2017 CITROEN BERLINGO ELECTRIC Manual do condutor (in Portuguese)

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Alteração da
velocidade
de instrução
programadaParagem da função
Anomalia de funcionamento Anulação da velocidade de
instrução programada
Com o veículo parado, depois de
desligar o motor, nenhuma outra
velocidade será memorizada pelo
sistema.
Para memorizar uma velocidade
superior à precedente, tem duas
possibilidades:
-
Coloque o botão na posição
0 ou
desligar a ignição para parar tudo.
Utilização correcta
Sem utilizar o acelerador
-

Prima a tecla
SET +.
u

ma pressão breve aumenta de 1 km/h.
u

ma pressão contínua aumenta a
velocidade por etapas de 5
km/h.
Utilizando o acelerador
-
u ltrapasse a velocidade
memorizada até atingir a
velocidade pretendida,
-

Prima a tecla
SET + ou SET -.
Para memorizar uma velocidade
inferior à precedente:
-

Prima a tecla
SET -.
u

ma pressão breve aumenta de 1km/h.
u

ma pressão mantida aumenta a
velocidade por etapas de 5
km/h.
a velocidade programada é eliminada
e substituída por três traços. Consultar
a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada para verificação do
sistema. Aquando

da modificação da velocidade
programada por pressão contínua,
seja vigilante pois a velocidade pode
aumentar ou diminuir rapidamente.
n
ão utilize o regulador de velocidade
em estradas com piso escorregadio ou
em trânsito intenso.
e
m caso de forte descida, o regulador
de velocidade, não poderá impedir
o veículo de exceder a velocidade
programada.
O regulador não pode, em caso algum,
substituir o respeito das limitações de
velocidade e a vigilância do condutor.
É recomendável manter os pés juntos
aos pedais.
Para evitar qualquer incómodo sob os
pedais:
-
verifique o correcto posicionamento
do tapete e das respectivas
fixações ao piso,
-

nunca sobreponha vários tapetes
adicionais.
Comandos no volante
erGOnOMia e COnFOrtO
4

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a velocidade do veículo responde às
solicitações do pé do condutor até
ao ponto de resistência do pedal do
acelerador significando que se atingiu
a velocidade programada.
todavia, o empurrar do pedal para
além deste ponto de resistência
até ao fundo, permite ultrapassar a
velocidade programada. Para voltar à
utilização do limitador

, basta libertar
progressivamente a pressão no pedal
do acelerador e regressar a uma
velocidade inferior àquela programada.
As manipulações podem fazer-
se parado e com o motor em
funcionamento, ou com o veículo
em movimento.
e
ste limitador visualiza no bloco
de controlo o estado de selecção
da função e visualiza a velocidade
programada:LIMITAdOR dE VELOCIdAdE
"LIMIT"
Função seleccionada,
visualização do
símbolo "
l imitador de
velocidade".
Função neutralizada,
última velocidade
programada - OFF.
Função activada
Velocidade do veículo
superior,
a velocidade
programada
visualizada acende-se
de forma intermitente.
a

nomalia de
funcionamento
detectada,
OFF - os traços
acendem-se de
forma intermitente.
1.
s
elecção/
i
nterrupção do modo
limitador.
2.
d
iminuição do valor programado.
3.
a
umento do valor programado.
4.

Marcha/Pausa da limitação.
"É a velocidade que o condutor não
deseja ultrapassar".
e

sta selecção efectua-se com o motor
em funcionamento com o veículo parado
ou circulando.
a velocidade mínima


possível na programação é de 30

km/h.
Comandos no volante

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Selecção da funçãoProgramação de uma velocidadeActivação/Neutralização
Para memorizar uma velocidade
superior à precedente:
-

Prima a tecla
SET +.
uma pressão ligeira aumenta de 1 km/h.
uma pressão contínua aumenta a
velocidade por etapas de 5 km/h.
Para memorizar uma velocidade
inferior à precedente.
-

Prima a tecla
SET -.
u

ma pressão ligeira diminui de 1 km/h.
u

ma pressão contínua diminui a
velocidade por etapas de 5
km/h.
-

Coloque o botão na posição

LIMIT.
O limitador é seleccionado mas
ainda não fica activo. O ecrã indica
a última velocidade programada.
e
sta programação pode fazer-se sem
activar o limitador mas com o motor
ligado.
u
ma primeira pressão nesta tecla
activa o limitador, uma segunda
pressão neutraliza-o (OFF).
Comandos no volante
erGOnOMia e COnFOrtO
4

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Paragem da funçãoAnomalia de funcionamento
a velocidade programada é apagada e
substituída por três traços.
Consulte a rede C
itr OË n ou uma
oficina qualificada para verificação do
sistema.
Acendimento intermitente da velocidade
Utilização correcta
O limitador não pode em caso algum,
substituir o respeito das limitações de
velocidade e a vigilância do condutor.
Permaneça atento ao perfil da estrada
e às fortes acelerações e mantenha
um controlo perfeito do seu veículo.
Para evitar qualquer desconforto sob
os pedais:
-

esteja atento ao correcto
posicionamento do tapete e das
respectivas fixações ao piso,
-


nunca sobreponha vários tapetes
adicionais.
Ultrapassagem da velocidade
programada
uma pressão no pedal do acelerador
para ultrapassar a velocidade
programada será inoperante, excepto
se premir
fortemente no pedal
ultrapassando o ponto de resistência.
O limitador neutraliza-se
momentaneamente e a velocidade
programada acende-se de forma
intermitente e é emitido um sinal sonoro.
Para regressar à função limitador,
reduzir a sua velocidade a um ritmo
inferior à velocidade programada.
e

la acende-se de forma intermitente:
-

depois de forçar o ponto de
resistência do acelerador

,
-

quando o limitador não consegue
impedir o aumento da velocidade
do veículo devido ao perfil da
estrada ou em descida acentuada,
-


em caso de forte aceleração. -


Coloque o botão na posição
0 ou
desligue a ignição para parar o
sistema.
a última velocidade programada
permanece na memória.
Comandos no volante

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Berlingo-2-VU_pt_Chap04_Ergonomie_ed01-2015Berlingo-2-VU_pt_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
VENTILAR
os ventiladores laterais e
centrais,
débito de ar
os pés,
o pára-brisas e os pés,
o pára-brisas.
a distribuição do ar pode
ser modulada colocando
o comando nas posições
intermédias, indicadas por
"●".
Temperatura
Repartição do ar
a repartição do ar é determinada pelos
seguintes símbolos:
na zona vermelha, o ar
ambiente interior é aquecido. na zona azul, é libertado ar
fresco,
a força do ar emitido ao nível
dos difusores, varia de 1
para
o mais forte 4.
a posição
0
desliga-o.
Aquecimento
Ar condicionado manual
Para atingir um ar ambiente
confortável, ajuste este comando.
Comando posicionado:
erGOnOMia e COnFOrtO
4
Ventilar

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Berlingo-2-VU_pt_Chap04_Ergonomie_ed01-2015Berlingo-2-VU_pt_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Entrada de ar exterior
Recirculação do ar interiorAr condicionado A/C
O díodo do botão está
apagado.
e sta posição deve
ser privilegiada.
Prima uma vez o botão para
activar o funcionamento do
ar condicionado, o díodo
acende-se. Prima novamente
para interromper a função e
apagar o díodo.
O ar condicionado apenas funciona se
o débito de ar for 0. O ar condicionado apenas está
operacional quando o motor se
encontra em funcionamento.
O díodo do botão está
apagado.
a

recirculação
isola momentaneamente
o habitáculo dos odores e
fumos do exterior.
u

tilizada com a regulação do ar
emitido (de 1
a 4), a recirculação
permite atingir mais rapidamente um
ar ambiente confortável, regulando o
calor e o frio.
e

sta posição apenas deve ser
temporária.
tendo atingido um ar
ambiente confortável, regresse à
posição de ar exterior

, uma vez
que permite a renovação do ar no
habitáculo e evita o embaciamento. É
a utilização a privilegiar.
Ventilar

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Berlingo-2-VU_pt_Chap04_Ergonomie_ed01-2015Berlingo-2-VU_pt_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Utilização correcta
Para arrefecer ou aquecer ao máximo
o habitáculo, é possível ultrapassar os
valores de 15 rodando até apresentar
l

O ou de 27 rodando até apresentar H i .
a

o entrar no veículo, a temperatura
no interior pode ser bastante mais fria
(ou mais quente) que a temperatura
de conforto. Não vale a pena modificar
o valor apresentado para atingir
rapidamente o conforto pretendido. O
sistema utilizará os seus desempenhos
máximos para atingir o valor de
conforto estabelecido.
AR CON d ICIONA d O AUTOMÁTICO
Funcionamento automático
Programa conforto AUTO
É o modo normal de utilização do
sistema de ar condicionado. Valor de conforto do lado do
condutor ou do passageiro
O valor indicado no ecrã corresponde
a um nível de conforto e não a uma
temperatura em graus Celsius ou
Fahrenheit.
r

ode este comando para a
esquerda ou para a direita
para diminuir ou aumentar o
valor. u ma regulação para
o valor 21 permite obter um
conforto ideal. n o entanto, consoante
as necessidades, é normal uma
regulação entre 18 e 24.
n

ão tape o sensor de
luminosidade, situado no painel
de bordo.
a

o premir este botão, é
apresentado o símbolo AUTO.
Consoante o valor de conforto
escolhido, o sistema gera
a distribuição, o caudal e
a entrada do ar, de forma a garantir
o conforto e uma circulação de ar
suficientes no habitáculo. Não necessita
de realizar qualquer outra intervenção.
Com o motor frio, para evitar uma difusão
demasiado elevada de ar frio, o difusor
de ar apenas atingirá progressivamente
o respectivo nível ideal.
Para o seu conforto entre dois
arranques do veículo, as regulações
são conservadas.
a função automática deixará de ser
mantida se alterar uma regulação
manualmente (

aut
O é eliminado).
REGULAÇÃO SEPARAdA d O CON d UTOR E PASSAGEIRO
erGOnOMia e COnFOrtO
4
Ventilar

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Berlingo-2-VU_pt_Chap04_Ergonomie_ed01-2015Berlingo-2-VU_pt_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Funcionamento manual
Pode, consoante a sua preferência,
fazer uma escolha diferente da proposta
pelo sistema, modificando uma
regulação.
a
s outras funções serão
sempre automaticamente geradas.
Premir uma vez o botão AUTO permite
regressar ao funcionamento automático.
distribuição do ar
Pressões sucessivas neste
botão permitem orientar o
débito para:
-

o pára-brisas,
-


o pára-brisas e os pés,
-


os pés,
-


os ventiladores laterais, os
ventiladores centrais e os pés,
-


os ventiladores laterais e os
ventiladores centrais.
d
ébito de ar
Prima o botão da hélice
pequena para diminuir o
débito ou da hélice grande
para aumentar o débito.
no ecrã, as pás do ventilador enchem-se quando se aumenta o débito.
Início/Paragem do ar
condicionado
Prima este botão, o símbolo
A/C é apresentado e o ar
condicionado é activado.
d
esactivação do sistema
Prima o botão da hélice
pequena do débito de ar
até que o símbolo da hélice
desapareça do ecrã.
e

sta acção desactiva todas
as funções do sistema, com a
excepção da recirculação do ar
e do desembaciamento do óculo
traseiro (se o seu veículo tiver este
equipamento).
a sua regulação de
conforto já não é mantida e apaga-se. Entrada de ar exterior/
Recirculação de ar interior
Prima neste botão para
recircular o ar no interior

. É
apresentado o símbolo da
recirculação.
Para o seu conforto, evite
permanecer na posição de
desactivação.
u ma nova
acção no botão da hélice
grande ou no botão AUTO
reactiva o sistema com os valores
anteriores à desactivação.a recirculação isola o habitáculo dos
odores e dos fumos exteriores.
e vite
o funcionamento prolongado em
recirculação do ar interior (risco de
névoas, odores e humidade).
Prima novamente este botão para
activar a entrada do ar exterior.
u

ma nova pressão neste botão
permite parar a refrigeração do ar.
a saída de ventilação, localizada
no porta-luvas, difunde ar fresco
(se o ar condicionado for activado)
independentemente da solicitação
de temperatura no habitáculo e da
temperatura exterior

.
Ventilar