2017 CITROEN BERLINGO ELECTRIC Priručnik (in Serbian)

19
PUNJENJE POGONSKOG AKUMULATORA

POSTUPAK NORMALNOG
PUNJENJA

Uključivanje



- Uverite se da je menjač brzina
u položaju P
i da je kontakt
prekinut, u suprotnom je punjenje
zabranjeno,

-
otvorite pristupni otvor koji je smešten
na prednjoj desnoj strani vozila,
- povratite kabl za punjenje
(opremljen sa kontrolnim kućištem),

- prvo uključite stranu kućišta kabla
za punjenje u električnu utičnicu
koja je u skladu sa normama i
kompatibilna je. Pri uključivanju,
3 svetleća signala POWER
, FAULT

i CHARGING
kontrolnog kućišta se
uključuju istovremeno na nekoliko
trenutaka, a posle samo zeleni
signal POWER
svetli,

- uverite se da nema stranih tela na
utičnici vozila,

- izvucite zaštitni poklopac kabla za
punjenje,

- umetnite pištolj za punjenje u
utičnicu, sve dok ne čujete klik,
a da niste pritisnuli na taster,
- pritisnite taster da biste otvorili
poklopac utičnice,

20
Ukoliko to nije slučaj, punjenje nije
počelo ; ponovite postupak tako što
ćete se uveriti da su sva uključivanja
pravilna.
Ukoliko je spoljašnja temperatura
niža od - 25°C, dopuna je možda
nemoguća.
- uverite se da su pokazivač
napunjenosti na instrument
tabli i zeleni signal
CHARGING
kontrolnog
kućišta stalno upaljeni.
Nivo napunjenosti pogonske baterije se
prikazuje na instrument tabli, a položaj
kazaljke da punjenje postepeno
napreduje.
Iz bezbednosnih mera, ne
pokrećite motor kada je kabl za
punjenje uključen u utičnicu vozila.
Štaviše, svaki pokušaj pokretanja
tokom punjenja prekida postupak.
Tada će biti neophodno da se isključi,
a zatim ponovo uključi pištolj da bi se
punjenje nastavilo.

Da biste optimizovali životni
vek pogonskog akumulatora,
kompletno ga proveravajte svakih
petnaest dana.
Da bi punjenje bilo kompletno, sledite
postupak za normalno punjenje i
nemojte da ga prekidate sve dok
se sam automatski ne zaustavi što
se potvrđuje gašenjem pokazivača
napunjenosti na instrument tabli.
Otvaranje vozačevih vrata privremeno
aktivira pokazivač napunjenosti
pogonskog akumulatora.
Početak punjenja se potvrđuje
treperenjem migavaca.

21
PUNJENJE POGONSKOG AKUMULATORA



- Pritisnite taster da biste izvadili
pištolj za punjenje,

- ponovo stavite zaštitni poklopac
kabla za punjenje,

- zatvorite poklopac utičnice, a zatim
pristupni otvor,

- isključite kabl za punjenje sa strane
kućišta iz električne utičnice,

- spakujte kabl za punjenje.


Isključivanje

Gašenje pokazivača
napunjenosti na instrument
tabli i treperenje zelenog
signala CHARGING
kontrolnog
kućišta vam pokazuje da je
punjenje završeno.
Nakon punjenja


- Uverite se da su poklopac
utičnice i pristupni otvor
zatvoreni.

- Izbegavajte svaki mogući ulazak
vode ili prašine u utičnicu ispod
poklopca ili na pištolj koji je na
punjenju (rizik od požara ili strujnog
udara).

- Nemojte da ostavljate kabl uključen
u električnu utičnicu (postoji rizik od
kratkog spoja ili električnog spoja u
slučaju potapanja u vodu).

- Nemojte da demontirate ili da
menjate utičnicu vozila ili kabl
utičnice (rizik od požara).


Obratite pažnju na kabl i kućište


- Nemojte ih gaziti, potapati u vodu,
nemojte vući odozgo, ne dozvolite
joj da pretrpi šok. U slučaju
oštećenja kabla za punjenje ili
kućišta, nemojte da ga koristite.

- Obratite se mreži proizvođača ili
serviseru stručni servis za njihovu
zamenu.

- Uradite isto u slučaju sudara, čak i
blagog, prema otvoru za punjenje ili
ventilu.


Punjenje je završeno, ali je kabl
povezan, otvaranje vozačevih
vrata će aktivirati punjenje tokom
dvadeset sekundi.

22
POSTUPAK BRZOG PUNJENJA



- Uverite se da je menjač brzina
u položaju P
i da je kontakt
prekinut, u suprotnom je punjenje
zabranjeno,
Proverite kompatibilnost terminala
i njegovog kabla za punjenje sa
vašim vozilom.
Ukoliko je spoljašnja temperatura
niža od - 25°C, dopuna je možda
nemoguća.
- otvorite pristupni otvor koji je
smešten na levoj strani vozila,

- pritisnite bravicu da biste otvorili
poklopac utičnice,
- uključite kabl terminala za punjenje
na utičnicu vozila sledeći uputstva
o upotrebi terminala.
Ne dirajte metalni vrh utičnice za
brzo punjenje niti vrh kabla za
dopunu. Opasnost od strujnog
udara i/ili nepravilnost u radnji.

Početak punjenja se potvrđuje
treperenjem migavaca.
Kraj punjenja je označen granicom.

23
PUNJENJE POGONSKOG AKUMULATORA

OSTALE INFORMACIJE

Pogonska baterija

Ova baterija čuva energiju potrebnu
za rad motora električnog vozila, klima
uređaja i grejanja. Kao i svaka baterija,
ona se prazni prilikom korišćenja, dakle
ona se mora redovno dopunjavati. Nije
potrebno čekati da baterija dođe na
rezervu da biste je dopunili.

Električno kolo 300 volti

Električno kolo "300 volti" se
prepoznaje po narandžastom kablu i
svojim elementima koji su naznačeni
simbolima :
Privlačimo vašu pažnju u sledećim
tačkama : postavljanje električnih
uređaja ili opreme koja nema
preporuku, može dovesti do kvara
elektronskih sistema vašeg vozila.
Zamolili bismo vas da uzmete u obzir
ovu činjenicu i savetujemo vam da
stupite u kontakt sa predstavnikom
marke, koji će vas uputiti u ponudu
uređaja i dodatne opreme koja ima
preporuke. Sistem motora električnog vozila
koristi napon od oko 300 volti.
Ovaj sistem može da bude vruć
tokom i nakon prekida kontakta.
Poštujte poruke upozorenja koje
su na nalepnicama u vozilu. Svaka
intervencija ili izmena na električnom
sistemu vozila (komponente, kablovi,
konektori, pogonska baterija) je striktno
zabranjena zbog rizika od ozbiljnih
opekotina ili strujnih udara koji mogu
biti smrtonosni.
U slučaju problema, uvek pozovite
servisnu mrežu proizvođača ili
stručnom servisu.

Vožnja u poplavljenom području



Preporučuje se da ne vozite u
poplavljenom području. U svakom
slučaju, maksimalna dozvoljena
visina vode je 150 mm (donja ivica
naplataka), a maksimalna brzina je
10 km/h. Vodite računa da poštujete
ove preporuke, inače bi moglo da dođe
do električnih oštećenja. U slučaju
nepoštovanja ove preporuke, obratite
se servisnoj mreži proizvođača ili
stručnom servisu da bi se proverilo da
li je vozilo u dobrom električnom stanju.

Nemojte unositi nikakve izmene u
pogonski lanac, to bi moglo stvoriti
rizik od nepravilnosti u radu.

24

U slučaju nesreće ili sudara ispod
vozila ili prema otvoru za punjenje
U slučaju nesreće ili sudara na donjoj
strani vozila (primer : kontakt sa
ivičnjakom, izdignutim trotoarom ili
svakom drugom gradskom imovinom)
ili u slučaju sudara, čak i blagog sa
otvorom za punjenje, takve okolnosti
mogu da imaju ozbiljne posledice po
električno kolo ili po pogonsku bateriju
vozila i da ih oštete. Proverite vozilo
što je pre moguće u servisnoj mreži
proizvođača ili u stručnom servisu.
Nemojte nikada dodirivati komponente
"300 volti" ili narandžaste kablove
koji su izloženi i vidljivi iz unutrašnje i
spoljašnje strane vozila.
U slučaju većeg oštećenja pogonske
baterija :


- nemojte sami popravljati vozilo,

- nikada nemojte dodirivati tečnosti
pogonske baterije, a u slučaju
kontakta sa ovim proizvodima,
odmah se isperite vodom i obratite
se lekaru.
Za pranje karoserije ne bi trebalo
da koristite pritisak veći od
80 bara.


U slučaju izlaganja požaru
U slučaju izlaganja požaru, odmah
napustite i evakuišite vozilo. Nikada
nemojte sami da intervenišete (rizik
od strujnog udara). Odmah obavestite
vatrogasce. Skrenite im pažnju da je
vaše vozilo električno.


Zvučno okruženje


Spolja

Vozač mora posebno da bude oprezan
kada vozi električno vozilo jer se
emituje slab zvuk u saobraćaju.

Unutra

U radu, možete da čujete normalne
zvuke koji su svojstveni električnom
vozilu kao što su :


- relej pogonske baterije prilikom
pokretanja,

- vakum pumpe tokom kočenja,

- gume i aerodinamiku vozila tokom
vožnje.
Pri zaustavljanju na nagibu,
preporučuje se da zategnete parkirnu
kočnicu pre nego što postavite menjač
brzina u P
. Prilikom polaska, može se
osetiti zvuk udarca i zveckanje što je
normalno.
Mere predostrožnosti za pranje
Nemojte prati vozilo tokom postupka
punjenja baterije.
Uverite se pre svakog pranja vozila da
su pristupni otvori i poklopac utičnice
za punjenje pravilno zatvoreni.
Da ne biste oštetili električne organe,
izričito se zabranjuje da perete vozilo
pod visokim pritiskom :


- u prednjem delu,

- ispod šasije, u nivou baterije.
Duži vremenski period
Kada je vozilo zaustavljeno na
neodređeno vreme, u potpunosti
punite pogonsku bateriju na svaka tri
meseca (prateći postupak za normalno
punjenje). Pre nego što izvršite
dopunu, uverite se da baterija nije
ni isključena ni ispražnjena. Ukoliko
je to slučaj pogledajte u delu "Pribor
baterije" da biste je ponovo uključili ili
dopunili.


Zaustavljanje vozila


Mere predostrožnosti koje se
slede prilikom punjenja baterije


- Nemojte da ostajete unutar ili u
blizini vozila.
Naročito ukoliko nosite pejsmejker ili
neki drugi medicinski električni aparat.
Da biste skroz bili obavešteni o skupu
mera predostrožnosti, obratite se
lekaru.


- Nikada nemojte intervenisati ispod
poklopca motora, zbog rizika od
ozbiljno teških telesnih povreda.
Rizik od posekotine, jer ventilator može
da se pokrene svakog trenutka. Rizik
od opekotina, jer su određene površine
još uvek veoma vruće, čak i nakon
što je prošao jedan sat od punjenja
baterije.

25
POMOĆNI AKUMULATOR

POMOĆNI AKUMULATOR


Sve ostale električne komponente
vozila se snabdevaju pomoćnim
akumulatorom.
On je smešten u prednjem delu i
on je ponovo napunjen pogonskim
akumulatorom tokom faze rada
(pokazivač "Spreman" je uključen na
instrument tabli) i puni se.
Ukoliko je pomoćni akumulator
prazan, pokretanje motora
više nije sigurno, a punjenje
pogonskog akumulatora ne može da
se izvrši.
Savetujemo vam da prilikom
nekorišćenja vozila dužeg od
mesec dana, odvojite pomoćni
akumulator. Pre nego što pristupite svakoj
intervenciji :


- postavite vozilo u položaj P
,
prekinite kontakt, uverite se da
je centralni pokazivač isključen i
uverite se da vozilo nije priključeno
na sektor,

- otvorite haubu pomoću unutrašnje
ručice, zatim spoljašnje,

- učvrstite držač poklopca motora,

- izvucite zaštitni poklopac
akumulatora da biste pristupili
dvema elektrodama.


Pristup akumulatoru

26
Startovanje pomoću spoljašnjeg
akumulatora
Uverite se da je rezervni
akumulator akumulator od 12 volti.

- Podignite zaštitni poklopac
pozitivne elektrode (+),
- povežite kraj crvenog kabla sa
( +
) akumulatorom u kvaru, zatim
drugi kraj elektrode ( +
) rezervnog
akumulatora,
- povežite kraj crnog ili zelenog
kabla za elektrodu ( -
) rezervnog
akumulatora,

- povežite drugi kraj zelenog ili crnog
kabla na masu ( -
) vozila u kvaru.