2016 TOYOTA PROACE VERSO Instrukcja obsługi (in Polish)

289
ProaceVerso_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Włożyć ponownie wtyczkę elektryczną
kompresora do gniazda 12 V samochodu.
F Uruchomić ponownie samochód
i pozostawić silnik na wolnych obrotach. F
Wyrównać ciśnienie za pomocą
kompresora (aby napompować:
przełącznik B w położeniu "I" ; aby spuścić
powietrze: przełącznik B w położeniu "O"
i nacisnąć przycisk C ), zgodnie z etykietą
informującą o ciśnieniu ogumienia
(znajdującą się przy drzwiach kierowcy).
Utrata ciśnienia wskazuje, że przebicie nie
zostało w pełni zatkane; skontaktować się
z autoryzowanym dealerem lub punktem
napraw Toyoty bądź innym odpowiednio
wykwalifikowanym i wyposażonym
fachowcem w celu uzyskania pomocy.
F Odłączyć cały zestaw, a potem go
schować.
F Nie przekraczać prędkości 80 km/h
i ograniczyć dystans do 200 km.
Należy jak najszybciej udać się do
autoryzowanego dealera lub punktu
napraw Toyoty bądź innego odpowiednio
wykwalifikowanego i wyposażonego
fachowca.
Koniecznie poinformować technika, że został
użyty ten zestaw. Po wykonaniu diagnostyki
technik poinformuje, czy opona może być
naprawiona, czy musi być wymieniona.
Wyjmowanie wkładu
F Schować czarny przewód.
F Wyjąć zakrzywioną podstawę białego przewodu.F Przytrzymać sprężarkę w pozycji pionowej.
Uważać, aby płyn nie wyciekł.
Data przydatności płynu znajduje się na
pojemniku.
Pojemnik jednokrotnego użytku, nawet
jeżeli tylko jest napoczęty, musi być
wymieniony.
Po wykorzystaniu nie wyrzucać
zużytego pojemnika; należy go oddać
do ASO sieci Toyota lub do punktu
zbierającego tego typu odpady.
Należy pamiętać o nabyciu
nowego naboju ze szczeliwem u
autoryzowanego dealera lub w
punkcie napraw Toyoty bądź u innego
odpowiednio wykwalifikowanego i
wyposażonego fachowca.
F
Odkręcić wkład od dołu.
8
W razie awarii

290
ProaceVerso_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Kontrola / Uzupełnianie
ciśnienia
Kompresora bez wkładu naprawczego można
użyć do sprawdzenia lub okazjonalnego
pompowania opon.F Ustawić przełącznik A
w pozycji "Pompowanie". F
Włożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do
gniazda 12 V samochodu.
F Uruchomić silnik i pozostawić go na
wolnych obrotach.
F Wyrównać ciśnienie za pomocą sprężarki
(aby napompować: przełącznik B
w położeniu "I" ; aby spuścić powietrze:
przełącznik B w położeniu "O" i nacisnąć
przycisk C ), zgodnie z etykietą wskazującą
ciśnienie w ogumieniu pojazdu.
F Wyciągnąć przewód i schować cały
zest aw. W razie wyregulowania ciśnienia w
jednej lub kilku oponach, konieczne jest
przeładowanie układu ostrzegania o
ciśnieniu w oponach.
Więcej informacji na temat działania
Tyre Pressure Warning System
(TPWS), podano w odpowiedniej
części.
F Całkowicie rozwinąć czarny przewód H .
F Podłączyć czarny przewód do zaworu
opony.
W razie awarii

291
ProaceVerso_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Wymiana koła
Narzędzia znajdują się w skrzynce
z narzędziami.
Dostęp do narzędzi
1. Klucz do odkręcania kół.
Umożliwia odkręcenie śrub mocujących koło
i podnoszenie/opuszczanie podnośnika.
2. Podnośnik.
Umożliwia podniesienie samochodu.
3.
Narzędzie do zdejmowania osłon śrub/kołpaków z kół.
Jeżeli samochód posiada takie wyposażenie,
narzędzie umożliwia zdejmowanie osłon śrub
w kołach z felgami aluminiowymi albo kołpaka
w kołach z felgami stalowymi.
4. Klucz do śrub antykradzieżowych.
Umożliwia dopasowanie klucza do odkręcania
kół do specjalnych śrub antykradzieżowych.
5. Zaczep holowniczy. Bardziej szczegółowe informacje
dotyczące Holowania
zawiera
odpowiednia rubryka.
Podnośnik powinien być używany wyłącznie
w celu wymiany uszkodzonej opony.
Podnośnik nie wymaga żadnych
przeglądów technicznych.
Podnośnik jest zgodny z przepisami
europejskimi określonymi w dyrektywie
maszynowej 2006/42/ WE.
Szczegółowy opis narzędzi
Poniższe narzędzia, dostępne w zależności od
wyposażenia, są przystosowane do Państwa
samochodu. Nie należy ich używać do innych celów.
Szczegółowe informacje dotyczące
Skrzynki z narzędziami zawiera
odpowiednia rubryka.
8
W razie awarii

292
ProaceVerso_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Dostęp do koła zapasowego uzyskuje się
od tyłu samochodu.
F Otworzyć tylne drzwi skrzydłowe z oknami
lub klapę bagażnika, w zależności od
konfiguracji pojazdu. F
Uzyskać dostęp do śruby kosza,
usytuowanej w progu tylnych drzwi.
F Odkręcać śrubę korbką klucza do
demontażu kół (około 14 obrotów) aż do
opuszczenia kosza, tak aby móc zwolnić
zaczep kosza.
Dostęp do koła zapasowego
F Jeżeli samochód jest wyposażony w hak
holowniczy, podnieść tył samochodu
(bezwzględnie w punkcie B ) za
pomocą podnośnika, aż do uzyskania
miejsca umożliwiającego wyjęcie koła
zapasowego.
Wyjmowanie
Aby uniknąć niespodziewanego
otwarcia bocznych drzwi przesuwnych
z napędem elektrycznym, wyłączyć
funkcję " Otwieranie bagażnika
bez użycia rąk " z poziomu menu
konfiguracyjnego samochodu.
Więcej informacji na temat Kick-
activated side doors opening and
locking, podano w odpowiedniej części.
W razie awarii

293
ProaceVerso_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Uwolnić kosz z zaczepu i umieścić koło
zapasowe przy kole przeznaczonym do
zmiany.
Chowanie
F Ustawić koło na wprost kosza.
F Umieszczać koło stopniowo w koszu,
wykonując naprzemienne ruchy (od lewej
do prawej), do momentu gdy możliwe
będzie odsłonięcie strefy mocowania
zaczepu.
F Zamocować kosz za pomocą zaczepu,
następnie dokręcić śrubę korbką klucza do
demontażu kół aż do zablokowania śruby.
8
W razie awarii

294
ProaceVerso_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Jeżeli samochód jest wyposażony w koło
z felgą stalową, zdjąć kołpak za pomocą
narzędzia 3.
F Jeżeli samochód jest wyposażony w koło
z felgą ze stopu lekkiego, zdjąć osłony
z każdej śruby za pomocą narzędzia 3 .
F Założyć tuleję antykradzieżową 4 na klucz
do odkręcania kół 1 , aby odblokować
śrubę antykradzieżową (zależnie od
wyposażenia).
F Odblokować pozostałe śruby (nie
wyjmując ich) tylko za pomocą klucza do
odkręcania kół 1 . F
Ustawić podstawę podnośnika na
podłożu i upewnić się, że znajduje się ona
wprost pod wykorzystywanym miejscem
podparcia A lub B przewidzianym pod
nadwoziem, jak najbliżej zmienianego koła.
Demontaż koła
Ustawienie samochodu
Zatrzymać samochód w miejscu niezakłócającym
ruchu innym kierowcom: w miarę możliwości
podłoże powinno być płaskie, stabilne i nieśliskie.
Nie używać:
- podnośnika w celu innym niż
podnoszenie samochodu,
- innego podnośnika niż tego
dostarczonego przez producenta.
Jeżeli Państwa samochód jest
wyposażony w manualną skrzynię biegów,
włączyć pier wszy bieg, a następnie
wyłączyć stacyjkę, aby zablokować koła.
Jeżeli Państwa samochód jest
wyposażony w automatyczną
skrzynię biegów, ustawić wybierak
biegów w położeniu P
, a następnie
wyłączyć stacyjkę, aby zablokować koła.
Jeżeli Państwa samochód
jest wyposażony w sterowaną
skrzynię biegów, ustawić wybierak
biegów w położeniu A , a następnie
wyłączyć stacyjkę, aby zablokować koła.
Zaciągnąć hamulec postojowy
i sprawdzić, czy zapala się kontrolka
w zestawie wskaźników.
Należy bezwzględnie upewnić się, że
pasażerowie wysiedli z samochodu
i przebywają w bezpiecznym miejscu.
Nigdy nie wsuwać się pod samochód
ustawiony na podnośniku; użyć
podpórki.
W razie awarii

295
ProaceVerso_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Zwracać uwagę na stabilne ustawienie podnośnika. Jeżeli podłoże jest śliskie lub miękkie, podnośnik
może ześliznąć się albo osiąść – grozi to zranieniem!
Zwracać uwagę, aby ustawiać podnośnik tylko w miejscach A lub B pod samochodem, upewniając się,
że punkt podparcia samochodu jest prawidłowo wycentrowany na główce podnośnika. W przeciwnym
razie samochód może ulec uszkodzeniu i/lub podnośnik może osiąść - grozi to zranieniem!
F Odkręcić śruby i odłożyć w czyste miejsce.
F Zdjąć koło.
F
Rozkładać podnośnik 2 za pomocą pokrętki do momentu zetknięcia się jego główki
z wykorzystywanym miejscem A lub B ; punkt podparcia A lub B powinien wchodzić
w środkową część główki podnośnika.
F Podnosić samochód, używając klucza 1 do demontażu kół, do momentu uzyskania
wystarczającej przestrzeni między kołem a podłożem w celu łatwego założenia koła
zapasowego (nieprzebitego).
8
W razie awarii

296
ProaceVerso_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Montaż koła
F Założyć koło na piastę.
F Przykręcić śruby ręką.
F Dokręcić wstępnie śrubę antykradzieżową
za pomocą klucza do odkręcania śrub 1 ,
wyposażonego w tuleję antykradzieżową 4
(w zależności od wyposażenia).
F Dokręcić wstępnie pozostałe śruby za
pomocą samego klucza do odkręcania
śrub 1 . F
Opuścić samochód.
F Złożyć podnośnik 2 i wyciągnąć spod
samochodu.
W razie awarii