2017 CITROEN BERLINGO ELECTRIC Priručnik (in Serbian)

15
PUNJENJE POGONSKOG AKUMULATORA

PUNJENJE POGONSKOG AKUMULATORA


Punjenje se sastoji u povezivanju
vozila na kućnu mrežu ili na javni
terminal.

Pre uključivanja, uverite se da je
električna instalacija koju želite da
koristite u skladu sa normama i
da je kompatibilna. Posebno se uverite
da je električna utičnica dovoljno
kvalitetna. Postoje utičnice koje su
baš predviđene za punjenje električnih
vozila. U svakom slučaju, preporučuje
se da prethodno izvršite kontrolu,
a zatim neka instalacije podesi
profesionalno lice.


Elementi za uključivanje
normalnog kabla za punjenje u
različitim zemljama :


Koristite :


- kabl za punjenje koji se
isporučuje sa vozilom,

- utičnicu (sa uzemljenjem, čistu
i u dobrom stanju).


Nemojte koristiti električne
produžetke, dodatak sa više
utičnica, niti programator.

U većini evropskih zemalja
proizvođač vozila je izgradio
partnerstvo sa profesionalcem
da bi vam predložio kontrolu i
nadogradnju električne instalacije.
Za više informacija, obratite se mreži
proizvođača.


Vreme normalnog punjenja

7 sati 30 min. do 15 sati je neophodno
za kompletno punjenje. Punjenje se
može prekinuti u svakom trenutku.
Isključivanje je automatsko kada se
akumulator skroz napuni.
Pravac u levo

Amperaža

Utičnica

Danska (DK) 8 A K
Švajcarska (CH) 8 A J
Ostale zemlje 8/14 A E/F
Pravac u desno 10 A G

16

Domaća utičnica

Utičnica "režim 3 - tip 2"

Utičnica "režim 3 - tip 3"


Kabl "režim 2"

(koji se isporučuje sa vozilom)
Kabl "režim 3 - tip 2"

(prodat kao prateći pribor)
Kabl "režim 3 - tip 3"

(prodat kao prateći pribor)


Kablovi za normalno punjenje

Proizvođači električnih infrastruktura nisu potčinjeni međunarodnim normama, proverite, u zavisnosti od zemlje kroz koju
ćete prolaziti vozilom, kompatibilnost domaćih električnih instalacija na koje želite da uključite kabl za punjenje koji se
isporučuje sa vozilom.
Prethodno izvršite iste provere za punjenje na javnim terminalima, podrazumeva se da neki javni terminali sadrže i kabl za
punjenje.
U svakom slučaju, više vrsta električnih kablova koji omogućavaju punjenje na javnom terminalu ili na kućnom instaliranju
su dostupni u Priboru.
Pogledajte tabelu ispod da biste se uverili da, pre polaska kroz teritorije čije bi električne instalacije mogle da budu različite,
kompatibilnost lokalnih električnih instalacija vaših kablova za punjenje odgovara zemlji koja isporučuje vozilo i obratite se
servisnoj mreži proizvođača ili serviseru stručni servis, da biste nabavili adekvatan(ne) kabl(ove) za punjenje.

17
PUNJENJE POGONSKOG AKUMULATORA


Ne dirajte metalni vrh utičnice za
normalno punjenje niti vrh kabla za
dopunu. Opasnost od strujnog
udara i/ili nepravilnost u radnji.

Koristite kanap da biste okačili
kontrolno kućište, da ne bi težilo
na utičnicu (rizik od oštećivanja
kabla za punjenje i električne utičnice).

Ne uključujte i ne isključujte
nikada kabl ili pištolj za punjenje
sa mokrim rukama
(rizik od
elektro šoka).

Punjenje se može prekinuti
svakog trenutka vađenjem pištolja
za punjenje.

Ukoliko ste prekinuli punjenje
tako što ste iščupali kabl iz zidne
utičnice neophodno je da pre
toga pritisnete taster Manual Stop

kontrolnog kućišta.
Opremljeno je sa četiri signalne
lampice :


- STOP
: upaljena crvena.
Pokazuje da je punjenje bilo
prekinuto pritiskom na dugme
Manual Stop
. Ova radnja se
preporučuje pre isključivanja kabla
za punjenje iz električne utičnice u
toku punjenja.

- POWER
: upaljena zelena.
Pokazuje da je električna veza
uspostavljena. Ako se ne upali,
proverite ispravnost utikača. Ako
problem i dalje postoji, obratite
se mreži proizvođač
a ili serviseru
stručni servis.

- CHARGING
: upaljena zelena.
Pokazuje da je punjenje u toku. Ako
se ne upali, proverite ispravnost
utikača. Ako problem i dalje postoji,
obratite se mreži proizvođača ili
serviseru stručni servis.

- FAULT
: upaljena crvena.
Pokazuje prisustvo nepravilnosti.
Uverite su da su utičnice ispravne.
Ukoliko se pokazivač ne isključi,
obratite se mreži proizvođača ili
serviseru stručni servis.


Kontrolno kućište

Ovaj tip kontrolnog kućišta je
opremljen sistemom za prepoznavanje
električnog priključka (u skladu sa
zemljom). On određuje jačinu struje
koju vaše instalacije mogu da izdrže
i bira najprikladniji intenzitet da bi
garantovao bezbedno punjenje :


- 14 A
(FAST) : ukoliko ga električne
instalacije podržavaju.

- 8 A
(NORMAL) : za standardnu
električnu instalaciju.

18

Stanja kontrolnog kućišta


POWER
FAULT
CHARGING

Normalan rad

Čim se kabl za punjenje uključi u utičnicu, svi svetlosni signali se pale za
otprilike 0,5 sekundi.
Kada se jednom proces inicijalizacije završi :


●
kada kabl za punjenje nije prikačen za utičnicu vozila,

●
kada je kabl za punjenje prikačen na utičnicu vozila, ali se punjenje ne vrši.
Kada se pogonski akumulator puni.
Kada se punjenje završi.

POWER
FAULT
CHARGING

Nepravilnosti u radu i rešenja

Kada se primeti gubitak struje ili kada kabl za punjenje ima nepravilnost.


- Odmah prekinite postupak punjenja i obratite se mreži proizvođača ili
serviseru stručni servis.
Kada kabl za punjenje ima nepravilnost.


- Odmah prekinite postupak punjenja i obratite se mreži proizvođača ili
serviseru stru
čni servis.
Ukoliko se svetlosni signal kontrolnog kućišta ne upali prilikom uključivanja
kabla za punjenje u utičnicu, proverite prekidač utičnice :


●
ukoliko se prekidač prekinuo, električna instalacija ne može da bude
kompatibilna sa korišćenjem kabla za punjenje :


- obratite se profesionalcu da proveri i popravi električnu instalaciju.

●
ukoliko prekidač nije prekinut :


- nemojte više koristiti kabl za punjenje i obratite se mreži proizvođača ili
servisera stručni servis.
Paljenje boje odgovarajućeg
svetlosnog signala. Treperenje boje odgovarajućeg
svetlosnog signala. Isključivanje.

19
PUNJENJE POGONSKOG AKUMULATORA

POSTUPAK NORMALNOG
PUNJENJA

Uključivanje



- Uverite se da je menjač brzina
u položaju P
i da je kontakt
prekinut, u suprotnom je punjenje
zabranjeno,

-
otvorite pristupni otvor koji je smešten
na prednjoj desnoj strani vozila,
- povratite kabl za punjenje
(opremljen sa kontrolnim kućištem),

- prvo uključite stranu kućišta kabla
za punjenje u električnu utičnicu
koja je u skladu sa normama i
kompatibilna je. Pri uključivanju,
3 svetleća signala POWER
, FAULT

i CHARGING
kontrolnog kućišta se
uključuju istovremeno na nekoliko
trenutaka, a posle samo zeleni
signal POWER
svetli,

- uverite se da nema stranih tela na
utičnici vozila,

- izvucite zaštitni poklopac kabla za
punjenje,

- umetnite pištolj za punjenje u
utičnicu, sve dok ne čujete klik,
a da niste pritisnuli na taster,
- pritisnite taster da biste otvorili
poklopac utičnice,

20
Ukoliko to nije slučaj, punjenje nije
počelo ; ponovite postupak tako što
ćete se uveriti da su sva uključivanja
pravilna.
Ukoliko je spoljašnja temperatura
niža od - 25°C, dopuna je možda
nemoguća.
- uverite se da su pokazivač
napunjenosti na instrument
tabli i zeleni signal
CHARGING
kontrolnog
kućišta stalno upaljeni.
Nivo napunjenosti pogonske baterije se
prikazuje na instrument tabli, a položaj
kazaljke da punjenje postepeno
napreduje.
Iz bezbednosnih mera, ne
pokrećite motor kada je kabl za
punjenje uključen u utičnicu vozila.
Štaviše, svaki pokušaj pokretanja
tokom punjenja prekida postupak.
Tada će biti neophodno da se isključi,
a zatim ponovo uključi pištolj da bi se
punjenje nastavilo.

Da biste optimizovali životni
vek pogonskog akumulatora,
kompletno ga proveravajte svakih
petnaest dana.
Da bi punjenje bilo kompletno, sledite
postupak za normalno punjenje i
nemojte da ga prekidate sve dok
se sam automatski ne zaustavi što
se potvrđuje gašenjem pokazivača
napunjenosti na instrument tabli.
Otvaranje vozačevih vrata privremeno
aktivira pokazivač napunjenosti
pogonskog akumulatora.
Početak punjenja se potvrđuje
treperenjem migavaca.

21
PUNJENJE POGONSKOG AKUMULATORA



- Pritisnite taster da biste izvadili
pištolj za punjenje,

- ponovo stavite zaštitni poklopac
kabla za punjenje,

- zatvorite poklopac utičnice, a zatim
pristupni otvor,

- isključite kabl za punjenje sa strane
kućišta iz električne utičnice,

- spakujte kabl za punjenje.


Isključivanje

Gašenje pokazivača
napunjenosti na instrument
tabli i treperenje zelenog
signala CHARGING
kontrolnog
kućišta vam pokazuje da je
punjenje završeno.
Nakon punjenja


- Uverite se da su poklopac
utičnice i pristupni otvor
zatvoreni.

- Izbegavajte svaki mogući ulazak
vode ili prašine u utičnicu ispod
poklopca ili na pištolj koji je na
punjenju (rizik od požara ili strujnog
udara).

- Nemojte da ostavljate kabl uključen
u električnu utičnicu (postoji rizik od
kratkog spoja ili električnog spoja u
slučaju potapanja u vodu).

- Nemojte da demontirate ili da
menjate utičnicu vozila ili kabl
utičnice (rizik od požara).


Obratite pažnju na kabl i kućište


- Nemojte ih gaziti, potapati u vodu,
nemojte vući odozgo, ne dozvolite
joj da pretrpi šok. U slučaju
oštećenja kabla za punjenje ili
kućišta, nemojte da ga koristite.

- Obratite se mreži proizvođača ili
serviseru stručni servis za njihovu
zamenu.

- Uradite isto u slučaju sudara, čak i
blagog, prema otvoru za punjenje ili
ventilu.


Punjenje je završeno, ali je kabl
povezan, otvaranje vozačevih
vrata će aktivirati punjenje tokom
dvadeset sekundi.

22
POSTUPAK BRZOG PUNJENJA



- Uverite se da je menjač brzina
u položaju P
i da je kontakt
prekinut, u suprotnom je punjenje
zabranjeno,
Proverite kompatibilnost terminala
i njegovog kabla za punjenje sa
vašim vozilom.
Ukoliko je spoljašnja temperatura
niža od - 25°C, dopuna je možda
nemoguća.
- otvorite pristupni otvor koji je
smešten na levoj strani vozila,

- pritisnite bravicu da biste otvorili
poklopac utičnice,
- uključite kabl terminala za punjenje
na utičnicu vozila sledeći uputstva
o upotrebi terminala.
Ne dirajte metalni vrh utičnice za
brzo punjenje niti vrh kabla za
dopunu. Opasnost od strujnog
udara i/ili nepravilnost u radnji.

Početak punjenja se potvrđuje
treperenjem migavaca.
Kraj punjenja je označen granicom.