2017 CITROEN DS4 Instrukcja obsługi (in Polish)

247
DS4_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Poziom płynu chłodzącego
Sprawdzać regularnie poziom płynu
chłodzącego.
Uzupełnianie tego płynu między dwoma
przeglądami jest normalnym zjawiskiem.
W celu zapewnienia wiarygodnego odczytu
samochód musi być zaparkowany na poziomej
powierzchni, a silnik powinien być zimny.
Motowentylator może się włączyć
po w yłączeniu silnika: uważać na
przedmioty lub części odzieży, które
mogł yby się wkręcić z
łopatki.
Poziom tego płynu powinien znajdować się
z

pobliżu oznaczenia "MA XI", lecz nigdy go nie
przekraczać.
Jeżeli poziom zbliża się do znaku "MINI" lub
spada poniżej tego znaku, należy koniecznie
uzupełnić płyn.
Niedostateczny poziom płynu grozi poważnym
uszkodzeniem silnika. Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu
chłodzącego jest regulowana przez
motowentylator.
Ponieważ układ chłodzenia ciepłego silnika
jest pod ciśnieniem, przed odkręceniem korka
należy odczekać co najmniej godzinę od
wyłączenia silnika.
W razie nagłej potrzeby, aby uniknąć
poparzenia, należy zabezpieczyć dłoń szmatką
i
odkręcić korek o dwa obroty, co spowoduje
spadek ciśnienia.
Gdy ciśnienie spadnie, odkręcić korek
i
uzupełnić poziom płynu.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania producenta.
07
In

248
Aby sprawdzić poziom albo
uzupełnić ten płyn z samochodach
wyposażonych z
spryskiwacze
reflektorów, należy unieruchomić
pojazd i
wyłączyć silnik.
Poziom płynu do spryskiwacza szyb / spryskiwaczy reflektorów
F Otworzyć pokrywę komory silnika.Parametry płynu
Aby zapewnić optymalne zmywanie i uniknąć
z amarzania, nie należy uzupełniać tego płynu
ani zastępować go wodą.
W warunkach zimowych zaleca się używanie
płynu na bazie alkoholu etylowego albo
metanolu.
F

O

dkręcić korek zbiornika płynu do
spryskiwacza szyb.
F

C

hwycić i

ścisnąć wskaźnik poziomu, aby
zaślepić jego otwór łączący z

atmosferą.
F

W

yjąć całkowicie wskaźnik ze zbiornika,
aby odczytać poziom z

przezroczystej
części wskaźnika.
F

W r

azie potrzeby uzupełnić płyn.
F

Z

amknąć zbiornik korkiem i

zamknąć
pokrywę komory silnika.
07
In

249
DS4_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Poziom dodatku (Diesel
z filtrem cząstek stałych)
Uzupełnianie
Uzupełnienie tego dodatku do właściwego
poziomu należy koniecznie wykonać
w ASO sieci CITROËN lub z
warsztacie
specjalistycznym.
Zużyte oleje i p łyny
Unikać dłuższego kontaktu zużytego
oleju i
płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla
zdrowia i
bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego oleju
i płynów do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy przelać do
pojemników przeznaczonych do
tego celu, znajdujących się z
ASO
sieci CITROËN lub z
warsztacie
specjalistycznym.W zależności od wersji zestawu wskaźników w Państwa samochodzie,
minimalny poziom w zbiorniku dodatku jest sygnalizowany przez:
- ciągłe świecenie kontrolki filtra cząstek stałych, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy
i
komunikat o zbyt niskim
poziomie dodatku dla filtra
cząstek stałych,
albo
-

c
iągłe świecenie kontrolki
ser wisowej, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i
komunikat
o
zbyt niskim poziomie dodatku
dla filtra cząstek stałych.
07
In

250
Filtr cząstek stałych (diesel)
W zależności od wersji zestawu wskaźników z Państwa samochodzie,
p oczątek nasycenia filtra cząstek stałych jest sygnalizowany przez:
- chwilowe zapalenie kontrolki ser wisowej, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i
komunikat
o ryzyku zatkania filtra cząstek
stałych.
-

c
iągłe świecenie kontrolki
filtra cząstek stałych, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy
i komunikat o ryzyku zatkania
filtra cząstek stałych,
albo
Gdy tylko warunki na drodze na to pozwolą,
wykonać regenerację filtra jadąc z
prędkością
co najmniej 60 km/h do momentu zgaśnięcia
kontrolki serwisowej.
Jeżeli kontrolka pozostaje wyświetlona, chodzi
o brak dodatku.
Kontrole
Filtr powietrza i f iltr kabiny
Filtr oleju
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować elementy zgodnie z planem obsługowym producenta i z zależności od silnika pojazdu.
K ontrolę można wykonać z ASO sieci CITROËN lub z warsztacie specjalistycznym.
Terminy wymiany tych elementów
znajdują się z
planie obsługowym
producenta.
Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnika.
Terminy wymiany tego elementu
znajdują się z
planie obsługowym
producenta.
Wersje wyposażone z
system
Stop & Start posiadają akumulator
ołowiowy 12 V o specjalnej technologii
i
par

ametrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie z
ASO sieci CITROËN lub
warsztacie specjalistycznym.
Akumulator 12 V
Dodatkowe informacje oraz środki ostrożności,
które należy zastosować przed przystąpieniem
do prac związanych z
Akumulatorem 12 V,
zawiera odpowiednia rubryka. Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i
dokręcenie
klem (w wersjach bez złącza
zaciskowego). W zależności od warunków zewnętrznych
(zapylenie atmosfery...) oraz eksploatacji
samochodu ( jazda miejska...) filtr y należy
w ymieniać dwa razy częściej.
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć
wydajność klimatyzacji oraz stać się źródłem
nieprzyjemnych zapachów.
07
In

251
DS4_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Więcej informacji na temat Kontroli
stanu pł ynów, szczególnie poziomu
dodatku do oleju napędowego, zawiera
odpowiednia rubryka.
W nowym samochodzie, pier wszym
procesom regeneracji filtra cząstek
stałych może towarzyszyć zapach
"spalenizny", co jest zupełnie
normalne.
Po długotr wałej jeździe z
małą
prędkością lub na niskich obrotach,
można zauważyć wydobywanie się
pary wodnej z
układu wydechowego
podczas przyspieszania. Nie ma to
żadnego wpływu na zachowanie
samochodu ani na środowisko
naturalne.
Manualna skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu zawiera plan
obsługowy producenta.
Automatyczna skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu zawiera plan
obsługowy producenta.
Stopień zużycia tarcz
hamulcowych
Wszelkie informacje związane
z kontrolą stanu zużycia tarcz
hamulcowych dostępne są z
ASO
sieci CITROËN lub z
warsztacie
specjalistycznym.
Klocki hamulcowe
Zużycie klocków hamulcowych zależy od
stylu jazdy, z szczególności z przypadku
samochodów użytkowanych z
mieście,
na krótkich dystansach. Może okazać
się konieczne wykonanie kontroli nawet
między przeglądami samochodu.
Obniżenie się poziomu płynu hamulcowego
może wskazywać nie tylko na wyciek, ale także
sygnalizować zużycie klocków hamulcowych.
07
In

252
Elektryczny hamulec
postojowy
System ten nie wymaga żadnej
szczególnej kontroli. W razie
problemu należy zlecić sprawdzenie
systemu z ASO sieci CITROËN lub
z
warsztacie specjalistycznym. Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez CITROËNA lub produkty
o podobnej jakości i
podobnych
parametrach technicznych.
Aby zoptymalizować działanie
elementów tak ważnych, jak układ
hamulcowy, CITROËN wybiera
i proponuje specjalne produkty.
Po myciu samochodu, z przypadku
wilgoci lub z okresie zimowym tarcze
i klocki hamulcowe mogą się oszronić:
skuteczność hamowania może się
pogorszyć. Zahamować delikatnie
kilka razy, aby wysuszyć i odszronić
hamulce.
Hamulec postojowy
Zbyt duży skok hamulca postojowego
lub stwierdzenie braku skuteczności
systemu wymaga regulacji nawet
między przeglądami.
Więcej informacji na temat Elektrycznego
hamulca postojowego zawiera odpowiednia
rubryka. Kontrolę systemu należy wykonywać
z

ASO sieci CITROËN lub z warsztacie
specjalistycznym.
07
In

253
DS4_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Gdy zbiornik AdBlue® jest pusty,
zainstalowane urządzenie uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
Gdy system SCR jest uszkodzony,
poziom emisji zanieczyszczeń
przez samochód nie odpowiada już
przepisom Euro 6: Państwa samochód
zaczyna zanieczyszczać środowisko.
W przypadku potwierdzonej awarii
systemu SCR należy udać się jak
najszybciej do ASO sieci CITROËN
albo do warsztatu specjalistycznego:
po przebyciu 1100 km włączy się
automatycznie urządzenie, aby
uniemożliwić uruchomienie silnika.
W obydwóch przypadkach
wskaźnik zasięgu umożliwia
określenie odległości, jaką można
jeszcze przejechać zanim nastąpi
unieruchomienie samochodu.
AdBlue® i system SCR
d
o silników Diesel BlueHDi
Aby chronić środowisko i zapewnić
p rzestrzeganie nowej normy Euro 6, bez
zmniejszania przy tym osiągów i
zwiększania
zużycia paliwa z
silnikach Diesla, CITROËN
wyposażył swoje samochody z
urządzenie,
które łączy z
sobie system SCR (Selektywnej
Redukcji Katalitycznej) z
filtrem cząstek stałych
(FAP) z
celu oczyszczania spalin.
System SCR
Za pomocą płynu zwanego AdBlue®
zawierającego mocznik katalizator
przekształca do 85% tlenków azotu (NOx) na
azot i

wodę, które są nieszkodliwe dla zdrowia
i

środowiska. AdBlue
® mieści się z specjalnym zbiorniku
o

pojemności około 17 litrów. Ilość ta zapewnia
zasięg około 20 000 km. Urządzenie alarmowe
włączane jest automatycznie, gdy osiągnięty
zostanie poziom rezer wy: możliwe jest
wówczas przejechanie około 2400 km, zanim
nastąpi opróżnienie zbiornika.
W trakcie każdego zaprogramowanego
przeglądu z
ASO sieci CITROËN albo
z

warsztacie specjalistycznym zbiornik AdBlue
®
jest całkowicie napełniany, aby zapewnić
prawidłowe działanie systemu SCR.
Jeżeli szacunkowy przebieg kilometrów
pomiędzy dwoma kolejnymi przeglądami
przekracza granicę 20 000 km, konieczne jest
uzupełnienie poziomu AdBlue
®.
07
Informacje praktyczne

254
Uzupełnianie AdBlue®
Środki ostrożności związane z użytkowaniem
Przechowywać AdBlue® poza
zasięgiem dzieci, z

oryginalnym
pojemniku lub bańce.
Nigdy nie przelewać AdBlue
® do innego
pojemnika: utraciłby wówczas swoją
czystość. Nigdy nie rozcieńczać AdBlue
® wodą.
Nigdy nie wlewać AdBlue® do zbiornika
oleju napędowego.
Nigdy nie uzupełniać dodatku
z

dystrybutora AdBlue
®
przeznaczonego do użytku ciężarówek.
AdBlue
® jest roztworem na bazie mocznika.
Płyn ten jest niepalny, bezbar wny i bez
zapachu ( jeżeli jest przechowywany
z

chłodnym miejscu).
W razie kontaktu ze skórą przemyć skażone
miejsce bieżącą wodą i
mydłem. W razie
kontaktu z
oczami przemywać natychmiast
i

obficie bieżącą wodą albo roztworem
do przemywania oczu przez co najmniej
15

minut. W przypadku uczucia pieczenia albo
utrzymującego się podrażnienia zasięgnąć
porady lekarza.
W razie połknięcia przepłukać natychmiast
usta czystą wodą, a następnie wypić dużą jej
ilość.
W pewnych warunkach (np. przy wysokiej
temperaturze) nie można wykluczyć ryzyka
wydzielania się amoniaku: nie wdychać płynu.
Opary amoniaku działają drażniąco na błony
śluzowe (oczy, nos i
gardło).
Napełnianie zbiornika AdBlue
® przewidziano
przy każdym przeglądzie samochodu
z

ASO sieci CITROËN albo z

warsztacie
specjalistycznym.
Niemniej jednak, biorąc pod uwagę pojemność
zbiornika, może się okazać, że konieczne
będzie uzupełnienie płynu między dwoma
przeglądami, zwłaszcza jeżeli sygnalizuje to
alarm (wskaźniki i

komunikat).
Mogą Państwo zwrócić się do ASO sieci
CITROËN albo do warsztatu specjalistycznego.
Jeżeli planują Państwo wykonanie tej operacji
we własnym zakresie, prosimy o uważne
przeczytanie następujących ostrzeżeń. Używać wyłącznie płynu AdBlue
® zgodnego
z

normą ISO 22241.
Konfekcjonowanie z

pojemniku lub bańce
z

tzw. niekapką umożliwia uproszczenie
operacji uzupełniania. Pojemniki po 1,89 litra
(1/2 galona) lub bańki 5 - lub 10 -litrowe można
kupić z

sieci CITROËNA albo z

warsztacie
specjalistycznym.
Zamarznięcie AdBlue
®
AdBlue® zamarza z temperaturze
n
iższej niż około -11°C.
System SCR jest wyposażony
z

urządzenie do podgrzewania
zbiornika AdBlue
®, które umożliwia
jazdę we wszystkich warunkach
klimatycznych.
07
Informacje praktyczne