2016 TOYOTA PRIUS Upute Za Rukovanje (in Croatian)

249
4
4-1. Prije vožnje
Vožnja
Vuča prikolice
Za Rusiju, Bosnu i Hercegovinu, Novu Kaledoniju, Tahiti, Sveti
Martin, Gvadalupe, Martinik, Izrael
Za ovo vozilo Toyota ne pre-
poručuje vuču prikolice.
Toyota isto tako ne preporu-
čuje postavljanje kuka za vu-
ču ni korištenje nosača za in-
validska kolica, skutere, bici-
kle i slično. Vaše vozilo nije
predviđeno za vuču prikolice
ni korištenje nosača koji se
pričvršćuju na kuku za vuču.
Osim za Rusiju, Bosnu i Hercegovinu, Novu Kaledoniju, Tahiti,
Sveti Martin, Gvadalupe, Martinik, Izrael
Vaše je vozilo namijenjeno prije svega prijevozu putnika. Vuča
prikolice nepovoljno će utjecati na upravljivost, vozne karakteri-
stike, kočenje, trajnost i potrošnju goriva. Vaša sigurnost i zado-
voljstvo u vožnji ovisit će o pravilnom korištenju opreme i
oprezu za vrijeme vožnje. Radi vlastite sigurnosti i sigurnosti
drugih, ne preopterećujte vozilo ni prikolicu.
Za sigurnu vožnju prilikom vuče prikolice budite izuzetno
pažljivi i upravljajte vozilom u skladu s karakteristikama priko-
lice i općim uvjetima na cesti.
Toyotina jamstva neće vrijediti u slučaju oštećenja i kvarova
uzrokovanih vučom prikolice za potrebe poslovanja.
Za pojedinosti vezane uz vuču obratite se ovlaštenom Toyoti-
nom prodajnom/servisnom centru ili odgovarajuće osposoblje-
nom i opremljenom servisu jer u nekim zemljama vrijede po-
sebni zakonski propisi.

2504-1. Prije vožnje
Ograničenja mase i opterećenja
Prije vuče provjerite najveću dopuštenu masu prikolice, najveću
dopuštenu ukupnu masu vozila, najveće dopušteno opterećenje na
osovini i dopušteno opterećenje na kugli. (s. 658)
Kuka/nosač za vuču
Toyota preporučuje da za svoje vozilo koristite originalnu Toyotinu
kuku/nosač. Moguće je koristiti i druge proizvode odgovarajućih
karakteristika i usporedive kvalitete.
Prilikom spajanja svjetla na prikolicu potražite savjet u bilo kojem ovla-
štenom prodajnom/servisnom centru ili drugom odgovarajuće osposo-
bljenom i opremljenom servisu jer pogrešno spajanje može rezultirati
oštećenjem svjetala na vozilu. Prilikom spajanja svjetla na prikolici
poštujte odgovarajuće propise i zakone.
Ukupna masa prikolice i dopušteno vertikalno opterećenje na
kugli
Ukupna masa prikolice
Masa same prikolice uvećana
za masu tereta mora biti manja
od najveće dopuštene mase pri-
kolice. Prekoračenje dopušte-
nog opterećenja vrlo je opasno.
(s. 658)
Prilikom vuče prikolice koristite
frikcijski spoj ili frikcijski stabili-
zator (uređaj za smanjenje za-
nošenja).
Dopušteno vertikalno optere-
ćenje na kugli
Rasporedite teret na prikolici tako da vertikalno opterećenje na kugli
bude veće od 25 kg ili 4% dopuštene mase prikolice. Pazite da verti-
kalno opterećenje na kugli premaši naznačenu vrijednost. (s. 658)
Spajanje svjetla na prikolici
Važne napomene u vezi s opterećenjem prikolice
1
2

2514-1. Prije vožnje
4
Vožnja
Pločica s podacima (pločica proizvođača)
Ukupna masa vozila
Zbroj masa vozača, putnika, ku-
ke za vuču i vertikalno optereće-
nje na kuki ne smiju prelaziti
ukupnu masu vozila za više od
100 kg. Prekoračenje dopušte-
nog opterećenja vrlo je opasno.
Najveće dopušteno opterećenje na stražnjoj osovini
Opterećenje na stražnjoj osovini ne smije premašiti najveće dopušteno
osovinsko opterećenje za više od 15%. Prekoračenje dopuštenog opte-
rećenja vrlo je opasno.
Vrijednosti za dopuštenu masu prikolice dobivene su ispitivanjima pro-
vedenim na nultoj nadmorskoj visini. Vodite računa da se na većim nad-
morskim visinama snaga motora, a time i dopuštena masa prikolice,
smanjuju.
1
2
OPREZ
Kada se premaši vrijednost ukupne mase vozila ili najvećeg dopušte-
nog osovinskog opterećenja
U slučaju vuče prikolice u naselju, ne prelazite dopuštenu brzinu ni 100 km/h.
Nepridržavanje ovih mjera opreza može prouzročiti nesreću s teškim ozlje-
dama i smrtnim posljedicama.

2524-1. Prije vožnje
Mjesta za ugradnju kuke za vuču / nosača i kugle

2534-1. Prije vožnje
4
Vožnja
517 mm
517 mm
981 mm
650 mm389 mm
381 mm
404 mm
*
*
: Vozila povećane visine
1
2
3
4
5
6

2544-1. Prije vožnje
Podaci o gumama
Prilikom vuče vozila tlak u gumama povećajte do 20,0 kPa u odnosu na pre-
poručenu vrijednost. (s. 667)
Tlak u gumama na prikolici povećajte prema ukupnoj masi prikolice i vrijed-
nostima koje preporučuje proizvođač prikolice.
Plan razrađivanja
Toyota preporučuje da se vozila opremljena novim dijelovima pogonskog
sklopa ne koriste za vuču prikolica u prvih 800 km.
Sigurnosne provjere prije vuče
Provjerite da ste u dopuštenim granicama opterećenja kuke za vuču i
nosača kugle. Vodite računa da težina prikolice povećava opterećenje na
vozilo. Također pazite da najveće opterećenje vozila bude unutar dopušte-
nih granica. (s. 250)
Vodite računa da teret prikolice bude dobro učvršćen i osiguran od ispada-
nja i pomicanja.
Ako postojeći retrovizori ne omogućuju dovoljno dobar pregled stanja pro-
meta iza vašeg vozila, na vozilo trebate postaviti dodatne vanjske retrovi-
zore. Namjestite izvlačive nosače ovih retrovizora na obje strane vozila tako
da uvijek pružaju maksimalnu vidljivost ceste iza vozila.
Održavanje
Ako vozilo koristite za vuču prikolice, zbog većeg opterećena kojem je vozilo
izloženo u odnosu na vožnju bez prikolice, postupke održavanje treba obav-
ljati češće.
Nakon vuče od približno 1000 km ponovno pritegnite sve vijke kojima su pri-
čvršćeni kugla i nosači.

2554-1. Prije vožnje
4
Vožnja
Pri vuči prikolice vaše vozilo ponašat će se drukčije. Da biste izbjegli
nesreću, smrtno stradavanje i teške ozljede, prilikom vuče prikolice
vodite računa o sljedećem:
Provjera spojeva i svjetala
Nakon što prijeđete neku manju udaljenost, zaustavite vozilo i pro-
vjerite spojeve i svjetla. Provjerite ih i prije pokretanja vozila.
Vježbanje vožnje s priključenom prikolicom
Da biste stekli osjećaj za skretanje, zaustavljanje i vožnju una-
trag s priključenom prikolicom, trebate vježbati na području gdje
nema prometa ili je on slabog intenziteta.
Kad s priključenom prikolicom vozite unatrag, obruč upravljača
držite za dio najbliži sebi i zakrećite ga u smjeru kazaljke na satu
ako želite da prikolica skrene ulijevo, a suprotno od smjera
kazaljke na satu ako želite da skrene udesno. Uvijek malo zakre-
nite obruč upravljača kako ne bi došlo do greške. Kad vozite una-
trag, zatražite da vas netko navodi kako biste smanjili opasnost
od nesreće.
Povećanje razmaka između vozila
Pri brzini od 10 km/h razmak od vozila ispred vas treba biti veći od
zbroja duljine vašeg vozila i duljine prikolice. Izbjegavajte naglo
kočenje koje može izazvati klizanje. U protivnom biste mogli izgubiti
nadzor nad vozilom. To posebno dolazi do izražaja na mokrim i skli-
skim kolnicima.
UPOZORENJE
Ako je za ukrućivanje stražnjeg branika korišten aluminij
Pazite da čelični nosači ne dođu u izravni dodir s tim dijelom.
Kad čelik i aluminij dođu u dodir, nastaje reakcija nalik koroziji, kojom se
slabi dodirno područje, što može dovesti do oštećenja. Mjesta koja će doći
u dodir prilikom postavljanja čeličnih nosača zaštitite antikorozivnim sred-
stvom.
Manevriranje

2564-1. Prije vožnje
Naglo ubrzavanje, zakretanje upravljača i skretanje
Oštrim skretanjem prilikom vuče prikolice vaše vozilo može udariti u
prikolicu. Kad se približavate zavoju, počnite usporavati na vrijeme
te polako i pažljivo ulazite u zavoj kako biste izbjegli naglo kočenje.
Važne napomene u vezi sa skretanjem i zavojima
Kotači prikolice kreću se bliže unutrašnjoj strani zavoja nego kotači
vozila. Da biste sigurno svladali zavoj, prolazite kroz njega u širem
luku nego što biste to učinili bez prikolice.
Važne napomene u vezi sa stabilnošću
Pomaci vozila zbog vožnje neravnim kolnikom i snažnog bočnog
vjetra nepovoljno će utjecati na upravljivost. Zbog prolaska auto-
busa i velikih kamiona vozilo se može zaljuljati. Kada vozite uz
takva vozila često provjeravajte stanje iza vozila. Čim osjetite takvo
kretanje vozila, odmah započnite s usporavanjem lagano pritišćući
papučicu kočnice. Prilikom kočenja kotače uvijek izravnajte.
Pretjecanje drugih vozila
Vo d i t e r ačuna o ukupnoj dužini vašeg vozila i prikolice te prije prela-
ska u drugi trak provjerite razmak između vozila.