2016 TOYOTA PROACE VERSO Instrukcja obsługi (in Polish)

169
ProaceVerso_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Czołowe poduszki powietrzneWyzwalanie
Poduszki powietrzne wyzwalają się, o ile
przednia poduszka powietrzna pasażera
(pasażerów) nie jest wyłączona, w razie
silnego zderzenia czołowego całą lub częścią
przedniej strefy samochodu A, zgodnie z osią
wzdłużną samochodu w płaszczyźnie poziomej
oraz w kierunku od przodu do tyłu samochodu.
Poduszka powietrzna rozwija się między
klatką piersiową i głową osób na przednich
siedzeniach i kierownicą po stronie kierowcy
oraz deską rozdzielczą po stronie pasażera
(pasażerów) w celu amortyzacji szarpnięcia do
przodu.
W razie silnego czołowego zderzenia system
chroni kierowcę i pasażera (pasażerów) na
przednim fotelu (fotelach) poprzez ograniczenie
niebezpieczeństwa uszkodzenia głowy i klatki
piersiowej.
Poduszka powietrzna kierowcy znajduje się
w środkowej części kierownicy, natomiast
poduszka powietrzna pasażera (pasażerów) −
w desce rozdzielczej powyżej przedniego
schowka. Podczas jazdy schowek powinien
być zamknięty. Niezamknięcie grozi
zranieniem w razie wypadku albo
nagłego hamowania.
5
Bezpieczeństwo

170
ProaceVerso_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Wyłączenie czołowej poduszki
powietrznej pasażera (pasażerów)
Tylko poduszka powietrzna po stronie pasażera
(pasażerów) może być wyłączona.W momencie włączenia zapłonu
ta kontrolka zaświeci się na
wyświetlaczu kontrolek pasów.
Będzie świecić przez cały czas, gdy
poduszka powietrzna jest wyłączona.
Aby zapewnić bezpieczeństwo dziecka
w przypadku montażu fotelika dziecięcego na
przednim fotelu pasażera (pasażerów) w pozycji
"tyłem do kierunku jazdy", należy bezwzględnie
wyłączyć czołową poduszkę powietrzną
pasażera (pasażerów).
W przeciwnym razie dziecko narażone będzie na
poważne obrażenia ciała lub śmierć w momencie
wyzwolenia poduszki powietrznej pasażera.
Ponowne włączenie przedniej
poduszki powietrznej pasażera
Po wyjęciu fotelika dziecięcego przy
wyłączonym zapłonie należy przekręcić
przełącznik w położenie "ON" w celu ponownej
aktywacji poduszki powietrznej pasażera
(pasażerów) jadącego ( jadących) z przodu.
Po włączeniu zapłonu ta kontrolka
zapala się na wyświetlaczu kontrolek
pasów na około 1 minutę, aby
zasygnalizować włączenie czołowej
poduszki powietrznej.
Nieprawidłowe działanie
Jeśli ta lampka ostrzegawcza zaświeci się
na desce rozdzielczej, skontaktować się
z autoryzowanym dealerem lub punktem
napraw Toyoty bądź innym odpowiednio
wykwalifikowanym i wyposażonym
fachowcem, aby sprawdzić ten system.
Poduszki mogą nie wyzwolić się
w przypadku silnego uderzenia.
Boczne poduszki powietrzne
Wyzwolenie
Boczne poduszki powietrzne wyzwalają się
pojedynczo w przypadku silnego zderzenia
bocznego całą lub częścią bocznej strefy
uderzenia, prostopadle do osi wzdłużnej
samochodu w płaszczyźnie poziomej oraz
w kierunku od zewnątrz do środka samochodu.
Boczna poduszka powietrzna rozwija się
pomiędzy brzuchem i głową osoby zajmującej
przedni fotel samochodu i płytą danych drzwi.
Jeżeli Państwa samochód jest wyposażony w ten
system, w razie silnego uderzenia bocznego
chroni on kierowcę i pasażera na przednim
siedzeniu porzez ograniczenie niebezpieczeństwa
uszkodzenia torsu między brzuchem i głową.
Każda boczna poduszka powietrzna jest zabudowana
w szkielecie oparcia fotela po stronie drzwi.F
Przy w yłączonym zapłonie włożyć
klucz do wyłącznika poduszki powietrznej
pasażera (pasażerów).
F Przekręcić klucz w położenie "OFF" .
F Następnie wyjąć klucz, nie zmieniając jego
położenia.
Bezpieczeństwo

171
ProaceVerso_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Jeśli Państwa samochód jest wyposażony
w ten system, w razie silnego uderzenia
bocznego przyczynia się on do zwiększenia
zabezpieczenia pasażerów (z wyjątkiem
miejsc środkowych) poprzez ograniczenie
niebezpieczeństwa uszkodzenia boku głowy.
Kurtynowa poduszka powietrzna jest
zabudowana w słupku i w górnej części kabiny.
Wyzwalanie
W przypadku niewielkiego uderzenia,
zahaczenia boku pojazdu lub
dachowania poduszki powietrzne mogą
nie zadziałać.
W przypadku uderzenia z przodu lub
z tyłu żadna z poduszek bocznych nie
zadziała.
Jeśli ta lampka ostrzegawcza zaświeci się
na desce rozdzielczej, skontaktować się
z autoryzowanym dealerem lub punktem
napraw Toyoty bądź innym odpowiednio
wykwalifikowanym i wyposażonym fachowcem,
aby sprawdzić ten system.
Usterka działania
Kurtynowe poduszki powietrzne (2. i 3. rząd)
Poduszki mogą nie zadziałać w przypadku
silnego uderzenia.
Kurtynowa poduszka powietrzna wyzwala
się w przypadku silnego zderzenia bocznego
całą lub częścią bocznej strefy uderzenia B ,
prostopadle do osi wzdłużnej samochodu,
w płaszczyźnie poziomej oraz w kierunku od
zewnątrz do środka samochodu.
Kurtynowa poduszka powietrzna rozwija się
między osobą na tylnym bocznym siedzeniu
samochodu i szybami.
5
Bezpieczeństwo

172
ProaceVerso_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Przyjmować normalną i pionową pozycję
siedzącą.
Zapinać właściwie wyregulowane pasy
bezpieczeństwa.
Nie trzymać niczego między pasażerami
i poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt,
przedmiotów...), nie mocować i nie naklejać
niczego ani w pobliżu, ani na drodze
rozkładania poduszek powietrznych, mogłoby to
spowodować obrażenia podczas ich uwalniania.
Nigdy nie modyfikować pier wotnej konfiguracji
posiadanego samochodu, zwłaszcza
w bezpośrednim otoczeniu poduszek
powietrznych.
W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi lub
został skradziony, należy sprawdzić system
poduszek powietrznych.
Wszystkie prace przy poduszkach powietrznych
musi wykonywać autoryzowany dealer lub
punkt napraw Toyoty bądź inny odpowiednio
wykwalifikowany i wyposażony fachowiec.
Nawet przy zachowaniu wszystkich środków
ostrożności wymienionych powyżej,
w momencie rozwinięcia poduszki powietrznej
nie można wykluczyć ryzyka zranienia lub
niewielkich oparzeń głowy, klatki piersiowej czy
ramion.
Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wyłącznie pokrowce
homologowane, które nie zakłócają działania
bocznych poduszek powietrznych. Informacje
na temat asortymentu pokrowców na fotele
odpowiednie dla danych pojazdów, można
uzyskać kontaktując się z autoryzowanym
dealerem lub punktem napraw Toyoty bądź innym
odpowiednio wykwalifikowanym i wyposażonym
fachowcem.
Aby uzyskać więcej informacji na temat
Akcesoriów, patrz odpowiednia rubryka.
Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na
oparciach siedzeń (ubrania...), ponieważ mogłoby
to spowodować okaleczenia klatki piersiowej lub
ramion w razie zadziałania bocznej poduszki
powietrznej.
Nie zbliżać się do drzwi bardziej, niż jest to
konieczne.
Poduszka napełnia się prawie natychmiast
(w kilka milisekund), następnie opróżnia
się, uwalniając gorący gaz przez specjalne
otwory.
Czołowe poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu, trzymając
kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce
na jej środku.
Pasażer nie powinien trzymać nóg na desce
rozdzielczej.
Powstrzymać się od palenia (papieros,
fajka), ponieważ uruchomienie poduszki
w tym czasie mogłoby spowodować
oparzenia lub obrażenia ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i nie
uderzać poduszki.
Niczego nie mocować i nie przyklejać na
kole kierownicy ani na desce rozdzielczej,
aby w chwili zadziałania poduszek
powietrznych zapobiec zranieniu osób
jadących z przodu.
Rady
Aby zapewnić w pełni skuteczne działanie poduszek powietrznych,
należy zachować podane poniżej środki ostrożności.
Poduszki kurtynowe
Nie należy niczego mocować ani przyklejać
do sufitu, gdyż mogłoby to spowodować
obrażenia głowy w przypadku zadziałania
poduszki kurtynowej.
Nie wolno demontować uchwytów
sufitowych, jeżeli samochód je posiada,
ponieważ zamocowane są do nich
kurtynowe poduszki powietrzne.
Bezpieczeństwo

173
ProaceVerso_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Ogólne uwagi dotyczące fotelików dziecięcych
Dlatego należy bezwzględnie stosować się do
zaleceń opisanych poniżej:
- zgodnie z ustawodawstwem europejskim
wszystkie dzieci poniżej 12. roku życia
lub o wzroście poniżej 150 cm muszą
być przewożone w homologowanych
fotelikach dostosowanych do wagi ,
na siedzeniach wyposażonych w pasy
bezpieczeństwa lub mocowania ISOFIX*,
- statystycznie najbezpieczniejsze
miejsca w samochodzie do przewozu
dzieci to miejsca tylne,
- dziecko poniżej 9 kg musi być
obowiązkowo przewożone w położeniu
"tyłem do kierunku jazdy" zarówno
z przodu, jak i z tyłu.Toyota zaleca przewożenie dzieci na
tylnych siedzeniach samochodu:
- "tyłem do kierunku jazdy" do 3. roku życia,- "przodem do kierunku jazdy"
powyżej 3. roku życia.
Bezpieczeństwo przewożonych dzieci stanowiło przedmiot szczególnej troski firmy Toyota już na etapie
opracowywania koncepcji pojazdu; zależy ono jednak w znacznym stopniu od samych użytkowników pojazdu.
* Zasady przewozu dzieci określone są
odrębnymi przepisami danego kraju. Należy
zapoznać się z przepisami obowiązującymi
w Państwa kraju.
5
Bezpieczeństwo

174
ProaceVerso_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Fotelik dziecięcy z tyłu
"Tyłem do kierunku jazdy"
Kiedy fotelik dziecięcy "tyłem do kierunku
jazdy" montuje się na miejscu pasażera
z tyłu, przesunąć przednie siedzenie
samochodu i wyprostować oparcie w taki
sposób, aby fotelik dziecięcy "tyłem do
kierunku jazdy" nie dotykał przedniego
siedzenia samochodu.
Ustawić tylne siedzenie w położeniu
maksymalnie cofniętym z wyprostowanym
oparciem.
"Przodem do kierunku jazdy"
Kiedy fotelik dziecięcy "przodem do kierunku
jazdy" montuje się na miejscu pasażera z tyłu ,
przesunąć przednie siedzenie samochodu
i wyprostować oparcie w taki sposób, aby nogi
dziecka siedzącego w foteliku dziecięcym
"przodem do kierunku jazdy" nie dotykały
przedniego siedzenia samochodu.
Ustawić tylne siedzenie w położeniu maksymalnie
cofniętym z wyprostowanym oparciem.
Należy sprawdzić, czy pas bezpieczeństwa jest
dobrze napięty.
W przypadku fotelików dziecięcych z podpórką
należy sprawdzić, czy podpórka stabilnie opiera
się o podłogę. Jeżeli jest to konieczne, należy
odpowiednio ustawić przedni fotel w samochodzie.
3. rząd
Jeżeli jest on na wyposażeniu samochodu, gdy
fotelik dziecięcy jest zainstalowany na tylnym
miejscu pasażera w 3. rzędzie, przesunąć
siedzenia w 2. rzędzie do przodu, a oparcia
wyprostować w taki sposób, aby fotelik
dziecięcy ani nogi dziecka nie dotykały siedzeń
w 2. rzędzie.
Bezpieczeństwo

175
ProaceVerso_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Siedzenie pasażera ustawione
w najw yższym położeniu i przesunięte
maksymalnie do tyłu.
"Tyłem do kierunku jazdy"
Fotelik dziecięcy z przodu*
"Przodem do kierunku jazdy"
Upewnić się, że pas bezpieczeństwa
jest dobrze naprężony.
W przypadku fotelika dziecięcego
z podpórką upewnić się, że podpórka
styka się stabilnie z podłogą. W razie
potrzeby wyregulować fotel pasażera.
W przypadku fotelika dziecięcego
zainstalowanego na
przednim siedzeniu
pasażera w położeniu "tyłem do kierunku
jazdy" przesunąć fotel maksymalnie do tyłu,
ustawić go jak najwyżej i wyprostować oparcie.
Należy obowiązkowo wyłączyć czołową
poduszkę powietrzną pasażera. W razie
pozostawienia włączonej poduszki powietrznej
pasażera dziecko narażone jest na
obrażenia ciała lub śmierć w momencie
uwolnienia poduszki. W przypadku fotelika dziecięcego
zainstalowanego na
przednim siedzeniu
pasażera w położeniu "przodem do kierunku
jazdy" przesunąć fotel maksymalnie do tyłu,
podnieść maksymalnie, wyprostować oparcie
i pozostawić czołową poduszkę powietrzną
pasażera włączoną.
* Przed montażem fotelika dziecięcego na
tym siedzeniu zapoznać się z przepisami
obowiązującymi w danym kraju.
5
Bezpieczeństwo

176
ProaceVerso_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Poduszka powietrzna pasażera OFF
Aby uzyskać więcej informacji
dotyczących Poduszek powietrznych,
patrz odpowiednia rubryka.
Wyłączanie czołowej poduszki powietrznej pasażera
Nigdy nie instalować systemu fotelika
dziecięcego typu "tyłem do kierunku
jazdy" na fotelu chronionym włączoną
czołową poduszką powietrzną.
Może to spowodować śmierć dziecka
albo jego poważne zranienie.
Etykieta ostrzegawcza umieszczona po obu
stronach osłony przeciwsłonecznej pasażera
przypomina o tym zaleceniu.
Zgodnie z obowiązującymi przepisami
w tabelach zamieszczonych w dalszej części
znajdą Państwo to ostrzeżenie we wszystkich
wymaganych językach.
Bezpieczeństwo