2017 CITROEN BERLINGO ELECTRIC Priručnik (in Serbian)

11
VOZAČKO MESTO


Pokretanje vozila



- Da biste pokrenuli vozilo,
menjač mora da bude u
položaju P
,

- pritisnite pedalu kočnice,

- okrenite kontakt ključ.


POSTUPAK POKRETANJA

Ovaj pokazivač se uključuje
kad je vozilo spremno za
vožnju.


- Pritisnite pedalu kočnice,

- odaberite R
ili D
,

- Pustite pedalu kočnice i
ubrzajte. Odabrana brzina se pojavljuje na
displeju instrument table za trenutnu
potrošnju energije.


Menjač


Ukoliko menjač nije u položaju P
i/ili
ukoliko pedala kočnice nije pritisnuta
vozilo se neće pomerati. Ponovo
počnite postupak pokretanja vozila.
Odabir položaja D
ili R
na menjaču
određuje smer kretanja. Bolje je da
bude na stanici da bi mogao da se
promeni smer kretanja.


P
(Parking). Parkiranje.
Pomerite menjač u položaj P
,
zvučni signal se oglašava.

N
(Neutralan). Nulta brzina.
Pomerite menjač u položaj N
,
zvučni signal se oglašava.
Nemojte da birate ovaj položaj čak ni
na kratko dok se vozilo kreće.
Kola prelaze na zamajac. Odaberite D

da biste prešli na kretanje u napred.


D
(Drive). Kretanje u napred.
Pomerite menjač u položaj D
,
zvučni signal odjekuje.

Preporučuje se da se pedala
kočnice drži pritisnuta da bi se
odabrao položaj R
ili D
.


R
(Vožnja u nazad). Vožnja
u nazad. Pomerite menjač
u položaj R
, zvučni signal
odjekuje.

Nemojte da aktivirate kretanje u
nazad kada vozilo stoji.
Prilikom prelaska iz položaja R
u
položaj P
, N
se kratko prikazuje na
displeju.

Zvučni signal se emituje prilikom
promene brzine menjačem.
Zvučni signal se isključuje kada
korisnik prekida funkciju "Pomoć pri
parkiranju u nazad".


Vozač mora posebno da bude
oprezan kada vozi električno
vozilo jer se emituje slab zvuk u
saobraćaju.


Spreman


Zaustavljanje vozila
Preporučuje se da napustite vozilo sa
aktiviranom kočnicom i menjačem u
položaju P
zatim prekinite kontakt.
Zvučni signal se emituje prilikom
otvaranja vozačevih vrata ukoliko :


- kontakt ostane dat (pokazivač
" Spreman
" uključen),

- vozilo nije pravilno zaustavljeno
(menjač je položaja P
).
Poruka upozorenja se prikazuje na
ekranu.

12
EKO-VOŽNJA

Praktični saveti


Lagano vozite
Električna potrošnja vozila mnogo
zavisi od pređenog puta, načina vožnje
i brzine.
U svim slučajevima, prihvatite laganu
vožnju.
Obezbedite zonu " Optimalna
" koja
je prikazana na pokazivaču potrošnje
i prikupljanja energije : pritiskajte
papučicu gasa postepeno, bez prekida
i vodite računa da, ukoliko uslovi to
dozvoljavaju, vozite propisanom i
umerenom brzinom.
Povratite energiju
Vožnja sa mnogo predviđanja vam
omogućava da povratite energiju i da
povećate autonomiju.
Preduhitrite usporavanja i
ukoliko uslovi to dozvoljavaju,
obezbedite usporavanje kočenjem,
čim se kazaljka za potrošnju i
prikupljanje energije postavi u zonu
" Opterećenje
".
Smanjite uzročnike preterane
potrošnje
Kao i kod svakog vozila, ograničite
transportni teret i umanjite
aerodinamičku otpornost (otvoreni
prozori preko 50 km/h, krovne šine,
prtljažnik na krovu, …).
Preterana upotreba klima uređaja i
grejanja, posebno pri nižim brzinama,
može znatno da umanji autonomiju
vozila. Razmislite o tome da
optimizujete njihovo korišćenje.

Poštujte uputstva o održavanju
Redovno proveravajte pritisak
u pneumaticima i pratite kalendar
sa operacijama o održavanju koje
preporučuje proizvođač.

13
ECO-UDOBNOST

ECO-UDOBNOST


Naučite da koristite električnu
opremu
Grejanje i klima uređaj rade
zahvaljujući energiji koja potiče od
pogonskog akumulatora. Preterano
korišćenje značajno smanjuje
autonomiju vozila. Razmislite o tome
da optimizujete njihovo korišćenje
čim dostignete željeni nivo udobnosti
i da proverite njihovo podešavanje
pri svakom pokretanju vozila da
biste maksimizovali autonomiju. Isto
tako naučite da koristite tastere za
odmagljivanje, odmrzavanje i grejanje
sedišta.
Isključite grejanje i klima
uređaj i zadržite ventilaciju.
Isključite grejanje ili klima
uređaj i ventilaciju.

Pritiskom na taster ECO
isključuju
se grejanje i klima uređaj (ali se
zadržava ventilacija). Kazaljka
pokazivača potrošnje grejanja i klima
uređaja se postavlja u zonu ECO
.
Rukovanjem komandom za
temperaturu uključuje se
grejanje ili klima uređaj, a
isključuje se režim ECO
.

14
GREJANJE I RUČNI KLIMA UREĐAJ



ECO
(isključuje grejanje i klima
uređaj).


OFF
(isključuje grejanje, klima
uređaj i ventilaciju).

Odmagljivanje vetrobranskog
stakla.

Odmrzavanje zadnjeg stakla
kod verzija sa zastakljenim
zadnjim vratima.

Raspodela vazduha.

Ponovno kruženje unutrašnjeg
vazduha/Ulazak spoljašnjeg
vazduha.

Povećavanje/smanjivanje
protoka vazduha.
Povećavanje/smanjivanje
temperature.

Ventilacija se može koristiti čim
se pokazivač upali.

Nakon dužeg perioda nekorišćenja
grejanja, uključivanje grejanja
može prouzrokovati blagi miris
tokom prvih nekoliko minuta upotrebe.



Specifičnosti sistema klima
uređaja i grejanja

Sistem klima uređaja i grejanja ne
reguliše direktno temperaturu u kabini,
ali garantuje konstantnu temperaturu
na izlazu otvora za snabdevanje
vazduha (temperatura koja je
pokazana na nivou toplo ili hladno i
koju traže korisnici).
Ukoliko želite da zagrejete ili brzo
rashladite kabinu vozila, nemojte
oklevati da privremeno odaberete
maksimalan nivo toplog ili hladnog
vazduha.
Takođe treba napomenuti da :


- Sistem klima uređaja (rashlađivanje
vazduha) radi samo kada je
spoljašnja temperatura viša od
15°C,

- Potencijal sistema za grejanje
se postepeno ograničava čim
spoljašnja temperatura pređe 20°C.


Verzija sa ručnim grejanjem

Praktični saveti


Grejanje i ventilacija
Zimi se preporučuje
usmeravanje vazduha prema
nogama što omogućava da se
dobije homogeni ambijent u
kabini.
Leti, usmeravanje vazduha prema
licu će povećati efi kasnost sistema
ventilacije i klima uređaja.
U režimu grejanje, obezbedite
srednji nivo ventilacije što znači
manje od 3 bleda znaka. Ovo
će omogućiti sistemu da vam
garantuje višu temperaturu vazduha.

Raspodela vazduha

15
PUNJENJE POGONSKOG AKUMULATORA

PUNJENJE POGONSKOG AKUMULATORA


Punjenje se sastoji u povezivanju
vozila na kućnu mrežu ili na javni
terminal.

Pre uključivanja, uverite se da je
električna instalacija koju želite da
koristite u skladu sa normama i
da je kompatibilna. Posebno se uverite
da je električna utičnica dovoljno
kvalitetna. Postoje utičnice koje su
baš predviđene za punjenje električnih
vozila. U svakom slučaju, preporučuje
se da prethodno izvršite kontrolu,
a zatim neka instalacije podesi
profesionalno lice.


Elementi za uključivanje
normalnog kabla za punjenje u
različitim zemljama :


Koristite :


- kabl za punjenje koji se
isporučuje sa vozilom,

- utičnicu (sa uzemljenjem, čistu
i u dobrom stanju).


Nemojte koristiti električne
produžetke, dodatak sa više
utičnica, niti programator.

U većini evropskih zemalja
proizvođač vozila je izgradio
partnerstvo sa profesionalcem
da bi vam predložio kontrolu i
nadogradnju električne instalacije.
Za više informacija, obratite se mreži
proizvođača.


Vreme normalnog punjenja

7 sati 30 min. do 15 sati je neophodno
za kompletno punjenje. Punjenje se
može prekinuti u svakom trenutku.
Isključivanje je automatsko kada se
akumulator skroz napuni.
Pravac u levo

Amperaža

Utičnica

Danska (DK) 8 A K
Švajcarska (CH) 8 A J
Ostale zemlje 8/14 A E/F
Pravac u desno 10 A G

16

Domaća utičnica

Utičnica "režim 3 - tip 2"

Utičnica "režim 3 - tip 3"


Kabl "režim 2"

(koji se isporučuje sa vozilom)
Kabl "režim 3 - tip 2"

(prodat kao prateći pribor)
Kabl "režim 3 - tip 3"

(prodat kao prateći pribor)


Kablovi za normalno punjenje

Proizvođači električnih infrastruktura nisu potčinjeni međunarodnim normama, proverite, u zavisnosti od zemlje kroz koju
ćete prolaziti vozilom, kompatibilnost domaćih električnih instalacija na koje želite da uključite kabl za punjenje koji se
isporučuje sa vozilom.
Prethodno izvršite iste provere za punjenje na javnim terminalima, podrazumeva se da neki javni terminali sadrže i kabl za
punjenje.
U svakom slučaju, više vrsta električnih kablova koji omogućavaju punjenje na javnom terminalu ili na kućnom instaliranju
su dostupni u Priboru.
Pogledajte tabelu ispod da biste se uverili da, pre polaska kroz teritorije čije bi električne instalacije mogle da budu različite,
kompatibilnost lokalnih električnih instalacija vaših kablova za punjenje odgovara zemlji koja isporučuje vozilo i obratite se
servisnoj mreži proizvođača ili serviseru stručni servis, da biste nabavili adekvatan(ne) kabl(ove) za punjenje.

17
PUNJENJE POGONSKOG AKUMULATORA


Ne dirajte metalni vrh utičnice za
normalno punjenje niti vrh kabla za
dopunu. Opasnost od strujnog
udara i/ili nepravilnost u radnji.

Koristite kanap da biste okačili
kontrolno kućište, da ne bi težilo
na utičnicu (rizik od oštećivanja
kabla za punjenje i električne utičnice).

Ne uključujte i ne isključujte
nikada kabl ili pištolj za punjenje
sa mokrim rukama
(rizik od
elektro šoka).

Punjenje se može prekinuti
svakog trenutka vađenjem pištolja
za punjenje.

Ukoliko ste prekinuli punjenje
tako što ste iščupali kabl iz zidne
utičnice neophodno je da pre
toga pritisnete taster Manual Stop

kontrolnog kućišta.
Opremljeno je sa četiri signalne
lampice :


- STOP
: upaljena crvena.
Pokazuje da je punjenje bilo
prekinuto pritiskom na dugme
Manual Stop
. Ova radnja se
preporučuje pre isključivanja kabla
za punjenje iz električne utičnice u
toku punjenja.

- POWER
: upaljena zelena.
Pokazuje da je električna veza
uspostavljena. Ako se ne upali,
proverite ispravnost utikača. Ako
problem i dalje postoji, obratite
se mreži proizvođač
a ili serviseru
stručni servis.

- CHARGING
: upaljena zelena.
Pokazuje da je punjenje u toku. Ako
se ne upali, proverite ispravnost
utikača. Ako problem i dalje postoji,
obratite se mreži proizvođača ili
serviseru stručni servis.

- FAULT
: upaljena crvena.
Pokazuje prisustvo nepravilnosti.
Uverite su da su utičnice ispravne.
Ukoliko se pokazivač ne isključi,
obratite se mreži proizvođača ili
serviseru stručni servis.


Kontrolno kućište

Ovaj tip kontrolnog kućišta je
opremljen sistemom za prepoznavanje
električnog priključka (u skladu sa
zemljom). On određuje jačinu struje
koju vaše instalacije mogu da izdrže
i bira najprikladniji intenzitet da bi
garantovao bezbedno punjenje :


- 14 A
(FAST) : ukoliko ga električne
instalacije podržavaju.

- 8 A
(NORMAL) : za standardnu
električnu instalaciju.

18

Stanja kontrolnog kućišta


POWER
FAULT
CHARGING

Normalan rad

Čim se kabl za punjenje uključi u utičnicu, svi svetlosni signali se pale za
otprilike 0,5 sekundi.
Kada se jednom proces inicijalizacije završi :


●
kada kabl za punjenje nije prikačen za utičnicu vozila,

●
kada je kabl za punjenje prikačen na utičnicu vozila, ali se punjenje ne vrši.
Kada se pogonski akumulator puni.
Kada se punjenje završi.

POWER
FAULT
CHARGING

Nepravilnosti u radu i rešenja

Kada se primeti gubitak struje ili kada kabl za punjenje ima nepravilnost.


- Odmah prekinite postupak punjenja i obratite se mreži proizvođača ili
serviseru stručni servis.
Kada kabl za punjenje ima nepravilnost.


- Odmah prekinite postupak punjenja i obratite se mreži proizvođača ili
serviseru stru
čni servis.
Ukoliko se svetlosni signal kontrolnog kućišta ne upali prilikom uključivanja
kabla za punjenje u utičnicu, proverite prekidač utičnice :


●
ukoliko se prekidač prekinuo, električna instalacija ne može da bude
kompatibilna sa korišćenjem kabla za punjenje :


- obratite se profesionalcu da proveri i popravi električnu instalaciju.

●
ukoliko prekidač nije prekinut :


- nemojte više koristiti kabl za punjenje i obratite se mreži proizvođača ili
servisera stručni servis.
Paljenje boje odgovarajućeg
svetlosnog signala. Treperenje boje odgovarajućeg
svetlosnog signala. Isključivanje.