2016 TOYOTA YARIS ECU

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1292-7. Système de sécurité
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Avant de conduire
■Armement
Le système est armé lorsqu’on
fait passer le contacteur d’allu-
mage de ON à arrêt.
Le témoin de sécurité sur le
compteur combiné clignote à
intervalles de 2 secondes,
jusqu’à ce que le système soit
désarmé.
■Désarmement
Le système est désarmé lorsque le contacteur est mis sur ON à
l’aide de la clé programmée correcte. Le témoin de sécurité
s’allume pendant 3 secondes environ, puis s’éteint. Si le moteur ne
démarre pas à l’aide de la clé correcte, et que le témoin de sécurité
reste allumé ou clignote, essayer de procéder comme suit :
Vérifier si la clé se trouve bien dans la plage de fonctionnement
pour la transmission du signal. Mettre le contacteur sur la position
d’arrêt, puis redémarrer le moteur. Si le moteur ne démarre toujours
pas après 3 essais ou plus, consulter votre concessionnaire Toyota.
●Le moteur risque de ne pas démarrer et le témoin de sécurité peut s’allumer
ou clignoter si la clé est placée dans une zone où le système parvient diffici-
lement à détecter le signal, par exemple sur le tableau de bord ou dans la
boîte à gants. Placer la clé à un autre endroit dans la plage du signal, placer
le contacteur en position d’arrêt, puis redémarrer le moteur.
● Les signaux d’une station de radio ou de télévision, d’un émetteur récep-
teur, ou d’un téléphone cellulaire peuvent causer des interférences avec le
système d’immobilisation. Si le moteur ne démarre pas même lorsque la clé
correcte est utilisée, vérifier le témoin de sécurité.
● Si le témoin de sécurité se met à clignoter et clignote continuellement pen-
dant la conduite, ne pas arrêter le moteur. Aller chez votre concessionnaire
Toyota et faire vérifier le système. Si le moteur est arrêté pendant que le
voyant clignote, il sera impossible de le redémarrer.
● Étant donné que les codes électroniques sont réinitialisés lors de la répara-
tion du système d’immobilisation, les clés sont nécessaires. Veiller à appor-
ter toutes les clés chez votre concessionnaire Toyota afin que ce dernier
puisse les programmer.
Fonctionnement
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2-7. Système de sécurité
Système antivol∗
Le système ne fonctionnera que s’il est correctement armé. Il faut
donc suivre la procédure d’armement correcte lorsque l’on quitte le
véhicule.
■Conditions de déclenchement du système
Le klaxon retentira de façon intermittente et les feux de détresse
clignoteront pendant 30 secondes environ si le système est déclen-
ché par une des conditions suivantes :• Déverrouillage d’une portière à l’aide de la clé, de l’interrupteur
de verrouillage de portière ou d’une commande intérieure de ver-
rouillage de portière.
• Ouverture forcée d’une portière, du capot ou du couvercle du coffre.
• Ouverture du capot en actionnant la poignée de déverrouillage du capot.
• Placer le contacteur sur ON sans l’aide du bouton de démarrage du moteur.
Si le système est déclenché de nouveau, les feux et le klaxon
seront activés jusqu’à ce que la portière du conducteur ou le cou-
vercle du coffre soit déverrouillés à l’aide de la clé intelligente.
● Le couvercle du coffre ne s’ouvre pas quand le système antivol fonctionne.
● Si la batterie arrive est épuisée pendant que le système antivol est armé, le
klaxon sera activé et les feux de détresse se mettront à clignoter lorsqu’on
rechargera ou qu’on remplacera la batterie.
∗ : si le véhicule en est équipé
Si le système antivol détecte une intrusion non autorisée dans le
véhicule pouvant résulter en un vol du véhicule ou de son con-
tenu, l’alarme se déclenche en faisant retentir le klaxon et en fai-
sant clignoter les feux de détresse pour signaler dans la zone
environnante que la situation est anormale.
Fonctionnement
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1312-7. Système de sécurité
2
Avant de conduire
Bien fermer les vitres.
Mettre le contacteur sur OFF.
S’assurer que le capot, les portières et le couvercle du coffre sont
fermés.
Appuyer sur la touche de verrouillage sur la clé intelligente ou ver-
rouiller la portière de conducteur de l’extérieur en utilisant la clé
auxiliaire.
Les feux de détresse clignoteront une fois.
La méthode suivante armera également le système antivol :
Appuyer sur l’interrupteur de verrouillage des portières “ ” tandis
qu’une portière est ouverte et ensuite fermer toutes les portières.
Le témoin de sécurité sur le
tableau de bord clignote pen-
dant 20 secondes.
Après 20 secondes, le système est complètement armé.
●Le système antivol peut également être activé en actionnant la fonction de
reverrouillage automatique lorsque les portières, le couvercle du coffre et le
capot sont fermés. Se référer à Clé intelligente à P. 93.
● Le système sera désarmé si l’une des opérations suivantes a lieu dans les
20 secondes après avoir appuyé sur la touche de verrouillage :
• Déverrouillage d’une portière.
• Ouverture de n’importe quelle portière ou du couvercle du coffre.
• Ouverture du capot.
• Mise du contacteur sur ON.
Pour armer le système de nouveau, suivre la procédure d’armement.
● Si les portières sont verrouillées en appuyant sur la touche de verrouillage
de la clé intelligente ou à l’aide de la clé auxiliaire alors que le système anti-
vol est armé, les feux de détresse clignotent une fois pour indiquer que le
système est armé.
Comment mettre le système en circuit
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2-7. Système de sécurité
Un système armé peut être désactivé en utilisant l’une des méthodes
suivantes :
●En appuyant sur la touche de déverrouillage de la clé intelligente.
● En démarrant le moteur avec le bouton de démarrage du moteur.
Les feux de détresse clignoteront deux fois.
Si les portières sont déverrouillées en appuyant sur la touche de déver-
rouillage de la clé intelligente alors que le système antivol est désactivé, les
feux de détresse clignotent deux fois pour indiquer que le système est désac-
tivé.
Une alarme déclenchée peut être éteinte en procédant de l’une des
façons suivantes :
● En appuyant sur la touche de déverrouillage de la clé intelligente.
● En démarrant le moteur avec le bouton de démarrage du moteur.
Les feux de détresse clignoteront deux fois.
Un autocollant indiquant que le
véhicule est équipé d’un système
antivol est fourni dans la boîte à
gants.
Toyota recommande qu’il soit
apposé dans le coin inférieur
arrière d’une vitre de portière
avant.
Pour désarmer le système
Pour arrêter l’alarme
Étiquettes du système antivol
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2-8. Conseils concernant la conduite
Surcharge
AVERTISSEMENT
■
S’assurer de ne pas surcharger le véhicule
Le poids nominal brut sur l’essieu (PNBE) et le poids nominal brut du
véhicule (PNBV) sont indiqués sur l’étiquette de standard de sécurité
des véhicules automobiles placée sur le montant de la portière du con-
ducteur. Le fait de dépasser ces valeurs peut causer un accident ou des
dommages au véhicule. Il est possible d’estimer le poids de la charge
en pesant les bagages (ou occupants) individuellement avant de les
charger dans le véhicule.
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3En cours de conduite
3-1. Démarrage/Arrêt du moteurContacteur d’allumage ...... 148
Démarrage du moteur ....... 150
Arrêt du moteur ................. 156
3-2. Compteur combiné et affichage
Compteurs et jauges ......... 158
Voyants/témoins ............... 166
3-3. Boîte de vitesses Utilisation de la boîte de vitesses manuelle ...... 170
Commandes de la boîte de vitesses
automatique .................... 174
3-4. Interrupteurs et commandes
Commande d’éclairage ..... 185
Antibrouillards ................... 190
Clignotants et changement de file.......... 191
Essuie-glace et lave-glace de pare-brise ................... 193
Désembueur de lunette arrière.............................. 196
Feux de détresse .............. 197 3-5. Frein
Circuit de freinage ............. 198
Aide au démarrage en côte (HLA) ....................... 202
3-6. ABS/TCS/DSC Système d’antiblocage de frein (ABS) ...................... 204
Système de commande de traction (TCS) ................. 205
Commande dynamique de stabilité (DSC) ................. 207
3-7. Moniteur d’économie de carburant
Moniteur d’économie de carburant ......................... 210
3-8. Sélection de conduite Sélection de conduite (boîte de vitesses
automatique) ................... 212
3-9. Direction assistée Direction assistée.............. 214
3-10. Système de sécurité active Système de sécurité active .............................. 215
Assistance de freinage intelligent Ville (SCBS) .... 216
Capteur laser .................... 222
3-11. Régulateur de vitesse de croisière
Régulateur de vitesse de croisière ..................... 224
3-12. Système de surveillance de pression des pneus
Système de surveillance de pression des pneus .... 230
3-13. Écran de rétrovision Écran de rétrovision .......... 235
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1493-1. Démarrage/Arrêt du moteur
3
En cours de conduite
■Positions du bouton de démarrage du moteur
●Le moteur démarre lorsqu’on appuie sur le bouton de démarrage du moteur
tout en enfonçant la pédale d’embrayage (boîte de vitesses manuelle) ou la
pédale de frein (boîte de vitesses automatique). Pour changer la position du
contacteur, appuyer sur le bouton de démarrage du moteur sans enfoncer la
pédale.
● Ne pas laisser le contacteur à ON lorsque le moteur ne tourne pas. Sinon la
batterie risque de se décharger. Si on laisse le contacteur sur ACC (sur les
boîtes de vitesses automatiques, le levier sélecteur est en plage P et le con-
tacteur est ACC), le contacteur est automatiquement coupé au bout de 25
minutes.
■ ACC (Accessoires)
Le système d’ouverture à télécommande ne fonctionne pas lorsque le bouton
de démarrage du moteur est placé en ACC et les portières ne pourront pas
être verrouillées/déverrouillées, même si elles ont été verrouillées manuelle-
ment.
■ ON
Lorsque le bouton de démarrage du moteur est placé sur ON, le son du
moteur de la pompe à essence fonctionnant près du réservoir d’essence se
fait entendre. Ceci n’indique pas un problème.
AVERTISSEMENT
■ Avant de quitter le siège du conducte ur, appliquer le frein de stationne-
ment, s’assurer que le levier sélecteur est en position de 1er rapport ou
R (boîte de vitesses manuelle) ou en position P (boîte de vitesses auto-
matique), et toujours couper le contacteur
Il est dangereux de quitter le siège du c onducteur sans appliquer le frein de
stationnement, placer le levier sé lecteur en position de 1er rapport ou R
(boîte de vitesses manuelle) ou en position P (boîte de vitesses automati-
que) et couper le contacteur. Il est possible que le véhicule se déplace de
manière inattendue et entraîne un accident.
En outre, si le véhicule est laissé sans conducteur pendant une période
même courte, il est important de couper le contacteur. Si le contacteur est
placé dans une autre position, certains systèmes de sécurité du véhicule
seront désactivés et la batterie se videra.
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1553-1. Démarrage/Arrêt du moteur
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En cours de conduite
Si le voyant KEY (rouge) s’allume ou que le témoin du bouton de
démarrage du moteur (ambre) clignote, il est possible que le moteur
ne puisse démarrer en utilisant la méthode de démarrage usuelle.
Faire inspecter le véhicule par votre concessionnaire Toyota dès que
possible. Le moteur peut alors être démarré de force. Maintenir le
bouton de démarrage du moteur jusqu’au démarrage du moteur.
D’autres procédures de démarrage du moteur, telles que la présence
de la clé dans la cabine et l’activation de la pédale d’embrayage
(boîte de vitesses manuelle) ou la pédale de frein (boîte de vitesses
automatique), doivent être respectées.
NOTE
Lors du démarrage du moteur en maintenant enfoncé le bouton-poussoir de
démarrage sur la clé intelligente suite à une pile de la clé morte ou à une
anomalie de la clé, veiller à ne pas permettre ce qui suit, sinon il ne sera
pas possible de bien recevoir le signal de la clé et le moteur ne pourra pas
démarrer.
●Des dispositifs d’achat électronique ou d’accès sécurisé touchent ou sont
très proches de la clé.
Opération d’urgence pour le démarrage du moteur
●Les parties métalliques d’autres clés ou
d’objets métalliques touchent la clé.
● Les clés de rechange ou les clés
d’autres véhicules équipés d’un sys-
tème d’immobilisation touchent ou sont
très proches de la clé.
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