2017 CITROEN BERLINGO ELECTRIC Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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LIVELLI
Sostituzione
da effettuare tassativamente
rispettando gli intervalli previsti
conformemente con il programma
di manutenzione del costruttore.
Consultare le prescrizioni presso la
rete C
i TR o ËN.
Prima del riempimento, estrarre l'astina
manuale.
Controllare il livello dopo il riempimento
(non superare mai il livello massimo).
Riavvitare il tappo del carter prima di
richiudere il cofano motore.
Livello del liquido dei freni
La sostituzione deve essere effettuata
rispettando tassativamente gli intervalli
previsti, secondo il programma di
manutenzione del costruttore.
Utilizzare i fluidi raccomandati dal
costruttore e conformi alle norme
do

T4.
i

l livello deve trovarsi tra i riferimenti
M
i N i e M a X i ubicati sul serbatoio.
La necessità di effettuare frequenti
rabbocchi indica un'anomalia da far
controllare al più presto presso la
rete C
i TR o ËN o presso un riparatore
qualificato.
Spie
se si deve smontare / rimontare la
copertura del motore, maneggiarla
con precauzione per non danneggiare
le mollette di fissaggio.
Livello d'olio
si raccomanda di effettuare questo
controllo ogni 5000 km e di rabboccare
tra due intervalli di manutenzione, se
necessario.
i

l controllo deve essere effettuato con
la vettura in piano e a motore freddo,
utilizzando l'astina manuale.
Astina manuale
Scelta del grado di viscosità
i

n ogni caso l'olio scelto dovrà
rispondere alle esigenze
conformemente con il piano di
manutenzione del costruttore.
s
i tratta di operazioni abituali
destinate a mantenere il veicolo
in buono stato di funzionamento.
Consultare le prescrizioni presso la
rete C i TR o ËN o riportate nel libretto di
manutenzione e di garanzia contenuto
nella busta portadocumenti di bordo.
La verifica mediante le spie sul
quadro strumenti è trattata al
capitolo 3, parte "Posto di guida".
s
ull'astina manuale di
livello sono presenti
2
tacche :
A = maxi.
s

e si supera questo
riferimento, rivolgersi alla
rete C
i TR o ËN o ad un
riparatore qualificato.
B = mini.
Non scendere mai al di
sotto di questo riferimento.
Per preservare l'affidabilità
dei motori e dei dispositivi
antinquinamento, è vietato
usare additivi nell'olio
motore.
VERiFiCHE
7
Livelli

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Livello del liquido di
raffreddamento
utilizzare solo il liquido raccomandato
dal costruttore, altrimenti si rischia di
danneggiare gravemente il motore.
Quando il motore è caldo,
la temperatura del liquido di
raf
freddamento è regolata
dall'elettroventola. Poiché
l'elettroventola può funzionare con
la chiave disinserita e il circuito di
raffreddamento è pressurizzato,
attendere almeno un'ora dopo lo
spegnimento del motore prima di
effettuare qualsiasi intervento.
Per evitare ustioni, allentare il tappo
di 1/4
di giro per far scendere la
pressione. Quando la pressione è
scesa, togliere il tappo e ripristinare
il livello aggiungendo del liquido di
raffreddamento.
La necessità di effettuare frequenti
rabbocchi indica un'anomalia da far
controllare al più presto dalla rete
C
i TR o ËN.
Livello del liquido del
servosterzo
Con il veicolo in piano e a motore
freddo, svitare il tappo e controllare il
livello che deve trovarsi tra i riferimenti
Mi N i e M a X i . Per rigenerare il filtro, si consiglia
di viaggiare non appena possibile,
quando le condizioni del traffico lo
consentono, ad una velocità di 60
km/h
o superiore, per almeno cinque minuti
(fino alla scomparsa del messaggio e
allo spegnimento della spia servizio).
Durante la rigenerazione del filtro
antiparticolato si potrebbero avvertire
rumorosità provenienti dai relais situati
nel cruscotto.
s

e il messaggio rimane visualizzato
e se la spia
s ervice resta accesa,
rivolgersi alla rete C
i TR o ËN o ad un
riparatore qualificato.
Rabbocco
i

l livello deve trovarsi tra i riferimenti
M
i
N
i
e M
a
X
i
situati sul vaso
d'espansione.
s
e il rabbocco è
superiore ad 1

litro, far controllare il
circuito dalla rete C
i
TR
o
ËN o da un
riparatore qualificato.
Livello del liquido del
lavacristallo e del lavafari
Per una pulizia ottimale e per la
massima sicurezza, utilizzare
unicamente prodotti della gamma
C
i TR o ËN.
Per garantire una pulizia ottimale ed
evitare il gelo, non utilizzare acqua per
il rabbocco o la sostituzione di questo
liquido.
Capacità del serbatoio del lavacristallo:
circa 3
litri.
s

e il veicolo è dotato di lavaproiettori,
la capienza del serbatoio è di 6
litri.
Livello di additivo del
gasolio (Diesel con filtro
antiparticolato)
Rabbocco
i
l rabbocco di questo additivo deve
essere tassativamente ed al più presto
effettuato dalla rete C
i TR o ËN o da un
riparatore qualificato.
Prodotti esausti
Evitare il contatto prolungato tra l'olio
usato e la pelle.
i

l liquido dei freni è nocivo e molto
corrosivo.
Non gettare olio motore, liquido dei
freni o liquido di raffreddamento
esausti nelle fognature o per terra,
ma solo negli specifici contenitori
disponibili presso la rete C
i TR o ËN.
i

l livello minimo di questo additivo è
indicato dall'accensione della spia
servizio, accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul
display.
Quando si presenta a motore avviato
è dovuto ad un principio di saturazione
del filtro antiparticolato (condizioni di
guida di tipo urbano estremamente
prolungate: velocità ridotta,
imbottigliamenti protratti nel tempo, ...).
Livelli

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CONTROLLI
Filtro a carboni attivi e filtro
abitacolo
uno sportellino d'accesso permette di
sostituire i filtri.
Il filtro a carboni consente di filtrare
le polveri in maniera continua e con
ottime prestazioni.
Se il filtro dell'abitacolo è sporco, può
deteriorare le prestazioni del sistema
dell'aria climatizzata e creare odori
sgradevoli.
Consigliamo di preferire un filtro
abitacolo combinato che, grazie
al secondo filtro attivo specifico,
contribuisce a purificare l'aria respirata
dai passeggeri e a mantenere pulito
l'abitacolo (riduzione di sintomatologie
allergiche, di cattivi odori e depositi di
grasso).
Batteria
Con l'avvicinarsi del periodo estivo o
invernale, far controllare la batteria
presso la rete C
i TR o ËN o presso un
riparatore qualificato.
Pastiglie dei freni
L'usura dei freni dipende dallo stile di guida,
in particolare per le vetture utilizzate in città,
per brevi tragitti. Può essere necessario far
controllare lo stato dei freni anche al di fuori
delle manutenzioni del veicolo.
a meno che non si tratti di una perdita nel


circuito, un abbassamento del liquido dei
freni indica un'usura delle pastiglie dei freni.
Stato di usura dei dischi /
tamburi dei freni
Per qualsiasi informazione relativa al
controllo dello stato di usura dei dischi /
tamburi dei freni, rivolgersi alla rete
C
i TR o ËN.
Freno di stazionamento
se si nota un'eccessiva corsa del
freno di stazionamento o una perdita
di efficacia del sistema frenante, è
necessaria una regolazione anche tra
due manutenzioni.
Far verificare il sistema presso la rete
CITROËN o un riparatore qualificato. Consultare il libretto di manutenzione e
di garanzia per conoscere la periodicità
di sostituzione di questi elementi.
a seconda dell'ambiente (atmosfera
polverosa, ecc.) e dell'utiliz
zo
del veicolo (guida in città, ecc.),
raddoppiare se necessario il numero di
sostituzioni.
VERiFiCHE
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Controlli

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Corretto utilizzo
utilizzare solo prodotti raccomandati
da C i TR o ËN o prodotti che abbiano le
stesse qualità e caratteristiche.
Per ottimizzare il funzionamento di
organi importanti come il circuito di
frenata, C
i TR o ËN seleziona e propone
prodotti specifici.
Spurgo dell'acqua contenuta nel
filtro del gasolio Cambio manuale
Far controllare il livello secondo il
programma di manutenzione del
costruttore.
Per non danneggiare gli organi
elettrici, è assolutamente vietato
il lavaggio ad alta pressione del
vano motore.
d

opo un lavaggio del veicolo, sui dischi
e sulle piastre dei freni potrebbero
formarsi umidità o brina (in inverno) :
pertanto, l'efficacia della frenata
potrebbe diminuire.
d are leggeri colpi
al pedale del freno per asciugare i freni
ed eliminare la brina.
se questa spia si accende, effettuare
lo spurgo del filtro. Altrimenti
effettuare lo spurgo regolarmente ad
ogni cambio dell'olio.
Per eliminare l'acqua, svitare la vite di
spurgo situata sul filtro.
Far defluire completamente l'acqua nel
tubo trasparente quindi riavvitare la
vite di spurgo.Filtro antiparticolato (Diesel)
La manutenzione del filtro
antiparticolato deve tassativamente
essere effettuata presso la rete
C
i TR o ËN.
a

ccelerando dopo una guida
prolungata del veicolo a bassissima
velocità o al regime minimo, si possono
notare emissioni di vapore acqueo
dal tubo di scarico. Queste emissioni
non influiscono sul comportamento del
veicolo e sull'ambiente.
Filtro dell'olio
sostituire periodicamente la cartuccia
secondo le raccomandazioni del
programma di manutenzione del
costruttore.
i

motori H d i si avvalgono di una
tecnologia avanzata. Gli interventi
necessitano di una qualifica
particolare che la rete C
i TR o ËN è in
grado di garantire.
s

econdo il Paese di commercializzazione.
Controlli

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RIEMPIMENTO DEL SERBATOIO
Livello minimo carburante
Rifornimento
i

l rifornimento di carburante deve
avvenire a motore spento.
-
a prire lo sportellino del serbatoio.
-
i nserire la chiave e girare di un
quarto di giro.
-

T
ogliere il tappo ed agganciarlo alla
staffa collocata sulla parte interna
dello sportellino.


d urante il rifornimento, quando
lo sportello del serbatoio di
carburante è aperto, controllare
che nessuno cerchi di aprire la
porta laterale scorrevole.
Quando il livello minimo del
serbatoio viene raggiunto,
questa spia luminosa si
accende.
Quando la spia si accende per la prima
volta, rimangono 8

litri circa, secondo lo
stile di guida e la motorizzazione.
Effettuare tassativamente un rifornimento
di carburante per evitare la panne.
Per non rischiare di danneggiare i
sistemi di antinquinamento e d'iniezione,
evitare che nel serbatoio rimanga poco
carburante.Carburante utilizzato per i
motori benzina
un'etichetta incollata all'interno dello
sportellin o ricorda il tipo di carburante
da utilizzare.
i

l rabbocco di carburante deve
superare i 5
litri per essere preso
in considerazione dalla sonda del
carburante.
L'apertura del tappo può causare
una rumorosità legata all'aspirazione
dell'aria. Tale depressione,
assolutamente normale, è provocata
dalla tenuta del circuito del carburante.
Quando si effettua il pieno, non
superare il terzo scatto della pistola
di rifornimento, altrimenti potrebbero
verificarsi dei malfunzionamenti.
La capacità del serbatoio è di circa
60
litri.
-
d opo aver riempito il serbatoio,
bloccare il tappo e richiudere lo
sportellino.
i
motori benzina sono compatibili
con i biocarburanti benzina di tipo
E10 (contenenti il 10% di etanolo),
conformi alle norme europee EN 228 e
EN 15376.
i
carburanti di tipo E85 (contenenti
fino all'85% di etanolo) sono
esclusivamente riservati ai veicoli
commercializzati per questo tipo di
carburante (veicoli BioFlex). La qualità
di etanolo deve rispettare la norma
europea EN 15293.
VERiFiCHE
7
Carburante

DIESEL
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CIRCUITO DEL CARBURANTE
DISA

TTIVATO
il lampeggiamento di questa
spia è accompagnato da un
messaggio sul display
.
Verificare l'assenza di odore e di
perdite di carburante all'esterno del
veicolo e ripristinare l'afflusso:
-

interrompere il contatto (posizione s

T
o

P),
-

estrarre la chiave di contatto,
-


reinserire la chiave di contatto,
-


inserire il contatto ed avviare il
motore.
POMPA DI REINNESCO D IESEL
attenersi alla rubrica 7, parte
"V ano motore".
Carburante utilizzato per i
motori Diesel
i motori diesel sono compatibili con i
biocarburanti conformi agli standard
europei attuali e futuri (gasolio che
rispetta la norma EN 590
miscelato
con un biocarburante che rispetta la
norma EN 14214) che possono essere
distribuiti dalle stazioni di servizio
(possibilità di integrarvi fino al 7% di
Estere Metilico di
a

cido Grasso).
L'utilizzo del biocarburante B30
è
possibile su alcuni motori
d iesel.
Tuttavia, questo utilizzo, anche se
occasionale, necessita l'applicazione
rigorosa delle condizioni particolari
di manutenzione. Rivolgersi alla
rete C
i TR o ËN o ad un riparatore
qualificato.
L’utilizzo di qualsiasi altro tipo di (bio)
carburante (oli vegetali o animali
puri o diluiti, nafta ad uso domestico,
ecc.) è rigorosamente vietato (rischi
di danneggiamenti del motore e del
circuito del carburante).i n caso di mancanza di carburante, è
necessario reinnescare il circuito.
-

Riempire il serbatoio di carburante
con almeno cinque litri di gasolio.
-

a zionare la pompa manuale di
reinnesco, situata nel vano motore
sotto al coperchietto di protezione.
-
a zionare il motorino d'avviamento,
fino all'avviamento del motore.i n caso di urto violento, un dispositivo
interrompe automaticamente l'afflusso
di carburante verso il motore.
Carburante

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BLUEHDI
ADDITIVO A D B LUE
®
La tecnologia
L'adBlue® è la Marca commerciale
della soluzione necessaria al
funzionamento dell'
s CR.
i
veicoli BlueH d i sono equipaggiati
di un serbatoio specifico dell'AdBlue
®
della capacità di 17

litri.
È dotato di un bocchettone situato a
sinistra del tappo del serbatoio del
carburante e chiuso da un tappo blu.
i

l riempimento del serbatoio
a

dBlue
®
potrà essere effettuato con bidoni da
5

o 10

litri o con flaconi da 1,89

litri o
ancora durante una sosta alla stazione
di servizio, equipaggiata di pompa
di rifornimento specifica AdBlue
® per
veicoli leggeri.
Il BlueHDi ha l'obiettivo di ridurre fino
al 90% le emissioni di N
o
x (ossidi
d'azoto) nell'aria grazie ad un sistema
che permette di trasformare i N
o
x
in vapore acqueo e in azoto in un
catalizzatore dedicato, l'
s
CR (
s
elected
Catalytic Reduction).
Questo obiettivo risponde alle norme
d'emissione "Euro" adottate dall'
u
nione
Europea, in vista della limitazione
delle emissioni inquinanti dei motori a
combustione.
La generazione dei motori BlueH
d
i
permette di rispettare la norma
europea "Euro 6" mediante un
serbatoio destinato a ricevere l'
a
dBlue
®
per il trattamento dei gas di scarico.
a

ll'occorrenza questa operazione
potrà essere effettuata al primo
passaggio del veicolo presso
un'officina della rete CITROËN o
presso un riparatore qualificato.
a

ttenzione, le pompe di rifornimento
ad erogazione elevata, adatte
esclusivamente ai serbatoi dei
cambio e degli autocarri, presenti in
alcune stazioni di servizio, non sono
adatte alle autovetture, nè ai veicoli
commerciali leggeri (furgoni).
Non utilizzare mai queste pompe di
rifornimento.
VERiFiCHE
7
additivo adBlue®

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Per un corretto utilizzo
Quando la riserva del liquido
a

dBlue
® contenuto nel serbatoio
è sufficiente, non appare alcuna
informazione.
Tuttavia, non appena la riserva
contenuta nel serbatoio raggiunge
la soglia di 2
400 km (1 500 miglia)
rimanente da percorrere, si verrà
avvertiti da vari segnali temporanei
(spia, messaggio, segnale sonoro)
che s'intensificheranno man mano che
aumenta il chilometraggio percorso,
fino a diventare fissi.
Man mano che si percorrono
chilometri, la riserva diminuisce, gli
allarmi s'intensificano ed il messaggio
diventa fissa.
Quando il serbatoio dell'
a dBlue
®
è vuoto, il riavviamento diventa
impossibile.
s

i consiglia vivamente di non attendere
gli allarmi successivi per effettuare
il rabbocco di additivo
a

dBlue
® e di
effettuarlo al più presto.
Riempimento del serbatoio
dell'additivo
Per i veicoli leggeri, i bidoni da 5

o
10

litri ed i flaconi da 1,89

litri, sono
commercializzati dalla rete C
i
TR
o
ËN,
in attesa che siano equipaggiati di
pompe di rifornimento di
a

dBlue
®.
s

e si intende effettuare da soli il
riempimento del serbatoio
a

dBlue
®,
accertarsi di disporre di un tubo di
riempimento adatto, fornito o non con
il bidone.
additivo adBlue®