2016 Peugeot 508 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

175
508_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Vites değiştirme göstergesi*
İşleyiş
Sürüş durumuna ve aracınızın donanımına
göre, sistem bir (veya birkaç) vitesi atlamanızı
tavsiye edebilir. Ara viteslerden geçmeden bu
tavsiyeyi yerine getirebilirsiniz.
Vites büyütme tavsiyeleri zorunlu kabul
edilmemelidir. Zira, en uygun vitesin seçimi
için, yol profili, trafik yoğunluğu veya güvenlik
en önemli unsurlardır. Sistemin tavsiyelerine
uymak veya uymamak, sürücünün sorumluluğu
altındadır.
Bu işlev devreden çıkartılamaz.-
3. v

itestesiniz.
Örneğin
:
-
Ga
z pedalına basıyorsunuz.
En uygun vitesi tavsiye ederek yakıt tüketimini azaltmayı sağlayan sistem.
Otomatik vites kutulu araçlarda sistem
sadece manuel moddayken devreye
girer. * Motor donanıma göre. Bilgi, gösterge tablosunda bir ok biçiminde
belirir.
Sistem, vites değiştirme tavsiyelerini
sürüş koşullarına (yokuş, yük...) ve
sürücünün komutlarına (daha fazla
güç talebi, hızlanma, frenleme...) göre
uyarlar.
Sistem, hiç bir durumda şunlardan birini
teklif etmez
:
- bi

rinci vitese geçme,
-
ge

ri vitese geçme.
Düz vites kutusu ile donatılmış araçlarda,
tavsiye edilen vites değeri oka eşlik edebilir.
Düz vites kutusu ile donatılmış Dizel BlueHDi
150 bg'lik versiyonlarda, motorun geçici olarak
durdurulmasını sağlamak için (Stop & Start
sisteminin STOP modu) bazı sürüş koşullarında
sistem boş vitese geçmenizi tavsiye edebilir. Bu
durumda, gösterge tablosunda N görünür. -
Si

stem bir üst vitese geçmenizi tavsiye
edebilir.
6
Sürüş

176
508_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
6 vitesli otomatik vites kutusu, spor programıyla
ve kar programıyla zenginleştirilmiş tam bir
otomasyon konforu ya da düz vites sunar.
Bu vites kutusu dört sürüş moduna ulaşmanızı
sağlar
:
- vi

tes kutusunun, vitesleri elektronik olarak
yönetmesi için otomatik işleyiş,
-
da

ha dinamik bir sürüş için spor programı,
-
yer t

utuş imkanları zayıfken daha iyi bir
sürüş için kar programı,
-
vi

teslerin sıralı olarak sürücü tarafından
geçirilmesi için düz vites olarak işleyiş.
Otomatik vites kutusu "TipTronic - System Porsche"
1. "S" (spor) programının düğmesi.
2. " T " (k
ar) programının düğmesi.
Vites kolu Vites kutusunun
kumandaları
P.
Park etme.
- Ar acı hareketsiz hale getirme, park freni
çekik ya da bırakılmış.
-
Mo

toru çalıştırma.
R. Geri vites.
-
Ge

ri gitme, araç dururken, motor rölantide.
N. Vites boşta.
-
Ar

acı hareketsiz hale getirme, park freni
çekik.
-
Mo

toru çalıştırma.
D. Otomatik işleyiş.
Direksiyonun altındaki kumandalar
+. Bir üst vitese geçmek için direksiyonun
s
ağındaki kumanda.
F
Bi

r üst vitese geçmek için, direksiyonun
altındaki "+" kumandasının arkasına basınız.
-.
Bi

r alt vitese geçmek için direksiyon
solundaki kumanda.
F
Bi

r alt vitese geçmek için direksiyonun
altındaki "-" kumandasının arkasına basınız.
Direksiyonun altındaki kumandalarla
boş vites seçilemez, geri vitese
geçirilemez veya geri vitesten
çıkarılamaz.
M.+ / -

Al

tı vitesin sıralı olarak geçirilmesi ile
düz vites olarak işleyiş.
F
Vi

tesleri yükseltmek için arkaya doğru
itiniz.
veya
F
Vi

tesleri küçültmek için öne doğru itiniz.
Sürüş

177
508_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Gösterge tablosunun ekranları
Bir konum seçmek için vites kolu hareket
ettirildiğinde, ilgili uyarı lambası gösterge
tablosu ekranında belirir.
P.
Pa
rking (Park etme)
R.
Re

verse (Geri gitme)
N.
Ne

utral (Vites boşta)
D.
Dr

ive (Otomatik modda sürüş)
S.
Spo

r programı
T .
Kar

programı
1 ila 6.



Dü
z vites olarak işleyişte geçirilmiş vites
-.
Dü

z vites olarak işleyişte geçersiz değer F
Ay

ağınız fren pedalında P ya da
N
ko
numunu seçiniz.
F
Mo
toru çalıştırınız.
Aksi takdirde, sesli bir uyarı ve gösterge
tablosunun ekranında bir mesaj size uyarır.
F
Mo
tor çalışıyorken fren pedalına basınız.
F
Fr
en otomatik modda programlanmamışsa
park frenini indiriniz.
F
R , D , y
a da M konumunu seçiniz.
F
Fr
en pedalını yavaşça bırakınız.
Araba hemen hareket eder.
Aracın harekete geçişi
Motor rölantide çalışırken, fren
sıkılı değilken, eğer R , D ya da
M
k

onumlarından biri seçiliyse, gaza
basmasanız bile araba hareket eder.
Motor çalışırken, araç içinde yalnız
çocuk bırakmayınız.
Eğer motor çalışırken yapılması
gereken bakım işleri varsa, park frenini
çekiniz ve P işlevini seçiniz.
Eğer hareket halindeyken N konumunu
yanlışlıkla seçerseniz, hızlanmak için
D konumunu seçmeden önce motorun
rölantiye dönmesini bekleyiniz.
6
Sürüş

178
508_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Araç hareket halinde iken asla
N konumunu seçmeyiniz.
Eğer araç tam durmamış ise P veya
R
k

onumlarını seçmeyiniz.
Otomatik işleyiş
F Altı vitesin otomatik o larak geçmesi için
D ko numunu seçiniz.
Vites kutusu, sürücü müdahalesine gerek
kalmadan oto-adaptif modda çalışır. Vites
kutusu, devamlı olarak sürüş stiline, yol
durumuna, aracın yüküne göre vitesi ayarlar.
Vites koluna dokunmadan azami bir hıza kısa
sürede ulaşmak için gaz pedalına sonuna
kadar basınız (kick down). Vites kutusu
otomatik olarak vitesi küçültecektir veya seçilen
vitesi motor devri azami seviyeye gelene kadar
koruyacaktır.
Frene basıldığında vites kutusu daha verimli bir
motor freni sunmak için otomatik olarak vitesi
küçültür.
Gaz pedalından aniden ayağınızı çekmeniz
durumunda emniyeti arttırmak için vites bir üst
vitese geçmeyecektir.
Spor ve kar programları
Spor "S"
F Motoru çalıştırdıktan sonra "S" d üğmesine
basınız.
Vites kutusu otomatik olarak daha dinamik bir
sürüşü ön planda tutmaya başlar.
Gösterge tablosu ekranında S
görülür.
Kar " T"
F Motoru çalıştırdıktan sonra " T" d üğmesine
basınız.
Vites kutusu kendini kaygan yolda kullanıma
ayarlar.
Bu program, yer tutuş imkânları zayıfken,
kalkışları ve motor gücü kullanımını
kolaylaştırır.
Gösterge tablosu ekranında T
görülür.
Otomatik işleyişe
dönüş
F İstediğiniz anda oto-adaptif programa geri
d önmek için ve seçilen programı devre dışı
bırakmak için yeniden düğmeye ( S veya " T")
basınız.
Kendine özgü bu 2 program, özel kullanım
koşullarında otomatik işleyişi tamamlar.
Bağımsız çekiş işlevi

(gaza basmadan
ilerlemek)
Bu işlev, düşük süratlerde (park manevrası,
trafik sıkışıklığı...) aracı daha büyük bir
esneklikle manevra etmeyi sağlar.
Motor rölantideyken ve park freni sıkılı değilken
D , M veya R konumu seçiliyse, ayağınızı fren
pedalından çektiğiniz anda araç hareket eder
(gaza basmazsanız bile).
Güvenliğiniz için bu işlev, yalnızca ileri veya
geri vitese takarken fren pedalına basıyorsanız
devreye girecektir.
Sürücü kapısı açılırsa bu işlev devreden çıkar.
Yeniden devreye sokmak için kapıyı kapatınız
ve fren veya gaz pedalına basınız.
Motor çalışırken, araç içinde çocukları
yalnız bırakmayınız.
Sürüş

179
508_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Düz vites olarak işleyiş
F Altı vitesin sıralı o larak geçmesi için
M ko numunu seçiniz.
F
Bi

r üst vitese geçmek için kolu + işaretine
doğru çekiniz.
F
Bi

r alt vitese geçmek için kolu - işaretine
doğru itiniz.
Bir vitesten ötekine geçiş yalnızca motor
devrinin ve aracın süratinin durumları el verirse
gerçekleşir
; y

oksa geçici olarak otomatik
işlevin kuralları geçerli olur.
Gösterge tablosunun ekranında D
kaybolur ve geçilmiş vitesler birbiri
ardına görünür.Düz vites olarak işleyişte
geçersiz değer
Bir vites iyi geçirilmemişse (iki konum
arasında) bu simge ekrana gelir.
Aracın durdurulması
Motoru durdurmadan evvel, boş viteste olmak
için P veya N konumuna geçebilirsiniz.
Her iki durumda da, eğer fren otomatik modda
programlanmamışsa aracı sabitlemek için park
frenini mutlaka çekmelisiniz.
İşlemede anormallik
Kontak açıkken, vites kutusunda bir
arıza olduğunu gösteren bir mesaj
Motor devri olması gerekenin çok altında veya
üstünde olduğunda, birkaç saniye boyunca
seçilen vites yanıp söner, sonra gerçekte
kullanılan vites ekrana gelir.
D konumundan (otomatik) M konumuna (düz
vites) geçiş herhangi bir anda yapılabilir.
Dururken ya da çok düşük bir süratte, vites
kutusu otomatik olarak M1 vitesini seçer.
Düz vites modunda spor ve kar programları
çalışmaz. Aşağıdaki durumlarda vites kutusuna
zarar verme riskiniz vardır
:
- fr

en ve debriyaj pedalına aynı anda
basarsanız,
-
ak

ünün arızalanması durumunda,
vites kolu P konumundayken, bir
başka konuma geçmek için kolu
zorlarsanız.
Kontak kapatıldıktan yaklaşık 45 saniye
sonra veya sürücü kapısı açıldığında
seçme kolu P konumunda değilse, sesli
bir ikaz duyulur ve bir mesaj görünür.
F
Ko

lu yeniden P konumuna getiriniz
;
s

esli ikaz kesilir ve mesaj kaybolur. Yakıt tüketimini azaltmak için, araç uzun
süre motor çalışır durumda hareketsiz
kalacaksa (yoğun trafik...) vites
kolunu
N k

onumuna getiriniz ve otomatik
modda programlanmamış ise park frenini
çekiniz.
gösterge tablosunun ekranına gelir.
Bu durumda, vites kutusu yalnız 3üncü
vitesi kullanarak acil modunda çalışır. Bu
durumda
P
'de

n R'ye ve N 'den R'ye takarken
vites kutusunda önemli vuruntu hissedersiniz.
Bu vuruntu vites kutusuna zarar vermez.
Yönetmelik sınırları dâhilinde, 100 km/saat'i
geçmeyiniz.
Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
6
Sürüş

180
508_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
İşleyiş
Motorun STOP moduna
geçmesi
Gösterge tablosundaki "ECO" ışığı
yanar ve motor geçici olarak durur :
-
dü

z vites kutusuyla, sürat 20 km/saatten
düşükken veya e-THP 165 versiyon ile
araç dururken, vitesi boşa aldığınızda ve
debriyaj pedalını bıraktığınızda,
-
ot

omatik vites kutusuyla, araç dururken,
fren pedalına bastığınızda veya vites
kolunu N konumuna getirdiğinizde.
Eğer aracınız donatılmışsa, bir zaman
göstergesi seyahat esnasında STOP modunda
geçen toplam süreyi hesaplar. Kontağın her
anahtarla kapatılışında kendini sıfırlar. Motor STOP modundayken hiçbir
zaman yakıt doldurmayınız
; m

utlaka
kontağı anahtarla kapatınız. Konforunuz için, park manevrası
esnasında, geri vitesten çıktıktan
sonraki birkaç saniye içerisinde STOP
modu devreye girmez.
STOP modu, aracın örneğin fren veya
hidrolik direksiyon... gibi organlarının
işleyiş biçiminde değişiklik yapmaz.
Stop & Start işlevi, trafiğin durduğu anlarda
(kırmızı ışık, sıkışıklık, diğer...) -STOP modu-
motoru geçici olarak durdurur. Yeniden hareket
etmek istediğinizde -START modu- motor
otomatik olarak yeniden çalışır. Yeniden
çalışma, anlık, hızlı ve sessiz bir şekilde
gerçekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir şekilde
uyarlanmış olan bu Stop & Start işlevi, araç
dururken yakıt tüketimini, kirleten gazların
yayılımını ve gürültü kirliliğini azaltmaya imkân
t a nı r.
Sürüş

181
508_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Motorun START moduna
geçmesi
"ECO" gösterge lambası söner ve
motor otomatik olarak yeniden çalışır :
-
dü

z vites kutusuyla , debriyaj pedalına
tamamen bastığınızda,
-
ot

omatik vites kutusuyla
:
● vi

tes kolu D ya da M konumundayken
fren pedalını bıraktığınızda,
●
ya d

a vites kolu N konumundayken ve
fren pedalı bırakılmış durumda, vites
kolunu D ya da M konumuna aldığınızda,
●
ya d

a geri vitese taktığınızda. START işlevi aşağıdaki durumlarda otomatik
olarak devreye girer :
- sü

rücü kapısı açtığınızda,
-
sü

rücünün emniyet kemerini açtığınızda,
-
ar

acın hızı, düz vites kutusu ile 25 km/
saatin (e-THP 165 versiyon ile 3 km/
saatin) üzerinde veya otomatik vites
kutusuyla
3 k

m/saatin üzerinde,
-
el

ektrikli park freni çekiliyor,
-
si

stemin veya aracın kontrolü için bazı
anlık şartlar (akünün şarj seviyesi, motor
ısısı, fren asistansı, klima ayarı...) bunu
gerektiriyor.
Özel durumlar : START modunun
ot omatik olarak devreye girmesi
Bu durumda, "ECO" gösterge
lambası birkaç saniye boyunca yanıp
söner, ardından tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
Özel durumlar : STOP işlevinin
de vreye girmemesi
STOP işlevi aşağıdaki durumlarda devreye
girmez :
- sü

rücü kapısı açık,
-
sü

rücünün emniyet kemeri takılı değil,
-
mo

torun son kez anahtarla
çalıştırılmasından beri aracın sürati 10 km/
saati geçmemiş,
-
ar

aç dik bir rampada (yokuş yukarı veya
yokuş aşağı),
-
el

ektrikli park freni çekili ya da çekiliyor,
-
ar

acın termik konforunun korunması bunu
gerektiriyor,
-
bu

ğu çözdürme işlevi devrede,
-
si

stemin kontrolü için bazı anlık şartlar
(akünün şarj seviyesi, motor ısısı, fren
asistansı, dış sıcaklık...) bunu gerektiriyor.
Bu durumda, "ECO" gösterge
lambası birkaç saniye boyunca yanıp
söner, ardından tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
6
Sürüş

182
508_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Motorun anahtar ile her yeniden
çalıştırılışında sistem otomatik olarak
devreye girer.
Yeniden devreye alma
"ECO OFF" kumandasına yeniden basınız.
Sistem yeniden devrededir ; bu durum
kumandanın gösterge lambasının sönmesiyle
ve ekrana gelen bir mesajla gösterilir.
Arıza durumunda
Sistemin çalışmaması durumunda, "ECO OFF"
kumandasının gösterge lambası yanıp söner,
ardından sabit yanar.
Yetkili Servisinize veya PEUGEOT servis ağına
kontrol ettiriniz.
STOP modunda bir anormallik durumunda,
aracın stop etmesi mümkündür
: g

österge
tablosunun tüm uyarı lambaları yanar. Bu
durumda kontağı kapatıp ardından anahtar ile
yeniden çalıştırmanız gerekir.
Eğer devreden çıkarma STOP
modundayken yapıldıysa, motor hemen
yeniden çalışır.
Herhangi bir anda, sistemi devreden çıkarmak
için "ECO OFF" kumandasına basınız.
Bu durum, ekranda bir mesajla birlikte
kumandanın gösterge lambasının yanmasıyla
g ö s t e r i l i r.
Devreden çıkartma
Sürüş