2016 Peugeot 508 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

247
508_tr_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Geri vites lambaları (bagaj kapağı)
F Bagaj kapağını açınız ve erişim kapağını
çıkartınız.
F
La

mbanın konektörünü ayırınız.
F
La

mbanın sabitleme somununu çıkartınız. F La
mbayı dikkatlice dışarıdan çıkarınız.
F Su g eçirmezliği sağlayan süngeri
çıkartınız. F Am
pul taşıyıcıyı çeyrek tur döndürünüz ve
ampulü değiştiriniz.
Yerine takarken, işlemleri tersine yapınız.
8
Arıza durumunda

248
508_tr_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Üçüncü stop lambası (ışık yayan
diyot- LED)
Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
Plaka lambaları
F Şeffaf kısmın dış deliklerinden birine ince
bir tornavida sokunuz.
F
Kl

ipsleri açmak için dışarıya doğru itiniz.
F
La

mbanın konektörünü ayırınız.
F
Şef

faf bölümü çıkartınız.
F
Am

pulü çekiniz ve değiştiriniz.
Arıza durumunda

249
508_tr_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Sigorta değiştirmeİlgili işlevin arızasını gidermek için bozuk bir sigortayı yeni bir sigortayla değiştirme işlem sırası.
Çıkarma pensesi, torpido gözüne
yerleştirilmiştir.
Aletlere erişim
Bir sigortayı değiştirmeden önce arıza nedenini
bulup onarmak gerekir.
F
Te
linin durumuna bakarak arızalı sigortayı
bulunuz.
Bir sigortanın değiştirilmesi
Sağlam Bozuk
F
Si

gortayı yuvasından çıkartmak için özel
penseyi kullanınız.
F
Ar

ızalı bir sigortayı daima aynı ampere
sahip bir sigortayla değiştiriniz.
F
Si

gorta kutusuna kazınmış numarayı,
numaranın üzerine kazınmış amper
değerini ve aşağıdaki tablolar ile uyumunu
kontrol ediniz. Özellikle sonradan takılan tüm cihazların
toplam tüketimi 10 miliamperi aştığında,
PEUGEOT'nun kendisi tarafından
verilmemiş, belirlediği koşullara uygun
olarak takılmamış veya onaylamadığı
yardımcı aksesuarların kullanılması
sonucu meydana gelecek arızaların
veya çalışma bozukluklarının giderilmesi
için aracınızda yapılacak onarım
masraflarından dolayı PEUGEOT hiçbir
mesuliyet kabul etmez.
Elektrikli aksesuarların
takılması
Aracınızın elektrik devresi, standart
veya isteğe bağlı donanımlarla çalışmak
üzere tasarlanmıştır.
Başka elektrik donanımlarını veya
aksesuarlarını aracınıza takmadan
önce bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına danışınız.
8
Arıza durumunda

250
508_tr_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Ön konsoldaki sigortalar
Sigorta kutusu ön konsolun altına (sol taraf)
yerleştirilmiştir.
Sigortalara erişim
F Çıkartılabilir kumanda panelini açınız
ve destek noktasını aşmak için hafifçe
zorlayınız. Sigorta
N° Amper
(A) İşlevler
F6 A veya B 15Oto radyo.
F8 3Alarm.
F13 10Ön çakmak.
F14 1012 V ön priz.
F16 3Arka tavan lambası, arka harita okuma lambaları.
F17 3Ön tavan lambası, makyaj aynası.
F28 A veya B 15Oto radyo.
F30 20Arka cam sileceği.
F32 10Audio amfi.
Arıza durumunda

251
508_tr_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Sigorta N° Amper

(A) İşlevler
F3 15Sürücü tarafı cam kumandası, 12 voltluk arka koltuk prizi.
F4 1512 voltluk bagaj prizi.
F5 30Sekansiyel arka elektrikli camlar.
F6 30Sekansiyel ön elektrikli camlar.
F11 20Römork kutusu.
F12 20Audio amfi.
F15 20Panoramik camlı tavan güneşliği (SW ve R XH termik).
F16 5Sürücü tarafı cam kumandası.Torpido gözünün
arkasındaki sigortalar
8
Arıza durumunda

252
508_tr_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Motor bölümü sigortaları
Sigortalara erişim
F Kapağın klipslerini açınız.
F Si gortayı değiştiriniz (ilgili paragrafa
bakınız).
F
Mü

dahaleden sonra sigorta kutusunun
su geçirmezliğini sağlamak için kapağı
dikkatlice tekrar kapatınız. Sigorta
N° Amper
(A) İşlevler
F20 15Ön / arka cam yıkayıcı pompası.
F21 20Far yıkayıcı pompası.
F22 15Korna.
F23 15Sağ uzun far.
F24 15Sol uzun far.
Sigorta kutusu motor bölümünde akünün
yanına yerleştirilmiştir.
Arıza durumunda

253
508_tr_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Akü 12 V
Stop & Start ile donatılmış versiyonlarda
kendine özgü niteliklere ve teknolojiye
sahip 12 V 'luk kurşunlu bir akü bulunur.
Bu akünün değişimi yalnızca bir kalifiye
servis atölyesinde veya PEUGEOT
servis ağında yapılmalıdır.Akü, motor bölümünde bulunur.
Aküye ulaşmak için
:
F ön
ce iç sonra dış kol ile kaputu açınız,
F (+ ) kutbuna ulaşmak için plastik korumayı
çıkartınız,
F
ge

rekirse, aküyü çıkarmak için sigorta
kutusunun klipslerini açınız.
Aküye erişim
Motoru başka bir aküyle çalıştırmak veya boşalmış akünüzü şarj etmek için işlem sırası.
Aküye müdahale etmeden evvel
gözlerinizi ve yüzünüzü koruyunuz.
Patlama ve yangın riskini önlemek
amacıyla, aküye her tip müdahale,
havalandırılan bir ortamda ve serbest
alevlerden veya olası bir kıvılcım
kaynağından uzakta gerçekleştirilmelidir.
İşlemin sonunda ellerinizi yıkayınız.
Aküler, sülfürik asit ve kurşun gibi
sağlığa zararlı maddeler ihtiva ederler.
Yasaya uygun talimatlar doğrultusunda
ortadan kaldırılmalı ve hiçbir şekilde
çöpe atılmamalıdırlar.
Kullanılmış pilleri ve aküleri herhangi bir
yetkili toplama noktasına götürünüz.
Genel bilgiler
Kurşunlu çalıştırma aküleri
Otomatik vites kutulu araçlarda motoru
çalıştırmak için asla aracı itmeyiniz.
8
Arıza durumunda

254
508_tr_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Stop & Start işlevi gibi bazı işlevler, akü
yeterli bir şarj seviyesine ulaşmadığı
sürece kullanılamaz.
F
Ye

şil veya siyah kablonun diğer ucunu
arızalı aracın C şase noktasına takınız.
F
Ya
rdımcı aracı çalıştırınız ve birkaç dakika
bekleyiniz.
F
Ar
ızalı aracın marşına basınız, bırakın
motor çalışsın.
Mo
tor hemen çalışmazsa, kontağı
kapatınız ve yeniden denemeden evvel
biraz bekleyiniz.
Aracınızın aküsü boşaldığında bir yardım
aküsü (dış akü veya başka bir aracın aküsü) ve
kabloları yardımıyla ya da akü takviye cihazı
yardımıyla motor çalıştırılabilir.
Başka bir aküden
çalıştırmak için
Bir şarj aleti takarken motoru asla
çalıştırmayınız.
24 Volt veya üstü bir akü takviye cihazı
asla kullanmayınız.
İlk önce yardım aküsünün 12 voltluk
bir nominal gerilime sahip olduğunu
ve kapasitesinin boşalmış akünün
kapasitesine eşit veya yüksek olduğunu
kontrol ediniz.
İki araç birbirine dokunmamalıdır.
Her iki araçta elektrik tüketen tüm
cihazları (oto radyo, cam sileceği,
farlar...) kapatınız.
Kabloların motorun hareketli
parçalarının (fan, kayış...) yakınından
geçmemelerine dikkat ediniz.
Motor çalışırken (+) ucunu sökmeyiniz.
F
Eğ

er bu donanım aracınızda mevcutsa,
(+)
k

utbun plastik korumasını kaldırınız.
F
Kı

rmızı kabloyu, arızalı A aküsünün (+)
ucuna (dirsek yapan metalik kısımda) ve
ardından B yardım aküsünün veya akü
takviye cihazının (+) ucuna takınız.
F
Ye

şil veya siyah kablonun bir ucunu
B

yardım aküsünün veya akü takviye
cihazının (-) ucuna (veya yardımcı aracın
şase noktasına) bağlayınız. F
Rö

lanti durumuna geçmeyi bekleyiniz ve
kabloları ters sırayla sökünüz.
F
Eğ

er bu donanım aracınızda mevcutsa,
(+)
k

utbun plastik korumasını yerine takınız.
F
Ak

ünün yeterli bir seviyeye ulaşmasını
sağlamak için araç hareket halindeyken
veya dururken motoru en az 30 dakika
çalışır vaziyette bırakınız.
Arıza durumunda