2016 Peugeot 508 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

191
508_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
F 1'e basınız, sabitleyici modu seçilidir ama beklemededir.
F
Ar

zu ettiğiniz hıza ulaşana kadar gaz
pedalına basarak ve sonra 2 veya 3
nolu tuşa basarak programlanan hızı
ayarlayınız (örnek
: 1

10 km/s).
Programlama
Sonradan 2 ve 3 nolu tuşların yardımıyla programlanan hızı
değiştirebilirsiniz :
- + ve

ya - 1 km/s = kısa basış,
-
+ ve

ya - 5 km/s = uzun basış,
-
+ ve

ya - 5 km/s kademelerle = sürekli basış.
F
4 n

olu tuşa basarak sabitleyici geçici olarak durdurunuz
:
d

urdurma ekrandaki "Pause" ile teyit edilir.
F
4 n

olu tuşa yeniden basarak sabitleyici yeniden devreye sokunuz.
Programlanan süratin aşılması
İsteyerek veya istemeyerek programlanan sürat geçildiğinde, ekranda
görünen programlanmış hız yanıp söner.
İsteyerek veya istemeyerek aracın hızının programlanan hıza geri
dönmesi, yanıp sönmeyi otomatik olarak iptal eder. Hız sabitleyici devredeyken,
programlanan hızı değiştirme
tuşlarından birini basılı tutuyorsanız
dikkatli olunuz
: b

u, aracınızın süratinin
çok hızlı değişmesine yol açabilir.
Kaygan yollarda veya trafiğin yoğun
olduğu durumlarda hız sabitleyiciyi
kullanmayınız.
Dik inişlerde, hız sabitleyici aracın
programlanan sürati geçmesini
engelleyemez.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini
önlemek için
:
- pa

spasın düzgün konumunu kontrol
ediniz,
-
hi

çbir zaman birçok halıyı üst üste
koymayınız.
Sabitleyicinin çalışmaması durumunda, sürat
silinir ve çizgiler yanar söner.
Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
İşleyişte anormallik
Durdurma / Normal sürüşe dönüş
F 5 'e basınız, sabitleyici devreden çıkar. Ekranda yeniden toplam
k ilometre gösterilir.
6
Sürüş

192
508_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Hızların hafızaya alınması
Sisteme en çok 5 hız kaydetmeniz mümkündür.
Fabrika çıkışında, birkaç hız önceden hafızaya
kaydedilmiştir.
F
"C

ONFIG " tuşuna bir kez basarak gösterge
tablosunun ekranında bulunan " Ana
menü "'ye gidiniz.
F
" A

raç parametreleri" menüsünü seçiniz ve
geçerli kılınız.
F
" S

ürüş yardımı " satırını seçiniz ve geçerli
kılınız.
F
" H

afızalanmış hızlar " satırını seçiniz ve
geçerli kılınız. Hafızaya alınan bir hızı seçmek
için
:
F " + " v
eya "
-" tuşuna basınız
ve basılı tutunuz
; s
istem,
hafızaya alınan en yakın
hızda durur,
Güvenlik nedenleriyle sürücü bu
işlemleri mutlaka araç dururken ve
gösterge tablosunun ekranını kullanarak
gerçekleştirmelidir.
Bu işlemler yalnızca araç dururken
gerçekleştirilebilir.
İşleyiş
F Hafızadaki hızları kullanmak için " D evreye
sok " işlevini seçiniz.
F
Kul

lanmak istediğiniz M1 ila M5 hızlarını
işaretleyiniz.
F
İm

leci seçtiğiniz değerin üzerine getiriniz
ardından değeri değiştirebilmek için
" CONFIG " tuşuna basınız.
F
" O

K"'yi seçiniz ve değişiklikleri kaydetmek
için geçerli kılınız.
Seçim
F hafızadaki başka bir hızı seçmek için " +"
v eya "-" tuşuna tekrar basınız ve tuşu basılı
tutunuz.
Gösterge tablosunda hız ve sistemin durumu
(devrede / devre dışı) hatırlatılır.
Bu hızı hafızaya alma işlemi, hız sınırlayıcı modu olduğu gibi hız sabitleyici moduna da uygulanır.
Sürüş

193
508_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Tampona yerleştirilmiş algılayıcılar sayesinde
bu işlev, algılayıcıların algılama alanına
giren herhangi bir engelin (insan, araç, ağaç,
bariyer...) yakınlığını bildirir.
Manevranın başında algılanan bazı nesneler
(kazık, işaret levhası...) manevranın sonunda
kör alanlarda kalırlarsa artık algılanmazlar.
Park yardımı
Bu işlev hiç bir durumda, sürücünün
dikkatinin yerini tutamaz.Parka yardım sisteminin devreye sokulması,
aracın geri vitese alınmasıyla gerçekleştirilir.
İşlevin devreye girmesi sesli bir sinyal ile teyit
e d i l i r.
Parka yardım sisteminin durdurulması, geri
vitesten çıkılmasıyla gerçekleştirilir.
Geri park yardımı
Sesli yardım
Yakınlık bilgisi, araba engele yaklaştıkça
hızlanan sesli bir sinyal tarafından verilir.
Hoparlör (sağ veya sol) tarafından yayınlanan
ses engelin hangi tarafta bulunduğunu tespit
etmeyi sağlar.
"Araba ile engel" arasındaki mesafe yaklaşık
otuz santimetrenin altına indiğinde ses devamlı
olur.
Görüntülü park yardımı
Ekranda, arabaya gittikçe yaklaşan kare
görüntüleriyle sesli sinyali tamamlar.
Engele çok yaklaşıldığında, ekranda "Tehlike"
simgesi görünür.
6
Sürüş

194
508_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Geri park yardımına ek olarak, ileri park
yardımı, önde bir engel algılandığında ve aracın
hızı 10 km/saatin altında olduğunda devreye
girer.
Eğer araç ileri vitesteyken 3 saniyeden uzun
hareketsiz kalırsa, algılanan engel yoksa
veya aracın hızı 10 km/saat'i aşarsa, ileri park
yardımı durur.
İleri park yardımı
Bu işlev, bir römork çekme durumunda
ya da bir bisiklet taşıyıcı takıldığında
otomatik olarak devre dışı kalacaktır
(PEUGEOT tarafından onaylanan bir
çekme tertibatı veya bir bisiklet taşıyıcı
ile donatılmış araç).
İleri ve geri park yardımının
devreden çıkarılması / devreye
sokulması
İşlevin devreden çıkarılması bu düğmeye basarak gerçekleşir. Düğmenin lambası yanar.
Bu düğmeye yeni bir basış, işlevi yeniden devreye sokar.
Hoparlör (ön veya arka) tarafından
yayınlanan ses, engelin önde mi arkada
mı bulunduğunu tespit etmeyi sağlar.
Oto radyo ile veya HYbrid4 versiyonlarda
Dokunmatik ekran ile
Sürüş

195
508_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Kışın ya da hava kötüyken,
algılayıcıların çamurla, karla ya da
buzla kaplı olmadığına emin olunuz.
Geri vitese takarken sesli bir uyarı
(uzun bip sesi) algılayıcıların kirli
olabileceğini belirtir.
Bazı ses kaynakları (motor, kamyon,
kırma çekici...) parka yardım sisteminin
sesli ikazlarını devreye sokabilir.Sistemin işleyişinde bir sorun
olduğunda, geri vitese takarken, sesli
bir uyarıyla (kısa bip sesi) birlikte
İşleyişte anormallik
gösterge tablosunda bu uyarı lambası yanar ve/
veya ekranda bir mesaj belirir.
Yetkili servisinize veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
6
Sürüş

196
508_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Kör açıların gözetlenmesi
Bu sürüşe yardım sistemi, potansiyel bir tehlike
oluştuğu anda, sürücüyü aracının kör açı
alanında (sürücü görüş alanının dışında kalan
alanlar) başka bir araç bulunduğu konusunda
u ya r ı r.Sabit ve parlak bir uyarı lambası ilgili taraftaki
dikiz aynasının içinde yanar :
- ar

acınız sollandığında hemen,
-
ba

şka bir aracı yavaş solladığınızda
yaklaşık bir saniye sonra. Bu sistem, sürüş güvenliğini
arttırmak için tasarlanmıştır ve hiç bir
durumda, dış ve iç dikiz aynalarının
kullanılmasının yerini tutamaz.
Şerit değiştirme kararını vermeden,
trafiğin durumunu devamlı kontrol
etmek, diğer araçların mesafelerini
ve hızlarını değerlendirmek ve
manevralarını tahmin etmek sürücünün
sorumluluğudur.
Kör açı gözetleme sistemi hiç bir
durumda, sürücünün dikkatinin yerini
tutamaz.
Sürüş

197
508_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Aşağıdaki durumlarda hiç bir ikaz verilmez :
- Ha reket etmeyen nesneler bulunduğunda
(park etmiş araçlar, güvenlik bariyerleri,
sokak lambaları, levhalar...),
-
Te

rs yönde seyir eden araçlarla,
-
Vi

rajlı yolda sürüş veya çok sert viraj
durumunda,
Ön ve arka tamponlara yerleştirilmiş
algılayıcılar, kör açı alanlarını gözetler.
Bir araç - araba, kamyon, 2 tekerlekli araç
-
a

lgılandığında ikaz, ilgili taraftaki dikiz
aynasının içinde yanan bir uyarı lambası
tarafından verilir.
Bunun için aşağıdaki koşullar yerine
getirilmelidir
:
- tü

m araçlar aynı yönde seyir etmelidir,
-
ar

acınızın hızı 12 km/s ila 140 km/s
olmalıdır,
- bi
r aracı 10 km/s'ten düşük bir sürat farkı
ile sollarken,
-
bi

r araç tarafından 25 km/s'ten düşük bir
sürat farkı ile sollanırken,
-
tr

afik akıcı olmalıdır,
-
so

llama manevrası esnasında, manevra
uzarsa ve sollanan araç kör açı alanında
kalırsa,
-
dü

z veya çok hafif virajlı yolda seyir
etmektesiniz,
-
ar

acınız römork veya karavan çekmiyor.
İşleyiş
F Kontak açıldığında veya motor
ç alışırken işlevi devreye sokmak
için bu düğmeye basınız,
gösterge lambası yanar.
Oto radyo ile veya HYbrid4 versiyonlarda
Dokunmatik ekran ile
6
Sürüş

198
508_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
- Hem arkadan kör açı alanında algılanan
hem de önde sürücü görüş alanında
bulunan çok uzun bir araç (kamyon,
otobüs...) sollama (veya sollanma)
durumunda,
-
Ço

k yoğun trafik durumunda
: ö
nde ve
arkada algılanan araçlar bir kamyondan
veya sabit bir nesneden ile ayırt edilmez,
-
Hı

zlı bir sollama manevrası esnasında. F
İş

levi devreden çıkartmak için
bu düğmeye tekrar basınız
;
g
österge lambası söner.
İşlemede anormallik
Sistem, bazı hava koşullarından
(yağmur, dolu...) geçici olarak
etkilenebilir.
Özellikle ıslak yolda sürmek veya kuru
bir alandan ıslak bir alana geçmek
yanlış uyarılara yol açabilir (örneğin, kör
açıda bulunan su damlacığı bulutu araç
olarak algılanabilir).
Kışın ya da hava kötüyken,
algılayıcıların çamurla, karla ya da
buzla kaplı olmadığına emin olunuz.
Dış dikiz aynalarının üstünde bulunan
uyarı bölümünün üzerini ve de ön ve
arka tamponlarda bulunan algılama
alanlarını çıkartma veya başka
bir nesne ile kapatmamaya dikkat
ediniz
; s

istemin düzgün işleyişini
engelleyebilirler.
İşlemesinde bir sorun olduğunda,
düğmenin lambası birkaç saniye boyunca
yanıp söner sonra tamamen söner.
Yetkili servisinize veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
Kontak kapatıldığında, sistemin durumu
hafızada kalır.
PEUGEOT tarafından onaylanmış bir
çekme tertibatı ile çekme durumunda
sistem otomatik olarak devre dışı kalır.
Sürüş