2017 CITROEN DS4 Instrukcja obsługi (in Polish)

263
DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Włączyć kompresor, przestawiając przełącznik B w
położenie "I", aż ciśnienie
w
oponie osiągnie 2,0 bary.
P

rodukt uszczelniający wtryskiwany jest
do opony pod ciśnieniem; w
trakcie tej
operacji nie wyjmować przewodu z
zaworu
(niebezpieczeństwo ochlapania). F
O dłączyć zestaw i zakręcić korek na
białym przewodzie.
U

ważać, aby nie zabrudzić pojazdu płynem
pozostałym w
pojemniku. Trzymać zestaw
pod ręką.
F

P
rzejechać od razu około pięciu kilometrów
z
małą prędkością (między 20 i 60 km/h),
aby uszczelnić przebitą oponę.
F

Z
atrzymać się, aby sprawdzić, czy opona
naprawiła się i
czy ciśnienie się utrzymuje.
Jeżeli po upływie pięciu do
siedmiu
minut nie można uzyskać
tego ciśnienia, oznacza to, że opony
nie można naprawić; skontaktować
się z
ASO sieci CITROËN lub
z
warsztatem specjalistycznym, aby
wezwać pomoc drogową.
08
W razie awarii

264
DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
2. Pompowanie
F Wyrównać ciśnienie za pomocą kompresora (aby napompować:
przełącznik
B

w położeniu "I"; aby spuścić
powietrze: przełącznik B w
położeniu "O"
i
nacisnąć przycisk C ), zgodnie z
etykietą
informującą o
ciśnieniu ogumienia
(znajdującą się przy drzwiach kierowcy).
P

óźniejszy spadek ciśnienia wskazuje,
że przebicie nie zostało dobrze zatkane;
skontaktować się z
ASO sieci CITROËN
lub z
warsztatem specjalistycznym, aby
wezwać pomoc drogową.
F

O
dłączyć cały zestaw, a potem go schować.
F

N
ie przekraczać prędkości 80 km/h
i
ograniczyć dystans do 200 km.
F
P
rzełączyć selektor A do
położenia "Pompowanie". F
W
łożyć ponownie wtyczkę elektryczną
kompresora do gniazda 12 V samochodu.
F

U

ruchomić ponownie samochód
i

pozostawić silnik na wolnych obrotach.
Udać się możliwie jak najszybciej do
ASO sieci CITROËN lub do warsztatu
specjalistycznego.
Koniecznie poinformować technika, że
został użyty ten zestaw. Po wykonaniu
diagnostyki technik poinformuje, czy
opona może być naprawiona, czy musi
być wymieniona.
F

C

ałkowicie rozwinąć biały przewód G .
F

P

odłączyć biały przewód do zaworu
naprawianej opony.
08
W razie awarii

265
DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Wyjmowanie przewodu i wkładu
F Obrócić zespół przewodu 2 w lewo aż do
zetknięcia się z obudową.
F

O
dłączyć końcówkę 1 od wkładu,
obracając ją o
ćwierć obrotu w lewo.
F

W
yjąć nieco zespół przewodu 2 ,
a
następnie odłączyć końcówkę 3
przewodu doprowadzającego powietrze,
obracając ją o
ćwierć obrotu w lewo. Uważać, aby płyn nie wyciekł.
Data przydatności płynu znajduje się
na pojemniku.
Pojemnik jednokrotnego użytku, nawet
jeżeli tylko jest napoczęty, musi być
wymieniony.
Po wykorzystaniu nie wyrzucać
zużytego pojemnika; należy go oddać
do ASO sieci CITROËN lub do punktu
zbierającego tego typu odpady.
Pamiętać o
zakupie nowego pojemnika
ze środkiem uszczelniającym w ASO
sieci CITROËN lub w
warsztacie
specjalistycznym.
F
W yciągnąć zespół przewodu 2
.
F P rzytrzymać sprężarkę w pozycji pionowej.
F

O
dkręcić wkład 4 od dołu.
W celu zamontowania nowego wkładu
i
nowego przewodu wykonać te czynności
w
odwrotnej kolejności.
08
W razie awarii

266
DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Kontrola / Uzupełnianie ciśnienia
Kompresora bez wkładu naprawczego można
użyć do sprawdzenia lub okazjonalnego
pompowania opon.F
W łożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do
gniazda 12 V samochodu.
F

U
ruchomić silnik i pozostawić go na
wolnych obrotach.
F

W
yrównać ciśnienie za pomocą sprężarki
(aby napompować: przełącznik B
w
położeniu "I"; aby spuścić powietrze:
przełącznik B w
położeniu "O" i
nacisnąć
przycisk C ), zgodnie z
etykietą wskazującą
ciśnienie w
ogumieniu pojazdu.
F

W
yciągnąć przewód i schować cały
zestaw.
F

U
stawić przełącznik A
w
pozycji "Pompowanie".
F

C
ałkowicie rozwinąć biały przewód G .
F

P
odłączyć przewód do zaworu opony.
08
W razie awarii

267
DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Ty p 2
1. Sprężarka 12 V z wbudowanym
manometrem.
2.
P

ojemnik ze środkiem uszczelniającym,
z
wbudowanym przewodem giętkim.
3.
N

aklejka z ograniczeniem prędkości.
Skład zestawu
Naklejka z ograniczeniem prędkości
p owinna być naklejona wewnątrz
samochodu, w
polu widzenia kierowcy,
aby przypominać, że jedno koło jest
naprawione tymczasowo.
Nie przekraczać prędkości 80 km/h
podczas jazdy z
oponą naprawioną za
pomocą zestawu tego typu.
Sposób przeprowadzenia naprawy
F Wyłączyć zapłon.
F Nakleić naklejkę samoprzylepną z ograniczeniem
p rędkości we wnętrzu samochodu.
Nie należy wyciągać obcych ciał
wbitych w oponę.
F

R

ozwinąć przewód (rurkę) schowany pod
silnikiem sprężarki.
F

P

odłączyć przewód sprężarki do pojemnika
ze środkiem uszczelniającym.
08
W razie awarii

268
DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Odwrócić pojemnik ze środkiem uszczelniającym i zamocować go
w
specjalnym wycięciu sprężarki. F

S
prawdzić, czy przełącznik sprężarki jest
ustawiony w położeniu O
.
F
R
ozwinąć całkowicie przewód elektryczny
schowany pod sprężarką.
F
W
yjąć korek z zaworu opony do naprawy
i przechować go w czystym miejscu.
F
P
odłączyć przewód giętki pojemnika ze
środkiem uszczelniającym do zaworu
naprawianej opony i
mocno dokręcić.F

P
odłączyć wtyczkę sprężarki do gniazdka
12 V samochodu.
F

W
łączyć stacyjkę.
08
W razie awarii

269
DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Jeżeli po upływie pięciu do siedmiu
minut nie można uzyskać tego
ciśnienia, oznacza to, że opony nie
można naprawić; skontaktować
się z ASO sieci CITROËN lub
z
warsztatem specjalistycznym, aby
wezwać pomoc drogową.
Należy uważać, ponieważ środek
uszczelniający jest szkodliwy
w
przypadku połknięcia i drażniący dla
oczu.
Przechowywać środek w
miejscu
niedostępnym dla dzieci.
Termin przydatności do użycia środka
uszczelniającego podano na pojemniku.
Zużytego pojemnika nie należy
wyrzucać gdziekolwiek, pojemnik należy
przekazać do ASO sieci CITROËN albo
do firmy zajmującej się utylizacją.
Należy pamiętać o
zaopatrzeniu się
w
nowy pojemnik, dostępny w ASO
sieci CITROËN albo w
warsztacie
specjalistycznym.
F

W

łączyć sprężarkę, przestawiając
przełącznik do położenia " I", i

pompować,
dopóki ciśnienie w

oponie nie osiągnie
2,0

barów.
Ś

rodek uszczelniający jest wtryskiwany
do opony pod ciśnieniem; nie odłączać
przewodu od zaworu w

trakcie tej operacji
(grozi to ochlapaniem). F

P
rzejechać od razu około pięciu kilometrów
z
małą prędkością (między 20 i 60 km/h),
aby uszczelnić przebitą oponę.
F

Z
atrzymać się, aby sprawdzić, czy opona
naprawiła się i
czy ciśnienie się utrzymuje.
F
P rzestawić przełącznik do położenia "
O".
F O dłączyć zestaw.
08
W razie awarii

270
DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Kontrola / Uzupełnianie ciśnienia
Kompresora bez wkładu naprawczego można
także użyć do sprawdzania ciśnienia lub do
okazjonalnego pompowania opon.
F
W
yjąć korek z zaworu opony i przechować
go w
czystym miejscu.
F

R
ozwinąć przewód (rurkę) schowany pod
sprężarką. F
S prawdzić, czy wyłącznik sprężarki jest
ustawiony w
położeniu "O".
F

R
ozwinąć całkowicie przewód elektryczny
schowany pod sprężarką.
F

W
łączyć sprężarkę, przestawiając
przełącznik do położenia " I",
i
napompować oponę zgodnie z etykietą
podającą wartości ciśnień pompowania
opon samochodu.
A

by spuścić powietrze: nacisnąć czarny
przycisk znajdujący się na przewodzie
sprężarki na poziomie przyłącza zaworu.
F

P
o osiągnięciu właściwego ciśnienia
przestawić przełącznik do położenia " O".
F

W
yciągnąć przewód i schować cały
zestaw.
F

P
odłączyć wtyczkę sprężarki do gniazdka
12 V samochodu.
F

W
łączyć stacyjkę.
F

P
odłączyć przewód do zaworu opony
i
mocno dokręcić.
08
W razie awarii