
08
W

DS4_pl_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
DANE TECHNICZNE

DS4_pl_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
09

302
DS4_pl_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Silniki
Dane techniczne silników
Dane techniczne silnika (pojemność skokowa,
moc maksymalna, obroty maksymalne, energia,
emisja CO
2...) dotyczące Państwa samochodu
podano w
d owodzie rejestracyjnym, jak również
w

dokumentacji dostarczonej z samochodem.
Dane te odpowiadają wartościom
homologowanym na hamowni, zgodnie
z

warunkami określonymi przepisami
europejskimi (dyrektywa 1999/99/WE).
Aby uzyskać więcej informacji, należy
kontaktować się z
ASO sieci CITROËN albo
z

warsztatem specjalistycznym.
Masy
Masy pojazdów i p rzyczep
Wartości mas pojazdów i przyczep dotyczące
P aństwa samochodu podano w dowodzie
rejestracyjnym, jak również w
dokumentacji
dostarczonej z
samochodem.
Wartości te podano także na tabliczce albo
etykiecie znamionowej producenta.
Aby uzyskać więcej informacji, należy
kontaktować się z
ASO sieci CITROËN albo
z
warsztatem specjalistycznym.
Masa pojazdu w stanie gotowym do jazdy jest
r ówna masie pustego pojazdu + kierowca (75 kg).
Podane wartości MTR A i mas holowanych
p rzyczep odnoszą się do maksymalnej
wysokości 1000 m n.p.m. Masę holowanej
przyczepy należy zmniejszać o
10% na każde
dodatkowe 1000 m.
Masę przyczepy z
hamulcami można,
w
granicach MTR A, powiększyć o tyle, o ile
zmniejszono masę MTAC pojazdu holującego.
Zalecany nacisk na hak odpowiada
dopuszczalnemu naciskowi na przegub kulowy
haka (demontowany przy użyciu narzędzi lub
bez ich użycia).
M TAC:

t
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu.
MTRA:

d
opuszczalna masa całkowita zespołu
poja zdów. Wysokie temperatury otoczenia mogą
spowodować obniżenie osiągów
pojazdu, aby chronić silnik. Gdy
temperatura otoczenia jest wyższa
od 37°C, należy ograniczyć masę
holowanej przyczepy.
Gdy temperatura zewnętrzna jest
wysoka, zaleca się pozostawienie
silnika pracującego przez 1 do 2 minut
po zatrzymaniu samochodu, aby
ułatwić jego schłodzenie. Holowanie przy małym obciążeniu
pojazdu holującego może obniżyć jego
trzymanie się drogi.
Holowanie przyczepy wydłuża drogę
hamowania.
W przypadku pojazdu holującego nigdy
nie przekraczać prędkości 100
km/h
(należy przestrzegać przepisów
obowiązujących w
danym kraju).
09
D