2016 Peugeot Expert VU Manuale del proprietario (in Italian)

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Controllo della pressione /
Gonfiaggio occasionale
È possibile utilizzare il compressore, senza
iniettare il prodotto, per controllare o gonfiare
occasionalmente i pneumatici.F

R
uotare il selettore A sulla
posizione "Gonfiaggio". F

C
ollegare la presa elettrica del
compressore alla presa 12V del veicolo.
F

A
vviare il motore del veicolo e lasciarlo
avviato.
F

R
egolare la pressione con il compressore
(per gonfiare : interruttore B in posizione
"I" ; per sgonfiare : interruttore B in
posizione "O" e pressione del tasto
C),
conformemente all'etichetta della
pressione dei pneumatici del veicolo.
F

R
imuovere il kit, poi riporlo.In caso di modifica della pressione di
uno o più pneumatici, è necessario
reinizializzare il sistema di segnalazione
pneumatici sgonfi.
Per ulteriori informazioni sulla
Segnalazione pneumatici sgonfi
,
attenersi alla rubrica corrispondente.
F

S
rotolare completamente il tubo nero H .
F

C
ollegare il tubo nero alla valvola della
ruota.
8
In caso di panne

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Sostituzione di una ruota
Gli attrezzi sono collocati in una scatola porta
attrezzi.
Accesso all'attrezzatura
1. Manovella di smontaggio ruote. Permette di staccare le viti di fissaggio
della ruota e di aprire o chiudere il cric.
2.
Cr

ic.
Pe

rmette il sollevamento del veicolo.
3.
A

ttrezzo smonta coperchietti/copri ruota.
S

e il veicolo ne è equipaggiato, permette di
staccare i copribulloni sulle ruote in lega o
il coprimozzo sulle ruote in lamiera.
4.
B

occola per bullone antifurto.
Permette di adattare la manovella di
smontaggio ruota ai bulloni speciali "antifurto".
5. Anello di traino. Per ulteriori informazioni sul Tr a i n o
,
attenersi alla rubrica corrispondente.
Il cric deve essere utilizzato unicamente
per sostituire un pneumatico danneggiato.
Il cric non necessita di alcuna
manutenzione.
Il cric è conforme alla regolamentazione
europea, come definito nella Direttiva
Macchine 2006/42/CE.
Dettaglio degli attrezzi
Questi attrezzi sono specifici per questo veicolo
e possono variare secondo l'equipaggiamento.
Non farne un utilizzo diverso.
Per ulteriori informazioni sulla Scatola
degli attrezzi , attenersi alla rubrica
corrispondente.
In caso di panne

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F Accedere alla ruota di scorta partendo dal posteriore.
F

S
e il veicolo ne è equipaggiato, aprire
le porte a battente o il portellone del
bagagliaio. F

A
ccedere alla vite del cestello, situata sulla
battuta della porta posteriore.
F
A
llentare la vite con la manovella smonta
ruota (circa 14
giri) fino a far scendere il
cestello per poter staccare il suo gancio.
Accesso alla ruota di scorta
F Se il veicolo è equipaggiato di gancio traino, sollevare la parte posteriore del
veicolo (tassativamente nel punto B )
mediante un cric fino a lasciare uno spazio
sufficiente alla rimozione della ruota di
scorta.
Smontare
Per evitare l'apertura intempestiva
della o delle porte laterali elettriche,
disattivare la funzione " Aper tura mani
occupate " dal menu di configurazione
del veicolo.
Per ulteriori informazioni sulla Por ta
laterale scorrevole a mani libere ,
consultare la rubrica corrispondente.
8
In caso di panne

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F Staccare il cestello dal gancio e posizionare la ruota di scorta vicino alla
ruota da sostituire.
Rimontare
F Posizionare la ruota di fronte al cestello.
F A lzare la ruota progressivamente sul
cestello con movimenti alternati (da sinistra
a destra) fino a poter sganciare il punto di
fissaggio del gancio.
F

A
ttaccare il cestello con il gancio, poi
riavvitare la vite con la manovella smonta
ruota fino al bloccaggio della vite.
In caso di panne

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F Se il veicolo è equipaggiato di ruota in lamiera, togliere la calotta con l'attrezzo 3 .
F

S
e il veicolo è equipaggiato di ruota in
lega, togliere il coperchietto di ogni bullone
con l'attrezzo 3 .
F

S
e il veicolo ne è equipaggiato, montare
la boccola antifurto 4
sulla chiave smonta
ruota 1
per sbloccare il bullone antifurto.
F

Sb
loccare (senza rimuoverli) gli altri
bulloni unicamente con la chiave smonta
ruota 1 . F
P osizionare la base del cric al suolo e
accertarsi che questa sia perpendicolare
rispetto all'alloggiamento A o B previsto
nel sottoscocca, il più vicino possibile alla
ruota da sostituire.
Smontaggio della ruota
Parcheggio del veicolo
Immobilizzare il veicolo in modo da non
intralciare il traffico: il suolo deve essere
orizzontale, stabile e non scivoloso.
Non utilizzare :
-

i
l cric per usi diversi dal
sollevamento del veicolo,
-

u
n altro cric che non sia quello
fornito dal costruttore.
Se il veicolo è equipaggiato di
cambio manuale, inserire la prima poi
interrompere il contatto in modo da
bloccare le ruote.
Se il veicolo è equipaggiato di cambio
automatico, posizionare il selettore
delle marce su P poi interrompere il
contatto in modo da bloccare le ruote.
Se il veicolo è equipaggiato di cambio
pilotato, posizionare il selettore delle
marce su A poi interrompere il contatto
in modo da bloccare le ruote.
Inserire il freno di stazionamento e
verificare l'accensione della spia sul
quadro strumenti.
Verificare che i passeggeri siano usciti
dal veicolo e che si trovino in una zona
sicura.
Non sdraiarsi mai sotto ad un veicolo
sollevato con il cric; utilizzare un
supporto.
8
In caso di panne

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Prestare attenzione alla buona stabilità del cric. Se il suolo è mobile o scivoloso, il cric
rischia di spostarsi o di abbassarsi - Rischio di ferirsi !
Posizionare il cric unicamente negli alloggiamenti A o B sotto al veicolo, accertandovi che
la zona d'appoggio del veicolo sia ben centrata sulla testa del cric. Altrimenti, il veicolo
rischia di essere danneggiato e/ o il cric rischia di abbassarsi - Rischio di ferirsi !F

T
ogliere i bulloni e conservarli in un luogo
pulito.
F
T
ogliere la ruota.
F

A

prire il cric 2
, mediante la rotella, fino a quando la testa dello stesso va a contatto con
l'alloggiamento A o B utilizzato ; la zona d'appoggio A o B del veicolo deve essere ben inserita
nella parte centrale della testa del cric.
F

S

ollevare il veicolo, utilizzando la chiave smonta ruota 1
, fino a lasciare uno spazio sufficiente
tra la ruota e il suolo, per poter montare poi facilmente la ruota di scorta (non forata).
In caso di panne

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Montaggio della ruota
F Collocare la ruota sul mozzo.
F A vvitare i bulloni fino in battuta.
F

S
e il veicolo ne è equipaggiato, effettuare
un preserraggio del bullone antifurto con
la manovella smontaruota 1
dotata della
boccola antifurto 4 .
F

E
ffettuare un preserraggio degli altri bulloni
solo con la manovella smontaruota 1 .F
A bbassare completamente il veicolo.
F R ipiegare il cric 2 e toglierlo.
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In caso di panne

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F Se il veicolo ne è equipaggiato, bloccare il bullone antifurto con la manovella
smontaruota 1

d
otata di boccola antifurto 4 .
F

B
loccare gli altri bulloni solo con la
manovella smontaruota 1 .
F

R
iporre gli attrezzi nella scatola porta
attrezzi. La pressione di gonfiaggio dei pneumatici è
indicata su questa etichetta.
Dopo la sostituzione di una
ruota
Riporre correttamente la ruota forata
nel cestello.
Far controllare al più presto il serraggio
dei bulloni e la pressione della ruota di
scorta presso la rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
Far riparare la ruota forata e rimontarla
al più presto sul veicolo.
Se il veicolo è equipaggiato di
segnalazione pneumatici sgonfi,
controllare la pressione dei pneumatici
poi reinizializzare il sistema.
Segnalazione pneumatici
sgonfi
La ruota di scorta in lamiera non è
provvista di sensore.
Ruota con copricerchio
Al rimontaggio della ruota
, rimontare
il copricerchio iniziando con il
posizionare la sua tacca di fronte alla
valvola, e premere il bordo con il palmo
della mano.
Per ulteriori informazioni sulla
Segnalazione pneumatici sgonfi
,
leggere la rubrica corrispondente.
In caso di panne