2017 Abarth 500 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

PIANO DI MANUTENZIONE PROGRAMMATA
I controlli riportati nel Piano di Manutenzione Programmata, una volta raggiunti i 150.000 km/10 anni, devono essere ripetuti
ciclicamente a ripartire dal primo intervallo, rispettando così le stesse cadenze precedentemente eseguite.
Migliaia di chilometri 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Anni 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Controllo condizioni/usura pneumatici ed eventuale
regolazione pressione; controllo condizioni/scadenza
ricarica kit "Fix&Go Automatic" (ove presente)
Controllo funzionamento impianto di illuminazione (fari,
indicatori di direzione, emergenza, vano bagagli, abitacolo,
vano portaoggetti, spie quadro strumenti, ecc.)
Controllo ed eventuale ripristino livello liquidi vano motore
(1)
Controllo emissioni/fumosità gas di scarico
Controllo, mediante presa di diagnosi, funzionalità sistemi
alimentazione/controllo motore, emissioni e, ove presente,
degrado olio motore
Controllo visivo condizioni e integrità: esterno carrozzeria,
protettivo sotto scocca, tratti rigidi e flessibili delle
tubazioni (scarico, alimentazione combustibile, freni),
elementi in gomma (cuffie, manicotti, boccole, ecc...)
Controllo posizionamento/usura spazzole tergicristallo
anteriore e tergilunotto posteriore (ove presente)
(1) Eventuali rabbocchi devono essere effettuati con i liquidi indicati sulla documentazione di bordo e solo dopo aver riscontrato l'integrità dell'impianto
119

Migliaia di chilometri 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Anni 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Controllo funzionamento impianto tergi lavacristalli ed
eventuale regolazione spruzzatori
Controllo stato pulizia serrature cofano motore e baule,
pulizia e lubrificazione leverismi
Controllo funzionalità capote in apertura e chiusura,
controllo delle guarnizioni di tenuta e lubrificazione delle
guide laterali di scorrimento telo (solo versione 595C)
Controllo ed eventuale regolazione corsa leva freno a
mano
Controllo visivo condizioni ed usura pattini freni a disco
anteriori e posteriori e funzionamento segnalatore usura
pattini (ove presente)
Controllo visivo condizioni cinghia/e comando accessori
Controllo tensionamento ed eventuale regolazione
cinghia/e comando accessori
Controllo visivo condizioni cinghia dentata comando
distribuzione
Controllo livello olio sistema di attuazione cambio
sequenziale robotizzato (2)
(2) Solo per vetture circolanti in Paesi con condizioni climatiche particolarmente severe (climi freddi)
120
MANUTENZIONE E CURA

Migliaia di chilometri 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Anni 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Controllo ed eventuale ripristino precarico del differenziale
autobloccante (ove presente) (3)
Sostituzione olio cambio equipaggiato con differenziale
autobloccante (ove presente)(3) (4)
Sostituzione olio motore e filtro olio
Sostituzione candele di accensione (5)
Sostituzione cinghia dentata comando distribuzione(6)
(3) Si raccomanda di eseguire questa operazione immediatamente dopo ciascuna occasione in cui si è sottoposto il mezzo ad utilizzo gravoso
(4) La prima sostituzione dell’olio cambio è da effettuarsi tassativamente al raggiungimento dei primi 10.000 km di percorrenza, indipendentemente dal tempo
trascorso
(5) Al fine di garantire la corretta funzionalità ed evitare seri danni al motore, risulta fondamentale: utilizzare esclusivamente candele specificatamente certificate
motore 1.4 TB BZ Abarth, dello stesso tipo e della stessa marca (vedere quanto descritto al paragrafo "Motore"); rispettare rigorosamente l'intervallo di
sostituzione candele previsto nel Piano di Manutenzione Programmata; per la sostituzione delle candele si consiglia di rivolgersi alla Rete Assistenziale Abarth.
(6) Zone non polverose: percorrenza chilometrica massima consigliata 120.000 km. Indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la cinghia deve essere
sostituita ogni 6 anni. Zone polverose e/o utilizzo gravoso (climi freddi, uso urbano, lunghe permanenze al minimo): percorrenza chilometrica massima consigliata
60.000 km. Indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la cinghia deve essere sostituita ogni 4 anni.
121

Migliaia di chilometri 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Anni 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Sostituzione cinghia/e comando accessori(6)
Sostituzione cartuccia filtro aria (7)
Sostituzione liquido freni(8)
Sostituzione filtro abitacolo (7) (O) (●)
(6) Zone non polverose: percorrenza chilometrica massima consigliata 120.000 km. Indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la cinghia deve essere
sostituita ogni 6 anni. Zone polverose e/o utilizzo gravoso (climi freddi, uso urbano, lunghe permanenze al minimo): percorrenza chilometrica massima consigliata
60.000 km. Indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la cinghia deve essere sostituita ogni 4 anni.
(7) In caso di utilizzo della vettura in zone polverose si raccomanda di sostituire il filtro ogni 15.000 km
(8) La sostituzione del liquido freni è da effettuarsi ogni due anni indipendentemente dalla percorrenza chilometrica.
(O) Interventi raccomandati
(●) Interventi obbligatori
122
MANUTENZIONE E CURA

CONTROLLI
PERIODICI
Ogni 1.000 km o prima di lunghi viaggi
controllare ed eventualmente
ripristinare:
livello liquido di raffreddamento
motore;
livello liquido freni;
livello liquido lavacristallo;
pressione e condizione degli
pneumatici;
funzionamento impianto di
illuminazione (fari, indicatori di direzione,
emergenza, ecc.);
funzionamento impianto tergi/
lavacristallo e posizionamento/usura
spazzole tergicristallo/tergilunotto.
Ogni 3.000 km controllare ed
eventualmente ripristinare: livello olio
motore.
Si consiglia l’uso dei prodotti della
PETRONAS LUBRICANTS, studiati e
realizzati espressamente per le vetture
Abarth (vedere la tabella “Rifornimenti”
nel capitolo “Dati tecnici”).
UTILIZZO GRAVOSO
DELLA VETTURA
Nel caso la vettura sia utilizzata
prevalentemente in una delle seguenti
condizioni:
in caso di utilizzo impegnativo della
vettura, ad esempio utilizzandola in
pista;
traino di rimorchio o roulotte;
strade polverose;
tragitti brevi (meno di 7-8 km) e
ripetuti e con temperatura esterna sotto
zero;
motore che gira frequentemente al
minimo o guida su lunghe distanze
a bassa velocità oppure in caso di
lunga inattività;
è necessario effettuare le seguenti
verifiche più frequentemente di quanto
indicato nel Piano di Manutenzione
Programmata:
controllo condizioni e usura pattini
freni a disco anteriori;
controllo stato pulizia serrature
cofano motore e baule, pulizia e
lubrificazione leverismi;
controllo visivo condizioni: motore,
cambio, trasmissione, tratti rigidi e
flessibili delle tubazioni (scarico -
alimentazione combustibile - freni)
elementi in gomma (cuffie - manicotti -
boccole ecc.);
controllo stato di carica e livello
liquido batteria (elettrolito);
controllo visivo condizioni cinghie
comandi accessori;
controllo ed eventuale sostituzione
olio motore e filtro olio;
controllo ed eventuale sostituzione
filtro antipolline;
controllo ed eventuale sostituzione
filtro aria.
123

VERIFICA DEI LIVELLI
30)
29) 136) 137).
Versioni 135CV, 145CV e 160CV
1. Bocchetta riempimento olio motore 2. Astina controllo livello olio motore 3. Liquido raffreddamento motore 4. Liquido lavacristallo 5. Liquido freni
6. Batteria
109AB0A0353C
124
MANUTENZIONE E CURA

Versioni 165CV e 180CV
1. Bocchetta riempimento olio motore 2. Astina controllo livello olio motore 3. Liquido raffreddamento motore 4. Liquido lavacristallo 5. Liquido freni
6. Batteria
110AB0A0349C
125

OLIO MOTORE
31)
2)
Il controllo del livello dell’olio deve
essere effettuato, con vettura in piano,
alcuni minuti (circa 5) dopo l’arresto
del motore.
Sfilare l'asta di controllo livello olio
motore 2 fig. 109 oppure fig.
110, pulirla con un panno che non lasci
tracce, ed inserirla nuovamente. Sfilarla
una seconda volta e verificare che il
livello olio motore sia compreso fra
i riferimenti MIN e MAX ricavati sull'asta
stessa.
L’intervallo tra MIN e MAX corrisponde
a circa 1 litro di olio.
Se il livello dell’olio è vicino o addirittura
sotto il riferimento MIN, aggiungere
olio attraverso il bocchettone di
riempimento 1 fig. 109 oppure fig. 110,
fino a raggiungere il riferimento MAX.
Il livello dell’olio non deve mai superare
il riferimento MAX.
Consumo olio motore
Indicativamente il consumo massimo di
olio motore è di 400 grammi ogni
1000 km.Nel primo periodo d’uso della vettura il
motore è in fase di assestamento,
pertanto i consumi di olio motore
possono essere considerati stabilizzati
solo dopo aver percorso i primi 5000
÷ 6000 km.
AVVERTENZA Il consumo dell’olio
dipende dal modo di guida e
dalle condizioni di impiego della vettura.
AVVERTENZA Dopo aver aggiunto o
sostituito l’olio, prima di verificarne
il livello, fare girare il motore per alcuni
secondi ed attendere qualche minuto
dopo l’arresto.
LIQUIDO
RAFFREDDAMENTO
MOTORE
Il livello del liquido deve essere
controllato a motore freddo e deve
essere compreso tra i riferimenti MIN e
MAX visibili sulla vaschetta.
Se il livello è insufficiente svitare il tappo
3 fig. 109 oppure fig. 110 della
vaschetta e versare il liquido descritto
nel capitolo "Dati tecnici".
32)
138)
LIQUIDO
LAVACRISTALLO/
LAVALUNOTTO
Controllare il livello del liquido attraverso
il serbatoio.
Se il liquido è insufficiente, sollevare il
tappo 4 fig. 109 oppure fig. 110 della
vaschetta e versare il liquido descritto
nel capitolo "Dati tecnici".
Dopo aver effettuato il rabbocco
chiudere il tappo 4, assicurandosi che
sia correttamente bloccato.
LIQUIDO FRENI
Controllare che il liquido sia al livello
massimo (il livello del liquido non deve
comunque mai superare il riferimento
MAX).
Se il livello del liquido nel serbatoio è
insufficiente, svitare il tappo 5 fig. 109
oppure fig. 110 della vaschetta e
versare il liquido descritto nel capitolo
"Dati tecnici".
140) 141)
33)
AVVERTENZA Pulire accuratamente il
tappo del serbatoio5elasuperficie
circostante.
All'apertura del tappo prestare la
massima attenzione affinché eventuali
impurità non entrino nel serbatoio.
126
MANUTENZIONE E CURA