2016 TOYOTA PRIUS Upute Za Rukovanje (in Croatian)

3454-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
4
Vožnja
Ako je vaše vozilo preblizu vozilu
ispred vas i korištenjem tempo-
mata nije moguće automatski
usporiti onoliko koliko je potrebno,
kao znak vozaču ekran će početi
bljeskati, a oglasit će se i zvučno
upozorenje. To je slučaj kada se
između vas i vozila koje slijedite
iznenada pojavi drugo vozilo. Priti-
snite papučicu kočnice kako biste
osigurali odgovarajući razmak iz-
među vozila.
Upozorenja mogu izostati u sljedećim slučajevima:
U sljedećim slučajevima upozorenje može izostati:
Kad vozilo ispred vas dosegne ili premaši brzinu vašeg vozila
Kad se vozilo ispred vas kreće vrlo malom brzinom
Neposredno nakon namještanja brzine tempomata
Kada pritišćete papučicu gasa
Upozorenje o približavanju (način s održavanjem razmaka
između vozila)

3464-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
Uz odabran način s održavanjem stalne brzine vaše će vozilo održa-
vati zadanu brzinu, ali bez održavanja razmaka između vozila. Oda-
berite ovaj način samo ako način s održavanjem razmaka između
vozila ne funkcionira ispravno zbog nečistoće radarskog senzora.
Uz isključen tempomat pritisnite
tipku “ON-OFF” i držite je naj-
manje 1,5 sekundi.
Odmah nakon pritiska na tipku
“ON-OFF” upalit će se žaruljica
tempomata s radarom. Nakon toga
upalit će se žaruljica tempomata.
Prelazak na način s održavanjem
stalne brzine moguć je pomica-
njem ručice, ali samo ako je tem-
pomat isključen.
Pritišćući ili otpuštajući papu-
čicu gasa ubrzajte ili usporite
na željenu brzinu (iznad pri-
bližno 50 km/h). Kad vozilo
dosegne željenu brzinu, potis-
nite sklopku prema dolje i tre-
nutna brzina vozila postat će
zadana brzina.
Upalit će se žaruljica tempomata
“SET”.
Brzina vozila u trenutku otpuštanja
sklopke postaje zadana brzina.
Podešavanje željene brzine: s. 342
Isključivanje i ponovno uključivanje namještene brzine: s. 344
Odabir načina s održavanjem stalne brzine
1
2

3474-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
4
Vožnja
Dinamički tempomat s radarom i punim rasponom brzine može se uklju-
čiti uz sljedeće uvjete:
Mjenjač je u položaju D.
Brzina vozila premašila je vrijednost od približno 50 km/h.
Međutim, u slučaju otkrivanja vozila ispred vas, dinamički tempomat s rada-
rom i punim rasponom brzine može se uključiti čak i ako je brzina vozila
manja od približno 50 km/h.
Ubrzavanje nakon namještanja zadane brzine vozila
Vozilo možete ubrzavati pritiskom na papučicu gasa. Nakon ubrzavanja
vozilo nastavlja zadanom brzinom. Međutim, ako se koristi način s održava-
njem razmaka između vozila, brzina vozila može se smanjiti na nižu vrijed-
nost od zadane kako bi se zadržao razmak između vašeg vozila i vozila
ispred vas.
Automatsko isključivanje funkcije održavanja razmaka između vozila
Funkcija održavanja razmaka između vozila automatski se isključuje u sljede-
ćim slučajevima:
Trenutna brzina vozila pala je ispod približno 40 km/h, a ispred vas nema
nikakvih vozila.
Ako vozilo ispred vas napusti prometni trak u trenutku kada ga vaše vozilo
slijedi brzinom manjom od približno 40 km/h. U protivnom, senzor neće moći
ispravno detektirati vozilo.
Uključen je sustav VSC.
Već je neko vrijeme uključen sustav TRC.
Ako su sustavi VSC ili TRC isključeni pritiskom na prekidač VSC OFF.
Senzor ne može ispravno funkcionirati jer je nečim zaklonjen.
Uključena je funkcija predsudarnog kočenja.
Uključen je inteligentni sonar. (ovisno o opremi)

Koristi se parkirna kočnica.
Vozilo je zaustavljeno upravljačkim sustavom na velikoj strmini.
Ako je, nakon što je vozilo zaustavljeno upravljačkim sustavom, utvrđeno je
sljedeće:
•Vozač nije vezao sigurnosni pojas.
• Otvorena su vrata vozača.
• Vozilo miruje približno 3 minute.
U tom slučaju položaj mjenjača može se automatski promijeniti u P. (s. 271)
Ako se način s održavanjem razmaka između vozila automatski isključi zbog
nekog drugog razloga, to može biti znak da u sustavu postoji kvar. Obratite se
bilo kojem ovlaštenom Toyotinom prodajnom/servisnom centru ili drugom
odgovarajuće osposobljenom i opremljenom servisu.

3484-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
Automatsko isključivanje funkcije održavanja stalne brzine
Način s održavanjem stalne brzine automatski se isključuje u ovim slučaje-
vima:
Kad stvarna brzina vozila padne za više od oko 16 km/h u odnosu na namje-
štenu brzinu vozila.
Kada brzina vozila padne ispod približno 40 km/h.
Uključen je sustav VSC.
Već je neko vrijeme uključen sustav TRC.
Sustavi VSC ili TRC isključeni su pritiskom na prekidač VSC OFF.
Uključena je funkcija predsudarnog kočenja.
Uključen je inteligentni sonar. (ovisno o opremi).
Ako se način s održavanjem razmaka između vozila automatski isključi zbog
nekog drugog razloga, to može biti znak da u sustavu postoji kvar. Obratite se
bilo kojem ovlaštenom Toyotinom prodajnom/servisnom centru ili drugom
odgovarajuće osposobljenom i opremljenom servisu.
Poruke i zvučna upozorenja dinamičkog tempomata s radarom i punim
rasponom brzine
Poruke i zvučna upozorenja koriste se kao znak za kvar u sustavu ili da upo-
zore vozača na potrebu posebnog opreza u vožnji. U slučaju da se poruka
upozorenja pojavi na višenamjenskom ekranu, pročitajte je i slijedite dobi-
vene upute.
Ako senzor nije u stanju ispravno detektirati vozilo ispred vas
U niže navedenim slučajevima i zavisno od okolnosti, ako usporavanje su-
stava nije dovoljno. pritisnite papučicu kočnice, a ako je potrebno dodatno
ubrzanje, pritisnite papučicu gasa.
Kako senzor možda neće biti u stanju prepoznati takva vozila, upozorenje za
premali razmak (s. 345) neće se uključiti, što može dovesti do nesreće s
teškim ozljedama i smrtnim posljedicama.

Vozila koja se iznenadnim prelaskom u vaš prometni trak nađu ispred vas
Vozila koja se kreću malom brzinom
Vozila koja se ne kreću u istom prometnom traku

3494-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
4
Vožnja
Vozila s malim presjekom stražnjeg dijela (kamioni bez tovarnog sanduka i sl.)
Motocikli koji se kreću istim prometnim trakom
Ako vozila oko vas podižu vodu ili snijeg, ometajući time rad senzora
Ako je vaše vozilo propeto (zbog teškog
tereta u prtljažniku i sl.)
Podvozje vozila ispred vas vrlo je visoko
odignuto od tla

3504-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
Situacije u kojima se može dogoditi da sustav održavanja razmaka
između vozila neće ispravno funkcionirati
U niže navedenim slučajevima prema potrebi koristite papučicu kočnice (ili
papučicu gasa) jer se može dogoditi da radarski senzor neće biti u stanju
ispravno detektirati vozila ispred vas, što može dovesti do nesreće s teškim
ozljedama i mogućim smrtnim posljedicama.
Kada vozilo ispred vas naglo uspori Na zavojitoj ili uskoj cesti
Kada su pokreti obruča upravljača ili vaš
položaj u prometnom traku nestabilni

351
4
4-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
Vožnja
Dinamički tempomat s radarom
U načinu s održavanjem razmaka između vozila vaše vozilo automat-
ski ubrzava i usporava zavisno od brzine vozila ispred vas, čak i kada
papučica gasa nije pritisnuta. U načinu s održavanjem stalne brzine
vozilo se kreće nepromijenjenom brzinom.
Dinamički tempomat s radarom koristite na autocestama i otvorenim
cestama.
Način s održavanjem razmaka između vozila (s. 354)
Način s održavanjem stalne brzine (s. 360)
Tipka za odabir razmaka
između vozila
Žaruljice stanja
Prikaz
Zadana brzina
Sklopka tempomata
: Ovisno o opremi
Kratak opis funkcije
1
2
3
4
5

3524-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
OPREZ
Prije korištenja dinamičkog tempomata s radarom
Za sigurnost u vožnji odgovoran je isključivo vozač. Ne oslanjajte se samo
na sustav. Vozite oprezno i uvijek pažljivo pratite stanje oko vozila.
Dinamički tempomat s radarom pruža pomoć u vožnji i na taj način sma-
njuje opterećenje vozaču. Međutim, postoje ograničenja u pomoći koju
sustav nudi.
Čak i kada sustav ispravno funkcionira, stanje vozila ispred vas kakvo detek-
tira sustav može se razlikovati od stanja kako ga vidi vozač. Zato vozač mora
uvijek biti na oprezu, procjenjivati opasnost u svim situacijama i za vrijeme
vožnje voditi računa o sigurnosti. Oslanjanje na sustav ili pretpostavka da je
sam sustav u stanju pružiti sigurnost za vrijeme vožnje mogu dovesti do
nesreće, koja može završiti teškim ozljedama i tragičnim ishodom.
Mjere opreza za sustave pomoći u vožnji
Pridržavajte se niže navedenih mjera opreza imajući na umu da pomoć koju
sustav nudi ima stanovita ograničenja.
U protivnom se izlažete riziku od nesreće s teškim ozljedama i smrtnim
posljedicama.
Pomoć vozaču u procjeni razmaka
Svrha dinamičkog tempomata s radarom jest da pomogne vozaču u pro-
cjeni razmaka između njegovog vozila i vozila ispred. Nije mu svrha da
omogući bezbrižnu i neopreznu vožnju, niti je to sustav koji vozaču može
pomoći u uvjetima slabe vidljivosti. Vozač i dalje treba pozorno pratiti sta-
nje oko vozila.
Pomoć vozaču u procjeni primjerenosti razmaka
Dinamički tempomat s radarom utvrđuje je li razmak između vašeg vozila i
vozila ispred vas primjeren ili ne. On nije u stanju donositi nikakve druge
procjene. Zato je apsolutno neophodno da vozač stalno bude na oprezu te
da u svakoj konkretnoj situaciji procjenjuje moguću opasnost.
Pomoć vozaču u upravljanju vozilom
Dinamički tempomat s radarom nije u stanju spriječiti niti izbjeći sudar s
vozilom ispred vašeg. Zato u slučaju bilo kakve opasnosti vozač mora
odmah preuzeti nadzor nad vozilom i djelovati u cilju sigurnosti svih sudio-
nika u prometu.
Da biste izbjegli nenamjerno uključivanje dinamičkog tempomata s
radarom
Kad ga ne koristite, isključite dinamički tempomat s radarom pritiskom na
tipku “ON-OFF”.