2016 TOYOTA PROACE VERSO Instrukcja obsługi (in Polish)

257
ProaceVerso_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Włączenie
Włączenie następuje automatycznie po włączeniu
wstecznego biegu.
Funkcja wyświetlana jest na ekranie dotykowym. W celu
zamknięcia wyświetlonego okna należy nacisnąć czer wony
krzyżyk, znajdujący się w górnej części po lewej stronie okna.
Po wyświetleniu podrzędnego menu należy
wybrać jeden z czterech widoków:"Widok Standardowy".
" Widok 180°".
" Widok powiększony".
"Tryb AUTO".
W każdej chwili możliwe jest wybranie trybu
wyświetlania, w tym celu nacisnąć tę strefę. Regularnie sprawdzać czystość
soczewek kamer.
Kamerę cofania należy okresowo
czyścić miękką suchą ściereczką."Tryb AUTO"
Ten tryb włączany jest domyślnie.
Dzięki czujnikom umieszczonym na tylnym
zderzaku widok automatyczny umożliwia
przełączenie widoku z tyłu na widok z góry podczas
zbliżania się do przeszkody w trakcie manewru.
Funkcja zostanie automatycznie wyłączona
w przypadku podłączenia przyczepy lub
zamontowania bagażnika rowerowego na
haku holowniczym (samochód wyposażony
w hak holowniczy zamontowany zgodnie

z zaleceniami producenta).
Tryb szybkiego ruszania
Ten tryb umożliwia szybsze wyświetlenie
widoku kontekstowego (lewej strony), jak
również widoku z góry samochodu. Mycie pod w ysokim ciśnieniem

(np. w przypadku zabrudzenia błotem)
Podczas mycia samochodu nie zbliżać
lancy do soczewek kamer na odległość
mniejszą niż 30 cm, grozi to ich
uszkodzeniem.
Wyświetla się komunikat (po angielsku)
przypominający o sprawdzeniu sytuacji w otoczeniu
samochodu przed rozpoczęciem manewru.
6
Jazda

258
ProaceVerso_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Tyre Pressure Warning System (TPWS)
System nadzoruje ciśnienie w czterech
oponach, gdy tylko samochód jest w ruchu.
Porównuje on informacje przekazywane
przez czujniki prędkości kół z wartościami
wzorcow ymi, które należy inicjować po
każdej regulacji ciśnienia w ogumieniu albo
po zmianie koła.
System włącza alarm z chwilą wykrycia spadku
ciśnienia powietrza w jednej lub kilku oponach. Układ Tyre Pressure Warning System
(TPWS) nie zastępuje konieczności
zachowania czujności przez kierowcę.
Ten system nie zwalnia Państwa
z obowiązku comiesięcznej kontroli
ciśnienia pompowania opon (włącznie
z kołem zapasowym), jak również przed
wyruszeniem w długą podróż.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem
w ogumieniu pogarsza trzymanie się
drogi, wydłuża drogę hamowania,
powoduje przedwczesne zużycie opon,
zwłaszcza w trudnych warunkach jazdy
(duże obciążenie, duża prędkość, długa
t r as a).
System zapewnia automatyczną kontrolę ciśnienia w ogumieniu podczas jazdy.
Ciśnienie w oponach, określone dla
danego pojazdu, podano na etykiecie
ciśnienia w oponach.
Aby uzyskać więcej informacji na temat
Elementów identyfikacyjnych, patrz
odpowiednia rubryka.
Sprawdzanie ciśnienia w ogumieniu
należy wykonywać "na zimno"
(samochód na postoju od 1 godziny
albo po przejechaniu z umiarkowaną
prędkością trasy krótszej niż 10 km).
W przeciwnym razie ("na ciepło") dodać
0,3 bara do wartości podanych na
etykiecie.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem
w ogumieniu zwiększa zużycie paliwa.
Łańcuchy śniegowe
Nie należy ponownie inicjalizować
systemu po zamontowaniu lub
zdemontowaniu łańcuchów śniegowych.
Koło zapasowe
Stalowe koło zapasowe nie ma czujnika
ostrzegania o ciśnieniu w oponach.
Jazda

259
ProaceVerso_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Tyre Pressure WarningPonowna inicjalizacja
Przed ponowną inicjalizacją systemu
należy upewnić się, że ciśnienie we
wszystkich czterech oponach jest
dostosowane do warunków użytkowania
samochodu i zgodne z zaleceniami na
etykiecie ciśnień w oponach.
Na ostrzeżeniu o ciśnieniu w oponach
można polegać tylko wtedy, gdy wykonano
przeładowanie układu z prawidłowo
wyregulowanymi ciśnieniami w czterech
oponach.
Układ ostrzegania o ciśnieniu w
oponach nie ostrzega, jeśli ciśnienie jest
nieprawidłowe w momencie przeładowania
układu.
Objawia się ciągłym świeceniem
tej kontrolki, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy oraz, w zależności
od wyposażenia, wyświetlenie
komunikatu. Należy wykonać ponowną inicjalizację systemu
po każdej regulacji ciśnienia w jednej albo kilku
oponach oraz po wymianie jednego albo kilku
kół.
F Należy natychmiast zmniejszyć prędkość,
unikać nagłych ruchów kierownicą
i gwałtownego hamowania.
F Należy zatrzymać się, gdy tylko pozwolą
na to warunki ruchu drogowego. F
W przypadku przebicia użyć zestawu
do szybkiej naprawy opon albo koła
zapasowego (w zależności od wyposażenia),
albo
F jeżeli dysponują Państwo sprężarką,
np. tą z zestawu do tymczasowej naprawy
opon, należy sprawdzić na zimno ciśnienie
w czterech oponach,
albo
F jeżeli nie można przeprowadzić tej kontroli
natychmiast, należy jechać ostrożnie ze
zmniejszoną prędkością.
Wykryty spadek ciśnienia nie powoduje
zawsze widocznego odkształcenia
opony. Nie należy poprzestać na samej
tylko kontroli wizualnej. Alarm utrzymuje się aż do ponownej
inicjalizacji systemu.
Żądanie ponownej inicjalizacji systemu wykonuje się
przy włączonej stacyjce podczas postoju samochodu.
Nowe zapamiętane parametry ciśnienia
są traktowane przez system jako
wartości odniesienia.
6
Jazda

260
ProaceVerso_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
W menu Jazda wybrać "Inicjalizacja
niedopom. opon ".
Z radioodtwarzaczem
W menu "Personalizacja − Konfiguracja "
wybrać " Inicjalizacja niedopom. opon ".
Nieprawidłowe
działanie
Migające, a następnie stałe, podświetlenie lampki
ostrzegawczej o ciśnieniu w oponach wraz z
zapaleniem się lampki ostrzegawczej o konieczności
Ser wisowania wskazują usterkę układu.
W tym przypadku, monitorowanie ostrzeżeń o
ciśnieniu w oponach nie jest już zapewnione.
Musi go sprawdzić autoryzowany dealer lub
punkt napraw Toyoty bądź inny odpowiednio
wykwalifikowany i wyposażony fachowiec.
Po każdej inter wencji dotyczącej
systemu należy sprawdzić ciśnienie
we wszystkich czterech oponach,
a następnie zainicjować system.
Z ekranem dotykowym
Nacisnąć " Ta k", aby zatwierdzić żądanie,
reinicjalizację potwierdza sygnał dźwiękowy
i komunikat.
Jazda

261
ProaceVerso_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Zbiornik paliwa
Otwieranie
Jeśli pojazd wyposażony jest w układ
Stop & Start, nigdy nie wolno uzupełniać
ilości paliwa, gdy silnik jest w trybie
STOP; wyłączyć zapłon kluczykiem lub
przyciskiem START/STOP, jeśli pojazd ma
układ Smart Entry & Start System.
-
Obowiązkowo zatrzymać silnik.
- Jeśli w pojeździe jest Smart Entry & Start
System, odblokować pojazd.
- Otworzyć pokrywę wlewu paliwa.
Napełnianie zbiornika paliwa
Należy nalać ponad 8 litrów paliwa, aby ilość
ta mogła zostać uwzględniona przez wskaźnik
poziomu paliwa.
Otwarciu korka może towarzyszyć
charakterystyczny dźwięk zasysania powietrza.
Jest to zupełnie normalne, a podciśnienie
wynika ze szczelności układu paliwowego.
F Odkręcić i wyciągnąć korek, następnie
położyć go na uchwycie (znajdującym się
na klapce).
F Włożyć pistolet dystrybutora do oporu (tak,
aby przesunąć metalową przesłonę A ).
F Napełnić zbiornik. Nie dolewać paliwa
po trzecim wyłączeniu pistoletu, może to
spowodować niesprawność pojazdu.
F Założyć korek i przekręcić go w prawo.
F Popchnąć pokrywę wlewu paliwa,
aby ją zamknąć (pojazd powinien być
odryglowany).
F
Skorzystać z dystrybutora z paliwem
odpowiednim dla pojazdu (informacja na
etykiecie na klapce wlewu).
Pojemność zbiornika paliwa: około 69
litrów.
F Jeżeli samochód wyposażony jest
w zwykły kluczyk, włożyć go do korka,
a następnie obrócić w lewo.
7
Informacje praktyczne

262
ProaceVerso_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Minimalny poziom paliwa (rezerwa)
Po osiągnięciu minimalnego poziomu
paliwa zapala się ta kontrolka
w zestawie wskaźników, towarzyszy
jej sygnał dźwiękowy oraz komunikat.
Odcinanie dopływu paliwa
Samochód wyposażony jest w system
bezpieczeństwa, który w razie zderzenia
odcina dopływ paliwa. Gdy zaświeci się ona po raz pier wszy,
w zbiorniku pozostaje mniej niż 8 litrów.
Należy koniecznie uzupełnić poziom paliwa,
aby uniknąć usterki.W przypadku wlania
nieodpowiedniego paliwa konieczne
jest opróżnienie zbiornika przed
uruchomieniem silnika.
Samochód wyposażony jest w katalizator
redukujący emisję szkodliwych składników
w spalinach.
Zabezpieczenie przed pomyłką
przy tankowaniu – silnik Diesla
Samochód jest wyposażony w urządzenie
mechaniczne uniemożliwiające zatankowanie
benzyny do zbiornika pojazdu z silnikiem zasilanym
olejem napędowym. Zapobiega ono także
uszkodzeniu silnika wynikającemu z takiej pomyłki.
Urządzenie to znajduje się przy wlocie do zbiornika

i jest widoczne po zdjęciu korka.
Po włożeniu pistoletu dystrybutora z benzyną
do zbiornika diesel pistolet opiera się o klapkę.
Układ pozostaje zamknięty i uniemożliwia
zatankowanie.
Nie próbować tankować i włożyć pistolet
typu diesel.
Nie otwierać lewych bocznych drzwi,
jeżeli samochód jest w nie wyposażony,
ponieważ mogłyby uszkodzić pokrywę
wlewu paliwa podczas nalewania paliwa.
Informacje praktyczne

263
ProaceVerso_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Paliwo stosowane
w silnikach Diesla
Silniki Diesla są przystosowane do pracy
z biopaliwami zgodnymi z aktualnymi
i przyszłymi standardami europejskimi,
dostępnymi w dystrybutorach paliw.
- Olej napędowy zgodny z normą EN 590
w mieszance z biopaliwem zgodnym
z normą EN14214,
- Olej napędowy zgodny z normą EN16734
w mieszance z biopaliwem zgodnym
z normą EN14214 (możliwa zawartość
estru metylowego kwasu tłuszczowego:
od 0% do 10%),
- Olej napędowy parafinowy zgodny z normą
EN15940 w mieszance z biopaliwem
zgodnym z normą EN14214 (możliwa
zawartość estru metylowego kwasu
tłuszczowego: od 0% do 7%). Stosowanie paliwa B20 lub B30 zgodnego
z normą EN 16709 jest możliwe w silniku
Diesla Państwa samochodu. Niemniej jednak
jego zastosowanie, nawet przypadkowe,
wymaga ścisłego przestrzegania szczególnych
warunków obsługi, określanych jako
"Trudne warunki jazdy". Więcej informacji
można uzyskać po skontaktowaniu się z
autoryzowanym dealerem lub punktem
napraw Toyoty bądź innym odpowiednio
wykwalifikowanym i wyposażonym fachowcem.
Stosowanie innych rodzajów biopaliw (czystych
lub rozcieńczonych olejów roślinnych lub
zwierzęcych, paliwa grzewczego...) jest surowo
zabronione (niebezpieczeństwo uszkodzenia
silnika i układu paliwowego).
Dozwolone jest stosowanie wyłącznie
dodatków do paliwa typu diesel zgodnych
z normą B715000.
Możliwe jest powolne zatankowanie
zbiornika przy użyciu kanistra.
Aby zapewnić swobodny wypływ
paliwa, zbliżyć otwór kanistra bez
przyciskania bezpośrednio do klapki
urządzenia.Wyjazd zagraniczny
Pistolety dystrybutora oleju napędowego
mogą się różnić w zależności od kraju. System
zapobiegający pomyłce może uniemożliwić
napełnienie zbiornika paliwa.
Przed wyjazdem zagranicznym zalecamy
skontaktować się z ASO sieci Toyota, aby
dowiedzieć się, czy pojazd przystosowany jest
do dystrybutora paliwa w danym kraju.
7
Informacje praktyczne

264
ProaceVerso_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Łańcuchy śniegowe
W warunkach zimowych łańcuchy śniegowe
poprawiają właściwości trakcyjne pojazdu, jak
również jego zachowanie podczas hamowania.Łańcuchy śniegowe należy zakładać
wyłącznie na przednie koła.
Przestrzegać przepisów obowiązujących
w poszczególnych krajach, dotyczących
maksymalnej prędkości jazdy
z założonymi łańcuchami śniegowymi.Unikać jazdy z łańcuchami śniegowymi
po odśnieżonych drogach, aby nie
uszkodzić opon samochodu ani jezdni.
Jeżeli samochód posiada felgi ze stopu
aluminium, sprawdzić, czy żadna część
łańcucha lub mocowań nie styka się
z felgą.
Używać wyłącznie łańcuchów przeznaczonych
do kół zamontowanych w pojeździe.
Można również użyć pokrowców przeciwpoślizgowych.
Więcej informacji można uzyskać po skontaktowaniu
się z autoryzowanym dealerem lub punktem napraw
Toyoty bądź innym odpowiednio wykwalifikowanym i
wyposażonym fachowcem.
Wskazówki dotyczące zakładania
łańcuchów
F
W przypadku konieczności założenia
łańcuchów na trasi, zatrzymać samochód
na płaskiej powierzchni na poboczu.
F Zaciągnąć hamulec postojowy
i ewentualnie podłożyć kliny pod koła, aby
samochód się nie przesuwał.
F Założyć łańcuchy zgodnie z instrukcjami
producenta.
F Ruszyć powoli i przejechać kawałek, nie
przekraczając prędkości 50 km/h.
F Zatrzymać samochód i sprawdzić, czy
łańcuchy są odpowiednio naprężone.
Wymiary
oryginalnych
opon Typ łańcucha
215/65 R16 ogniwo 12 mm
215/60 R17 -
225/55 R17
Zalecane jest opanowanie zakładania
łańcuchów przed wyjazdem, na płaskiej
i suchej nawierzchni.
Informacje praktyczne