2017 CITROEN BERLINGO ELECTRIC Priručnik (in Serbian)

47
BERLINGO-2-VU_SR_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_SR_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Pokretanje motora
- za pokretanje motora, ručica treba
da bude u položaju N.
-

Jako pritisnite papučicu kočnice.
-

a ktivirajte starter.
-
d ok motor radi, zavisno od potrebe,
stavite ručicu na R, A ili M.
-

Pustite papučicu kočnice i ubrzajte.
a

ko ručica nije na poziciji N, i/ili ako
papučica kočnice nije pritisnuta,
motor se neće upaliti, molimo Vas da
ponovite gore pomenutu proceduru.
Hod unazad
Prelazak na hod unazad
Prebacite ručicu na R.
Hod unazad se sme uključiti samo
ako je vozilo zaustavljeno.
n

eutralni položaj Prelazak u neutralni položaj
Pomerite ručicu na N.
a

ko se vozilo
kreće, nemojte da birate ovaj položaj
čak ni na kratko.
RuČnI PIloTIRanI MEnjaČ Sa 6 BRZI na
- automatizovani način : ručica na
poziciji A.
-

ručni način
: ručica na poziciji M.
i

z bezbednosnih razloga :
r

učica menjača ne može da
se pomeri iz položaja N osim ako je
pritisnuta papučica kočnice.
Prelazak iz položaja A (automatski
mod vožnje) u položaj M (ručni mod
vožnje), ili obrnuto, može da se obavi
u svakom trenutku. Lampica A nestaje
sa instrument table.
Izbor načina rada
SPREMAN ZA POKRET
3
Menjač i volan

48
BERLINGO-2-VU_SR_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_SR_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Ručno upravljanje
Prelazak na ručno upravljanje
Pomerite ručicu na M.
a
utomatsko upravljanje
Prelazak na automatsko
upravljanje
Pomerite ručicu na A.
Menjač onda funkcioniše u
automatskom modu, bez intervencije
vozača.
o
n stalno uključuje najprikladniji
stepen prenosa zavisno od sledećih
parametara :
-
stil vožnje,
-

profil puta,
-

smanjenje potrošnje.
Zaustavljeno vozilo, motor radi
U slučaju dužeg stajanja uz motor
koji radi, menjač automatski prelazi
u
neutralni položaj N.
Zaustavljanje vozila
Pre gašenja motora, pomerite ručicu
na N.
U svim slučajevima, obavezno je da
parkirna kočnica bude zategnuta.
Proverite prikaz lampice ručne kočnice
na instrument tabli.
Pre bilo kakve intervencije u
prostoru motora, proverite da li je
ručica u neutralnom položaju N.
ubrzavanje
za postizanje optimalnog ubrzanja (na
primer : za preticanje), pritisnite do
kraja papučicu gasa kako biste prešli
tačku otpora na kraju hoda papučice.
Menjanje stepena prenosa
Pri velikim brzinama rada motora
(naglo ubrzanje), viši stepen
prenosa će biti uključen samo ako
to učini vozač na ručnom pilotiranom
menjaču. Povucite ručicu "+"
za uključivanje višeg
stepena prenosa.
Povucite ručicu "-"
za uključivanje nižeg
stepena prenosa.
-

Posle zaustavljanja vozila ili ako
je brzina smanjena (na primer

,
prilikom približavanja semaforu)
menjač će se automatski spuštati
do 1-og stepena prenosa.
-
n ije potrebno potpuno otpuštanje
papučice gasa pri promeni prenosa.
-
z ahtevi za promenu prenosa su
prihvaćeni jedino ako to dopušta
brzina rada motora.
-
i
z bezbednosnih razloga, zavisno
od režima motora, menjač može
automatski da uključuje niže
stepene prenosa.
Menjač i volan

49
BERLINGO-2-VU_SR_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_SR_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
STOP & START
stop & start motor postavlja na
čekanje - mod s To P - tokom faza
zastoja u saobraćaju (crveno svetlo,
gužve, ostalo...). Motor se automatski
pokreće - mod
s T
arT
- čim želite
krenuti. Ponovno pokretanje se obavlja
trenutno, brzo i tiho.
s

avršeno prilagođen gradskoj vožnji,
sistem
s top & s tart omogućava
smanjenje potrošnje goriva, emisija
zagađivača i nivoa buke pri nekretanju
vozila.
funkcionisanje
Prelaz motora u mod STo P
s

ignalna lampica "ECO" se
pali na instrument tabli, a
motor se stavi na čekanje
:
-

kod ručnog menjača
, na brzini
manjoj od 20 km/h, kada prebacite
ručicu menjača u ler, te kada
otpustite kvačilo,
-

kod ručnog pilotiranog menjača
sa 6 brzina

, na brzini manjoj od
8 km/h, kada pritisnete pedalu
kočnice ili kada prebacite ručicu
menjača u poziciju N.
a
ko je vaše vozilo njime opremljeno,
brojač vremena sabira trajanje
provedeno u režimu s T
o
P u toku
putovanja. o n se vraća na nulu kod
svakog davanja kontakta ključem.
Pri manevru parkiranja, kod
ručnog pilotiranog menjača
sa 6 brzina, mod s T
o
P je na
raspolaganju nekoliko sekundi koje
slede po prekidu vožnje unazad.
Mod s T
o
P ne menja funkcionalnost
vozila, poput recimo kočenja, servo
asistencije...
n
ikade nemojte da punite gorivo
kad je motor u modu s T
o
P

;
obavezno prekinite kontakt
ključem. Posebni slučajevi
: mod ST
o
P nije
na raspolaganju
Mod s T
o
P se ne aktivira kad :
-
su vozačeva vrata otvorena,
-

je sigurnosni pojas vozača
otkopčan,
-

brzina nije prešla 10 km/h od
zadnjeg pokretanja ključem,
-

to zahteva održavanje toplotne
udobnosti u kabini,
-

odmagljivanje je aktivirano,
-

to zahtevaju određene precizne
okolnosti (punjenje akumulatora,
temperatura motora, pomoć pri
kočenju, spoljašna temperatura...)
u cilju

obezbeđivanja kontrole
sistema.
U tom slučaju, signalna
lampica "ECO" trepti nekoliko
sekundi, a potom se gasi.
To funkcionisanje savršeno je
normalno.
SPREMAN ZA POKRET
3
Stop & Start

50
BERLINGO-2-VU_SR_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_SR_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Prelaz motora u mod STaRT
s

ignalna lampica "ECO"
se gasi i motor se ponovo
pokreće
:
-

kod ručnog menjača
, kada
pritisnete do kraja kvačilo,
-

kod pilotiranog ručnog menjača
sa 6 brzina

:
●

sa ručicom menjača na poziciji
A
ili M, kada otpustite pedalu
kočnice,
●

ili, sa ručicom menjača na
poziciji

N i otpuštenom pedalom
kočnice, kada prebacite ručicu
menjača na poziciju A ili M,
●

ili kada pređete na vožnju
unazad.
s

a ručnim menjačem u režimu s T
o
P,
u slučaju prelaska na drugu brzinu
bez potpunog pritiskanja kvačila, javlja
se signalna lampica ili poruka koja
vas navodi da jače pritisnete pedalu
kvačila da biste obezbedili ponovno
pokretanje. Posebni slučajevi
: automatsko
aktiviranje moda STa RT
r

adi sigurnosti ili udobnosti, režim
s

T
arT
se automatski uključuje kada :
-

otvorite vozačeva vrata,
-


otkopčate sigurnosni pojas vozača,
-


brzina vozila prelazi 25 km/h sa
ručnim menjačem ili 1

1 km/h sa
ručnim pilotiranim menjačem sa
6 brzina,
-

to zahtevaju određene precizne
okolnosti (punjenje akumulatora,
temperatura motora, pomoć pri
kočenju, regulisanje klimatizacije
vazduha...) u cilju

obezbeđivanja
kontrole sistema ili vozila.
U tom slučaju, signalna
lampica "ECO" trepti nekoliko
sekundi, a potom se gasi.
To funkcionisanje savršeno je
normalno.Isključivanje
U svako vreme, pritisnite
komandu "ECO OFF" kako
biste isključili sistem.
To se signalizira paljenjem lampice na
komandi, uz poruku na ekranu.
a

ko se isključenje vrši u režimu s T
o
P,
motor se odmah ponovo pokreće.
Stop & Start

51
BERLINGO-2-VU_SR_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_SR_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Ponovno uključivanje
Ponovo pritisnite komandu "ECO OFF".
s

istem je ponovo uključen ; to se
signalizira gašenjem lampice na
komandi i porukom na instrument tabli.
s

istem se automatski ponovo
uključuje kod svakog novog
pokretanja ključem.
nepravilnosti u radu
U slučaju neispravnosti
sistema, signalna lampica na
komandi "ECO OFF" trepti, a
zatim trajno svetli.
d

ajte da proveru obavi stručni servis ili
mreža C
i
T ro Ë n .
U slučaju nepravilnosti u režimu
s T
o
P,
moguće je da vozilo proklizava.
s vi
pokazivači na komandnoj tabli se
uključuju. U tom slučaju neophodno je
prekinuti kontakt, a zatim ga ponovo
pokrenuti ključem.
održavanje
Pre svake intervencije ispod
poklopca motora, isključite s top &
s

tart kako biste izbegli svaki rizik
od povređivanja vezan za automatsko
aktiviranje režima
s T
arT
.
Taj sistem zahteva akumulator
posebne tehnologije i karakteristika
(reference su na raspolaganju kod
stručni servis ili mreže C
i T ro Ë n ).
Montiranje akumulatora koji ne
preporučuje C
i T ro Ë n dovodi do rizika
neispravnog rada sistema.
Funkcija stručni servis
s top &
s

tart zahteva naprednu
tehnologiju.
s vaku intervenciju na
toj vrsti akumulatora mora se obaviti
isključivo u stručnom servisu ili mreži
C
i
T
ro Ë n .
SPREMAN ZA POKRET
3
Stop & Start

52
BERLINGO-2-VU_SR_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_SR_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Pravilno korišćenje prilikom zaustavljanja
Pravilno korišćenje prilikom startovanja
Pokazivač predgrevanja
kod dizel motora
a

ko je temperatura dovoljna,
pokazivač se pali na kraće
od sekunde, u tom slučaju
možete startovati bez
čekanja.
Po hladnom vremenu, sačekajte da
se ovaj pokazivač ugasi, a tek zatim
delujte na starter (položaj
k ontakt) sve
dok motor ne startuje. Pokazivač otvora
a

ko se on upali, neki od
otvora nije dobro zatvoren,
proverite !
Zaštita motora, menjača
U trenutku prekida kontakta, pustite da
motor radi još nekoliko sekundi, vreme
koje je potrebno da se turbokompresor
uspori.
n

emojte davati gas prilikom prekida
kontakta.
n

epotrebno je aktivirati neku brzinu
nakon parkiranja vozila.
STARTOVANJE I ZAUSTAVLJANJE
Položaj Rad i dodatna oprema.
d

a biste odblokirali upravljački sklop,
lagano pokrenite volan okretanjem
ključa, bez sile. U ovom položaju,
određena oprema može da radi i kada
je ključ u položaju rada.
Položaj Startovanje.
k

ontakt je uključen, motor radi,
otpustite ključ.
Položaj ST
o

P

: zaštita od krađe.
k

ontakt je prekinut. o krenite volan sve
dok se ne blokira upravljački sklop.
i

zvucite ključ.
Startovanje i zaustavljanje

53
BERLINGO-2-VU_SR_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_SR_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
PoMoĆ PRIlIKoM STaRTov anja na u SP onu
n

ačin rada
kada se pritisnu pedala kočnice
i kvačilo, čim otpustite kočnicu, imate
oko dve sekunde da startujete motor
bez upotrebe parkirne kočnice.
U fazi startovanja, funkcija se
automatski deaktivira sa smanjivanjem
pritiska na pedalu kočenja. Tokom ove
faze, moguće je primetiti buku tipičnu
za mehaničko otpuštanje kočnica, što
je pouzdan znak da vozilo kreće.
neispravnost u radu
Pomoć pri startovanju na nagibu
isključuje se u sledećim situacijama :
-

kada se otpusti pedala kvačila,
-


kada je parkirna kočnica zategnuta,
-


prilikom prekida rada motora,
-


prilikom gašenja motora.
k

ada dođe do kvara sistema,
pali se ova lampica praćena
zvučnim signalom i porukom
na ekranu.
o bratite se
mreži C
i T ro Ë n ili stručnom
servisu da biste proverili sistem.o
va funkcija (koja se takođe zove
HHC - Hill Holder Control), povezana
sa dinamičkom kontrolom stabilnosti,
olakšava polazak na usponu i aktivira
se u sledećim uslovima

:
-

vozilo mora da stoji u mestu, motor
da radi, a noga mora da bude na
pedali kočnice,
-


nagib mora da bude veći od 5%,
-


na uzbrdici, menjač mora da bude
u neutralnom položaju ili u nekoj
brzini, ali ne u položaju za vožnju
unazad,
-


na nizbrdici, menjač mora da bude
u položaju za vožnju unazad.
Pomoć za startovanje na uzbrdici
doprinosi udobnoj vožnji.

n
ije reč
o

sistemu za automatsko parkiranje
vozila, ni automatskoj parkirnoj kočnici.
SPREMAN ZA POKRET
3
Startovanje i zaustavljanje

54
BERLINGO-2-VU_SR_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_SR_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
nEKolIKo SavETa Z a vožnju
U svim slučajevima, poštujte putne
propise i budite oprezni kakvi god bili
saobraćajni uslovi.
Usmerite pažnju na saobraćaj, a
ruke
na volan da biste bili spremni da
reagujete u svakom trenutku i svakoj
prilici.
Tokom dužeg putovanja, toplo se
preporučuje da pravite pauzu na svaka
dva sata.
U slučaju nevremena, pažljivo vozite,
ranije kočite i povećajte bezbednosno
odstojanje.
vožnja po poplavljenom kolovozu
strogo se preporučuje da ne vozite po
poplavljenom kolovozu, jer to može
ozbiljn
o da ugrozi motor, menjač kao
i
električne sisteme vozila.
a
ko baš morate da prođete kroz
poplavljen put :
-
uverite se da dubina vode ne
prelazi 15 cm, vodeći računa i o
talasima koje bi mogli da naprave
drugi učesnici u saobraćaju,
-

isključite funkciju
s top & s tart,
-
vozite što je moguće sporije, a
da se ne zaustavite.

n e prelazite
brzinu od 10 km/h,
- ne zaustavljajte se i ne isključujte
motor
.
Pri izlasku iz poplavljenog kolovoza,
čim bezbednosni uslovi to dozvole,
lagano pritiskajte kočnicu nekoliko
puta da biste osušili diskove i kočione
pločice.
U slučaju da sumnjate na stanje
vozila, obratite se ovlašćenom servisu
C
i T ro Ë n ili serviseru stručni servis.
n
ikada nemojte da vozite sa
zategnutom parkirnom kočnicom -
o

pasnost od pregrevanja i
oštećenja kočionog sistema !
n

e parkirajte i ne pokrećite motor, dok
je vozilo zaustavljeno, u oblastima gde
supstance i zapaljive materije (suva
trava, uvelo lišće...) mogu da dođu u
kontakt sa vrelim izduvnim sistemom -
o
pasnost od požara !
n

ikada ne ostavljajte vozilo bez
nadzora, dok motor radi.
a
ko
morate da napustite vozilo, dok
motor radi, zategnite parkirnu kočnicu
i postavite menjač u ler brzinu ili u
položaj N ili P, u zavisnosti od tipa
menjača.
važno !
Startovanje i zaustavljanje