2017.75 OPEL INSIGNIA BREAK Instrukcja obsługi (in Polish)

Pielęgnacja samochodu287NrObwód39–40Blokada kierownicy41–42–43Podgrzewane koło kierownicy44Poziomowanie reflektorów45–46Moduł sterujący silnika47–48Przetwornik DC/DC / kratka
nawiewu powietrza / E-Boost49Moduł sterujący tylnych drzwi50–51–52–53–54–55–56Rozrusznik57–58–59Lewy reflektor (LED)NrObwód60Wentylator chłodnicy61–62–63–64–65Ogrzewanie, wentylacja i klima‐
tyzacja66–67–68–69Prawe światło drogowe (haloge‐
nowe) / prawy reflektor (LED)70Lewe światło drogowe (haloge‐
nowe)71–72Rozrusznik73–74Moduł sterujący skrzyni biegów75Moduł sterujący silnika76Układ ograniczania emisji spalin77–78Sygnał dźwiękowyNrObwód79Układ wycieraczek80–81Moduł sterujący silnika82–83Cewka zapłonowa84Cewka zapłonowa85Zespół napędowy86–87Podgrzewanie paliwa w silnikach
wysokoprężnych88Przysłona układu wlotu powie‐
trza89–90–91–92Pompa płynu podgrzanego93Układ elektronicznego kluczyka94–95Pompa płynu chłodzącego96Podgrzewanie paliwa w silnikach
wysokoprężnych97–

288Pielęgnacja samochoduNrObwód98–99Pompa płynu chłodzącego
Po wymianie przepalonych
bezpieczników zamknąć pokrywę
skrzynki bezpieczników i docisnąć w
celu zablokowania.
W przypadku nieprawidłowego
zamknięcia skrzynki bezpieczników,
może wystąpić awaria.
Skrzynka bezpieczników w
desce rozdzielczej
W pojazdach z kierownicą po lewej
stronie skrzynka bezpieczników
znajduje się pod pokrywą w desce rozdzielczej.
Odblokować pokrywę z boku i zdjąć.
W samochodach z kierownicą po
prawej stronie skrzynka ta znajduje
się za osłoną w drugim ze schowków
deski rozdzielczej. Otworzyć
schowek i zdjąć osłonę.
NrObwód1Lewa szyba otwierana elek‐
trycznie2Prawa szyba otwierana elek‐
trycznie3Moduł sterujący nadwozia4Wentylator układu klimatyzacji5Moduł sterujący nadwozia6Instalacja przygotowana do
podłączenia przyczepy7Fotel tylny, składanie elektryczne8Moduł sterujący nadwozia9Moduł sterujący silnika

Pielęgnacja samochodu289NrObwód10Wyświetlacz na szybie przedniej11Redukcja NOx / nagrzewnica rury12Redukcja NO
x / czujnik sadzy13Moduł roztworu mocznika14Podgrzewane koło kierownicy15Moduł sterujący skrzyni biegów16Wzmacniacz17Sygnalizacja alarmu18Moduł sterujący nadwozia19Moduł roztworu mocznika20Moduł sterujący nadwozia21Moduł sterujący nadwozia22Moduł sterujący nadwozia23Elektryczna blokada kierownicy24Poduszka powietrzna25Złącze diagnostyczne26Gniazdko zasilania w przestrzeni
bagażowej27Zawór EBCM28Instalacja do podłączenia wypo‐
sażenia samochodu policyjnego29–NrObwód30–31Elementy sterujące na kole
kierownicy32Wyłącznik zapłonu33Ogrzewanie, wentylacja i klima‐
tyzacja34Moduł bramy centralnej35Złącze AUX/USB36Ładowarka bezprzewodowa37Wycieraczka tylna38Onstar39Wyświetlacz40Układ ułatwiający parkowanie41Konsola górna42RadioodtwarzaczNarzędzia
samochodowe
Narzędzia Samochody z kołem zapasowym
Podnośnik wraz z kluczem do kół,
narzędzia, śruba przedłużająca do
mocowania uszkodzonego koła i
ucho holownicze znajdują się w
skrzynce narzędziowej pod kołem
zapasowym w przestrzeni
bagażowej. Koło zapasowe 3 305.

290Pielęgnacja samochoduSamochody bez koła
zapasowego
Śrubokręt i ucho do holowania
znajdują się w skrzynce pod osłoną
podłogową w przestrzeni bagażowej.
Zestaw do naprawy opon 3 297.
Pojazdy z systemem głośników audio
Śrubokręt i ucho do holowania
znajdują się w skrzynce pod osłoną
podłogową w przestrzeni bagażowej,
obok podzespołu układu głośników
dźwięku przestrzennego.
Zestaw do naprawy opon 3 297.
Koła i opony
Stan opon i obręczy kół
Na krawężniki należy najeżdżać
powoli i, w miarę możliwości, pod
kątem prostym. Najeżdżanie na ostre
krawężniki może doprowadzić do
uszkodzenia opon i obręczy kół.
Podczas parkowania należy uważać,
aby opony nie zostały dociśnięte do
krawężnika.
Regularnie sprawdzać stan kół. W przypadku stwierdzenia uszkodzenia
lub nadmiernego zużycia opon bądź
obręczy kół należy skorzystać z
pomocy warsztatu.
Opony zimowe Opony zimowe poprawiają
bezpieczeństwo jazdy, gdy
temperatura spadnie poniżej 7 °C,
dlatego powinno się je zakładać na
wszystkie koła.
Jeśli wymagają tego przepisy
obowiązujące w danym kraju, w polu
widzenia kierowcy należy

Pielęgnacja samochodu291przytwierdzić naklejkę informującą o
maksymalnej dozwolonej prędkości
jazdy dla założonych opon.
Wszystkie rozmiary opon są
dozwolone jako opony zimowe
3 332.
Oznaczenia opon
Np. 215/60 R 16 95 H215:szerokość opony w mm60:wskaźnik profilu (stosunek
wysokości przekroju do
szerokości opony w %)R:konstrukcja opony: RadialnaRF:typ: RunFlat16:średnica koła w calach95:wskaźnik nośności opony, np.
wartość 95 odpowiada
nośności 690 kgH:symbol prędkości
Symbol prędkości:
Q:do 160 km/hS:do 180 km/hT:do 190 km/hH:do 210 km/hV:do 240 km/hW:do 270 km/hWybrać oponę odpowiednią do
prędkości maksymalnej pojazdu.
Podaną prędkość maksymalną
pojazd może osiągnąć przy masie
własnej z kierowcą (75 kg) i
ładunkiem 125 kg. Wyposażenie
dodatkowe może spowodować
zmniejszenie prędkości maksymalnej samochodu.
Osiągi 3 326.
Opony o bieżniku kierunkowym Opony o bieżniku kierunkowym
należy zakładać tak, aby obracały się w prawidłowym kierunku. Prawidłowy
kierunek obrotów jest wskazywany
przez symbol (np. strzałkę)
znajdujący się na boku opony.
Ciśnienie w oponach Ciśnienie powietrza w oponach
należy sprawdzać przynajmniej co
14 dni oraz zawsze przed
wyruszeniem w dłuższą podróż.
Opony muszą być zimne. Nie należy
zapomnieć o sprawdzeniu ciśnienia wkole zapasowym. Dotyczy to także
wersji samochodu z układem
monitorowania ciśnienia w oponach.
Odkręcić kapturek zaworu.
Ciśnienie powietrza w oponach
3 332.
Na naklejce z informacjami o
ciśnieniu w oponach umieszczonej na
ramie lewych drzwi podany jest typ
oryginalnych opon i zalecane
ciśnienie w oponach.
Wartości ciśnienia dotyczą opon
nierozgrzanych. Są one takie same
dla opon letnich i zimowych.

292Pielęgnacja samochoduCiśnienie powietrza w kole
zapasowym zawsze powinno
odpowiadać pełnemu obciążeniu
samochodu.
Ciśnienie powietrza zapewniające
ekonomiczne spalanie pozwala
maksymalnie obniżyć zużycie paliwa.
Upewnić się, że ustawienie
obciążenia opony odpowiada
bieżącemu ciśnieniu w oponie.
Obciążenie opon 3 293.
Niewłaściwe ciśnienie w ogumieniu wpływa negatywnie na
bezpieczeństwo, zachowanie się
samochodu na drodze, komfort jazdy oraz zużycie paliwa i opon.
Ciśnienie powietrza w oponach jest
uzależnione od różnych czynników. Aby dowiedzieć się, jaka jest
prawidłowa wartość ciśnienia, należy
wykonać poniższe czynności:
1. Zidentyfikować oś napędową i typ
nadwozia.
2. Ustalić oznaczenie kodowe typu silnika. Dane techniczne silnika
3 324.
3. Ustalić rodzaj opony.Tabele z zalecanym ciśnieniem
powietrza zawierają wszystkie
możliwe typy opon 3 332.
Informacje o oponach
zatwierdzonych do stosowania w tym samochodzie zamieszczono w
dołączonym do niego Świadectwie
zgodności WE lub w innych
krajowych dokumentach
rejestracyjnych.
Kierowca jest odpowiedzialny za
utrzymywanie prawidłowego
ciśnienia powietrza w oponach.9 Ostrzeżenie
Zbyt niskie ciśnienie może
prowadzić do nadmiernego
nagrzewania się opony i jej
wewnętrznego uszkodzenia
skutkującego odklejeniem się
bieżnika lub nawet rozerwaniem
opony przy dużych prędkościach
jazdy.
9 Ostrzeżenie
Dla określonych opon ciśnienie
zalecane w tabeli ciśnień w
oponach może być większe od
maksymalnego ciśnienia
oznaczonego na oponie. Nigdy nie wolno przekraczać
maksymalnego ciśnienia
oznaczonego na oponie.
Po wyregulowaniu ciśnienia w
oponach wybrać odpowiednie
ustawienie obciążenia opon na
stronie Obciążenie opon na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy, 3 120.
Zależność od temperatury
Ciśnienie powietrza w oponie zależy
od jej temperatury. Podczas jazdy
temperatura opon i ciśnienie w
oponach zwiększają się. Wartości
ciśnienia podane na naklejce z
informacjami o oponach lub w tabeli
wartości ciśnienia w oponach dotyczą
opon w stanie zimnym, czyli o
temperaturze 20 °C.

Pielęgnacja samochodu293Wzrost temperatury o 10 °C
powoduje wzrost ciśnienia o blisko
10 kPa. Należy uwzględnić ten fakt
podczas sprawdzania rozgrzanych
opon.
Wartości ciśnienia opon pokazywane
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy są ciśnieniami
rzeczywistymi. Gdy opona ostygnie,
wyświetlana wartość zmniejszy się,
co nie sygnalizuje ulatniania się
powietrza.
Układ monitorowania ciśnienia w oponach
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach raz na minutę kontroluje
ciśnienie powietrza we wszystkich
czterech kołach po przekroczeniu
określonej prędkości jazdy.Przestroga
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach ostrzega kierowcę tuż
przed wystąpieniem zbyt niskiego
ciśnienia powietrza i nie zastępuje regularnej obsługi opon przez
kierowcę.
Aby układ działał prawidłowo,
wszystkie koła muszą być
wyposażone w czujnik ciśnienia, a
ciśnienie we wszystkich oponach musi być zgodne z zaleceniami.
Uwaga
W krajach, w których przepisy
wymagają układu monitorowania
ciśnienia w oponach, używanie kół
bez czujników ciśnienia spowoduje
unieważnienie homologacji pojazdu.
Wybrać stronę Monitorowanie
ciśnienia w oponach w menu Info na
wyświetlaczu informacyjnym kierowcy 3 120.
Na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się komunikat
informujący o stanie układu oraz
ostrzeżenia dotyczące ciśnienia, przy czym na wizualizacji wskazywana
jest odpowiednia opona.
Przy ostrzeżeniach system
uwzględnia temperaturę opon i
ustawienie obciążenia opon.
Ustawienie obciążenia opon, patrz
poniżej w niniejszym rozdziale.
Zależność od temperatury 3 291.

294Pielęgnacja samochodu
Wykrycie niskiego ciśnienia w
oponach jest sygnalizowane przez
lampkę kontrolną w 3 117.
W przypadku zapalenia się lampki w
należy zatrzymać się jak najszybciej i napompować opony do zalecanego
poziomu ciśnienia 3 332.
Upewnić się, że stan obciążenia
pojazdu jest zgodny z wybranym
ciśnieniem w oponach. Stan
obciążenia pojazdu, patrz poniżej w
niniejszym rozdziale.
Po napompowaniu opon może być
konieczne przejechanie pewnej
odległości w celu zaktualizowania
wartości ciśnienia w oponach na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy. W tym czasie w może
nadal świecić.
Jeśli lampka w zapali się w niskiej
temperaturze i zgaśnie po
przejechaniu pewnej odległości,
może to świadczyć o obniżaniu się
ciśnienia w oponach. Sprawdzić
ciśnienie powietrza w oponach.
Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu 3 134.
Montować wyłącznie koła
wyposażone w czujnik ciśnienia, gdyż
w przeciwnym razie ciśnienie w
oponach nie będzie wyświetlane i
przez cały czas będzie się świecić
lampka w.
Koło zapasowe i dojazdowe koło zapasowe nie są wyposażone w
czujniki ciśnienia. Dla tych kół układ
monitorowania ciśnienia w oponach
jest wyłączony. Lampka kontrolna w
świeci. Układ pozostaje włączony dla pozostałych trzech kół.
Zastosowanie dostępnego w handlu
szczeliwa wypełniającego przebitą
oponę może wpłynąć negatywnie na
funkcjonowanie układu. Zaleca się
stosowanie rozwiązań
dopuszczonych przez producenta.
Korzystanie z urządzeń
elektronicznych lub przebywanie w pobliżu instalacji wykorzystujących
fale radiowe o podobnychczęstotliwościach może zakłócać
działanie układu monitorowania
ciśnienia w oponach.
Po każdej wymianie opon trzeba
wymontować i przeprowadzić serwis
czujników układu monitorowania
ciśnienia w oponach. W przypadku
czujników przykręcanych należy
wymienić rdzeń zaworu i pierścień
uszczelniający, a w przypadku
czujników przypinanych należy
wymienić kompletny zawór.
W celu zabezpieczenia zaworka
przed uszkodzeniem używać tylko
oryginalnych kołpaków do zaworków z tworzywa sztucznego.Przestroga
Nie stosować metalowych
kołpaków zaworów, ponieważ
powodują one utlenianie zaworów prowadzące do ich uszkodzenia.
Stan obciążenia samochodu
Dostosować ciśnienie powietrza w
oponach do obciążenia zgodnie z
wartościami podanymi na naklejce z
informacjami o oponach lub w tabeli