2016 TOYOTA YARIS ECU

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3-6. ABS/TCS/DSC
3
En cours de conduite
Système de commande de traction (TCS)
Le voyant reste allumé quand le système est en panne.
Se référer à Voyants à P. 166.
Pour annuler le système TCS, appuyer sur l’interrupteur DSC OFF
(→ P. 209).
Le système de commande de traction (TCS) améliore la traction
et la sécurité en commandant le couple du moteur et le freinage.
Lorsque le système de commande de traction détecte le pati-
nage d’une roue, il diminue le couple du moteur et actionne les
freins pour éviter une perte de traction.
Ceci signifie que sur une surface glissante, le moteur est auto-
matiquement réglé pour donner une puissance optimale aux
roues motrices, en limitant tout patinage et perte de traction des
roues.
AVERTISSEMENT
■ Ne pas se fier sur le système de commande de traction (TCS) pour rem-
placer une conduite sécuritaire
Le système de commande de traction (TCS) ne peut pas compenser une
conduite imprudente et dangereuse, une vitesse excessive, une conduite
trop proche du véhicule qui précède, et les aquaplanages (frottement et
contact des pneus sur la route réduits en raison de la présence d’eau sur la
route). Un accident est toujours possible.
■ Utiliser des pneus à neige ou des chaînes et conduire à des vitesses
réduites lorsque les routes sont recouvertes de neige ou de glace
Le fait de conduire sans l’équipement approprié sur des routes recouvertes
de neige ou de glace est dangereux. Le système de commande de traction
(TCS) seule ne peut pas fournir une traction adéquate et un accident est
toujours possible.
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3-6. ABS/TCS/DSC
3
En cours de conduite
Commande dynamique de stabilité (DSC)
Le fonctionnement de la commande DSC n’est possible qu’à des
vitesses supérieures à 12 mi/h (20 km/h).
Le voyant reste allumé quand le système est en panne.
Se référer à Voyants à P. 166.
La commande dynamique de stabilité (DSC) commande automa-
tiquement le freinage et le couple du moteur à l’aide de systè-
mes comme l’ABS et le TCS afin de contrôler le dérapage latéral
lors de la conduite sur des surfaces glissantes, ou lors de
manœuvres soudaines ou d’évitement, ce qui améliore la sécu-
rité du véhicule.
Se référer à Système ABS (→P. 204) et Système TCS ( →P. 205).
AVERTISSEMENT
■ Ne pas se fier à la commande de stabilité dynamique pour remplacer
une conduite sécuritaire
La commande dynamique de stabilité (DSC) ne peut pas compenser une
conduite imprudente et dangereuse, une vitesse excessive, une conduite
trop proche du véhicule qui précède et les aquaplanages (perte de traction
due à la présence d’eau sur la route). Un accident est toujours possible.
NOTE
●La commande DSC peut ne pas fonctionner correctement si les points sui-
vants ne sont pas respectés :
• Utiliser des pneus de la taille appropriée pour ce véhicule Toyota sur les
quatre roues.
• Utiliser des pneus du même fabricant, de la même marque et avec la
même bande de roulement sur les quatre roues.
• Ne pas mélanger des pneus usés avec des pneus neufs.
● La commande DSC peut ne pas fonctionner correctement si des chaînes
de pneus sont utilisées ou si une roue de secours provisoire est installée,
car le diamètre de la roue est différent.
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3-8. Sélection de conduite
Sélection de conduite (boîte de vitesses
automatique)
∗
●Lors de la sélection du mode sport, la conduite à des vitesses élevées du
moteur augmente et cela peut augmenter la consommation de carburant.
Toyota vous recommande d’annuler le mode sport durant une conduite nor-
male.
● Il est impossible de sélectionner le mode de conduite dans les conditions
suivantes :
• ABS/TCS/DSC fonctionne
• Le volant est utilisé de manière brusque
∗ : si le véhicule en est équipé
La sélection de conduite est un système qui permute le mode de
conduite du véhicule. Lors de la sélection du mode sport, la
réponse du véhicule lors de l’accélération augmente. Cela four-
nit une accélération additionnelle rapide qui peut être néces-
saire pour effectuer de façon sécuritaire des manœuvres telles
que les changements de voie, l’intégration dans des voies libres
ou le dépassement d’autres véhicules.
AVERTISSEMENT
Ne pas activer le mode sport pendant la conduite sur des routes glissantes
telles que des routes mouillées ou enneigées. Cela peut causer le glisse-
ment des pneus.
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3-10. Système de sécurité active
3
En cours de conduite
Système de sécurité active∗
◆Technologie de sécurité pré-collision
La technologie de sécurité pré-collision est conçue pour aider le
conducteur à éviter les collisions ou à réduire leur gravité dans des
situations où elles ne peuvent pas être évitées.
●Réduction des dégâts lors de collision dans la gamme basse des
vitesses du véhicule
Conduite en marche avant :
Assistance de freinage intelligent Ville (SCBS) ( →P. 216)
◆Capteur
● Capteur laser
Le capteur laser émet un faisceau laser proche de l’infrarouge et
reçoit le faisceau réfléchi par la surface réfléchissante d’un véhi-
cule ou d’un obstacle qui se trouve devant, et le faisceau détecté
est ensuite utilisé pour effectuer les mesures. Le capteur laser
est utilisé pour le système d’assistance de frein intelligent Ville
(SCBS).
Le capteur laser est installé dans la partie supérieure du pare-
brise à proximité du rétroviseur.
Se référer au Capteur laser à P. 222.
∗ : si le véhicule en est équipé
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3-10. Système de sécurité active
Assistance de freinage intelligent Ville
(SCBS)
∗
∗ : si le véhicule en est équipé
Le système d’assistance de freinage intelligent Ville (SCBS) est
conçu pour réduire les dommages en cas de collision, en action-
nant la commande de freins (frein SCBS) lorsque le capteur
laser du système détecte un véhicule devant vous et détermine
qu’une collision avec un véhicule devant vous est inévitable. Il
est également possible d’éviter une collision si la vitesse rela-
tive entre votre véhicule et un véhicule devant vous est infé-
rieure à environ 12 mi/h (20 km/h).
De plus, lorsque le conducteur enfonce la pédale de frein tandis
que le système est dans la plage de fonctionnement d’environ 2
à 18 mi/h (4 à 30 km/h), les freins sont appliqués fermement et
rapidement pour aider. (Assistance des freins (assistance des
freins SCBS))
Capteur laser
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2173-10. Système de sécurité active
3
En cours de conduite
●Le système d’assistance de frein intelligent Ville (SCBS) ne fonctionnera
pas si le conducteur effectue délibérément des opérations de conduite
(pédale d’accélérateur et volant).
● Le système d’assistance de frein intelligent Ville (SCBS) fonctionnera dans
les conditions suivantes.
• Le moteur tourne.
• Le voyant d’assistance de frein intelligent Ville (SCBS) (ambre) ne
s’allume pas.
• La vitesse du véhicule est environ de 2 à 18 mi/h (4 à 30 km/h).
• Le système d’assistance de frein intelligent Ville (SCBS) n’est pas désac-
tivé.
• Le DSC fonctionne normalement.
● L’assistance de freinage intelligent Ville (SCBS) détecte un véhicule devant
vous en émettant un rayon laser proche de l’infrarouge et en recevant le
rayon réfléchi par le réflecteur de ce véhicule, et il l’utilise ensuite pour
effectuer les mesures. Par conséquent, l’assistance de freinage intelligent
Ville (SCBS) peut ne pas fonctionner dans les conditions suivantes :
• Le réfléchissement du rayon laser est faible en raison de la forme du
véhicule devant vous.
• Le véhicule devant vous est très sale.
• Dans des conditions météorologiques néfastes comme la pluie, le brouillard ou la neige.
• Le lave-glace est utilisé ou les essuie-glaces du pare-brise ne sont pas utilisés quand il pleut.
• Le pare-brise est sale.
• Le volant est tourné complètement à gauche ou à droite, ou le véhicule
accélère rapidement et se rapproche du véhicule devant vous.
• Des camions équipés de plateaux de chargement, des véhicules se
déplaçant très lentement et des véhicules avec un profil élevé.
• Des véhicules de formes particulières, comme un transporteur de véhicu- les.
● Dans les conditions suivantes, il est possible que le système d’assistance
de frein intelligent Ville (SCBS) ne fonctionne pas normalement.
• Des bagages lourds sont chargés dans le compartiment à bagages ou
sur le siège arrière.
• S’il y a la possibilité d’un contact partiel avec un véhicule devant vous.
• Lors de la conduite sur des routes sinueuses de façon continue, et lors d’entrée ou de sortie de routes.
• Des bagages ou une cargaison allongés sont chargés sur les longerons du toit et recouvrent le capteur laser.
• Gaz d’échappement du véhicule devant vous, sable, neige et vapeur
d’eau émanant de bouches d’égout et de grilles, et eau projetée en l’air.
• Lors du remorquage d’un véhicule en panne.
• Lors de la conduite avec des pneus ayant une usure sensiblement diffé- rente.
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3-10. Système de sécurité active
●Dans les cas suivants, si le capteur laser détermine qu’il y a un véhicule
devant vous et que le système d’assistance de frein intelligent Ville (SCBS)
peut fonctionner.
• Il y a des objets sur la route à l’abord d’un virage.
• Il y a un véhicule qui dépasse sur la voie en sens inverse dans un virage.
• Il y a des objets en métal, des bosses ou des objets protubérants sur la
route.
• En passant par une barrière de péage équipé d’une barre.
• Lorsque vous passez sous un rideau ou un drapeau en vinyle.
• Des objets en plastique tels que des pylônes.
• Il y a des véhicules à deux roues, des piétons, des animaux ou des arbres.
● Boîte de vitesses manuelle :
Si le véhicule est arrêté suite à l’opération SCBS et que la pédale
d’embrayage n’est pas enfoncée, le moteur s’arrête.
● Lorsque le système fonctionne, l’utilisateur en est averti par le témoin cli-
gnotant d’assistance de freinage intelligent Ville (SCBS) (rouge).
● Le voyant d’assistance de frein intelligent Ville (SCBS) (ambre) s’allume
lorsque le système a une anomalie.
Se référer à Voyants à P. 166.
AVERTISSEMENT
■ Ne pas compter sur le système d’assistance de frein intelligent Ville
(SCBS) pour remplacer une conduite sécuritaire
Le système d’assistance de frein intelligent Ville (SCBS) ne peut pas com-
penser une conduite imprudente et dangereuse, une vitesse excessive, une
conduite trop proche du véhicule qui précède, et une conduite sur des
chaussées glissantes telles que les routes mouillées, verglacées et ennei-
gées (friction du pneu et contact avec la route réduits en raison de la pré-
sence d’eau sur la chaussée). Un accident est toujours possible.
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2193-10. Système de sécurité active
3
En cours de conduite
AVERTISSEMENT
■ Ne pas compter totalement sur le système d’assistance de frein intelli-
gent Ville (SCBS)
●Le système d’assistance de frein intelligent Ville (SCBS) n’est conçu que
pour réduire les dommages en cas de collision. Trop compter sur le sys-
tème peut résulter en ce que la pédale d’accélérateur ou la pédale de frein
soit enfoncée par erreur, ce qui peut entraîner un accident.
● L’assistance de freinage intelligent Ville (SCBS) est un système qui
s’active en réponse à un véhicule qui se trouve devant vous. Il est possible
que le système ne puisse pas détecter ou réagir quand il s’agit de véhicu-
les à deux roues ou des piétons.
● Le capteur laser du système d’assistance de frein intelligent Ville (SCBS)
est installé près du rétroviseur in térieur. Adhérer aux mises en garde sui-
vantes pour assurer le fonctionnement correct du système d’assistance de
frein intelligent Ville (SCBS).
• Ne pas apposer d’autocollants sur la surface du pare-brise près du cap- teur laser (même des autocollants transparents). Sinon, il est possible
que le capteur laser ne puisse pas détecter des véhicules devant vous,
ce qui peut entraîner un accident.
• Ne pas appliquer d’agent de revêtement sur le pare-brise. Sinon, il est
possible que le capteur laser ne puisse pas détecter des véhicules ou
des obstacles devant vous, ce qui peut entraîner un accident.
• Ne pas démonter le capteur laser.
• Si des fissures ou des dommages dus à des projections de gravier ou
de débris sont visibles près du capteur laser, arrêter immédiatement
d’utiliser le système d’assistance de frein intelligent Ville (SCBS) et
faire inspecter votre véhicule par votre concessionnaire Toyota. Si
vous continuez de conduire le véhicule avec des fissures ou des rayu-
res sur le pare-brise à proximité du capteur laser, il est possible que le
système se mette à fonctionner inutilement et qu’il entraîne un acci-
dent inattendu.
Se référer à “Arrêt du fonctionnement du système d’assistance de
frein intelligent Ville (SCBS)” à P. 221.
• Pour remplacer les essuie-glaces du pare-brise ou le pare-brise, con- sulter votre concessionnaire Toyota.
● Le capteur laser inclut une fonction qui détecte un pare-brise sale et en
informe le conducteur; toutefois, selon les conditions, il est possible qu’il
ne détecte pas les sacs de courses en plastique, la glace ou la neige sur
le pare-brise. Dans ce cas, le système ne peut pas déterminer précisé-
ment la présence d’un véhicule devant vous et il est possible qu’il ne fonc-
tionne pas normalement. Toujours conduire prudemment et faire attention
à la route devant soi.
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