2016 Peugeot 508 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

255
508_tr_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Şarj cihazı üreticisi tarafından verilen
kullanma talimatlarına uyunuz.
+ ve - kutupları ters bağlamayınız.
Akünün ömrünü uzatmak için şarj seviyesini
yeterli bir düzeyde tutmak şarttır.
Bazı durumlarda, aküyü şarj etmek gerekebilir
:
- ge

nellikle çok kısa mesafeler kat
ediyorsanız,
-
bi

rkaç haftalık bir süre boyunca araç
kullanılmayacaksa önlem olarak.
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.
Aküyü şarj cihazıyla şarj
etmek
Eğer aracınızın aküsünü kendiniz şarj
edecekseniz yalnızca 12 voltluk ve
kurşunlu akülerle uyumlu bir şarj cihazı
kullanınız.
Bu etiket aracınızda mevcutsa,
Stop
& S

tart sistemine ilişkin elektrikli
donanımların geri dönüşü olmayan
şekilde zarar görmemeleri için yalnızca
12V 'luk bir şarj cihazı kullanılması
ş a r t t ı r. Donmuş bir aküyü asla şarj etmeyi
denemeyiniz, patlama riski vardır!
Akü donmuşsa, sağlığa zararlı ve tahriş
edici asit kaçığına yol açabileceğinden
dolayı, iç bileşenlerin zarar görmediğini
ve kutunun çatlamadığını PEUGEOT
servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine kontrol ettiriniz.
Akü bağlantılarını sökmek gerekmez.
F
Ko
ntağı kapatınız.
F
El
ektrik tüketen her şeyi (oto radyo, farlar,
cam sileceği...) kapatınız.
F He r tip tehlikeli kıvılcımı bertaraf etmek için
kabloları aküye bağlamadan evvel B şarj
cihazını kapatınız.
F
Şa

rj cihazının kablolarının iyi durumda
olduğunu kontrol ediniz.
F
Eğ

er bu donanım aracınızda mevcutsa,
(+)
k

utbun plastik korumasını kaldırınız.
F
B ş

arj cihazının kablolarını aşağıdaki
şekilde bağlayınız
:
- kı

rmızı kabloyu (+) A aküsünün (+) ucuna
takınız,
-
si

yah kabloyu (-) aracın C şase
noktasına takınız.
F
Şa

rj işleminin sonunda A aküsünün
kablolarını sökmeden evvel B şarj cihazını
kapatınız.
8
Arıza durumunda

256
508_tr_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Kilitleme kolunu bastırarak
zorlamayınız. Zira kelepçe düzgün
yerleştirilmediğinde, kilitleme işlemi
mümkün değildir
; i
şlemleri yeniden
yapınız.
Akü başlarının sökülmesi
Motoru çalıştırabilecek yeterli bir şarj seviyesini
korumak amacıyla, araç çok uzun süre
hareketsiz kalacaksa, akü başlarının sökülmesi
tavsiye olunur.
Aküyü sökmeden önce
:
F tüm

açılanları (kapılar, bagaj kapısı, camlar,
tavan) kapatınız,
F
el

ektrik tüketen her şeyi (oto radyo, farlar,
cam sileceği...) kapatınız,
F
ko

ntağı kapatınız ve 4 dakika bekleyiniz.
Aküye ulaştıktan sonra (+) kutup başını
sökmeniz yeterli olacaktır.Aküyü tekrar bağladıktan sonra
Aküyü tamamen söküp tekrar bağladıktan
sonra kontağı açınız ve elektronik sistemlerin
ilk durumlarına gelmeleri için marşa basmadan
önce 1 dakika bekleyiniz.
Buna rağmen, eğer bu işlemden sonra da
küçük sorunlar varsa PEUGEOT servis ağına
veya bir kalifiye servis atölyesine başvurunuz.
İlgili başlığı inceleyerek, bazı donanımları
kendiniz sıfırlamanız gerekecektir
:
- uz

aktan kumandalı anahtar veya elektronik
anahtar (versiyona göre),
-
el

ektrikli güneş siperliği/siperlikleri,
-
el

ektrikli camlar,
-
ta

rih ve saat,
-
ha

fızadaki radyo istasyonları.
Hızlı sabitlenen kutup başı
(+) kutup başının sökülmesi
F B k elepçesini açmak için A kolunu sonuna
kadar kaldırınız.
(+) kutup başının yeniden takılması
F
Ka

blonun açık B kelepçesini akünün (+)
kutbuna yerleştiriniz.
F
Ak

ünün üzerinde doğru konumlanması için
kelepçeye dikey olarak bastırınız.
F
A k

ilitleme kolunu indirerek kelepçeyi
kapatınız. Motorun çalıştırılmasından sonraki ilk
seyir esnasında Stop & Start sistemi
devreye girmeyebilir.
Bu durumda işlev, aracın dışarıdaki
sıcaklığa ve akü şarj durumuna göre
değişen bir süre boyunca (yaklaşık
8 saate kadar) devamlı hareketsiz
kalmasının ardından yeniden
kullanılabilir olacaktır.
Arıza durumunda

257
508_tr_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Aküyü sökme - takma*
* Yalnızca Sedan, SW ve RXH termik
modelleri için geçerlidir.
Bu işlem, ilgili far ampulünü değiştirebilmek için
aküyü güvenli bir şekilde sökmenizi sağlar.
Bu işlemi gerçekleştirmek için
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye
servis atölyesine başvurabilirsiniz.
Sökmeden evvel
- Aracı, havalandırması ve kolay erişimi olan
bir yerde ve tercihen düz bir satıhta park
ediniz.
-
Pa

rk frenini sıkınız.
-
Vi

tesi boşa (otomatik vites kutusu için N
konumuna) alınız.
-
Eğ

er aracınız alarm ile donatılmışsa,
çalmasını engellemek için motor kaputunu
açık bırakınız.
-
Ar

aç güvenli bir yerdeyse en az bir camı
açık bırakınız aksi takdirde bütün açılanları
kilitleyiniz. - Ar
acınız motorlu bagaj ile donatılmışsa,
aküyü söktükten sonra bagaj
açılamayacaktır.
-
Ko

ntağı kapatınız ve anahtarı çıkartınız.
-
Ar

acınız anahtarsız giriş ve çalıştırma
sistemiyle donatılmışsa, uzaktan
kumandayı araçtan yaklaşık 3 metre
uzaklaştırınız.
-
Ak

üyü sökmeden evvel yaklaşık 4 dakika
(veya otomatik vites kutusu için 12 dakika)
bekleyiniz.
8
Arıza durumunda

258
508_tr_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Sökme
- Akünün (+) p ozitif kutup başını sökünüz. - 1 n olu akü kapağını çıkartınız.- 2'y i gevşetiniz ardından akünün (-) negatif
kutup başını sökünüz.
-
3 n

olu elektrik kablo demetinin klipslerini
açınız.
-
Kl

ipsini açıp 4 nolu elektrik kablo demetini
ayırınız.
-
( + ) po

zitif kablonun 5 nolu somununu
çıkartınız.
-
6 n

olu elektrik kablo demetini ayırınız.
Arıza durumunda

259
508_tr_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
- Bir tornavida yardımıyla, 7 ve 8 nolu
klipsleri açınız.
-
9 n

olu beslemelerin koruyucu kutusunu
yukarıya doğru kaldırınız.
-
Ku

tuyu öne doğru çekerek ayırınız. - Kl
ipsleri açınız.
- 10 no
lu akü kapağını çıkartınız.- Bi
r tornavidayı kaldıraç olarak
kullanarak 11 no
lu bağlantıyı ayırınız ve
aküyü çıkartınız.
8
Arıza durumunda

260
508_tr_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Montaj
Aküyü yerine geri takmak için sökme işlemlerini
ters sırayla yapınız ve en son (+) pozitif kutup
başını bağlayınız.
Yerine taktıktan sonra
- Akünün kutup başlarını kontrol ediniz.
- Mo toru çalıştırmadan kontağı açınız.
-
Ha

ta mesajı veya yanan uyarı lambası
olmadığını kontrol ediniz. Aksi takdirde
sistemin sıfırlanması için PEUGEOT servis
ağına veya bir kalifiye servis atölyesine
başvurunuz.
-
Tü

m açılanların (kapılar ve camlar) düzgün
çalıştıklarını kontrol ediniz.
-
Ye

rine taktıktan sonra, yaklaşık 1 dakika
(veya otomatik vites kutusu için 2 dakika)
bekleyiniz.
-
Mo

toru çalıştırınız.
-
Sı

kışmaya karşı tertibatların (elektrikli
camlar, açılır tavan, panoramik tavan)
düzgün çalıştıklarını kontrol ediniz. -
Ar

acınız elektrikli park freni ile
donatılmışsa, bir kez sıkarak ve bırakarak
frenin düzgün işleyişini kontrol ediniz.
-
Ko
ntağı kapatınız.
-
Ar
açtan çıkınız ve uzaktan kumandanın
düzgün çalıştığını kontrol ediniz.
-
Sa
ati, radyo istasyonlarını ve oto radyo
ayarlarını yapınız.
Akü söküldüğünde bazı işlevler geçici
olarak kullanılamayabilir
: S
top (Stop &
Start), Klima, Navigasyon.
Her durumda, bir anormallik fark
ederseniz PEUGEOT servis ağına veya
bir kalifiye servis atölyesine başvurunuz.
Arıza durumunda

261
508_tr_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Akünün yeterli bir şarj seviyesini korumak için bazı işlevlerin kullanım süresini yöneten sistem.
Motor durdurulduktan sonra, audio ve telematik sistemi, cam silecekleri, kısa farlar, tavan
lambaları... gibi işlevleri en fazla toplam 40 dakika daha kullanabilirsiniz.
Enerji tasarruf modu
Devreye alma
Gösterge tablosunun ekranında enerji tasarrufu
moduna geçiş mesajı belirir ve aktif işlevler
askıya alınır.
Eğer aynı anda bir telefon konuşması yapılıyor
ise, oto radyonuzun eller serbest telefon
kitiyle konuşma yaklaşık 10 dakika daha
sürdürülebilir.
Devreden çıkartma
Aracın yeniden kullanımında bu işlevler
otomatik olarak devreye gireceklerdir.
Bu işlevleri hemen yeniden kullanabilmek için
marşa basınız ve ardından
:
- do

nanımları yaklaşık 5 dakika boyunca
kullanabilmek için 10 dakikadan kısa bir
süre,
-
do

nanımları yaklaşık 30 dakika boyunca
kullanabilmek için 10 dakikadan uzun bir
süre motoru çalışır durumda bırakınız.
Akünün düzgün şarj olmasını sağlamak için
motoru çalışır durumda bırakma sürelerine
uyunuz.
Aküyü şarj etmek amacıyla motoru çalıştırma
işlemini devamlı ve tekrarlar bir şekilde
kullanmayınız.
Bitmiş bir akü motorun çalışmasına izin
vermez.
Akü hakkında daha fazla bilgi edinmek için ilgili
başlığa bakınız.
Askıya alma modu
Akünün şarj durumuna göre bazı işlevlerin
kullanımını yöneten sistem.
Araba hareket halindeyken, askıya alma, klima,
ısıtmalı arka cam, ... gibi bazı işlevleri geçici
olarak devre dışı bırakır.
Koşullar izin verdiği anda devre dışı bırakılmış
işlevler otomatik olarak yeniden devreye
sokulur.
8
Arıza durumunda

262
508_tr_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Aracın çekilmesiÇıkarılabilir mekanik bir tertibat ile aracınızı çektirmek veya başka bir aracı çekmek için işlem sırası.
Aracın çektirilmesi
Aletlere erişim
Çeki halkası bagaja, taban döşemesinin altına
yerleştirilmiştir.
Ulaşmak için
:
F ba

gajı açınız,
F
ta

banı dik konuma getiriniz,
F
çe

ki halkasını çıkartınız. F Ön t
amponda, alt kısmına bastırarak
kapağın klipslerini açınız.
F
Çe

ki halkasını sonuna kadar sıkınız.
F
Çe

ki demirini takınız.
F
Çe

kilen aracın flaşörlerini yakınız.Vites kolunu boşa (otomatik vites kutusu
için N konumu) takınız.
Bu talimatın dikkate alınmaması
bazı organların (fren, transmisyon...)
zarar görmesine ve motor yeniden
çalıştırıldığında, fren asistansının
olmamasına yol açabilir.
Arıza durumunda